知情人士表示,中國(guó)最大網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴出行正計(jì)劃IPO,首選地為紐約證券交易所,并非中國(guó)香港。
此外,由于體量巨大,滴滴出行排除了通過特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)上市的可能性,據(jù)悉滴滴的估值目標(biāo)至少為1000億美元。
如果赴美上市成功,滴滴出行可能還會(huì)考慮在中國(guó)香港二次上市,一如剛剛在香港二次上市的百度。
此前有消息稱,滴滴出行上市的承銷商包括高盛和摩根大通等。
滴滴出行成立于2012年,投資者包括軟銀、阿里、騰訊、高瓴以及豐田。
近期全球大熱的美國(guó)視頻游戲零售商游戲驛站(GME.N)3月23日表示,公司可能在2021年增發(fā)新股。
3月23日,游戲驛站收于181.85美元/股,年內(nèi)漲幅高達(dá)8.65倍,此前很多市場(chǎng)專家認(rèn)為游戲驛站應(yīng)該利用股價(jià)大幅上漲的機(jī)會(huì)發(fā)行新股。
該公司最大股東、在線寵物用品零售商Chewy的聯(lián)合創(chuàng)始人、億萬富翁瑞恩·科恩正在試圖將游戲驛站轉(zhuǎn)型為電子商務(wù)企業(yè),以與塔吉特和沃爾瑪?shù)却笮土闶凵碳拔④浐退髂岬瓤萍脊菊归_競(jìng)爭(zhēng),但是該公司的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)連續(xù)9個(gè)季度下滑。
獵豹移動(dòng)(CMCM.N)2020年實(shí)現(xiàn)收入15.59億元,同比大幅下跌56.56%,但凈利潤(rùn)卻同比暴增232.73%至4.17億元。
第四季度,獵豹移動(dòng)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為2.71億元和6844萬元。
獵豹移動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,面對(duì)不利的外部環(huán)境,公司持續(xù)精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng),削減成本費(fèi)用,2020年銷售費(fèi)用率49.01%,同比下降5.57%,期末資產(chǎn)負(fù)債率為32.47%。
獵豹移動(dòng)是金山軟件旗下的安全軟件公司,致力于讓世界各地的用戶更快、更安全、更容易地進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)體驗(yàn)。
摩根士丹利首席利率策略師馬修·霍恩巴赫近期表示,造成美債收益率、美股和其他核心資產(chǎn)劇烈震蕩的元兇可能是日本市場(chǎng)。
他的研究表明,美國(guó)國(guó)債期貨價(jià)格持續(xù)下跌主要發(fā)生在日本交易時(shí)段,似乎每次最先爆發(fā)美債拋售潮的都是日本市場(chǎng),進(jìn)而在全球其他地區(qū)產(chǎn)生多米諾效應(yīng)。
他指出,日本交易時(shí)段美債價(jià)格走低后,緊隨其后的倫敦交易時(shí)段也會(huì)出現(xiàn)拋售美債的現(xiàn)象。
東京交易時(shí)段正值美東時(shí)間晚上7點(diǎn)至次日凌晨3點(diǎn),而美債期貨價(jià)格跌幅的85%發(fā)生在隔夜交易時(shí)段。