河南最長(zhǎng)公路隧道伏牛山隧道順利貫通

2020年12月16日，鄭西高速公路欒雙段項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程——伏牛山特長(zhǎng)隧道順利貫通。伏牛山隧道橫跨秦嶺余脈伏牛山系，穿越河南洛陽(yáng)、南陽(yáng)兩地，全長(zhǎng)9183米，是河南省目前最長(zhǎng)的公路隧道。隧道全線穿越6處斷裂帶、4處淺埋段，集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、涌水等諸多不良地質(zhì)，安全隱患和施工難度較大。在建設(shè)過(guò)程中，伏牛山隧道設(shè)3處斜井，分4個(gè)工作面同步施工，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”。針對(duì)隧道不良地質(zhì)等情況，項(xiàng)目采用了超前大管棚、超前小導(dǎo)管注漿、地表袖閥管深孔定向預(yù)注漿等加固措施，全過(guò)程采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)自動(dòng)報(bào)警等監(jiān)控技術(shù)，有效預(yù)防了巖爆、突水軟弱圍巖易變形、斷層破碎帶易塌陷等施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

遼寧大連灣海底隧道首節(jié)沉管成功沉放

2020年12月9日凌晨，大連灣海底隧道首節(jié)沉管成功沉放海底，與北岸暗埋段精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著我國(guó)北方首條跨海沉管隧道工程建設(shè)取得了新的進(jìn)展。大連灣海底隧道全長(zhǎng)5.1公里，共由18節(jié)沉管組成，此次安裝的首節(jié)沉管長(zhǎng)135米、寬33.4米、高9.7米、重約4.1萬(wàn)噸。據(jù)介紹，大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長(zhǎng)12.1公里，以城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)為雙向六車道、時(shí)速60公里。工程建成后，將為大連市新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ?，?duì)緩解大連中心城區(qū)交通擁堵、拓展城市發(fā)展空間、推動(dòng)大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。

四川成都至宜賓高速公路全線通車

2020年12月17日，四川成都至宜賓高速公路全線通車。成宜高速公路全線設(shè)計(jì)為雙向六車道、時(shí)速120公里，是四川省內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路項(xiàng)目之一。通車后，從成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)線出發(fā)約90分鐘可到達(dá)宜賓。成宜高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014—2030年）16條成都放射線之一，起于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，對(duì)接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路南線；止于樂(lè)山至宜賓高速公路中峰寺樞紐，對(duì)接宜賓城市過(guò)境高速公路西段。項(xiàng)目總投資246億元，路線全長(zhǎng)約157公里，共設(shè)橋梁157座、隧道4座、互通式立交17處。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正式移交

由中方承建的中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——巴基斯坦PKM高速公路(白沙瓦至卡拉奇高速公路)項(xiàng)目(蘇庫(kù)爾至木爾坦段)移交證書簽發(fā)儀式在巴中部城市木爾坦舉行，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式交付巴基斯坦國(guó)家公路局。該項(xiàng)目全長(zhǎng)392公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。項(xiàng)目合同金額約28.9億美元（約188億元），建設(shè)歷時(shí)36個(gè)月，于2019年7月提前竣工。該段高速公路連接巴重要城市蘇庫(kù)爾和木爾坦，行車時(shí)間從11個(gè)小時(shí)壓縮至4小時(shí)左右。