王品嘯 戰(zhàn)美秋 吳立志 唐文堅 張 晶 牛廣野

1吉林建筑大學（130118） 2 中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司（510663）

0 前言

裝配式建筑的建造過程與汽車生產的零部件加工、組裝成車類似，是把房屋建筑的構件和配件，如樓板、梁、墻板、樓梯、陽臺等構件在工廠預先加工好，再運輸到建筑施工現場，組裝成房屋建筑的生產方式。 這種建造方式相比傳統(tǒng)的現澆生產方式，減少了對周圍環(huán)境的污染，降低了現場施工作業(yè)量，施工進度加快，施工人員需求量減少，受季節(jié)影響小，是一種較先進的生產方式。 裝配式施工使我國勞動力成本逐年增加、勞動力人口逐漸下降的狀況迎刃而解， 是我國建筑業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。

我國裝配式建筑剛剛起步， 裝配式施工的設計、生產、裝配等各個環(huán)節(jié)的問題成為建筑業(yè)需要面對的新課題。

1 混凝土裝配式施工存在的問題

1.1 節(jié)點設計復雜、工藝操作難度大

裝配式建筑體系設計處于初級階段，連接節(jié)點設計不夠簡捷，校正、對接、固定等施工工序操作難度較大。 圖1 為框架節(jié)點連接現場。

圖1 框架節(jié)點連接現場圖片

1.2 構件預制技術不完善

裝配節(jié)點處理及連接部位設計普遍重視不夠。如窗口沒有預先留置安裝口，預制剪力墻與預制隔墻間裝配拼裝后的豎直平面存在高低差與縫隙，處理難度大，且易引發(fā)墻體返潮、長毛等問題[1]，如圖2 所示。

圖2 窗口與墻體裝配節(jié)點處理不當

預制煙道安裝預留孔的留置普遍采用鋁模，煙道安裝后采用吊模封堵縫隙， 吊模封堵質量控制難度較大，且增加工序，預制煙道吊裝安裝后與主體墻體間的不均勻沉降引發(fā)縫隙加大的情況也十分常見，如圖3 所示。

圖3 煙道口預留與煙道裝配

1.3 專業(yè)化施工人員缺乏

裝配式施工在我國發(fā)展時間短， 裝配式施工領域缺乏專業(yè)的技術人員和專業(yè)的管理人員，部分施工現場組織混亂，分不清楚裝配式施工的先后順序，返工現象較為普遍，而且很大一部分施工人員來自農民工，人員素質參差不齊，裝配式施工的專業(yè)能力不高，甚至沒有經過裝配式施工培訓，施工人員的責任意識不足，損壞構件的情況時有發(fā)生[2]。

1.4 構件預制偏差及施工現場構件防護不當

預制構件制作尺寸誤差， 或預制構件運往施工現場的途中防護不當， 易導致裝配過程中安裝不進去或縫隙過大，細部處理時延長施工工期。在預制構件上堆放其它材料和在施工現場構件堆放的過程中沒有作軟性保護的情況也時有發(fā)生，由于構件受力不均而變形，導致構件安裝困難，甚至損壞。 如圖4所示，疊合板未按照要求擺放。

圖4 疊合板未按照要求擺放

2 裝配式施工改進建議

2.1 從裝配式建筑設計源頭創(chuàng)新

從裝配式建筑設計源頭創(chuàng)新是提升裝配質量的根本與必經之路。 節(jié)點的設計直接影響裝配式施工的操作工序與步驟， 對裝配質量起決定性作用。簡單、便捷、易操作的節(jié)點構造有利于施工操作與質量控制，可顯著提升裝配房屋整體性能[3]。如剪力墻與填充墻設計成一體化制作， 實現整體運輸、一同裝配，墻體之間縫隙填充量減少，質量隱患降低。設計一種適用于裝配式建筑的專用煙道，免除鋁模板與吊模施工工序，提升裝配速度，增強煙道與墻體之間的強度，消除煙道與預制墻體間的縫隙隱患等。

2.2 實行設計、制造、裝配一體化的三維裝配房屋建造管理模式

采用“正向設計”即直接調用族庫進行三維建模的三維可視化各專業(yè)協(xié)同設計， 將設計問題、施工問題前置化，實現多專業(yè)協(xié)調模擬與檢查，實現復雜節(jié)點工序模擬。

任用經驗比較豐富的管理團隊，事前充分考慮施工方案、機械設備選型、構件生產、存放及安裝問題，加強各專業(yè)協(xié)調，明確裝配細節(jié)，保證施工有序、質量可靠，減少工程返工情況。

2.3 加強預制構件生產質量與運輸、擺放管理

派遣專業(yè)人員在加工場進行構件的鋼筋綁扎、吊點預埋等的質量監(jiān)督。 根據工程裝配施工進度進行構件生產、運輸安排。 配備專用運輸車輛與擺放模架，防止構件在運輸與堆放過程中受力不均而損壞或變形過大。

2.4 細化裝配式施工管理制度

強化裝配式施工人員持證上崗制度，實行人證合一的制度，嚴格把控施工人員素質考核。 可與專業(yè)的裝配式施工培訓機構合作，或鼓勵施工單位加強施工人員專業(yè)素質，開展專業(yè)性課程，對施工人員進行培訓，明確操作規(guī)范、章程，技術操作不過關不允許進入工地施工。

嚴格執(zhí)行安全生產責任制與獎懲制度。 裝配施工增加高處作業(yè)時間，施工人員在高處作業(yè)風險加大，可在現場施工人員高處作業(yè)時，設置專門的監(jiān)督人員負責檢查施工人員的安全措施，指定專人負責區(qū)域，并設置獎勵措施，對沒有發(fā)生安全事故的區(qū)域負責人員加以獎勵，對發(fā)生安全事故的區(qū)域嚴查原因，對監(jiān)督失誤予以懲罰[4]。

2.5 構件吊裝工具更新與開發(fā)

預制構件的吊裝是裝配式施工的重要環(huán)節(jié)，占裝配施工60%以上的工程量。不同類型的預制構件空間尺寸差異較大， 較多企業(yè)已采用專用吊具，但吊具設計與吊裝方法仍需要改進。 如為有效避免預制疊合板構件吊裝過程中產生較大的吊裝變形，可設計一種能夠測量預制構件吊點受力的報警裝置安裝在吊環(huán)位置[5]。

3 結語

裝配式建筑是我國未來建筑產業(yè)發(fā)展的建造方式，是我國建筑業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需求。 隨著關鍵性設計問題的攻克，裝配式施工水平的提升，裝配式建筑將快速發(fā)展，使“中國建造”促使國家經濟持續(xù)騰飛。