王鵬

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)下我國的公路工程建設(shè)數(shù)量和速度開始與日提升，很多地區(qū)都開始了各種公路工程的建設(shè)，而在建設(shè)工作進(jìn)行的過程中，為了確保建設(shè)工作質(zhì)量的提升，保障公路的長期高質(zhì)量使用，就需要設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中，對公路路基路面的設(shè)計(jì)原則加以遵循并能熟練應(yīng)用。因此，本文就這對公路路基路面設(shè)計(jì)的基本原則進(jìn)行分析，具體的論述了公路路基路面設(shè)計(jì)的原則內(nèi)容，并提出了具體的原則遵循對策和保障方法，希望本文的研究內(nèi)容能夠?qū)仿坊访娴脑O(shè)計(jì)工作起到一定的幫助作用。

路基是公路工程路面建設(shè)的基礎(chǔ)部分，其基本的作用在于對路面及其基礎(chǔ)承載，以實(shí)現(xiàn)路面的良好通車和實(shí)際應(yīng)用，也正因?yàn)槁坊访娴闹匾獌r(jià)值和意義，在實(shí)際的建設(shè)和施工中，公路路基路面的設(shè)計(jì)往往是工程建設(shè)單位所重點(diǎn)關(guān)注的方向內(nèi)容。

一、公路路基路面設(shè)計(jì)性能原則

公路路基路面的設(shè)計(jì)原則是決定和保障路基路面設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行質(zhì)量的重點(diǎn)內(nèi)容，而路基路面設(shè)計(jì)的進(jìn)行本身包含較多內(nèi)容，其中在設(shè)計(jì)中首先要注意設(shè)計(jì)性能的原則，設(shè)計(jì)性能的原則具體如下所示。

首先，穩(wěn)定性原則。公路工程中路基路面的設(shè)計(jì)，首先應(yīng)具備穩(wěn)定性的原則要求，穩(wěn)定性的原則要求直接關(guān)系著公路的使用安全和使用穩(wěn)定性，需要特別的重視和關(guān)注，而路基路面穩(wěn)定性的要求，一方面需要設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中，綜合考慮各種內(nèi)容因素和道路要求，以此保障路基路面設(shè)計(jì)符合公路工程的基本情況；另一方面，設(shè)計(jì)人員要結(jié)合實(shí)際的環(huán)境情況，對路基路面的設(shè)計(jì)問題進(jìn)行判定和優(yōu)化，例如，路面沉降就是設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中，需要重點(diǎn)考慮的設(shè)計(jì)問題，以此保障路基設(shè)計(jì)的可靠。

其次，強(qiáng)度和抗變形能力的性能原則，這一原則是基礎(chǔ)的路基路面設(shè)計(jì)原則，該原則是要求其具備較強(qiáng)的強(qiáng)度和抗變形力，因?yàn)槁坊鳛榈缆返幕A(chǔ)，其本身需要長期承載大量的車輛荷載，這就意味著其路基長期承受大量的外部壓力，而良好的路基路面強(qiáng)度及抗變形能力，則可以較好地承受外部壓力，實(shí)現(xiàn)對路基結(jié)構(gòu)最大限度地穩(wěn)固，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)路基的穩(wěn)定性提升，因此這項(xiàng)性能原則需要重點(diǎn)的關(guān)注和控制，而強(qiáng)度和抗變形力的提升，一方面可以通過優(yōu)化路基路面設(shè)計(jì)材料實(shí)現(xiàn)；另一方面也可以在其中增加添加劑的應(yīng)用，例如抗車轍劑來提升。

再次，耐久性原則，也是路基路面在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)加以注意和控制的要求和性能原則，而耐久性原則的實(shí)現(xiàn)，需要設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行路基路面設(shè)計(jì)的過程中，根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用符合國家要求的材料、設(shè)備、技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況選擇合理的設(shè)計(jì)方案，以此確保路基路面耐久性的提升。

最后，平整度的性能原則要求。路基路面平整度的原則要求也具備重要的作用和意義，良好的平整度是保障民眾出行安全的重要措施，也是避免道路使用壽命降低的重要因素，對于路基路面平整度的控制，一般需要設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中選擇具有足夠強(qiáng)度和抗變形能力的材料進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在施工過程中還要依靠優(yōu)良的施工裝備、精細(xì)的施工工藝、嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制以及經(jīng)常和及時(shí)的養(yǎng)護(hù)來保證。

二、公路路基路面設(shè)計(jì)基礎(chǔ)原則

除了上述的性能原則要求外，公路路基路面設(shè)計(jì)還有如下的基礎(chǔ)原則和設(shè)計(jì)要求需要注意，這些原則內(nèi)容也是保障設(shè)計(jì)質(zhì)量，確保設(shè)計(jì)效果的必要因素，而其中具體的原則內(nèi)容如下所示。

1.路基路面設(shè)計(jì)內(nèi)容的優(yōu)化原則

在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中要根據(jù)公路工程路基路面的需要進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化，進(jìn)行不斷的調(diào)整，以此確保路基路面的實(shí)用和可靠，而具體來說，公路工程中路基路面設(shè)計(jì)優(yōu)化的進(jìn)行，主要是針對如下內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化。首先，需要注重對材料的優(yōu)化，材料的優(yōu)化就是在路基路面設(shè)計(jì)的過程中，選擇合適的材料，并根據(jù)公路工程的需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以滿足公路工程的需要；其次，施工流程進(jìn)行優(yōu)化，規(guī)范施工流程，保障施工流程符合設(shè)計(jì)需求；最后，在設(shè)計(jì)的過程中，為了保障設(shè)計(jì)內(nèi)容符合現(xiàn)實(shí)情況，設(shè)計(jì)人員還需要進(jìn)行實(shí)地的探討和勘查，以此保障工程的順利進(jìn)行。

2.路基路面填土壓實(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)原則

對填土和壓實(shí)的優(yōu)化設(shè)計(jì)也同樣重要，填土和壓實(shí)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，具體來說就是在設(shè)計(jì)的過程中，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際施工情況，選擇合適的方式方法進(jìn)行道路的填土和壓實(shí)。特別是針對一些特殊地形情況時(shí)，設(shè)計(jì)人員更要進(jìn)行合理的填土和壓實(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)，例如，針對一些沼澤和池塘地形，在設(shè)計(jì)的過程中，要首先進(jìn)行淤泥和積水的排放，并利用合適大小的碎石進(jìn)行路基的加固。而對于路基沉降的情況，則需要進(jìn)行填土設(shè)計(jì)，填土設(shè)計(jì)一般對土壤的情況有較高要求，而一般來說填土的土壤選擇，有以下幾種，包括素填土、改良土、沖填土、壓實(shí)填土等，這些填土類型各有各的優(yōu)勢和特點(diǎn)，需要設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇和控制。

3.路基路面排水優(yōu)化設(shè)計(jì)原則

路基路面排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)也很重要，這一內(nèi)容的設(shè)計(jì)對于路基的安全性和穩(wěn)定性有很大作用。設(shè)計(jì)時(shí)主要從以下幾方面進(jìn)行。首先，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員，在設(shè)計(jì)的過程中，要綜合考慮排水設(shè)計(jì)的土質(zhì)情況，并根據(jù)土質(zhì)情況設(shè)計(jì)合理的排水設(shè)施，在保障安全的情況下最大效率地進(jìn)行排水；其次，為了避免出現(xiàn)排水造成的積水，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中還要注意設(shè)計(jì)一些擋水埝，以此保障排水通暢的同時(shí)，避免積水情況的發(fā)生。

三、公路路基路面設(shè)計(jì)原則保障策略

綜上所述，在公路路基路面設(shè)計(jì)的過程中，其本身是存在較多的設(shè)計(jì)原則需要遵守的，而為了確保這些原則的遵循和保障，本文認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從如下手段進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施。

1.樹立正確的設(shè)計(jì)觀念

為了確保設(shè)計(jì)的科學(xué)合理，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中，首先要具備較好的設(shè)計(jì)理念，提升自身的設(shè)計(jì)思想，而設(shè)計(jì)理念的提升，一方面需要設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的技術(shù)培養(yǎng)，促進(jìn)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中，能夠綜合應(yīng)用多種方法和技能進(jìn)行設(shè)計(jì)，以此保障設(shè)計(jì)的科學(xué)安全；另一方面，需要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的綜合素養(yǎng)，促進(jìn)設(shè)計(jì)人員具備更好的個(gè)人素質(zhì)和工作素質(zhì)，并在國家要求的規(guī)范下盡心盡責(zé)地進(jìn)行路基路面設(shè)計(jì)。

2.合理控制路基路面裂縫問題

在進(jìn)行路基路面設(shè)計(jì)的過程中，裂縫問題一直是重點(diǎn)問題，對裂縫問題的解決能夠在很大程度上優(yōu)化路基路面設(shè)計(jì)質(zhì)量，所以在設(shè)計(jì)的過程中，要做好裂縫問題的控制工作。裂縫問題的控制，主要需要設(shè)計(jì)人員堅(jiān)持以下內(nèi)容。首先，在設(shè)計(jì)的過程中設(shè)計(jì)人員要做好實(shí)地的勘探和檢查工作，以此保障在設(shè)計(jì)的過程中能夠設(shè)計(jì)出與現(xiàn)實(shí)相符合的設(shè)計(jì)方案和施工方法，保障裂縫問題的減少；其次，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員要掌握裂縫的產(chǎn)生原因，并能結(jié)合裂縫產(chǎn)生的原因，在設(shè)計(jì)的過程中進(jìn)行問題的規(guī)避，以達(dá)到從源頭上解決問題的效果。

3.做好平面線位的選擇

平面線位選擇應(yīng)科學(xué)合理，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。平面設(shè)計(jì)工作的進(jìn)行，主要是要求設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中嚴(yán)格落實(shí)選線工作，選線工作是路基路面的基礎(chǔ)，是影響建設(shè)效率和建設(shè)成本的重要因素，而進(jìn)行選線時(shí)應(yīng)注意避免線路選擇復(fù)雜地形，也就是山丘、河流等地帶，以免提高設(shè)計(jì)難度，增加工程量，另一方面在線路選擇過程中要盡可能地連接城市、村鎮(zhèn)、碼頭車站等經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，以此提高線路的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。

4.合理開展軟土地基和特殊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作

在進(jìn)行公路工程路基路面設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員要注意對軟土地基的設(shè)計(jì)，軟土地基的設(shè)計(jì)具體來說從以下幾方面進(jìn)行。首先，設(shè)計(jì)人員要制定相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，對公路工程設(shè)計(jì)地區(qū)可能出現(xiàn)的地基沉降情況進(jìn)行預(yù)判，并提出相應(yīng)的處理方案進(jìn)行預(yù)先控制；其次，在設(shè)計(jì)的過程中，還要利用物理學(xué)性能開展對軟土地基的控制工作，以此提升路基路面的整體強(qiáng)度。

而對于特殊結(jié)構(gòu)，則需要路基路面設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中，結(jié)合實(shí)際的設(shè)計(jì)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，以U型槽為例，對其的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)更傾向于對防水措施的選擇和控制，因?yàn)閁型槽的設(shè)計(jì)大多處于地下水位較高的地區(qū)，所以需要注意以三段防水措施進(jìn)行控制，包括第一道止水帷幕防水措施、第二道卷材防水層防水措施、第三道橡膠條防水措施，以此保障U型槽的合理設(shè)計(jì)和建設(shè)。

四、結(jié)語

綜上所述，在進(jìn)行公路路基路面設(shè)計(jì)的過程中，為了確保設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量提升，設(shè)計(jì)工作具備良好的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用性，本文認(rèn)為需要在設(shè)計(jì)的過程中，對性能設(shè)計(jì)原則和基本設(shè)計(jì)原則進(jìn)行遵守，所以，本文為了更好地幫助設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)原則的遵循，針對性的分析了具體的設(shè)計(jì)方法和對策，論述了設(shè)計(jì)工作原則遵循的具體方法，希望本文的分析研究，能夠?qū)ξ覈仿坊访嬖O(shè)計(jì)的進(jìn)行起到一定的幫助。