北京公交有軌電車有限公司西郊線分公司 柏在剛

為保障現(xiàn)代有軌電車安全運營，有軌電車企業(yè)須有一支強大的后勤工藝設備維護與管理團隊來保證后勤工藝設備的正常運行，滿足現(xiàn)代有軌電車檢修作業(yè)與故障處理的需求。后勤工藝設備的維護與管理，必須精準配置后勤工藝設備，正確操作后勤工藝設備，精心維護后勤工藝設備，以保障后勤工藝設備的有效利用和良好技術狀態(tài)。

1 現(xiàn)代有軌電車后勤工藝設備及其功能

現(xiàn)代有軌電車后勤工藝設備主要包括：不落輪鏇床、車輛移動架車機、轉(zhuǎn)向架提升臺、轉(zhuǎn)向架清洗機、有軌電車清洗機，以及電機跑合試驗臺、轉(zhuǎn)向架靜載實驗臺、電氣綜合實驗臺等，現(xiàn)代有軌電車檢修設備喲有50-80 個種類，上百臺套后勤工藝檢修設備，用于現(xiàn)代有軌電車的檢修及故障處理。

1.1 不落輪鏇床

是對現(xiàn)代有軌電車轉(zhuǎn)向架輪對進行鏇修加工的設備?，F(xiàn)代有軌電車運行到一定里程后，轉(zhuǎn)向架輪對產(chǎn)生磨耗，輪對的輪廓幾何尺寸就會形成偏差，如對轉(zhuǎn)向架輪對廓形鏇修不及時，會增大運行噪音并使車輛發(fā)生顛簸，若轉(zhuǎn)向架輪對廓形磨耗嚴重還會導致車輛運行脫軌險情?，F(xiàn)代有軌電車轉(zhuǎn)向架輪對廓形修復，主要依托不落輪鏇床進行加工處理。

1.2 移動架車機

是對現(xiàn)代有軌電車進行架車作業(yè)的專用后勤工藝設備。移動架車機可將現(xiàn)代有軌電車整體提升到一定高度，以便于車輛底部轉(zhuǎn)向架、電機、制動、油管路及電氣設備的維護和檢修，移動架車機如有故障，將影響車輛底部裝備的維護作業(yè)和故障處理。

1.3 轉(zhuǎn)向架提升臺

可將獨立轉(zhuǎn)向架提升到一定高度，以便于拆卸或安裝轉(zhuǎn)向架上的電機、制動、軸承。電機、制動與軸承是現(xiàn)代有軌電車的核心部件，如有故障而不能修復更換，整車就無法投入運行。

1.4 電氣綜合實驗臺

可對現(xiàn)代有軌電車各電器設備及元件進行檢測與功能測試，通過測試確認元件功能完好才能安裝到有軌電車上運行。電源設備如有故障，難以保證現(xiàn)代有軌電車安全運行。

現(xiàn)代有軌電車后勤工藝設備對車輛維修及故障處理有著不可替代的作用，后勤工藝設備維護與管理是有軌電車企業(yè)管理中不可或缺的重要內(nèi)容。

2 現(xiàn)代有軌電車后勤工藝設備維護與管理現(xiàn)狀

2.1 企業(yè)管理機構不健全、管理漏洞多

現(xiàn)代有軌電車企業(yè)為了節(jié)約成本簡化機構，導致機構不健全，管理人員職責模糊，管理工作紛亂。有的照搬地鐵運營架構模式，其結構過于臃腫會嚴重影響企業(yè)經(jīng)費支出?，F(xiàn)代有軌電車后勤工藝設備覆蓋面廣、線長、維護點多、管理難度大，加之專業(yè)管理人員缺乏，加大了后勤工藝設備管理漏洞。

2.2 設備管理制度不完善

后勤工藝設備尚無完備的管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、維修規(guī)程、應急預案，缺乏嚴格的管理制度會導致工作無法順利開展；將鐵路有關的管理規(guī)章制度照搬到現(xiàn)代有軌電車企業(yè)來“水土不服”，缺乏科學的現(xiàn)代有軌電車企業(yè)管理體系。

2.3 使用操作問題凸顯

后勤工藝設備操作人員技術理論基礎知識薄弱，操作設備不夠熟練。如對不落輪鏇床、輪對廓形檢測儀等進口設備，實踐經(jīng)驗欠缺，不能很好實現(xiàn)人機結合，不能充分發(fā)揮后勤工藝設備應有效能。

后勤工藝設備操作人員對設備操作流程重視程度不夠，如對不落輪鏇床及洗車機的使用，使用前不進行檢查、測試，或是未按操作規(guī)程作業(yè)，盲目使用會造成設備人為損壞，設備人為損壞后的追責力度不大。

2.4 維護力量薄弱，檢測手段落后

現(xiàn)代有軌電車后勤工藝設備技術含量越來越高，智能化進程加快，而維護人員專業(yè)技術知識參差不齊導致維護力量薄弱。其次，專業(yè)知識陳舊的維護人員的傳統(tǒng)維護修理方法很難適應現(xiàn)代后勤工藝設備的技術診斷和科學維護。

目前后勤工藝設備的維修主要依靠感官檢測手段，憑經(jīng)驗判斷的準確度不高，勞動強度大但解決故障效率低下。

3 現(xiàn)代有軌電車后勤工藝設備維護管理的提高

3.1 完善后勤工藝設備管理體制，健全后勤工藝設備管理規(guī)章制度

建立并完善現(xiàn)代有軌電車后勤工藝設備管理機構，實施科學管理，落實責任制，有序開展有軌電車后勤工藝設備的管理。

建立健全現(xiàn)代有軌電車后勤工藝設備管理規(guī)章制度，包括規(guī)章制度、操作規(guī)程、維修規(guī)程、應急預案，加強制度、規(guī)章、規(guī)程的實施力度，要有一套完備的后勤工藝設備管理體系。

3.2 加強后勤工藝設備人才隊伍建設

根據(jù)現(xiàn)代有軌電車維護任務特點，有針對性地提高后勤工藝設備操作人員、維護人員的理論知識水平，增強操作人員、維護人員實際操作能力，在實踐中找差距，提高操作和維護后勤工藝設備技能。

組織后勤工藝設備操作與維護競賽，增強后勤工藝設備相關專業(yè)人員理論知識水平和實際操作技能，推進后勤工藝設備智能化進程，加快后勤工藝設備更新改造等綜合管理。

3.3 優(yōu)化風險管控及維修管理流程

避免后勤工藝設備運行風險。編制后勤工藝設備安全生產(chǎn)應急預案，制定后勤工藝設備安全生產(chǎn)事故預防措施，經(jīng)常性開展應急演練，加強突發(fā)應急事故處置能力；規(guī)范后勤工藝設備操作規(guī)程，嚴格使用合規(guī)性安全機具；加強人員安全管理和安全教育培訓，學習新技術，推廣新工藝。

合理調(diào)配后勤工藝設備使用，最大限度發(fā)揮設備使用功能。加強后勤工藝設備使用維護監(jiān)督機制，規(guī)范后勤工藝設備維護，加大后勤工藝設備管理力度，使后勤工藝設備經(jīng)常處于良好運行狀態(tài)，發(fā)揮最佳效能。

合理配置后勤工藝設備零配件，確保備件拿得出，跟得上；加大非標備件自主生產(chǎn)加工能力，確保故障設備的快速處理和及時恢復。

保證和提高后勤工藝設備整體管理水平，必須重視各種新技術、新工藝的引領和創(chuàng)新管理新模式。

現(xiàn)代有軌電車后勤工藝設備的維護與管理，是現(xiàn)代有軌電車企業(yè)必須要做好的工作，要以科學嚴謹?shù)膽B(tài)度對待這項工作，保證企業(yè)客運服務的安全正常進行，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展提供有力保障。