王 磊（江蘇海通建設工程有限公司，江蘇 連云港 222000）

道路橋梁建設與我們的日常出行關聯(lián)密切，以往工程質量問題給社會和人們的正常生活帶來了極為嚴重的影響，因此施工質量已經引起了各個階層的廣泛關注。由于我國國土面積較大，南北地形存在著一定的差異，特別是在一些山區(qū)地帶，地形較為復雜，氣候條件極為惡劣，給項目施工帶來了一定的困難。無論是從施工工藝還是管理水平上，都增加了作業(yè)難度。一部分現(xiàn)代化的器械很難運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，一定程度上影響了工程的順利推進。隨著技術的不斷研發(fā)和升級，掛籃懸澆問世后，這種現(xiàn)象得到了有效緩解，施工難度指數(shù)大大降低。但是細節(jié)處理上還存在一定的問題，還需要做出進一步的優(yōu)化和調整，結合項目的設計需求以及現(xiàn)場應用技術做出深入調整。

1 掛籃懸澆施工概述

現(xiàn)階段，掛籃懸澆式技術在橋梁項目中的應用范圍廣，較以往工藝而言，無論是施工效率還是工程質量，都有了明顯提升。從設備及能源損耗方面來看，可以減少一部分中大型設備在工程中的應用，也無須搭設過多的支架。與此同時，作業(yè)工藝更便捷，操控更加靈活，結構的性能也有了顯著提升，可以推進工程順利完工。從目前的施工原理來看，掛籃懸澆技術是通過掛籃的高效率流動來提升現(xiàn)場施工效率?，F(xiàn)場施工時分段作業(yè)，當一個環(huán)節(jié)完成后，在軌道的輔助下完成掛籃穩(wěn)定推送，而后進一步完成后續(xù)的相關分段工程，直至完成全部施工任務。在道路橋梁的建設階段，選擇的工藝與工程的最終質量有著密切的關聯(lián)。要想始終保持整個施工狀態(tài)處于一個平穩(wěn)運行的狀況，就需要結合方案和施工現(xiàn)場的情況選擇施工技術。從現(xiàn)階段常用的掛籃技術來看，從形狀上劃分，常用的有三角形掛籃和菱形掛籃，在施工中常用到的施工模式分為行走和模板兩個體系。

2 工藝優(yōu)勢

從實際應用效果來看，掛籃懸澆技術對于完善工程質量以及提升行業(yè)整體施工技術起到了重要的推動作用。其一，現(xiàn)階段的掛籃懸澆技術已經越來越完善，應用越來越廣泛。從其施工原理來看，該技術的研發(fā)和應用依托于智能控制技術，整個工藝無須耗費過多的人員和財產，可以將更多的人從繁重危險的勞動中釋放出來，人們的生命安全更有保障，安全事故發(fā)生的概率大大減少。其二，在施工現(xiàn)場的操作環(huán)節(jié)，相關設計選用斜拉梁工藝，可以大大提升每個位置的張拉力，使得外部作用力勻速分布到主體結構中，進一步提升主體結構的牢固性，及時發(fā)現(xiàn)周邊環(huán)境中存在的破壞因素，及時調整施工方案，排除不利干擾。

3 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術要點

3.1 前期準備工作

施工前要做好充足的準備工作，所有參與人員要從思想上提高對工藝的重視，更好地發(fā)揮其作用。在基礎施工中，要從以下環(huán)節(jié)加強管控，提升平臺的應用效率。第一，掛籃具有抗變形、拆裝方便、便于移動等優(yōu)點，鑒于以上這些特征，就要采取必要的技術手段來進一步提升整個構造的承載能力。第二，根據(jù)實際情況確定最佳施工策略，做好安全防護，推動工程的有序實施。

3.2 制作安裝

在掛籃的實際施工過程中，要從以下幾點加強把控。第一，施工中要根據(jù)設計圖嚴格規(guī)范現(xiàn)場工藝，不斷提升施工人員的技術熟練程度。第二，在現(xiàn)場掛籃操作結束后，要做好相關工藝的檢查，確定每道工序的現(xiàn)場安全是否科學有效，達到預期的實施目標。第三，現(xiàn)場安裝要嚴格按照流程要求逐一推進，注重細節(jié)工作處理，加強操作人員的管理。第四，安全工作是項目施工的重中之重，必須要嚴加防范，對于重點部位做好加固處理，切不可疏忽大意，導致主體結構出現(xiàn)松散，影響工程的整體質量。

3.3 混凝土澆筑

在混凝土澆筑環(huán)節(jié)，采用泵送技術完成混凝土澆筑工作。此階段要嚴控混凝土的流動性，合理控制坍落度，通常情況在14cm～18cm范圍。對于材料輸送過程中的性能及溫度變化，都要加強管控。第一，整道工序正式開始前，需要認真查看掛籃的中線位置以及低模的標高等是否合理，還要檢查鋼筋及相關錨固件預埋深度是否符合規(guī)定，無異常后方可正式澆筑。當澆筑完成后，還要再次檢查質量是否達標，無問題后進行下一環(huán)節(jié)的施工。第二，將澆筑作業(yè)次數(shù)控制在有效范圍內。掛籃前段澆筑時，如果發(fā)現(xiàn)其形狀發(fā)生變化，必須要及時查看原因，減少不必要的結構裂痕。第三，對于應力管道要做好防范措施，以免施工中形狀發(fā)生變化。通過特定的技術完成管道內部襯填，隨后再完成定位鋼筋的結構調整，呈“井”字形狀，同時要嚴格控制各網(wǎng)架的距離，在0.2m～0.8m之間浮動。這一系列的操作，可以有效改善振搗作業(yè)中波紋管移動等現(xiàn)象，混凝土表面不會出現(xiàn)裂痕，大大降低了事故發(fā)生的概率。第四，對掛籃做好相關的防護管理。比如，遇到雨水等天氣，通過雨篷加強保護，以免使用性能受到損壞。同時還要嚴格控制溫度，避免溫度的大幅度提升影響整體質量。合攏是否達到預期效果，也是影響橋梁結構施工質量的關鍵因素，對于工程的安全管理也發(fā)揮著重要的作用。第一，要從數(shù)據(jù)的精確程度以及合攏作業(yè)是否對稱等兩方面加強管控。在正式開始施工前，及時測量整個梁體的高程，并確定中軸線的最佳位置，滿足施工相關標準要求。第二，對于臨時需要固定的操作要提高重視，當鋼筋、道以及施工用模板的施工完成后，對鋼構件進行臨時焊接，焊接時間要盡量選擇低溫條件下完成。第三，混凝土澆筑前，需完成結構配重處理，隨后根據(jù)澆筑作業(yè)的施工速度，以周線為中心開始卸載作業(yè)。等到整體強度達到施工標準后，對鋼索展開張拉操作，隨后開始拆除鋼筋混凝土構件，完成其余預應力的張拉操作。

3.4 合攏

3.5 掛籃行走

在整個技術的應用中，掛籃行走操作非常重要。由于現(xiàn)場施工中存在著不確定性，稍有不慎就會給相關人員帶來生命威脅，一定要加強安全防范工作。

第一，混凝土澆筑完成后要及時養(yǎng)護，強度值要控制在理論值的95%以上。第二，完成縱向應力的張拉處理。第三，及時拆除內外模中間的拉桿。第四，安裝吊籃行走吊環(huán)以及吊帶，及時拆除外滑梁的吊帶，完成側模支架的搭設。第五，緊固走道梁之間的銜接。第六，插入頂座，做好臨時固定工作，同時做好潤滑措施。第七，正式行走前做好充足的準備工作。第八，松開掛籃的固定措施。在外力輔助下推動掛籃運行，同時要保持勻速前進。第九，在底部平臺上安裝后吊帶，同時清理臨時吊掛。第十，在整個設備的運行階段，要加強管控。

平行運行的吊籃要保持相同的進度，始終平穩(wěn)運行；整個運行的速度不能過大；整個工序要有專業(yè)人員監(jiān)管，發(fā)出統(tǒng)一指令；在掛籃正式行走前要查看相關的設置是否滿足要求。當運行到指定位置后，用鋼絲錨固在主梁上，降低危險發(fā)生的概率，以免運行中掛籃偏離和移動。需要拆除錨固裝置時，應該提前檢查系統(tǒng)是否穩(wěn)定，確保掛籃可以平穩(wěn)運行。在掛籃運行過程中，如果風力大于五級，應該立即停止運行。在掛籃的行走作業(yè)過程中，必須安排專業(yè)的技術人員跟蹤監(jiān)測，通過動態(tài)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)行走量誤差時要及時調控。在行走操作中，掛籃要始終與主梁保持一定的距離，且不可發(fā)生摩擦。為了確保行走的通暢，應該提前做好潤滑措施，避免運行中因摩擦而影響運行速率。

3.6 掛籃拆除

拆除作業(yè)應等到張拉處理完成、壓漿作業(yè)結束后開始，具體操作應該由兩端到中間，現(xiàn)場操作主要用到卷揚設備、大型吊車等工具。在卷揚機的輔助下將托架、模板輸送到橋墩的外部，隨后通過吊車作業(yè)按照固定的順序拆除，同時要及時整理相關零部件，避免損失。施工人員要認真佩戴防護用具，同時規(guī)范個人操作標準。

4 結語

隨著科技發(fā)展進步，橋梁施工工藝和技術水平也有了顯著提升，掛籃懸澆技術的應用，明顯改善了整個行業(yè)的施工水平。為了解決施工細節(jié)處理不當?shù)葐栴}，該技術在實際應用中還在不斷優(yōu)化和調整，為橋梁工程質量提升做出更大的貢獻。