邱洪濤

2020是特殊的一年，面對(duì)這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，汽車市場(chǎng)如同過(guò)山車般下滑，無(wú)論是整車還是零部件企業(yè)，產(chǎn)銷的低迷和新技術(shù)的加速迭代，都讓企業(yè)在轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略上加快了腳步。如何延續(xù)并鞏固自己的品牌優(yōu)勢(shì)，如何在電氣化時(shí)代帶來(lái)創(chuàng)新產(chǎn)品，如何在困頓的2020年突破重圍，縱然是零部件企業(yè)巨頭，也在一刻不停的思慮。

無(wú)論是天馬行空的汽車設(shè)計(jì)，還是不斷創(chuàng)新的汽車制造，汽車安全——永遠(yuǎn)是首要保證的條件。無(wú)論是主動(dòng)安全、還是被動(dòng)安全，它們的存在都是為了提升車輛行車安全。其中，被動(dòng)安全不同于主動(dòng)安全，它是當(dāng)事故發(fā)生后為減少或避免人員傷害而設(shè)計(jì)安裝的配置，比如我們看到的安全帶，看不到的安全氣囊、安全氣簾等。

安全帶我們?cè)偈煜げ贿^(guò)汽車配置，因?yàn)樯宪嚨牡谝患戮褪窍岛冒踩珟?。由于安全帶的出現(xiàn)，汽車事故中的死亡率大大降低，而隨著汽車的發(fā)展，也出現(xiàn)了預(yù)緊式安全帶，對(duì)于安全起到更早的保護(hù)。你知道嗎？第一條兩點(diǎn)式安全帶就是在1956年出自于奧托立夫的前身——Lindblads 汽車服務(wù)公司，該公司直到1968年才更名為“奧托立夫”。歷年來(lái)，奧托立夫不斷引領(lǐng)創(chuàng)新，研發(fā)了諸多世界首創(chuàng)產(chǎn)品：1989年-預(yù)緊式安全帶;1995年-膝部氣囊;1998年-充氣氣簾;2012年-行人保護(hù)氣囊等。

奧托立夫?yàn)槭澜缟现髁髌囍圃焐涕_(kāi)發(fā)和生產(chǎn)汽車安全產(chǎn)品，在27個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)6萬(wàn)名員工，還在14個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了研發(fā)中心，其中包括20條碰撞軌道，超過(guò)其他任何汽車安全供應(yīng)商。根據(jù)《2018道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，每年全球因道路交通傷亡的人數(shù)約135萬(wàn)人，而奧托立夫通過(guò)不斷努力，每年能夠拯救超過(guò)3萬(wàn)條生命

奧托立夫于1989年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，深耕30年，也秉承守護(hù)每一段道路上的生命安全為企業(yè)宗旨。目前在中國(guó)有14家制造工廠并設(shè)有中國(guó)區(qū)總部和技術(shù)中心，員工人數(shù)9000余名。中國(guó)區(qū)技術(shù)中心工程能力已具備完整的安全氣囊、安全帶、轉(zhuǎn)向盤(pán)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用工程能力。2019年，奧托立夫?qū)χ袊?guó)區(qū)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了擴(kuò)建和碰撞能力的提升，用于滿足全球主流的汽車法規(guī)碰撞測(cè)試要求，并實(shí)現(xiàn)OMDB碰撞測(cè)試、車對(duì)車碰撞測(cè)試、小偏置碰撞測(cè)試， 并且設(shè)立了新能源汽車專用實(shí)驗(yàn)室，這也是目前國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車碰撞試驗(yàn)室。

奧托立夫的產(chǎn)品涵蓋哪些方面？

目前，奧托立夫的產(chǎn)品范圍覆蓋了適用于中、歐、美等全球主流汽車安全法規(guī)的被動(dòng)安全產(chǎn)品，全系列包括安全帶、氣囊、轉(zhuǎn)向盤(pán)、氣體發(fā)生器等產(chǎn)品，同時(shí)也還包括了行人保護(hù)產(chǎn)品如行人保護(hù)氣囊、兒童安全產(chǎn)品如集成式兒童增高座墊、新能源電池安全產(chǎn)品如斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，適用出行安全的廣泛需求。此外，奧托立夫也具備整車被動(dòng)安全系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力，為客戶提供定制化汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)解決方案。

奧托立夫目前與哪些汽車品牌合作？

在中國(guó)市場(chǎng)，我們也有良好而廣泛的客戶群體，不管是合資品牌還是自主品牌，我們都能為他們量身定制不同的產(chǎn)品解決方案。奧迪、寶馬、奔馳、特斯拉、大眾、通用、日產(chǎn)、豐田、本田等都是我們的客戶，自主品牌目前如長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、蔚來(lái)、理想、小鵬、上汽、廣汽、比亞迪、五菱等也有著長(zhǎng)久和深入的合作。除此以外，奧托立夫也在商用車領(lǐng)域，包括商用載貨車、無(wú)人送貨車，為它們提供被動(dòng)安全產(chǎn)品和行人保護(hù)產(chǎn)品。

您認(rèn)為奧托立夫產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力體現(xiàn)在哪些方面？

基于對(duì)真實(shí)道路事故的廣泛研究， 奧托立夫開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)了汽車安全解決方案，以預(yù)防道路交通方面的傷亡。秉承著對(duì)真實(shí)事故的研究進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)這一創(chuàng)新方式，也是讓奧托立夫領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)鍵因素。

例如遠(yuǎn)端側(cè)氣囊是安裝在駕駛員與前排乘員之間的安全氣囊，在發(fā)生遠(yuǎn)端或近端側(cè)面碰撞事故時(shí)，能有效限制駕駛員的側(cè)向移動(dòng)，有效阻止駕駛員與前排乘員之間的碰撞傷害，起到頭部、頸部和胸腹部的有效保護(hù)。這個(gè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用正是基于真實(shí)的事故研究得出的需求，并被納入了E-NCAP法規(guī)評(píng)定。目前奧托立夫也為不少國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型提供這一產(chǎn)品。

奧托立夫會(huì)持續(xù)加大研發(fā)投入，在面向未來(lái)的產(chǎn)品技術(shù)上引領(lǐng)市場(chǎng)的技術(shù)導(dǎo)向，同樣對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高要求和高標(biāo)準(zhǔn)也是奧托立夫始終堅(jiān)守的重要原則，這一原則貫穿于整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、測(cè)試、實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)和交付的整個(gè)產(chǎn)品生命周期。

智能駕駛成為新的熱點(diǎn)，您覺(jué)得企業(yè)如何創(chuàng)新以滿足新能源及自動(dòng)駕駛對(duì)約束保護(hù)系統(tǒng)提出的更高要求？

新能源汽車對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和噪聲的要求相對(duì)更高。奧托立夫在不斷針對(duì)新能源汽車廠家及終端用戶的需求開(kāi)發(fā)并提供了更好的產(chǎn)品和性能，為客戶創(chuàng)造新的體驗(yàn)。例如減振轉(zhuǎn)向盤(pán)、更小更輕的氣體發(fā)生器、低碳環(huán)保型材料等產(chǎn)品。此外，如前所述，奧托立夫也擁有新能源碰撞實(shí)驗(yàn)的能力，目前這一實(shí)驗(yàn)?zāi)芰υ谛袠I(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)過(guò)程將是一個(gè)充滿想象的歷程。針對(duì)約束保護(hù)系統(tǒng)而言，應(yīng)用場(chǎng)景不同，相關(guān)安全產(chǎn)品及性能也會(huì)隨之升級(jí)。例如近兩年上市的轉(zhuǎn)向盤(pán)新技術(shù)：?jiǎn)螀^(qū)/多區(qū)離手檢測(cè)，它可以對(duì)駕駛員是否安全操控轉(zhuǎn)向盤(pán)，是否離開(kāi)或雙單手抓握轉(zhuǎn)向盤(pán)的手勢(shì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全提醒或其他人機(jī)交互需求。

未來(lái)隨著自動(dòng)駕駛升級(jí)，被動(dòng)安全產(chǎn)品可能會(huì)更多的集成在座椅上。針對(duì)這一趨勢(shì)，奧托立夫也有相應(yīng)的產(chǎn)品解決方案，例如Lifecell全包裹式氣囊，在碰撞時(shí)可以將座椅上的乘員包裹起來(lái)，保護(hù)范圍等同于側(cè)氣簾、側(cè)面氣囊和遠(yuǎn)端側(cè)氣囊三者之和。配合座椅安全帶，可以給人體更好的保護(hù)。同時(shí)這些適用于自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下的安全產(chǎn)品同樣滿足了不斷提高的法規(guī)要求，幫助整車全面實(shí)行產(chǎn)品升級(jí)。

作為汽車安全領(lǐng)導(dǎo)者，“安全”是最醒目的標(biāo)簽，那么除了安全之外，奧托立夫還注重哪些方面？

奧托立夫的愿景是拯救更多的生命，因此安全升級(jí)的過(guò)程中需要考慮更廣泛的乘員安全，其中的兒童乘車安全也是奧托立夫尤為關(guān)注的方面。目前，奧托立夫已加入由中國(guó)汽車研究中心領(lǐng)導(dǎo)的“兒童優(yōu)先工作組”，與整車廠、高校、兒童座椅供應(yīng)商等，共同推動(dòng)兒童安全乘車的行業(yè)規(guī)范、立法等工作?；趭W托立夫良好的整車系統(tǒng)集成能力，我們研發(fā)了一款集成式兒童增高座墊和特殊設(shè)計(jì)的安全帶，能夠提高兒童乘坐的舒適度和安全性，同時(shí)降低誤用的風(fēng)險(xiǎn)。目前這款產(chǎn)品已經(jīng)正式與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。在2021款VV6兒童呵護(hù)版車型上，這款產(chǎn)品可供22～36kg兒童使用，在使用時(shí)只需“抬升坐墊、打開(kāi)扶手、固定安全帶”三個(gè)簡(jiǎn)單步驟，成人座椅就可秒變專業(yè)兒童座椅。從用戶的角度出發(fā)，為消費(fèi)提供更舒適的安全體驗(yàn)也是奧托立夫產(chǎn)品革新的主要目標(biāo)。

正值奧托立夫進(jìn)入中國(guó)30周年，從管理者的角度，您與奧托立夫中國(guó)的共同成長(zhǎng)有什么故事可以跟我們分享？

奧托立夫在中國(guó)的30年歷程，我有幸經(jīng)歷了最近的14年，見(jiàn)證了其成長(zhǎng)的歷程。用誠(chéng)懇和勤奮為客戶提供服務(wù)，用務(wù)實(shí)和靈活的態(tài)度解決經(jīng)營(yíng)中遇到的大大小小的問(wèn)題，從不自滿，時(shí)刻對(duì)市場(chǎng)、客戶和技術(shù)進(jìn)步懷有敬畏之心;打破傳統(tǒng)部門(mén)藩籬，釋放每個(gè)人及團(tuán)隊(duì)的潛力，公司與個(gè)人共同成長(zhǎng)，共同進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)共贏…… 這些我認(rèn)為是我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上能不斷取得點(diǎn)滴進(jìn)步的根本原因。

2020年成為過(guò)去，疫情終將會(huì)被戰(zhàn)勝，各行各業(yè)正在復(fù)蘇。對(duì)于已然到來(lái)的2021年，我們充滿信心。相信奧托立夫也會(huì)在中國(guó)的第二個(gè)30年中再創(chuàng)輝煌。

于公司而言，良好的業(yè)績(jī)證明了公司決策的正確性;于普通人而言，汽車安全關(guān)乎著每一個(gè)人的生命安全，無(wú)論科技如何發(fā)達(dá)，自動(dòng)駕駛和電氣化時(shí)代讓未來(lái)變得有多么豐富有趣，唯有安全，是需要用心守護(hù)的。拯救更多的生命——奧托立夫的愿景從未改變！