印祝君

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1 、概述

當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)了我國橋梁建設(shè)工作的發(fā)展。在實(shí)際的橋梁設(shè)計(jì)工作中還存在了一些問題，這些問題使得橋梁工程存在了安全隱患，為此文章對如何有效解決此問題展開了研究和探討。

2 、存在的問題

2.1 缺乏完善的結(jié)構(gòu)體系

在目前的階段，一些國內(nèi)設(shè)計(jì)師在橋梁設(shè)計(jì)中考慮了太平的結(jié)構(gòu)因素。這主要反映在一些設(shè)計(jì)師對橋梁結(jié)構(gòu)的安全性太多關(guān)注的事實(shí)中，但忽略了耐用性問題，最終的軸承能力狀態(tài)，忽略橋梁結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)，在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，忽略力傳遞路徑，這就導(dǎo)致延展性差和低滯后系數(shù)。這些會(huì)在橋梁結(jié)構(gòu)中導(dǎo)致過大的局部應(yīng)力并引起安全問題。目前，結(jié)構(gòu)缺乏良好的動(dòng)態(tài)思維方式，由于環(huán)境和服務(wù)的差異，無法跟上橋梁的快速發(fā)展。一些新技術(shù)和新材料正在道路和橋梁工程領(lǐng)域中應(yīng)用，設(shè)計(jì)人員是否可以將這些新技術(shù)和新材料應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將決定他們是否可以繼續(xù)提高設(shè)計(jì)人員的整體專業(yè)能力。最后，在我國道路橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域，橋梁的完整生命周期尚未形成。設(shè)計(jì)部門過分注意橋梁的初步設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員沒有考慮橋梁所需的周期。在各個(gè)設(shè)計(jì)階段的橋梁結(jié)構(gòu)。

2.2 實(shí)用性與耐久性設(shè)計(jì)不合理

在橋梁設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)確定的使用范圍，在確定范圍之外評估和使用橋梁結(jié)構(gòu)的功能，并結(jié)合橋梁的正常維護(hù)和使用，并充分考慮各種影響因素。利用并調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)與耐久性設(shè)計(jì)之間的關(guān)系。在設(shè)計(jì)階段，我國許多橋梁工程都非常重視橋梁設(shè)計(jì)。

2.3 不重視橋梁疲勞損傷問題

在橋梁工程設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員必須充分考慮橋梁結(jié)構(gòu)的均勻性和連續(xù)性。如果不能保證這一點(diǎn)，那么橋梁將存在很多質(zhì)量問題。由于車輛載荷的長期影響以及使用后的其他問題，橋梁結(jié)構(gòu)在使用過程中會(huì)遭受一定程度的疲勞破壞，這也是某些橋梁發(fā)生大規(guī)模開裂的主要原因。橋梁工程中的這些問題可以在這里解決，如果設(shè)計(jì)者在橋梁設(shè)計(jì)階段不考慮疲勞損傷，則在運(yùn)營階段可能會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性故障。此外，設(shè)計(jì)人員應(yīng)認(rèn)識到，車輛超載是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞損壞的主要因素。在橋梁設(shè)計(jì)階段是否充分考慮了車輛超載問題，將決定橋梁工程的總體設(shè)計(jì)質(zhì)量能否滿足社會(huì)發(fā)展的要求。在這種情況下，很難避免車輛超載，因此設(shè)計(jì)人員必須充分考慮車輛超載對橋梁的影響。

3 、橋梁設(shè)計(jì)中問題的解決對策

3.1 對橋梁耐久性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

中國現(xiàn)行的道路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范要求設(shè)計(jì)師嚴(yán)格控制橋梁的經(jīng)濟(jì)，美觀，安全和適用性。尤其是，設(shè)計(jì)師必須重視橋梁的強(qiáng)度。以前的技術(shù)規(guī)格沒有這個(gè)問題。因此，我們應(yīng)該注意橋梁的耐用性設(shè)計(jì)，并要求設(shè)計(jì)者采取各種技術(shù)措施來提高橋梁的質(zhì)量，同時(shí)我們對橋梁的使用沒有足夠的日常關(guān)注。維護(hù)設(shè)計(jì)。在這種設(shè)計(jì)模式下，橋梁容易發(fā)生安全事故，新頒布的《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》對橋梁的設(shè)計(jì)壽命提出了要求。為了連接設(shè)計(jì)人員，有必要完全突破現(xiàn)有設(shè)計(jì)概念的局限性，并注意橋梁結(jié)構(gòu)的耐用性設(shè)計(jì)。為了確保橋梁的穩(wěn)定性，該設(shè)計(jì)被列為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵要素控制點(diǎn)。橋梁結(jié)構(gòu)的可靠運(yùn)行在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，從而延長了橋梁的使用壽命。進(jìn)一步的研究對改善橋梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性具有重要意義，其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益具有一定的基線價(jià)值。

3.2 橋梁超載問題的優(yōu)化設(shè)計(jì)

當(dāng)前，許多橋梁都處于不同程度的過載運(yùn)行中。在操作階段對橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞破壞不僅在操作階段對橋梁產(chǎn)生重大影響，而且還會(huì)影響橋梁的整體性能。也降低了橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。因此，在本文中，我們提出了橋梁設(shè)計(jì)時(shí)的過載優(yōu)化問題。設(shè)計(jì)人員必須結(jié)合橋梁工程領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)，環(huán)境和地方特征，以更準(zhǔn)確地分析橋梁工程中可能出現(xiàn)的一些因素，并使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)來優(yōu)化和確保橋梁結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)。橋梁完整性設(shè)計(jì)質(zhì)量和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均符合使用要求。

3.3 橋梁疲勞損傷的優(yōu)化設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)人員應(yīng)注意，在操作階段，橋梁上的負(fù)載主要是車輛產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)負(fù)載，這些動(dòng)態(tài)負(fù)載會(huì)直接影響橋梁結(jié)構(gòu)并為橋梁結(jié)構(gòu)帶來循環(huán)動(dòng)力。此外，潛在的過載風(fēng)險(xiǎn)和增加的橋梁通行量將大大增加橋梁材料的疲勞應(yīng)力幅值，疲勞損傷會(huì)降低橋梁工作的安全性和耐久性，并縮短橋梁的使用壽命。橋梁結(jié)構(gòu)疲勞后，很容易折斷或損壞。因此，設(shè)計(jì)人員必須在橋梁設(shè)計(jì)中考慮疲勞損傷的后果，結(jié)合其他橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞損傷研究，全面研究橋梁的局部交通流量和疲勞損傷車輛的優(yōu)化，從而最大程度地發(fā)揮作用。在此過程中，還設(shè)計(jì)了橋梁的使用壽命以確保該區(qū)域的最大負(fù)載，并優(yōu)化了整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)并投入運(yùn)營。

3.4 橋梁地基的優(yōu)化設(shè)計(jì)

在橋梁設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師應(yīng)考慮使用封閉的防水技術(shù)，以確?；A(chǔ)的性能，提高基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)階段，應(yīng)充分考慮環(huán)境因素來提高橋梁的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。結(jié)構(gòu)、高層建筑、基礎(chǔ)和橋梁的組合是完整的，這對于提高橋梁工程的安全性，耐用性和使用壽命具有重要意義。

3.5 提升工作者的素養(yǎng)水平

在道路橋梁設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)師的素質(zhì)非常重要。分析發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目中存在潛在風(fēng)險(xiǎn)的主要原因是設(shè)計(jì)師的素養(yǎng)過低。因此，為了提高您的素養(yǎng)，您需要根據(jù)以下兩點(diǎn)進(jìn)行工作：首先：積極參加教育活動(dòng)，其次：有效提高工人的創(chuàng)新水平。

3.6 從總體上關(guān)注設(shè)計(jì)工

在設(shè)計(jì)道路和橋梁之前，設(shè)計(jì)人員必須首先了解道路和橋梁的周圍環(huán)境，地質(zhì)條件，氣候等，并全面了解道路和橋梁的狀況。在設(shè)計(jì)時(shí)，您可以有機(jī)地使用和操作項(xiàng)目的不同部分，因此可以避免每個(gè)部分被隔離。當(dāng)您遇到更重要的地方時(shí)，您將因總體確定性而知道如何選擇。設(shè)計(jì)完工的公路橋梁是最合理的，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值也較高。通過了解道路和橋梁的總體情況，可以在設(shè)計(jì)過程中有效地改善道路和橋梁結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)，有效地提高道路和橋梁的安全性和耐久性，并最大程度地降低安全性的可能性。

3.7 合理選擇方案

在設(shè)計(jì)道路和橋梁時(shí)，由于有多個(gè)計(jì)劃而不是一個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)劃，因此在選擇道路和橋梁設(shè)計(jì)計(jì)劃時(shí)需要綜合考慮，橋梁的跨度和橋梁的結(jié)構(gòu)類型也都在以下范圍內(nèi)您需要充分考慮實(shí)際情況，以使您選擇的設(shè)計(jì)計(jì)劃更加現(xiàn)實(shí)和科學(xué)。

3.8 積極開展維護(hù)活動(dòng)

當(dāng)項(xiàng)目完成時(shí)，它會(huì)通向通道，并且很長一段時(shí)間后，車輛仍會(huì)繼續(xù)開路，對項(xiàng)目造成損害。此時(shí)，應(yīng)進(jìn)行合理的維護(hù)，以確保該項(xiàng)目的質(zhì)量和安全性高。進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，必須按照設(shè)定的時(shí)間進(jìn)行。在特定維護(hù)期間，檢查您的項(xiàng)目是否存在任何安全隱患，并盡快進(jìn)行處理。在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的過程中，公路橋梁建設(shè)的數(shù)量不斷增加。隨著人們生活水平的提高，對道路和橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越高，這要求在設(shè)計(jì)中進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)。并具有安全性，高品質(zhì)?，F(xiàn)在，許多項(xiàng)目都存在隱患，這些隱患影響到項(xiàng)目的整體質(zhì)量，同時(shí)也威脅著公眾的安全。因此，為了提高項(xiàng)目的安全性指標(biāo)和增加使用時(shí)間，有必要有效提高工人的專業(yè)水平，提高素養(yǎng)。

4 、現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢

20世紀(jì)80年代后期，中國突破了20世紀(jì)80年代后期的南浦大橋，標(biāo)志著中國建設(shè)的成功，奠定了中國橋梁發(fā)展的基礎(chǔ)。

4.1 橋梁建設(shè)技術(shù)

推拉方法、懸臂平衡施工方法和拱橋方法提高了混凝土橋梁的競爭力。鋼箱梁在懸架橋中的應(yīng)用已經(jīng)采用了新的突破。電纜的出現(xiàn)、電纜的興起和橋梁的發(fā)展引起了人們的注意，都明顯的改善了中國的橋梁技術(shù)。

4.2 逐漸加大橋梁跨徑

中國最大的跨度超過500m。吊橋已達(dá)1990m。預(yù)計(jì)鋼索橋?qū)⒊^1000m，鋼吊橋?qū)⒊^3000m。混凝土橋?qū)⒂幸蛔?70m跨度的混凝土橋和一座420m的自由拱橋。

4.3 結(jié)構(gòu)逐漸輕型化

當(dāng)前新材料的開發(fā)利用，鋁合金具有耐腐蝕、強(qiáng)度高、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。它已廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)門窗、汽車制造、紐約、橋梁等鋁合金材料，也開始出現(xiàn)在船舶上。鋁合金橋梁在國內(nèi)外已有400多個(gè)案例，并已在橋梁建設(shè)中得到應(yīng)用。

4.4 仿生理念的應(yīng)用

仿生概念的應(yīng)用使得橋梁的功能變得越來越完美。它可以長時(shí)間使用，或與社會(huì)有關(guān)，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和人類環(huán)境。現(xiàn)在它從仿生學(xué)的概念中更具創(chuàng)新性。目前，橋梁結(jié)構(gòu)的變化主要與仿生相結(jié)合。它符合自然環(huán)境的前提。例如，歐美國家的橋梁結(jié)構(gòu)創(chuàng)新比中國更好。中國在建筑藝術(shù)中具有很大的優(yōu)勢，提供了一個(gè)文化背景，因?yàn)橐粋€(gè)自由和開放的國家可以找到適合橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的仿生哲學(xué)，從而更好地改善橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。其實(shí)，有很多優(yōu)秀的天然材料可供選擇，智能選擇合適的橋梁結(jié)構(gòu)材料來提高橋梁的性能，這就將仿生學(xué)的概念應(yīng)用到橋梁仿真中，并能提高橋梁的性能，選擇更好的橋梁材料。生物學(xué)有許多特性，比人工材料好得多。例如，橋梁的剛度和強(qiáng)度可以使橋梁更好地適應(yīng)自然環(huán)境的變化。在生物材料的發(fā)展中，生物膜和生物基材料的應(yīng)用可以提高生物材料和生物纖維的利用率，并迅速提高橋梁的性能。如今，越來越多的生物材料用于混凝土材料，并且生物纖維材料的應(yīng)用不僅可以提高橋梁的質(zhì)量和性能，而且節(jié)省了能源和經(jīng)濟(jì)。

5 、結(jié)束語

由上可知，橋梁的設(shè)計(jì)在城市綜合交通規(guī)劃中有著十分重要的作用，為此我們只有通過不斷的努力改善到橋梁的設(shè)計(jì)，才能夠有效確保到城市的交通安全，為城市化的發(fā)展進(jìn)程奠定良好的基礎(chǔ)。