肖莉

（寧夏中遠(yuǎn)工程建設(shè)有限公司，寧夏 銀川 750004）

0 引言

水泥穩(wěn)定碎石材料有著強(qiáng)度高、抗沖刷、抗凍性能強(qiáng)等特點(diǎn)，所以能夠被路面基層廣泛應(yīng)用，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，人們出行越加頻繁，同時(shí)在眾多車輛車輪負(fù)載作用下，給公路工程質(zhì)量提出更高要求，而為了保證公路基層滿足各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，就需要合理選擇與應(yīng)用施工技術(shù)，最大限度提高道路工程質(zhì)量。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層概述

水泥穩(wěn)定碎石主要指的是低標(biāo)號(hào)碾壓混凝土，大多都是將石子、石屑、水泥等在碾壓與水拌等處理下形成，主要在公路各個(gè)基層施工中進(jìn)行應(yīng)用，同時(shí)也是公路從剛性逐漸向?yàn)r青柔性進(jìn)行過(guò)渡轉(zhuǎn)變的一個(gè)半剛性與半柔性材料[1]。

1.1 水泥穩(wěn)定碎石基層性能要求

基層材料與質(zhì)量能夠給公路實(shí)際運(yùn)用性能與使用期限產(chǎn)生直接的影響，同時(shí)也是極其重要的因素，若是基層質(zhì)量較低，則會(huì)可能促使公路早期就遭受到破壞。因此，合理提高公路修筑質(zhì)量，是基層需要探討的一個(gè)重要方面，在質(zhì)量要求上必須滿足以下幾個(gè)性能：

（1）強(qiáng)度與剛度。只有保證強(qiáng)度與剛度滿足標(biāo)準(zhǔn)，才可以確保水泥穩(wěn)定碎石基層所具有的性能。水泥穩(wěn)定碎石基層需要經(jīng)歷各個(gè)行駛車輛車輪載荷的長(zhǎng)期反復(fù)作用，所以必須保證在這些作用下不會(huì)導(dǎo)致水泥碎石基層出現(xiàn)變形。

（2）水、冰凍穩(wěn)定性。在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中明確表明，水泥穩(wěn)定碎石基層一定要有較高的水穩(wěn)定性與冰凍穩(wěn)定性，因?yàn)槿粘Ｉ钪薪?jīng)常受到雨水的淋漓，路面結(jié)構(gòu)可能會(huì)逐漸對(duì)路表水進(jìn)行滲透。同時(shí)地下水也可能會(huì)滲入路面結(jié)構(gòu)層，所以路基上層和路面底基層都在這些滲透水影響下，可能會(huì)持續(xù)處在一個(gè)潮濕狀態(tài)，在水作用影響下，可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體性與強(qiáng)度受到一定影響，因此只有具備較強(qiáng)的水穩(wěn)定性與冰凍穩(wěn)定性時(shí)，才可以預(yù)防此問(wèn)題出現(xiàn)，并且在冬季來(lái)臨時(shí)也可以避免凍融循環(huán)產(chǎn)生。

（3）確?？箾_刷性能滿足標(biāo)準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定碎石基層性能質(zhì)量與否和抗沖刷性能有一定的關(guān)系，在開(kāi)展公路基層各個(gè)抗沖刷能力測(cè)試過(guò)程中，當(dāng)合理應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石基層材料能夠很好地預(yù)防積泥現(xiàn)象。同時(shí)為了防止各個(gè)車輪載荷作用而導(dǎo)致基層出血裂縫，導(dǎo)致瀝青面層上裂縫出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象，因此必須要保證水泥穩(wěn)定碎石基層具有較強(qiáng)的抗沖刷能力。

1.2 水泥穩(wěn)定碎石組成結(jié)構(gòu)

相關(guān)規(guī)范文獻(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)明確表明，水泥穩(wěn)定碎石組成結(jié)構(gòu)應(yīng)該要包括下列幾種：

（1）懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)。通常情況下，該結(jié)構(gòu)粗骨料相對(duì)較少，細(xì)骨料則偏多，并且兩者之間一般不會(huì)發(fā)生接觸而形成骨架，但是懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)有著較強(qiáng)粘結(jié)力，因?yàn)閮?nèi)摩阻角相對(duì)較低，粘結(jié)力需要對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行控制，所以一旦受到外部力的持續(xù)作用，則十分容易遭受到破壞。另外，應(yīng)用懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)時(shí)性能十分容易被結(jié)合料性質(zhì)進(jìn)行影響，且影響程度較大，從而導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)波壞的風(fēng)險(xiǎn)較大。因此在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石混合料科學(xué)合理設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能避免應(yīng)用懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)。

（2）骨架空隙結(jié)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)，骨架空隙結(jié)構(gòu)粗骨料偏多，而細(xì)骨料則相對(duì)偏少，可以形成骨架，但是會(huì)出現(xiàn)較大的殘留空隙，同時(shí)結(jié)構(gòu)粘結(jié)力普遍較低，內(nèi)部摩阻力能夠給強(qiáng)度起到?jīng)Q定性作用，因此合理應(yīng)用該結(jié)構(gòu)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層修復(fù)可以具有較高抗收縮性能，但相對(duì)來(lái)說(shuō)耐久性不高。

（3）骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)就是上述兩個(gè)結(jié)構(gòu)共同組成的一個(gè)結(jié)構(gòu)，水泥穩(wěn)定碎石混合料組成當(dāng)中必須要包含適當(dāng)?shù)拇止菙?shù)量，以確保骨架可以形成，同時(shí)還應(yīng)該結(jié)合存在殘余空隙，適當(dāng)添加一定數(shù)量的細(xì)骨料，這樣可以保證形成混合料有著高密實(shí)度。如此一來(lái)，骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)有著較高內(nèi)摩阻角，粘結(jié)力也會(huì)相應(yīng)較高，因此所應(yīng)用該類型水泥穩(wěn)定碎石就可以具備較高的抗收縮、抗沖刷等性能。

2 道路施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)

2.1 攤鋪技術(shù)

在進(jìn)行道路工程施工時(shí)，攤鋪技術(shù)應(yīng)用在水泥穩(wěn)定碎石基層中一般包括兩個(gè)層次，也就是下基層與上基層層次攤鋪。對(duì)于下基層攤鋪來(lái)說(shuō)，因?yàn)榈缆?4h都會(huì)在使用，為了能夠保證道路整體質(zhì)量與安全性，就必須嚴(yán)格做好各個(gè)下基層攤鋪工作。一般下基層攤鋪工作需要合理應(yīng)用推土機(jī)開(kāi)展，在使用推土機(jī)時(shí)，需要根據(jù)推土機(jī)噸數(shù)嚴(yán)格合理規(guī)劃車輛停放位置，同時(shí)對(duì)車輛堆放面積進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，以確保后續(xù)施工進(jìn)程可以正常進(jìn)行。同時(shí)，在應(yīng)該將攤鋪混合料配比進(jìn)行嚴(yán)格準(zhǔn)確控制，根據(jù)相關(guān)規(guī)范按照遠(yuǎn)至近的順序給予混合料攤鋪，當(dāng)所有混合料徹底卸置完成后，并且通過(guò)施工設(shè)備進(jìn)行混合料攤平后，才可以進(jìn)行下一個(gè)項(xiàng)目施工。

以上基層攤鋪來(lái)說(shuō)，該工作必須在下基層攤鋪落實(shí)彎沉過(guò)后，并且各個(gè)指標(biāo)都符合各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)后才可以進(jìn)行，在進(jìn)行上基層攤鋪時(shí)，需要根據(jù)具體情況，合理選擇最佳攤鋪設(shè)備，確保設(shè)備和攤鋪效率能夠互相匹配，保證施工可以順利完成。另外，在施工過(guò)程中，需要合理防止縱向接縫產(chǎn)生，否則可能會(huì)給道路施工進(jìn)度造成嚴(yán)重影響。

2.2 碾壓技術(shù)

碾壓技術(shù)要點(diǎn)一般包括以下幾點(diǎn)：

（1）碾壓速度與順序要點(diǎn)。當(dāng)上述攤鋪施工全部完成后，就需要進(jìn)行穩(wěn)定碾壓施工，而為了確保施工可以正常穩(wěn)定進(jìn)行，則應(yīng)該適當(dāng)選擇靜壓壓路機(jī)進(jìn)行12h持續(xù)工作，則能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為了可以有效減少壓路機(jī)配置，施工應(yīng)該采用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行工作，并將碾壓速度準(zhǔn)確控制在1.5～2.0km/h內(nèi)；在進(jìn)行路面壓實(shí)時(shí)，需要控制碾壓輪重疊在1/3或者2/3內(nèi)，并對(duì)壓痕進(jìn)行徹底清理，保證路面平整度完整。

（2）碾壓工作段長(zhǎng)度。在進(jìn)行施工時(shí)，需要將碾壓工作段長(zhǎng)度最大限度縮短，以最大限度提高基層強(qiáng)度，因此需要嚴(yán)格結(jié)合運(yùn)輸距離、延遲時(shí)間、攤鋪時(shí)間以及碾壓速度等多個(gè)參數(shù)，給予碾壓工作段長(zhǎng)度科學(xué)合理計(jì)算，一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)該將長(zhǎng)度控制在30～60m內(nèi)。

（3）碾壓步驟。在道路工程施工過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)步驟必須要嚴(yán)格按照穩(wěn)壓、振壓、靜壓與收光四個(gè)進(jìn)行，合理做好穩(wěn)壓可以促使混合料穩(wěn)定性提高，振壓則可以確保基層壓實(shí)工作順利進(jìn)行，靜壓可以在一定程度上增強(qiáng)密實(shí)度，收光則是為了將基層存在裂紋或者輪跡進(jìn)行徹底清除，確?；鶎颖砻娓泳?。

2.3 接縫及缺陷處理技術(shù)

因?yàn)榈缆肥┕o(wú)法避開(kāi)一些因素的影響，所以可能會(huì)存在裂縫或者缺陷問(wèn)題，對(duì)于這個(gè)情況，應(yīng)該合理應(yīng)用接縫與缺陷處理技術(shù)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)應(yīng)用切割機(jī)給予縱縫處理，并涂抹混合材料，同時(shí)施工時(shí)注意相關(guān)預(yù)防工作，盡可能防止上述情況發(fā)生。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工注意問(wèn)題

3.1 前期準(zhǔn)備工作到位

水泥穩(wěn)定碎石路基順利施工的前提是做好一切準(zhǔn)備工作，將準(zhǔn)備工作提前檢查到位，主要是對(duì)施工原材料的規(guī)格、性能、標(biāo)準(zhǔn)了解清楚，并且嚴(yán)格把關(guān)，防止出現(xiàn)劣質(zhì)問(wèn)題。在進(jìn)行攤鋪過(guò)程之前需要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量和樣品檢測(cè)，以防資源浪費(fèi)。在混合料攤鋪進(jìn)行時(shí)，對(duì)表面塵土和微小雜物清理干凈，并且浸濕。

3.2 明確施工重點(diǎn)

水泥穩(wěn)定碎石路基施工過(guò)程中，最重要的部分是對(duì)材料細(xì)心選擇、培植和攪拌。整個(gè)施工前期，對(duì)施工原料不定時(shí)進(jìn)行抽查，檢查其配比和含水量是否達(dá)標(biāo)，施工周圍環(huán)境對(duì)材料起著一定的影響，需要根據(jù)環(huán)境因素對(duì)材料進(jìn)行調(diào)整，全面提升施工質(zhì)量。施工原來(lái)攪拌之后需要立刻攤鋪，并且在初凝之前碾壓工作必須完成。在攤鋪之前檢查攤鋪機(jī)是否正常工作，嚴(yán)格控制各項(xiàng)參數(shù)，使機(jī)器順利完成整個(gè)階段施工，攤鋪完成過(guò)程中最重要的工作是在攤鋪過(guò)程中需要對(duì)基層進(jìn)行浸濕工作。雙鋼輪壓路機(jī)碾壓一般是在攤鋪完成之后進(jìn)行，這一過(guò)程比較考驗(yàn)施工人員技術(shù)，需要專業(yè)人員對(duì)路面進(jìn)行分段，做好標(biāo)記，然后嚴(yán)格按照碾壓方案進(jìn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，水泥穩(wěn)定碎石路基施工技術(shù)在道路工程中占據(jù)一定程度的地位，其是道路施工的基礎(chǔ)、是道路后續(xù)施工的橋梁，必須結(jié)合道路特點(diǎn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)境嚴(yán)格設(shè)定方案，使整個(gè)施工科學(xué)化、合理化。加強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石路基攤鋪、碾壓、接縫、養(yǎng)護(hù)技術(shù)，促進(jìn)道路施工順利進(jìn)行，提升道路施工的效率和加快其進(jìn)度。