祝孫喜
(湖南省地質(zhì)測繪院,湖南 長沙 410000)
無人機(jī)與傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)相比,其在功能、尺寸上都十分特別,在進(jìn)行小面積和比例尺數(shù)字化地形測量中優(yōu)勢顯著。同時,因為無人機(jī)體積小,造價低,對其進(jìn)行應(yīng)用,具有不錯經(jīng)濟(jì)效益,因此,無人機(jī)攝影測量技術(shù)深得人們喜愛。
無人機(jī)攝影測量技術(shù)作為近幾年出現(xiàn)的一種先進(jìn)技術(shù),其在具體應(yīng)用期間具有精度高、效率高等多項優(yōu)勢,這也使無人機(jī)在相關(guān)行業(yè)中得到了飛速發(fā)展,而且取得不錯應(yīng)用效果。測繪人員在利用無人機(jī)進(jìn)行攝影測量時,為了確保最終測量經(jīng)過精準(zhǔn)性,要對像控點(diǎn)分布進(jìn)行明確,進(jìn)而獲取到更多信息資料和攝影圖片,提高測量結(jié)果精度,無人機(jī)攝影測量技術(shù)的應(yīng)用流程如圖1所示。
無人機(jī)攝影測量一般都在50m~1000m內(nèi)高度飛行,通過近景航空攝影完成相應(yīng)測量,測量精度能夠達(dá)到0.1m~0.5m,這能夠滿足我國在數(shù)字化地形測量作業(yè)開展在精度上要求。通過對無人機(jī)進(jìn)行應(yīng)用,拍攝作業(yè)能夠采取可視化方式操作,可以精準(zhǔn)顯示拍攝區(qū)域、位置、飛行軌跡、海拔高度等各項內(nèi)容。采用無人機(jī)攝影測量任務(wù)包括飛行、拍攝等[1]。利用無人機(jī)完成相應(yīng)拍攝后,可以通過系統(tǒng)圖顯示無人機(jī)在攝影測量時飛行任務(wù),這也就為分析遺漏拍攝點(diǎn)和拍攝重疊區(qū)域工作的進(jìn)行提供便利條件,為施工人員開展各項工作提供支持,快速找到需要補(bǔ)拍區(qū)域,進(jìn)而使采用無人機(jī)進(jìn)行攝影測量精度能夠得到進(jìn)一步提高。
采用傳統(tǒng)衛(wèi)星遙控技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用,完成相應(yīng)測量工作,測量作業(yè)開展容易受到地形、云層等各項因素影響,這勢必會導(dǎo)致最終測量結(jié)果存在嚴(yán)重誤差,而且也會對飛機(jī)駕駛員、科研人員安全造成威脅[2]。為了使這一現(xiàn)狀能夠得到改善,在具體測繪作業(yè)開展期間,要合理應(yīng)用無人機(jī)攝影測量技術(shù),通過對該項技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用,提高測量效率、精度,進(jìn)而為后續(xù)各項工作順利開展,安全性提供保障[3]。
無人機(jī)攝影測量技術(shù)在具體應(yīng)用期間受氣候、地區(qū)影響影響相對較低,這也就保證測量作業(yè)在開展提供支持,確保測量作業(yè)靈活性。同時,采用無人機(jī)攝影測量,15min就能夠?qū)崿F(xiàn)起飛,而且操作簡單,通過對無人機(jī)進(jìn)行攝影測量,一天能夠完成超過200km2地形攝影測量。
攝影測量中對無人機(jī)進(jìn)行應(yīng)用,作業(yè)原理就是通過對固有地形和地物進(jìn)行應(yīng)用確定三維坐標(biāo),而且要精準(zhǔn)記錄。將收集到的各項信息內(nèi)容都精準(zhǔn)的輸入到計算機(jī)中,再采用軟件處理數(shù)據(jù)信息,最終通過地形圖顯示,在整個操作中,要合理應(yīng)用幾何反轉(zhuǎn)技術(shù)[4]。
3.2.1 設(shè)計航線
航空攝影作業(yè)開展中采用無人機(jī)技術(shù),要先依據(jù)具體情況設(shè)計航線,具體設(shè)計時為了確保最終設(shè)計合理性,要設(shè)置6個平高點(diǎn)對于不同對點(diǎn)在設(shè)置上都必須嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)開展,具體情況如表1所示。
表1 不同對位點(diǎn)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
3.2.2 航空攝影
航空攝影開展最好在覆蓋區(qū)相對較小區(qū)域內(nèi)開展,為了提高影像清晰度和圖像質(zhì)量,航空攝影最好在晴朗天氣環(huán)境下開展,減少霧、風(fēng)沙等不良天氣帶來的不良應(yīng)影響[5]。
3.3.1 區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)作業(yè)
進(jìn)行區(qū)域網(wǎng)實施布點(diǎn)時,要根據(jù)航線防線布設(shè)四條極限,如果測量區(qū)域地形較為復(fù)雜,為了確保測量作業(yè)順利進(jìn)行,提高測量精準(zhǔn),要設(shè)置六條基線。
3.3.2 測量像片控制點(diǎn)
測量像片控制點(diǎn)需要注意的要點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面:第一,利用網(wǎng)絡(luò)PTK測量流動站時,要確保CORS范圍內(nèi)開展操作,而且要實施與中心控制站中相關(guān)數(shù)據(jù)內(nèi)容合理傳輸[6]。第二,通過對測量手薄進(jìn)行應(yīng)用,設(shè)置像片控制點(diǎn)中的各項參數(shù)內(nèi)容,保證各項內(nèi)容精準(zhǔn)無誤。第三,保證PTK作業(yè)站始終都保持良好狀態(tài)。第四,一般來說,為了確保測量結(jié)果精準(zhǔn)無誤,保證測量數(shù)據(jù)能夠精準(zhǔn)反應(yīng)實際情況,觀測測量要進(jìn)行三次,同時,要對獲取到的各項數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行全面審核,做好核對作業(yè)。
現(xiàn)階段,我國采用無人機(jī)進(jìn)行攝影測量可以采取下列方法開展:
3.4.1 全能法
該方法適合應(yīng)用在山地地區(qū)測量,能夠提高地形圖精準(zhǔn)性合理性,更好的完成測量作業(yè)。同時,也可以采用立體測圖儀,測量微小地形結(jié)構(gòu),最終得到精準(zhǔn)地形圖。
3.4.2 綜合法
該方法就是對平板儀進(jìn)行應(yīng)用,判定高程和等高線,采用無人機(jī)開展攝影測量,最終得到詳細(xì)地形情況。
3.4.3 分工法
該方法在主要時應(yīng)用在丘陵地帶,工作原理是通過平面位置和高程分求方式,完成相應(yīng)測量作業(yè)。分工法與全能法應(yīng)用具有相似之處,也采用立體測圖儀,采取地形數(shù)據(jù),最終獲取到測量區(qū)域內(nèi)的地形圖[7]。
空中三角性測量核心目的就是確定標(biāo)記位置,并且完成相應(yīng)糾正處理,而且還要確定測量作業(yè)中涉及到相應(yīng)數(shù)據(jù),在對這種技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用前,要準(zhǔn)備好相應(yīng)測量材料與設(shè)備,在材料與設(shè)備準(zhǔn)備時,要確保材料與設(shè)備性能都可以達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn),只有這樣才能滿足作業(yè)需求。
進(jìn)行數(shù)字化測圖制作業(yè)開展主要包括以下兩項內(nèi)容:
(1)業(yè)內(nèi)工作:業(yè)內(nèi)工作開展就是隨三角形測量技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用,完成對地形測量期間的控制點(diǎn)、高程、坐標(biāo)等各項內(nèi)容定位,進(jìn)而為后續(xù)相應(yīng)工作開展提供強(qiáng)有力支持。
(2)業(yè)外作業(yè):業(yè)外作業(yè)就是測繪照片,測量控制點(diǎn),綜合測量地形圖等各項工作。此外,工作人員在進(jìn)行測量時,對于完成的地形圖,要依據(jù)實際情況接邊處理,完成接邊操作后,要由制定人員對測量結(jié)果進(jìn)行審核,要保證測量結(jié)果有效性,快速完成各項工作。
4.1.1 無人機(jī)起飛前的檢查作業(yè)
安全是確保采用無人機(jī)進(jìn)行航拍時必須重點(diǎn)考慮的一項內(nèi)容,在無人機(jī)起飛前,工人員要對無人機(jī)性能進(jìn)行全面檢查,確定無人機(jī)通過否檢查,滿足作業(yè)需求,只有才能讓其起飛。檢查作業(yè)主要包括以下內(nèi)容:第一,檢查滾轉(zhuǎn)。保證滾轉(zhuǎn)角與陀螺零點(diǎn)準(zhǔn)確無誤,并且要保證右滾數(shù)值始終都為正數(shù)。第二,檢查俯仰。確保脫落零點(diǎn)與俯仰角都是向上正值。第三,檢測水平。安裝無人機(jī)飛控系統(tǒng)時,要依據(jù)無人機(jī)情況,科學(xué)設(shè)置俯仰與滾動角度,采取合理方式進(jìn)行科學(xué)設(shè)置,通過合理設(shè)置,實現(xiàn)對無人機(jī)飛行的有效控制,確保無人機(jī)穩(wěn)定飛行,提高航測數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性。第四,檢查轉(zhuǎn)速。通過手動方式轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動期間,作業(yè)人員要對地面站是否出現(xiàn)了提示轉(zhuǎn)速進(jìn)行觀察。第五,檢查空速。檢查人員用手對空速管前氣流進(jìn)行遮擋,若數(shù)值處于“0”附近,則表示設(shè)備性能良好,可以對其應(yīng)用應(yīng)用,若檢測人員堵住空速管,若數(shù)值出現(xiàn)了顯著提高或發(fā)生改變,表示設(shè)備性能良好。第六,檢查GPS定位情況。控制啟動到GPS精準(zhǔn)定位時長不得超過60s,如果進(jìn)行定位時,整體時長超過了300s,作業(yè)人員要對采用的GPS天線性能進(jìn)行全面檢查。
4.1.2 地面站監(jiān)控
無人機(jī)起飛升天之后,地面站則開始對無人機(jī)在飛行情況進(jìn)行全面監(jiān)測,同時,操作人員還要對無人機(jī)飛行高度、線路等各項內(nèi)容進(jìn)行全面觀察,對其飛行狀態(tài)是否正常進(jìn)行明確,在觀察期間,若發(fā)現(xiàn)無人機(jī)在飛行出現(xiàn)了異常,必須針對出現(xiàn)異常情況,及時處理,確保無人機(jī)在飛行時的穩(wěn)定性與合理性。
4.1.3 現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理
通過對無人機(jī)完成相應(yīng)攝影測量作業(yè)之后,作業(yè)人員要對現(xiàn)場獲取到的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行全面整理,完成相應(yīng)采集作業(yè)。主要包括內(nèi)容有:無人機(jī)在行測試各條航線記錄的各項數(shù)據(jù)值與無人機(jī)實際飛行影像數(shù)是否一致,影像數(shù)據(jù)與曝光點(diǎn)數(shù)是否一致。同時,存儲原始數(shù)據(jù),在確保影像足夠清晰基礎(chǔ)上,完成對各項數(shù)據(jù)內(nèi)容的整理,完成上述處理后,依據(jù)航測線,進(jìn)行航線影像裝載,確保數(shù)量相同。
利用Smart Vision Space 近地空攝影測量系統(tǒng)快速檢查航攝成果質(zhì)量,完成相應(yīng)檢查后,要對輸出記錄進(jìn)行全面檢查,對于不達(dá)標(biāo)影像,要對相關(guān)記錄內(nèi)容進(jìn)行完善。利用該軟件可以計算航向重疊度與旁向重疊度,同時,通過自動方式完成結(jié)果報表檢查。同時,現(xiàn)場航攝負(fù)責(zé)人要依據(jù)檢查記錄,確定重飛或補(bǔ)飛區(qū)域。
無人機(jī)攝影測量技術(shù)在許多行業(yè)中都得了廣泛應(yīng)用,特別時是在測量地形中,該項技術(shù)發(fā)揮著重要作用??梢?,相關(guān)人員要提高對無人機(jī)攝影測量技術(shù)重視,加強(qiáng)對技術(shù)的探究,提高技術(shù)先進(jìn),更好對其進(jìn)行應(yīng)用。