碳中和

習(xí)近平：開(kāi)啟全球應(yīng)對(duì)氣候變化新征程

2020年12月12日，國(guó)家主席習(xí)近平在氣候雄心峰會(huì)上通過(guò)視頻宣布中國(guó)國(guó)家自主貢獻(xiàn)一系列新舉措：到2030年，中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到25%左右，森林蓄積量將比2005年增加60億立方米，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦以上。

碳排放權(quán)交易管理辦法2月實(shí)施

生態(tài)環(huán)境部1月5日消息，《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》已于2020年12月25日由生態(tài)環(huán)境部部務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，自2021年2月1日起施行。首個(gè)履約周期截至2021年12月31日，涉及2225家發(fā)電行業(yè)的重點(diǎn)排放單位。這是中國(guó)首次從國(guó)家層面將溫室氣體控排責(zé)任落實(shí)到企業(yè)。

日本公布“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃”

2020年12月25日，日本公布了一項(xiàng)“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃”，其中包括在2030年代中期以電動(dòng)汽車(chē)取代新型汽油動(dòng)力汽車(chē)的目標(biāo)，旨在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，并且每年產(chǎn)生近2萬(wàn)億美元的綠色增長(zhǎng)。日本政府首次闡述了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所涉及的內(nèi)容，包括設(shè)定的臨時(shí)目標(biāo)：到2050年，全國(guó)一半以上的電力來(lái)自可再生能源。

騰訊啟動(dòng)碳中和規(guī)劃

1月12日，騰訊宣布啟動(dòng)碳中和規(guī)劃，未來(lái)將通過(guò)新技術(shù)降低碳的排放，成為首批啟動(dòng)碳中和規(guī)劃的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一。目前，騰訊已經(jīng)在騰訊濱海大廈和數(shù)據(jù)中心，通過(guò)人工智能和云計(jì)算來(lái)降低碳排放，研發(fā)的節(jié)能技術(shù)已經(jīng)迭代到T-Block 4.0 版本。

中國(guó)石油化工業(yè)碳達(dá)峰與碳中和宣言發(fā)布

1月15日，石化聯(lián)合會(huì)和17家企業(yè)及園區(qū)共同發(fā)出《中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)碳達(dá)峰與碳中和宣言》，從推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)清潔低碳化、大力提高能效、提升高端石化產(chǎn)品供給水平、加快部署二氧化碳捕集利用、加大科技研發(fā)力度、大幅增加綠色低碳投資強(qiáng)度等六方面提出倡議并做出承諾。

通用汽車(chē)宣布2040年實(shí)現(xiàn)碳中和

1月28日，通用汽車(chē)正式宣布將推動(dòng)產(chǎn)品的全面電氣化，到2040年其全球產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)碳中和。未來(lái)5年通用汽車(chē)將投資270億美元用于電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛，到十年中期，它將在全球范圍內(nèi)提供30款純電動(dòng)車(chē)型。到2025年底，其在美國(guó)的40%車(chē)型將是電動(dòng)汽車(chē)。

中國(guó)首個(gè)碳中和科研基地掛牌成立

2020年12月24日，“中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所碳中和研究中心”掛牌成立。作為全國(guó)第一家從事碳中和基礎(chǔ)研究的機(jī)構(gòu)，中心將推進(jìn)碳排放的科學(xué)研究，預(yù)估2030年和2060年的全球及我國(guó)碳收支特征，研究規(guī)劃最優(yōu)碳中和路徑的方法論，評(píng)估生態(tài)工程方案和轉(zhuǎn)換能源結(jié)構(gòu)的科學(xué)途徑。