人物志

王志清任交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)

2月25日，人社部發(fā)布消息，國(guó)務(wù)院任免國(guó)家工作人員，任命王志清為交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)。王志清同時(shí)任交通運(yùn)輸部黨組成員兼總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)。

高世勤任內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記

2月7日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳召開干部大會(huì)，宣布自治區(qū)黨委相關(guān)任免決定，高世勤任內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記，提名任內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)。高世勤此前任內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員、副主任。

陳岳峰任福建省高速公路集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)

2月9日，福建省高速公路集團(tuán)召開干部大會(huì)，宣布福建省委相關(guān)任免決定，陳岳峰任福建省高速公路集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、法定代表人。陳岳峰此前任福建省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)，福建省高速公路公司總經(jīng)理。

尹如軍任河南省交通運(yùn)輸發(fā)展集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)

2月9日，河南省交通運(yùn)輸發(fā)展集團(tuán)有限公司正式揭牌。根據(jù)河南省人民政府決定，任命尹如軍為公司董事長(zhǎng)。尹如軍此前任河南省收費(fèi)還貸高速公路管理有限公司董事、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。

要覽

交通運(yùn)輸系統(tǒng)多個(gè)集體和個(gè)人獲“全國(guó)脫貧 攻堅(jiān)先進(jìn)集體/個(gè)人”稱號(hào)

2月25日，全國(guó)脫貧攻堅(jiān)總結(jié)表彰大會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平向全國(guó)脫貧攻堅(jiān)楷模榮譽(yù)稱號(hào)獲得者頒獎(jiǎng)并發(fā)表重要講話。此次表彰中，交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有43名同志獲得“全國(guó)脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，36個(gè)集體獲得“全國(guó)脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

我國(guó)高速公路已覆蓋近100%的20萬(wàn)以上人口城市

截至2020年底，我國(guó)公路通車?yán)锍碳s520萬(wàn)公里，其中高速公路約16.1萬(wàn)公里，居世界第一，覆蓋近100%的20萬(wàn)以上人口城市。此外，全國(guó)487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，2億多ETC用戶暢通行駛，車輛平均通行速度提高16%，道路客運(yùn)省域聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)加快推進(jìn)，11個(gè)省份開展道路客運(yùn)電子客票服務(wù)。

新冠疫苗運(yùn)輸車輛憑調(diào)運(yùn)單免費(fèi)通行

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)通知，對(duì)于執(zhí)行新冠病毒疫苗貨物運(yùn)輸任務(wù)的車輛免收收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)。收費(fèi)公路收費(fèi)站對(duì)持有《新冠病毒疫苗貨物道路運(yùn)輸調(diào)運(yùn)單》的車輛，實(shí)施免費(fèi)、不停車、便捷通行。該政策有效期暫定到2021年12月31日。

春節(jié)假期旅客量比2020年減少一半多

受疫情防控等因素影響，2021年春運(yùn)期間客運(yùn)總量下降較大。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春節(jié)假期（除夕至初六）全國(guó)鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客9766.3萬(wàn)人次，比2020年春節(jié)7天下降57.9%，比2019年春節(jié)7天下降71.5%。其中，公路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6722萬(wàn)人次，全國(guó)高速公路累計(jì)流量17665.41萬(wàn)輛。

一線

“十四五”河北計(jì)劃交通固定資產(chǎn)投資 6000億元

“十四五”時(shí)期，河北省將聚焦“五暢”目標(biāo)，立足“四新”任務(wù)，做好“五化”工作，計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資6000億元。2021年河北省計(jì)劃完成交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資1080億元。其中，高速公路將建成通車260公里以上；普通干線公路新改建1600公里以上，建成通車300公里以上；農(nóng)村公路建設(shè)改造7500公里。

山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈交通一體化擬投資7900億元

“十四五”時(shí)期，山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈將實(shí)施110個(gè)重大交通工程項(xiàng)目，北接京津冀、直達(dá)河北雄安新區(qū)，南連長(zhǎng)三角，東西貫通山東半島和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，項(xiàng)目總投資達(dá)7900億元。高速公路方面，山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈將實(shí)施20余條高速公路建設(shè)改造，總投資約2800億元，總里程將增加1100公里，進(jìn)一步打通東西向交通大動(dòng)脈。

山西將多向暢通綜合運(yùn)輸大通道

“十四五”期間，山西省將搶抓加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)為行業(yè)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，加快建設(shè)多向暢通的綜合運(yùn)輸大通道，以及國(guó)家級(jí)、區(qū)域性交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)；落實(shí)好山西省委、省政府關(guān)于“建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系”“建好三個(gè)一號(hào)旅游公路”的要求；充分應(yīng)用新一代科技革命成果，推進(jìn)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)與交通產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

河南交通事業(yè)發(fā)展中心掛牌成立

2月9日，河南省交通事業(yè)發(fā)展中心正式揭牌。經(jīng)河南省委研究并報(bào)中央編辦批準(zhǔn)，河南省將原河南省公路管理局、廳航務(wù)局的工作職能進(jìn)行整合，組建河南省交通事業(yè)發(fā)展中心。改革后的河南省交通事業(yè)發(fā)展中心主要負(fù)責(zé)擬定普通公路水路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、管理服務(wù)、安全應(yīng)急技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，承擔(dān)普通公路水路建設(shè)管理服務(wù)、安全應(yīng)急等方面的事務(wù)性工作，承擔(dān)水路運(yùn)輸業(yè)相關(guān)事務(wù)性工作，負(fù)責(zé)普通公路水路行業(yè)技術(shù)交流、科技研究及成果推廣應(yīng)用。

青海組建農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊(duì)伍

近日，青海省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳等單位聯(lián)合印發(fā)《青海省農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施方案》。青海將建立省、市（州）兩級(jí)農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”工作協(xié)調(diào)機(jī)制，分級(jí)設(shè)立路長(zhǎng)和路長(zhǎng)辦公室，組建路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊(duì)伍，進(jìn)一步完善農(nóng)村公路治理體系。

甘肅自然村組硬化路技術(shù)指南發(fā)布

日前，甘肅省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)技術(shù)指南》，規(guī)范自然村組通硬化路建設(shè)，有序推動(dòng)自然村組通硬化路高質(zhì)量發(fā)展?！吨改稀分饕m用于新建和改擴(kuò)建的自然村（組）道路、村內(nèi)主干道、巷道及入戶道路的修建技術(shù)，分為設(shè)計(jì)、施工和附錄三大部分。

山東黃張路復(fù)工按下“快捷鍵”

2月23日，山東省青島市黃島石化區(qū)危化品運(yùn)輸專用通道——黃張路客貨分離改造三期工程工地，90多名復(fù)工人員正在進(jìn)行橋梁鋼筋制作加工、墩臺(tái)施工等作業(yè)，20余臺(tái)施工機(jī)械不時(shí)傳來(lái)轟鳴聲。黃島石化區(qū)交通部門積極貫徹落實(shí)全市“項(xiàng)目落地年”和新區(qū)項(xiàng)目“攻堅(jiān)突破年”要求，節(jié)后迅速按下了復(fù)工“快捷鍵”，開啟“賽車”模式，全力沖刺6月底黃張路完工通車的目標(biāo)。

（李國(guó)華）

會(huì)訊

第六屆全國(guó)瀝青路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)研討會(huì)5月將在長(zhǎng)沙召開

為全面推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，持續(xù)完善瀝青路面建設(shè)、養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)公路學(xué)會(huì)將于5月19日至22日，在湖南長(zhǎng)沙召開第六屆全國(guó)瀝青路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)研討會(huì)暨筑養(yǎng)路裝備與材料博覽會(huì)。

會(huì)議以“綠色 安全 耐久 智能”為主題，包括開幕式暨主旨報(bào)告會(huì)，綠色節(jié)能路面、安全耐久路面、新型智能路面等分論壇，以及新成果及產(chǎn)業(yè)化對(duì)接等專項(xiàng)活動(dòng)。長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)由工業(yè)和信息化部、湖南省人民政府指導(dǎo)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)、湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省商務(wù)廳、湖南省貿(mào)促會(huì)、長(zhǎng)沙市人民政府聯(lián)合主辦。2021長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展展覽面積30萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)參展企業(yè)1500家，專業(yè)觀眾30萬(wàn)人次。

工程

3條雄安高速公路網(wǎng)項(xiàng)目計(jì)劃5月底通車

京雄、榮烏新線、京德一期3條雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)項(xiàng)目將于5月底建成通車。其中，京雄高速公路白溝服務(wù)區(qū)、榮烏高速公路新線雄安北服務(wù)區(qū)將建成2個(gè)開放式服務(wù)區(qū)；榮烏高速公路新線臨時(shí)場(chǎng)站及設(shè)施將升級(jí)改造為智能建造基地和綜合養(yǎng)護(hù)中心。

湖北2條高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目開工

2月22日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的湖北武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴(kuò)建項(xiàng)目開工，京港澳高速公路湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目全面推進(jìn)。兩個(gè)項(xiàng)目均是國(guó)家高速公路網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)總里程188公里，總投資257億元。

千里漢江第一隧首節(jié)沉管精準(zhǔn)沉放對(duì)接

2月9日，千里漢江第一條公路隧道——湖北省襄陽(yáng)東西軸線魚梁洲段工程完成首節(jié)沉管精準(zhǔn)沉放對(duì)接。魚梁洲段全長(zhǎng)5.4公里，總體采用隧道結(jié)構(gòu)，其中兩次下穿漢江的沉管隧道總長(zhǎng)為1011米，是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道，也是目前國(guó)內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道。工程還實(shí)現(xiàn)了沉管隧道在技術(shù)、裝備、材料等全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)產(chǎn)化、智能化和信息化建造。

城開高速公路溫湯井大橋雙幅T梁架設(shè)完成

2月12日，G69銀百高速公路重慶城開段控制性工程——溫湯井大橋雙幅T梁架設(shè)完成，為后續(xù)路面施工材料運(yùn)輸提供了極大便利。據(jù)悉，城開高速公路全長(zhǎng)約128公里，城口境約56公里、開州境約72公里，其中，城口縣城至開州段的110.4公里已全面開工建設(shè)，與陜西相連的最后18公里正加緊推進(jìn)。

宜興至長(zhǎng)興高速公路通過交工驗(yàn)收

近日，江蘇省首條以隧道銜接的省際高速公路——江蘇宜興至浙江長(zhǎng)興高速公路江蘇段通過交工驗(yàn)收。該條高速公路起于寧杭高速公路徐舍互通西側(cè)，終點(diǎn)與浙江杭長(zhǎng)高速公路北延段銜接，全長(zhǎng)25.453公里，共設(shè)置3處互通式立交、4座隧道和1處服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目建成后，對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

新技術(shù)

公路“就地再生”瀝青實(shí)現(xiàn)100%回收

嘉鵬JP6000瀝青路面清潔化就地?zé)嵩偕夹g(shù)采用新型負(fù)壓低氧熱風(fēng)循環(huán)加熱方式，不僅實(shí)現(xiàn)瀝青路面舊料100%回收，且施工期間噪音小，無(wú)可見煙氣，同步開放交通，對(duì)沿線居民無(wú)不良影響。目前，該技術(shù)已應(yīng)用于安徽合肥至巢湖的主要干線路段。

雙組分材料和高折射率玻璃珠技術(shù)提高夜間反光效果

近日，雙組分材料和高折射率玻璃珠技術(shù)應(yīng)用于成資渝高速公路路面標(biāo)線中。據(jù)悉，雙組分材料與路面的玻璃珠具有良好的附著力，干燥快、耐水耐磨、耐酸堿；高折射率玻璃珠具有很好的反光效果。應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)后，雖然造價(jià)比一般標(biāo)線高，但在夜晚行車時(shí)反光效果更好，可有效提高行車安全性。

看天下

▲德國(guó)將投資190萬(wàn)歐元研發(fā)電動(dòng)汽車無(wú)接觸充電

日前，德國(guó)聯(lián)邦交通和數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施部正式?jīng)Q定為“電子充電”（“eCharge”）項(xiàng)目投資190萬(wàn)歐元（約合人民幣1490萬(wàn)元），用于研發(fā)電動(dòng)汽車的無(wú)接觸充電。聯(lián)邦交通部議會(huì)國(guó)務(wù)秘書費(fèi)勒曼稱：“無(wú)線充電對(duì)于手機(jī)而言已成為現(xiàn)實(shí)，但對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說還只是愿景。”eCharge項(xiàng)目將研究如何將充電裝置整合到瀝青路面上，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車無(wú)接觸充電。這不僅可以解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的問題，還可以節(jié)省前往充電樁充電的里程和時(shí)間。

▲澳大利亞將投資北領(lǐng)地公路升級(jí)改造項(xiàng)目

近日，澳大利亞聯(lián)邦政府宣布將投資2.17億澳元（約合人民幣11.16億元），用于北領(lǐng)地的天然氣工業(yè)公路升級(jí)改造項(xiàng)目（Gas Industry Roads Upgrades program）。該項(xiàng)目由戰(zhàn)略重要性道路計(jì)劃（Roads of Strategic Importance initiative，ROSI）提供資金。戰(zhàn)略重要性道路計(jì)劃主要包括道路封層、防洪、加固和加寬，以及路面修復(fù)、橋梁和涵洞升級(jí)等工程，旨在保障澳大利亞主要貨運(yùn)公路能有效地將農(nóng)業(yè)區(qū)與礦產(chǎn)區(qū)連接到港口、機(jī)場(chǎng)和其他重要樞紐。

▲奧地利研發(fā)橋梁快速施工新技術(shù)

奧地利維也納工業(yè)大學(xué)新研發(fā)的平衡降落技術(shù)，將大梁垂直放置在混凝土墩的兩側(cè)，然后像傘一樣展開。兩座大梁在橋墩正上方的頂部相互連接，通過液壓系統(tǒng)緩慢降低接頭，大梁本身由帶有鋼筋的薄壁預(yù)制構(gòu)件組成，其最初為空心狀態(tài)，達(dá)到最終水平位置后向內(nèi)填充混凝土。該技術(shù)被阿斯費(fèi)納（ASFINAG）公司首次應(yīng)用于菲爾斯滕費(fèi)爾德（Fürstenfeld）高速公路S7的兩座橋梁中，其中一座長(zhǎng)為116米的拉夫尼茨橋（Lafnitz）已于2020年建設(shè)完成。不同于普通橋梁的水平建造，該技術(shù)是在完成豎立安裝后旋轉(zhuǎn)成水平位置，且無(wú)需腳手架，節(jié)省了時(shí)間和成本。

▲SpaceX正在建設(shè)全球1小時(shí)交通網(wǎng)

埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX正在開發(fā)星際飛船運(yùn)載火箭，地點(diǎn)在美國(guó)德克薩斯州南部的博卡奇卡海灘。他們最不可思議的目標(biāo)之一，是要在1小時(shí)內(nèi)以超音速的方式運(yùn)輸乘客到達(dá)地球任一目的地。星際飛船旨在支持SpaceX那些雄心勃勃的太空計(jì)劃，于2023年實(shí)現(xiàn)繞月太空旅行，2050年在火星上建設(shè)可持續(xù)城市，這些計(jì)劃或?qū)氐赘淖內(nèi)祟惖奈磥?lái)。

▲回收塑料在公路建設(shè)中的應(yīng)用前景有多大？

2020年，美國(guó)德克薩斯州交通部資助了德克薩斯大學(xué)阿靈頓分校34.26萬(wàn)美元（約合人民幣220.91萬(wàn)元），開展了一項(xiàng)為期兩年的塑料公路建設(shè)可行性研究。該項(xiàng)研究結(jié)合回收利用和瀝青材料專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)知識(shí)，將可回收塑料與瀝青混合獲得理想的材料，以延長(zhǎng)路面使用壽命、減少路面開裂，同時(shí)降低道路建設(shè)成本。值得注意的是，再生塑料添加量需要嚴(yán)格控制，以保證車輛輪胎與路面之間的摩擦，從而確保行駛安全。

▲英國(guó)巨石陣下建隧道是在破壞史前遺跡嗎？

2020年，英國(guó)交通大臣格蘭特·沙普斯（Grant Shapps）批準(zhǔn)了一項(xiàng)在該國(guó)世界遺產(chǎn)巨石陣附近建設(shè)公路隧道的計(jì)劃。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資17億英鎊（約合人民幣153.31億元），以改善A303公路巨石陣附近路段的擁堵、噪音等問題，包括建成一段長(zhǎng)3.5公里的雙車道隧道，縮短通行時(shí)間，還歷史遺跡以清幽。英格蘭公路當(dāng)局對(duì)該地區(qū)組織勘測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了青銅時(shí)代的遺跡，以及可能屬于“燒杯文化”的史前遺跡。在巨石陣地底修建隧道，是在保護(hù)世界奇跡還是破壞史前古跡？問題引起了英國(guó)社會(huì)廣泛的關(guān)注，贊成與反對(duì)之聲皆盛。按照計(jì)劃，該項(xiàng)目將于2023年開工。