文 / 本刊記者 趙黎

根據(jù)全球主要汽車市場發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2021 年3 月大部分國家汽車銷量呈現(xiàn)增長態(tài)勢。其中，法國汽車銷量增長192.0%，意大利暴漲497.0%。

美國：新車銷量162.1 萬輛

根據(jù)美國經(jīng)濟(jì)分析局的數(shù)據(jù)顯示，2021 年3月，美國汽車銷量為162.1 萬輛。

2021 年1-3 月，美國汽車銷量為397.8 萬輛，同比增長11.3%。

2021 年3 月，轎車銷量為36.0 萬輛，同比增長36.1%。其中，國內(nèi)生產(chǎn)轎車銷售26.3 萬輛，同比增長26.5%；進(jìn)口轎車銷售9.7 萬輛，同比增長71.2%。輕型卡車銷量為122.1 萬輛，同比增長68.3%。其中，國內(nèi)生產(chǎn)輕型卡車銷售93.6 萬輛，同比增長60.7%；進(jìn)口輕型卡車銷售28.5 萬輛，同比增長99.6%。美國重型卡車銷量為4.0 萬輛，同比增長19.2%。

2021 年1-3 月，分主要車型看，轎車銷量為86.4 萬輛，同比下降4.5%。其中，國內(nèi)生產(chǎn)轎車銷售62.8 萬輛，同比下降10.1%；進(jìn)口轎車銷售23.5 萬輛，同比增長14.4%。輕型卡車銷量為300.6 萬輛，同比增長16.9%。其中，國內(nèi)生產(chǎn)輕型卡車銷售231.2 萬輛，同比增長13.9%；進(jìn)口輕型卡車銷售69.5 萬輛，同比增長27.7%。美國重型卡車銷量為10.8 萬輛，同比增長9.9%。

日本：新車銷量61.3 萬輛，同比增長5.4%

日本汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021 年3 月，日本汽車銷量為61.3 萬輛，同比增長5.4%。其中，乘用車銷量為51.0 萬輛，同比增長5.2%；商用車銷量為10.3 萬輛，同比增長6.6%；微型車銷量為22.9 萬輛，同比增長10.9%。

2021 年1-3 月，日本汽車銷量為143.0 萬輛，同比增長4.2%。其中，乘用車銷量累計(jì)為119.7萬輛，同比增長4.2%；商用車銷量累計(jì)為23.3 萬輛，同比增長4.3%；微型車銷量累計(jì)為54.7 萬輛，同比增長7.8%。

印度：新車銷量34.7 萬輛，同比增長3.8%

根據(jù)印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會聯(lián)盟發(fā)布的汽車零售銷量數(shù)據(jù)顯示，2021 年3 月，印度汽車零售銷量為34.7 萬輛，同比增長3.8%。其中，乘用車銷量達(dá)28.0 萬輛，同比增長28.4%；商用車銷量為6.7萬輛，同比下降42.2%。

2021 年3 月，印度輕型商用車銷售38,450 輛，同比下降45.6%；中型商用車銷售4,663 輛，同比下降44.1%；重型商用車銷售18,609 輛，同比下降44.3%；其他商用車銷售5,650 輛，同比增長34.2%。

2021 年1-3 月，印度汽車零售銷量累計(jì)為99.8 萬輛，同比下降1.9%。其中，乘用車銷量達(dá)81.6 萬輛，同比增長9.8%；商用車銷量為18.2 萬輛，同比下降33.7%。

2021 年1-3 月，印度輕型商用車?yán)塾?jì)銷售10.8 萬輛，同比下降36.7%；中型商用車?yán)塾?jì)銷售1.2 萬輛，同比下降29.5%；重型商用車?yán)塾?jì)銷售4.9 萬輛，同比下降36.1%；其他商用車?yán)塾?jì)銷售1.3 萬輛，同比增長26.0%。

韓國：新車銷量14.1 萬輛，同比下降6.7%

根據(jù)韓國五家車企發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021 年3 月，五家車企全球銷量為70.5 萬輛。其中海外銷量為56.4 萬輛，同比增長12.9%，環(huán)比增長19.7%，復(fù)蘇勢頭明顯；韓國本土銷量14.1 萬輛，環(huán)比增長39.1%，同比下降6.7%。雖然出口增長，但韓國本土銷量2021 年以來首現(xiàn)負(fù)增長。

現(xiàn)代汽車的本土銷量為7.4 萬輛，同比增長2.3%，海外銷量30.2 萬輛，同比增長28.6%，全球銷量為37.6 萬輛，同比增長22.4%。起亞全球銷量為25.1 萬輛，韓國本土銷量5.1 萬輛，海外20.0 萬輛。韓國通用全球銷量29,633 輛，同比減少21.8%，本土銷量6,149 輛，同比減少31.4%，海外銷量23,484 輛，同比減少18.9%。雷諾三星全球銷量8,572 輛，同比減少43.2%。雙龍汽車全球銷量7,152 輛，同比減少23.5%。

德國：新車銷量29.2 萬輛，同比增長36.0%

根據(jù)機(jī)動車管理機(jī)構(gòu)(KBA)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021 年3 月，德國新車注冊量為292,349 輛，同比增長36.0%。2021 年1-3 月，德國新車注冊量為656,452 輛，同比下降6.0%。

分品牌來看，3 月份阿爾法·羅密歐的漲幅最大，達(dá)到了115.0%，標(biāo)致漲幅為79.0%?，F(xiàn)代和歐寶漲幅分別為76.0%和75.0%，特斯拉漲幅為64.0%。跌幅最高的品牌為本田和三菱，跌幅均為33.0%，DS 下降19.0%，捷豹銷量下滑10.0%。

就動力類型來看，3 月，德國純電動汽車銷量為30,101 輛，同比提升191.0%；插電式混合動力車型的注冊量為35,580 輛，同比提升278.0%；汽油車型銷量為115,174 輛，同比增長7.0%；柴油車型銷量為64,518 輛，同比下降5.0%。

德國汽車進(jìn)口商協(xié)會(VDIK)總裁Reinhard Zirpel 在一份聲明中表示：“實(shí)際上，自今年年初以來，我們一直都面臨著一個極其疲軟的乘用車市場。汽車行業(yè)此前根本沒有想到2021 年第一季度的銷量會比去年同期更加慘淡。在許多地區(qū)，汽車經(jīng)銷商不得不在沒有任何預(yù)訂訂單的情況下維持運(yùn)營，這使得情況變得越來越困難?！?/p>

英國：新車銷量28.4 萬輛，同比增長11.5%

據(jù)英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，2021 年3，英國新車注冊量為283,964輛，同比增長11.5%。2021 年1-3 月，英國的累計(jì)銷量為425,525 輛，同比下降12.0%。

英國正向技術(shù)持續(xù)轉(zhuǎn)型，電動車注冊量達(dá)到歷史最高水平。3 月，英國純電動車和插電式混動車占據(jù)了13.9%的市場份額，較去年同期的7.3%上漲。純電動車銷量同比上漲88.0%至22,003 輛，插電式混動車銷量同比大漲152.0%至17,330 輛；全混合注冊量同比上漲42.0%至21,599 輛。

SMMT 首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes 表示：“過去的一年是現(xiàn)代史中最艱難的一年，汽車行業(yè)和其他許多行業(yè)一樣受到沉重打擊。然而，隨著展廳在不到一周的時間里重新營業(yè)，我樂觀地認(rèn)為，消費(fèi)者信心以及市場將會復(fù)蘇?！?/p>

法國：新車銷量18.3 萬輛，同比增長192.0%

2021 年3 月，法國汽車注冊量為182,774 輛，同比暴漲192.0%。

2021 年3 月份中，法國將近所有的量產(chǎn)品牌都實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)的銷量增長，但最大的贏家是鈴木，銷量增長690.0%；Jeep 同比增長673.0%；歐寶同比上漲473.0%；西雅特同比上漲430.0%。

由PSA 和FCA 合并而成的新集團(tuán)Stellantis銷量同比增長216.0%，其中標(biāo)致同比增長187.0%，雪鐵龍同比增長255.0%，DS 同比增長96.0%，菲亞特同比上漲223.0%。

雷諾集團(tuán)銷量同比增長126.0%，其中雷諾品牌銷量同比上漲107.0%，達(dá)契亞銷量同比增長211.0%。

大眾集團(tuán)銷量同比增長300.0%，其中大眾品牌銷量同比上漲281.0%，奧迪銷量同比增長310.0%，斯柯達(dá)銷量同比增長303.0%。

寶馬品牌銷量同比增長242.0%，Mini 品牌銷量同比增長131.0%。梅賽德斯-奔馳銷量同比增加261.0%。沃爾沃汽車同比增122.0%，福特銷量同比增長232.0%。

在亞洲汽車制造商中，豐田銷量同比增長168.0%，日產(chǎn)同比增長207.0%，現(xiàn)代同比增長152.0%，起亞同比增長111.0%。

意大利：新車銷量17.0 萬輛，同比增長497.0%

2021 年3 月，意大利新車銷量為169,684 輛，同比暴漲497.0%。對于二氧化碳排放量低于每公里135 克的新車，意大利政府提供了補(bǔ)貼，此舉有助于刺激私人消費(fèi)者對汽車的需求。

3月份所有品牌的銷量都獲得了3位數(shù)的增長，其中馬自達(dá)增長895.0%，藍(lán)旗亞增長891.0%，西雅特增長857.0%，菲亞特增長842.0%。

Stellantis 旗 下 品 牌 中，Jeep 銷 量 增 長586.0%，阿爾法羅密歐增長356.0%，瑪莎拉蒂增長683.0%，標(biāo)致增長663.0%，雪鐵龍?jiān)鲩L758.0%，歐寶增長798.0%，DS 增長452.0%。

大眾集團(tuán)旗下，除了西雅特外，大眾品牌銷量增長490.0%，斯柯達(dá)增長311.0%，奧迪上漲431.0%，保時捷也獲得了208.0%的漲幅。雷諾品牌銷量增長411.0%，達(dá)西亞漲幅為354.0%。

寶馬銷量大漲692.0%，梅賽德斯奔馳增長264.0%， 福特銷量上漲511.0%。 豐田增長668.0%， 日產(chǎn)上漲397.0%， 現(xiàn)代漲幅為493.0%，起亞的銷量增長155.0%。

俄羅斯：新車銷量14.9 萬輛，同比下降5.7%

根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）的數(shù)據(jù)顯示，2021 年3 月，俄羅斯新車銷量為148,676 輛，同比下降5.7%。2021 年1-3 月，俄羅斯的累計(jì)銷量為387,322 輛，同比下降2.8%。

3 月份歐洲商業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的12 個中國品牌，在俄羅斯總計(jì)銷量為8,180 輛，同比增長87.0%，環(huán)比增長32.0%。中國汽車品牌銷量前三為哈弗、奇瑞、吉利。其中哈弗銷售為2,833 輛，同比增長77.0%，首次躋身俄羅斯汽車品牌十強(qiáng)。奇瑞銷售為2,398 輛，同比增長194.0%，成為3 月份增長最高的乘用車品牌。吉利銷售為1,732 輛，同比增長85.0%。

2021 年1-3 月份，中國品牌汽車總計(jì)銷售18,981 輛，同比增長74.0%，其中哈弗銷售6,558輛，同比增長62.0%，排名第一；排名第二的是奇瑞，銷售6,310 輛，同比增長274.0%；吉利汽車銷售3,490 輛，同比增長42.0%，排名第三。

AEB 汽車制造商委員會主席Thomas Staertzel 表示：“2020 年3 月是去年市場表現(xiàn)最佳的月份，4 月份受新冠疫情影響開始封鎖。他表示，未來幾個月與去年歷史上最糟糕的時期相比較，市場將出現(xiàn)增長，這與冠狀病毒流行對市場活動限制有關(guān)?！?/p>

同時他介紹，受盧布貶值影響，汽車價格上漲，消費(fèi)者購買力受到影響，此外還出現(xiàn)一些車型短缺?；厥召M(fèi)用的增加也對汽車市場回暖起到抑制作用，這些因素對經(jīng)濟(jì)型車細(xì)分市場影響最大。