2020年極不平凡，國航經(jīng)歷了中國民航有史以來最困難、最艱難時期，形勢之嚴峻前所未有，考驗之巨大前所未有，付出之艱辛前所未有，成績之不易前所未有。疫情發(fā)生后，國航董事會主動作為，發(fā)揮引領(lǐng)，在第一時間啟動應(yīng)急機制，全面動員、迅速部署疫情防控工作，建立了指揮有力的領(lǐng)導(dǎo)體系和運轉(zhuǎn)高效的工作機制，形成了組織嚴密、上下一盤棋、境內(nèi)外兩手抓的疫情防控工作格局。公司嚴格履行疫情防控主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，層層壓實防控責(zé)任，有力有序地組織所屬領(lǐng)域、所在地區(qū)的疫情防控與生產(chǎn)運營工作，以服務(wù)全國大局、發(fā)揮央企頂梁柱作用的實際成效，忠誠踐行了“兩個維護”。

一是堅決扛起載旗航空的使命和擔(dān)當(dāng)。

國航以“不講條件、最優(yōu)先級”為標準馳援抗疫一線，搶運防疫物資、醫(yī)護人員，構(gòu)建救援運輸空中綠色通道。堅決履行政治責(zé)任和社會責(zé)任，力保重要國際航線不斷航，當(dāng)好復(fù)工復(fù)產(chǎn)先行官，助力打通經(jīng)濟社會大動脈。始終牢記保證安全第一是航空公司的生命線，堅守安全底線，狠抓責(zé)任落實，強化風(fēng)險管控。

二是優(yōu)化公司治理制度與規(guī)則。

隨著法律法規(guī)的修訂和證券監(jiān)管機構(gòu)不時頒布新的監(jiān)管規(guī)則，為保持公司治理制度的合規(guī)性和適用性。圍繞公司治理制度和議事規(guī)則進行了梳理，對照最新的法律法規(guī)、部門規(guī)章和境內(nèi)外上市規(guī)則，結(jié)合公司治理實際，重點梳理了《董事會議事規(guī)則》《監(jiān)事會議事規(guī)則》《戰(zhàn)略和投資委員會工作細則》《董事會議案產(chǎn)生辦法》，并提出修改建議和意見。2020年董事會審議批準了《戰(zhàn)略和投資委員會工作細則》，新增戰(zhàn)略全流程管控、重大投資決策反饋和ESG內(nèi)容，不僅增強了董事會戰(zhàn)略引領(lǐng)作用，而且提升了環(huán)境、社會和管治的高度，充分地展現(xiàn)公司的社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)。此外，新建《董事會提案征集管理規(guī)定》，從源頭上規(guī)范了提案的產(chǎn)生、審議、提交、反饋各環(huán)節(jié)程序，進一步提高了提案質(zhì)量。在梳理優(yōu)化治理制度的同時，持續(xù)推進公司治理流程和操作手冊修訂的基礎(chǔ)性工作。上半年，新建董事會提案征集、董監(jiān)高任免、獨立董事酬金發(fā)放流程3項，優(yōu)化董事會層面操作手冊8個。此外，積極配合法律部內(nèi)控建設(shè)，為原有制度編寫配套流程手冊。

三是提高決策效率和質(zhì)量。

完善董事會提案征集機制。細化提案要點、內(nèi)部審核、提交時限的要求，并在《董事會提案表格》中加入黨組（委）會前置研究意見，確保董事會決策前掌握黨組會研究、總經(jīng)理辦公會審議的意見，從而提高決策事項的預(yù)見性。全年發(fā)布5次董事會提案征集通知，征集到12項臨時提案。通過嚴格規(guī)范提案內(nèi)容和程序，提案質(zhì)量大幅提高，提案程序進一步規(guī)范。

強化董秘匯報會機制。以視頻和電話形式主動向獨立董事匯報關(guān)心、關(guān)切的事項，特別是疫情暴發(fā)以來對公司的沖擊，充分保障獨立董事及時、全面了解公司信息和決策事項。組織10次董秘匯報會，涵蓋定期報告、財務(wù)報告、內(nèi)部審計和資本運作項目。同時重大議案在董事會前向獨立董事進行會前匯報和溝通。此外，圍繞公司治理體系和治理能力建設(shè)，持續(xù)深化治理課題研究，以公司二級企業(yè)新任董事長和監(jiān)事履職為契機，全面、深入、系統(tǒng)地總結(jié)和歸納公司治理理論和央企董事會、監(jiān)事會運作實踐，形成了《董事會規(guī)范建設(shè)和高效運行-公司治理之探索與實踐》、《監(jiān)事會治理實務(wù)》等研究成果。結(jié)合國有企業(yè)改革三年行動方案的分解任務(wù)，以中航建開為試點，開展專項培訓(xùn)，傳遞公司治理理念，培育董事會治理文化。

推進落實科學(xué)決策機制。落實紀檢組長（紀委書記）、總法律顧問列席董事會，強化監(jiān)督。

加強與獨立董事的溝通。董事會秘書主動匯報，了解獨董履職需求和關(guān)心關(guān)注的事項，提高服務(wù)保障的針對性和滿意度。

跟進董事會決議和授權(quán)執(zhí)行反饋，做到?jīng)Q議執(zhí)行切實落地。全年董事會形成31項決議，除個別項目尚在執(zhí)行過程中之外，其他董事會決議已執(zhí)行完成，執(zhí)行情況良好。

四是調(diào)整經(jīng)營策略。

在一手狠抓防疫抗疫的同時，公司迅速調(diào)整經(jīng)營策略、準確把握市場機遇、嚴防各類經(jīng)營風(fēng)險，努力降低疫情影響，保持了運輸主業(yè)經(jīng)營品質(zhì)與行業(yè)競爭優(yōu)勢。

快速、準確制定生產(chǎn)經(jīng)營策略。在疫情防控的各階段，冷靜應(yīng)對市場變化，及時調(diào)整生產(chǎn)組織模式，迅速制定了超常規(guī)的經(jīng)營措施，確保邊際貢獻總量最大化。發(fā)揮全機隊優(yōu)化運營的管理成效，堅持“班班看、天天算”，搶抓市場機遇、高效組織客源、細化收益管理，全力增加收入;快速轉(zhuǎn)換境外銷售模式，“一線一策、一班一策”組織國際客運。力保供應(yīng)鏈暢通，組織“客機貨班”、國內(nèi)行業(yè)占比超過一半，全貨機的日利用率達到13.3 小時。貨運成為主業(yè)效益的有力支撐。

通過艱苦努力，集團效益整體下滑的趨勢得到有效遏制。以過緊日子思想狠抓降本節(jié)支。實施最嚴格的成本管控措施，對非生產(chǎn)性開支一律壓縮、非緊急費用一律暫緩。調(diào)整飛機引退節(jié)奏，精細管控大項成本，迅速重置成本結(jié)構(gòu)體系，科學(xué)匹配成本與生產(chǎn)。嚴防資金風(fēng)險、加強現(xiàn)金流預(yù)測管控，加大資金歸集力度、提升資金使用效率，集團內(nèi)安排資金融通，發(fā)行債券置換銀行借款，降低外部融資成本并保證了資金流動的安全穩(wěn)定。