楊磊 田森 劉素艷

摘 ?要：通過潤滑劑集中管理按需配送對(duì)油品質(zhì)量控制、油品消耗等方面均進(jìn)行管控。

關(guān)鍵詞：潤滑劑;油品質(zhì)量;集中配送;油庫

1.項(xiàng)目背景

目前河南龍宇煤化工有限公司新油品污染、混放、過期等問題較多，存在較大改善空間。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)個(gè)別新油存在質(zhì)量異常甚至假冒產(chǎn)品，因此做好新油管理是設(shè)備潤滑重要的基礎(chǔ)。

2.貯存現(xiàn)狀

2.1采購和使用流程現(xiàn)狀

油品采購、接收、使用流程為：各分廠按需求提出潤滑劑型號(hào)及數(shù)量→采購部門→一級(jí)庫潤滑劑接收入庫→潤滑劑發(fā)放→各分廠二級(jí)庫貯存與使用。

主要存在以下問題：

（1）缺少新油質(zhì)量控制規(guī)范、驗(yàn)證方法、檢測(cè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)等，無法保證質(zhì)量穩(wěn)定性;

（2）多部門管理油品，職責(zé)分散，質(zhì)量控制手段較少;

（3）各分廠各自申請(qǐng)，潤滑劑在庫量有較大的余裕度，造成在庫周期長油質(zhì)惡化。

2.2 一級(jí)庫現(xiàn)狀

一級(jí)油庫主要是接收、存儲(chǔ)全公司用潤滑劑，主要存在以下問題：

（1）貯存條件、管理規(guī)范性等存在不足，不能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求;

（2）混放現(xiàn)象嚴(yán)重，出庫型號(hào)、生產(chǎn)日期等核實(shí)缺少規(guī)范化;

（3）存在過期和待報(bào)廢的新油。

2.3 分廠二級(jí)庫現(xiàn)狀

二級(jí)庫油品存放不滿足GB50016。主要有以下問題：

（1）不滿足GB50016，需要較大范圍硬件改善;

（2）室內(nèi)混放現(xiàn)象嚴(yán)重，易造成錯(cuò)用，此類問題嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致機(jī)組停機(jī);在九月份油品檢測(cè)中某設(shè)備32號(hào)汽輪機(jī)油含有液壓油的成分;

（3）存放環(huán)境光照較強(qiáng)，潤滑油長期受到光照，個(gè)別指標(biāo)會(huì)產(chǎn)生劣化;

（4）二級(jí)庫在庫量大和周期較長，各分廠合計(jì)約 300 桶，通用油品的共享度降低，造成部分長期在庫油品發(fā)生變質(zhì);

（5）新油桶開啟后密封性不足，導(dǎo)致油品變質(zhì)，促使設(shè)備磨損、銹蝕等加劇。

3.項(xiàng)目思路

集中管理按需配送，機(jī)組配送到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備潤滑點(diǎn)處，日常機(jī)泵補(bǔ)油按照油壺定量貯存在各分廠“微型油站”。

3.1高效、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)型潤滑油管理流程

（1）集中管理與配送

方向：設(shè)立公司級(jí)總油庫，取消分廠二級(jí)油庫，按需實(shí)施配送。

內(nèi)容：符合GB50016標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)庫，日常機(jī)泵補(bǔ)油與機(jī)組補(bǔ)油需求結(jié)合。

（2）驗(yàn)收與管理模式

方向：建立公司新油標(biāo)準(zhǔn)，明確抽樣檢測(cè)規(guī)范與方法，保證入庫油品質(zhì)量。

內(nèi)容：編制不同類型和專用油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確新油驗(yàn)證和檢測(cè)方法，明確總油庫職責(zé)與各分廠職責(zé)。

4.項(xiàng)目方案

4.1 設(shè)置兩個(gè)總油庫

分別在公司一期和二期完善兩個(gè)符合GB50016的總油庫，按照油庫就近配送方式至現(xiàn)場(chǎng)潤滑點(diǎn)或者微型潤滑油站，總油庫通過硬件和制度確保油質(zhì)的準(zhǔn)確性和污染度。

4.2 總油庫內(nèi)部狀況

油庫按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定不同區(qū)域和相關(guān)硬件，微型油站的油壺通過三過濾的加油機(jī)加油，機(jī)組補(bǔ)油通過加油小車。取油和加油均需2人核實(shí)。

4.3 流程管理

梳理現(xiàn)有各分廠給油流程并優(yōu)化配送流程。配送方式和內(nèi)容主要見表 4.1。

集中配送和各個(gè)分廠管理優(yōu)劣對(duì)比說明見表 4.2。

5.項(xiàng)目收益

潤滑油集中配送實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，在油品質(zhì)量控制、油品消耗等方面均有較好的收益，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）確保入庫新油質(zhì)量

集中管理后倉庫部門負(fù)責(zé)新油質(zhì)量控制，公司建立完善新油的接收質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程，從外觀、出庫質(zhì)量單、批號(hào)管理、抽樣檢測(cè)等方面檢測(cè)新油。同時(shí)定期盤點(diǎn)和抽樣檢測(cè)在庫周期長的油品，確保存儲(chǔ)中油品的質(zhì)量。

（2）提升在庫油品周轉(zhuǎn)率減少滯留在庫

統(tǒng)一配送方式可以加速通用油品消耗，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)先出管理。

（3）消除設(shè)備加錯(cuò)油風(fēng)險(xiǎn)

配送過程中通過現(xiàn)場(chǎng)可視化、信息化管理，取油過程中雙重確認(rèn)機(jī)制，從流程上消除加錯(cuò)油風(fēng)險(xiǎn)。

（4）減少庫存油品被污染狀況

調(diào)研公司各分廠的潤滑室，油桶密封性不足，油抽和器具混用等問題長期存在。集中配送方式就是將分散的管理集中專人化，明確責(zé)任建立新油污染防控標(biāo)準(zhǔn)和硬件改善。同時(shí)建立油品壽命周期管理，在庫人員定期盤點(diǎn)，并與相關(guān)分廠討論消耗計(jì)劃。

（5）保證出庫油品的清潔度

公司油品出庫采用三級(jí)過濾，油壺上濾網(wǎng)一般約為 60～100 目，濾網(wǎng)精度不足以改善新油的污染度。集中配送方式中，出油裝置采用了 20～40 微米的濾芯，機(jī)組加油時(shí)采用加油過濾小車，可有效保證新油的清潔度。

目前各分廠油壺在各分廠存放不盡相同，有的油壺底部有明顯沉淀物。實(shí)施配送體制后，器具應(yīng)明確標(biāo)準(zhǔn)定期清潔。

（6）減少油品在庫量

集中配送方式加速了油品周轉(zhuǎn)，消除了各分廠中間在庫，如果公司集中采購某一品牌可以采用代儲(chǔ)方式減少占有資金，另外，機(jī)組換油時(shí)可以提前 1 個(gè)月左右通知供應(yīng)商做儲(chǔ)備，倉庫內(nèi)存儲(chǔ)應(yīng)急最小在庫，這些措施都可以減少在庫，也可提升現(xiàn)場(chǎng)的管理效率。

（7）合理利用各分廠現(xiàn)有潤滑油倉庫

各分廠如果采用集中配送方式后這些潤滑站可以作為重要備件存放或者其他使用，有效盤活了建筑物使用率。

（8）提高各分廠工作效率

集中配送方式就是將各分廠設(shè)備人員的補(bǔ)油需求整合，從而集中配送到現(xiàn)場(chǎng)，消除了維護(hù)人員自行到潤滑室取油行為，整體提升各位設(shè)備維護(hù)人員效率。

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作者簡(jiǎn)介：

楊磊（1995-），男，河南商丘，助理工程師，河南龍宇煤化工有限公司，主要從事化工設(shè)備管理及化工設(shè)備無損檢測(cè)工作

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