2021年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)(簡(jiǎn)稱“服貿(mào)會(huì)”)，軌道交通領(lǐng)域企業(yè)代表北京地鐵公司圍繞智慧安檢、智慧車站、智慧運(yùn)行、智慧列車和智慧能源5個(gè)方面，全方位展示在滿足乘客“走得好”需求和實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)方面取得的科技創(chuàng)新成果：

1) 智慧安檢：利用智能識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化精準(zhǔn)檢物功能，單位時(shí)間乘客進(jìn)站人數(shù)提高1.5倍，安檢綜合人力成本減少50%，物檢能力由1 200件/h提升至1 800件/h。2) 智慧車站：展現(xiàn)兩項(xiàng)成果包括地鐵車站空間數(shù)字化導(dǎo)航定位系統(tǒng)。利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度定位技術(shù)和超寬帶技術(shù)，滿足人、物精細(xì)化定位導(dǎo)航，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；車站乘客智能招援服務(wù)系統(tǒng)，利用音視頻通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“線下一鍵呼叫、線上音視頻通話”的功能。3) 智慧運(yùn)行：通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)客流密度，實(shí)現(xiàn)地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行，進(jìn)一步縮短列車發(fā)車間隔。以“亦莊橋站—中關(guān)村站”出行路徑為例，將實(shí)現(xiàn)零換乘，出行時(shí)間由90 min縮短至70 min。4) 智慧列車：車地?zé)o線通信系統(tǒng)EUHT-5G技術(shù)。首都機(jī)場(chǎng)線成功示范，解決車地通信帶寬低、延時(shí)高問(wèn)題，探索“一網(wǎng)雙頻、綜合承載”的北京軌道交通車地通信新模式。列車高速運(yùn)行情況下，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)丟包率小于0.1%，平均傳輸延時(shí)小于5 ms。5) 智慧能源：碳中和目標(biāo)的節(jié)能技術(shù)，包括“超級(jí)電容+電池”和“飛輪”兩種不同技術(shù)路線的再生制動(dòng)能量吸收和利用裝置，解決了軌電位過(guò)高問(wèn)題，并且可以為列車救援提供應(yīng)急電源。