羅潤
(中航西飛,陜西 西安710089)
穩(wěn)健設(shè)計(robust design)是一種以顧客需求為牽引,以產(chǎn)品設(shè)計為重點,提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性,降低成本并縮短研制周期的設(shè)計技術(shù)方法,能使所設(shè)計的性能對于制造過程的波動以及對使用過程、工作環(huán)境(包括維護(hù)、運輸和儲存)的變化不敏感,而且盡管零部件的性能會漂移或老化,系統(tǒng)仍能在其壽命周期期間以可接受的狀態(tài)繼續(xù)工作。
穩(wěn)健設(shè)計是在日本田口三次設(shè)計以及試驗設(shè)計、質(zhì)量功能展開等方法基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展完善的一套新的優(yōu)化設(shè)計方法,它具有開放性的特點,并未限定具體方法,只給出了穩(wěn)健設(shè)計所要達(dá)到的目標(biāo)。任何方法,只要能滿足穩(wěn)健設(shè)計的要求,都可以成為穩(wěn)健設(shè)計方法體系中的一個組成部分。
當(dāng)前穩(wěn)健設(shè)計技術(shù)方法包括質(zhì)量功能展開(QFD)、系統(tǒng)設(shè)計、方差分析與回歸分析、試驗設(shè)計、靜態(tài)特性參數(shù)設(shè)計、靜態(tài)特性容差設(shè)計、動態(tài)特性參數(shù)設(shè)計、FMEA 和FTA分析、可靠性度量和評估、參數(shù)設(shè)計與容差設(shè)計以及QC 七工具等技術(shù)方法。
在產(chǎn)品設(shè)計過程中,可以將QFD、TRIZ、DOE 方法結(jié)合起來,首先,用QFD 方法分析產(chǎn)品的設(shè)計目標(biāo),其次,用TRIZ 的原理和理論解決設(shè)計過程中的矛盾和沖突,最后,用DOE 方法得到產(chǎn)品最優(yōu)參數(shù)組合。
質(zhì)量功能展開(Quality Function Deployment,QFD)是把顧客(用戶、使用方)對產(chǎn)品的需求進(jìn)行多層次的演繹分析,轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的設(shè)計要求、零部件特性、工藝要求、生產(chǎn)要求的質(zhì)量工程工具,用來指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計和質(zhì)量保證。QFD起源于日本,由赤尾洋二和水野滋兩位教授首先提出,目的是設(shè)計、生產(chǎn)充分滿足顧客需求的產(chǎn)品和服務(wù)。隨后,該技術(shù)在美國得到進(jìn)一步發(fā)展,并在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。
TRIZ 是“發(fā)明問題解決理論”俄文單詞的首字母縮寫,中文譯名為萃思、萃智,利用它可以解決技術(shù)問題,產(chǎn)生創(chuàng)新性解決方案。
TRIZ 理論的典型步驟分為三步:①問題識別。重點是對產(chǎn)品進(jìn)行全面分析并且識別出關(guān)鍵問題。②問題解決。重點是將識別階段識別出來的關(guān)鍵問題轉(zhuǎn)化為TRIZ的40個發(fā)明理論、39 個通用技術(shù)參數(shù)中的問題模型,然后運用TRIZ沖突矩陣表找到解決方案,再將其轉(zhuǎn)化為具體的解決方案(創(chuàng)意)。③概念驗證。重點是權(quán)衡技術(shù)實施的難易程度、制造成本、上市時間需求及投資成本的限制等因素,篩選出最佳解決方案,以優(yōu)化寶貴的資源和時間。
試驗設(shè)計是數(shù)學(xué)中數(shù)理統(tǒng)計的一個分支,專門研究如何選用試驗樣品的數(shù)量,減少試驗次數(shù)和找出最優(yōu)結(jié)果的方法。試驗設(shè)計的方法很多,如均勻設(shè)計、正交設(shè)計、因子設(shè)計、部分因子設(shè)計、響應(yīng)曲面設(shè)計、回歸正交設(shè)計、正交均勻設(shè)計、拉丁方設(shè)計、正交拉丁方設(shè)計、區(qū)組試驗設(shè)計、分批正交設(shè)計、套設(shè)計或分級設(shè)計、信噪比設(shè)計等。在隨機(jī)試驗法中最常用的是正交試驗設(shè)計(簡稱正交設(shè)計),它主要利用現(xiàn)成的規(guī)格化的表格——正交表來科學(xué)地挑選試驗條件,合理地安排試驗方案和分析試驗結(jié)果。利用正交表安排試驗,可以從眾多的試驗條件中,選出代表性較強(qiáng)的少數(shù)幾個試驗,獲得最好的或較好的試驗條件或生產(chǎn)工藝。
飛機(jī)燃油箱是一種大型容器,其質(zhì)量基本在幾十噸左右。一般地,航空用煤油密度為0.78 g/cm3,可以通過測量燃油箱質(zhì)量,計算后獲得油箱體積。由于質(zhì)量太大,測量不易,所以,某企業(yè)擬生產(chǎn)一種測量大型容器容積的裝置。該裝置的工作原理如圖1 所示。
圖1 容器容積測量裝置工作原理示意圖
在傳動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下,激光測距頭可以以支撐立桿為軸水平方向旋轉(zhuǎn),也可以沿支撐立桿上下移動。
測距頭自容器底部開始測量,先旋轉(zhuǎn)一周測得立桿軸向中央點到容器水平斷層內(nèi)壁各點間的距離,從而測出該斷層的面積,然后測距頭向上移動一定高度,再掃描一周,測出該曾斷層面積;依此,逐層掃描,直至容器內(nèi)高H。每兩個斷層之間的邊緣以數(shù)學(xué)公式輔以經(jīng)驗公式修正,計算出兩個斷層之間的體積。依次類推,計算出全部斷層之間的體積,即容器的體積。
針對上述產(chǎn)品,首先利用QFD 方法確定關(guān)鍵技術(shù)要素。用戶的需求很明顯,即短時間內(nèi),獲得較為準(zhǔn)確的油箱容積值,而且設(shè)備應(yīng)易于操作。而測量設(shè)備設(shè)計的主要參數(shù)包括機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、測距頭精度和擬合計算的準(zhǔn)確率三項。基于這種考慮對此展開一級質(zhì)量屋分析,如圖2 所示。
圖2 QFD 一級質(zhì)量屋分析圖
經(jīng)過簡單的計算,機(jī)構(gòu)復(fù)雜度的重要度為31,測距頭精度的重要度為69,擬合計算準(zhǔn)確率的重要度為43。因此,可以將測距頭精度確定為更需要關(guān)注的工程技術(shù)措施。而影響測距頭精度的主要因素為水平轉(zhuǎn)動速度和上下移動速度。由于測量設(shè)備存在精密機(jī)械傳動機(jī)構(gòu),測距頭水平轉(zhuǎn)動速度和上下移動速度都不能太快,通常測量一個斷層需要5 min,另外,為保證邊緣部分測量誤差不會過大,斷層之間的間距h也不能太大,一般為10 cm。這樣,要測量一個4 m 高的容器至少需要200 min。
現(xiàn)在的問題是,在保證測量精度的前提下,如何提高測量速度?如果將斷層之間的間距由10 cm 提高到20 cm,以期將測量速度提高一倍。但是,因為斷層之間的間距變大,斷層之間邊緣部分的擬合也將變得復(fù)雜,導(dǎo)致計算精度降低,造成測量精度下降。
如果用TRIZ 的眼光來看待該問題,這其實是一個典型的技術(shù)沖突:如果提高斷層間距(步長),會提高測量速度,但會降低測量精度;如果要提高測量精度,就必須減小斷層步長。因此,可以嘗試采用技術(shù)沖突解決原理來解決該問題。最為簡單的方法就是對照要解決的問題遍歷40 個發(fā)明原理,以期從中得到啟發(fā)。同時,還可以使用沖突矩陣,更加準(zhǔn)確地定位解決方法。
第一步,描述技術(shù)問題。為此,嘗試回答下面三個問題:
問:問題是什么?
答:測量時間太長。
問:現(xiàn)在有什么解決方案?
答:提高步長,從而提高了速度。
問:這個解決方案有什么問題?
答:致使測量精度變差。
第二步,用工程參數(shù)描述技術(shù)沖突。再次描述問題:要提高測量速度,可以提高步長,但造成測量速度下降。參考39 個工程技術(shù)參數(shù),可以形成該問題的技術(shù)沖突描述:要改善的工程參數(shù)為參數(shù)9(速度),造成惡化的工程參數(shù)為參數(shù)28(測量精度),即工程參數(shù)9 與工程參數(shù)28 沖突。
第三步,查找沖突矩陣。查表獲得可以參考的發(fā)明原理代號分別為28、32、1 和24。
第四步,查看4 條發(fā)明原理的解釋。
發(fā)明原理28:機(jī)械系統(tǒng)替代。其解釋為用視覺、聽覺、嗅覺系統(tǒng)代替機(jī)械系統(tǒng);使用與物體相互作用的電場、磁場及電磁場;用動態(tài)場替代靜態(tài)場,用確定場替代隨機(jī)場;將場和鐵磁粒子組合使用。
發(fā)明原理32:改變顏色。其解釋為改變物體或環(huán)境的顏色;改變一個物體的透明度,或改變某一過程的可視性;采用有顏色的添加物,使不易被觀察到的物體或過程被觀察到;如果已添加了顏色添加物,則用發(fā)光軌跡線追蹤物質(zhì)。
發(fā)明原理1:分割。其解釋為將一個物體分成相互獨立的部分,使物體分成容易組裝及拆卸的部分,增加物體各部分的相互獨立程度。
發(fā)明原理24:借助中介物。其解釋為使用中介物傳遞或完成所需動作,使一個物體與另一個容易去除的物體暫時結(jié)合。
第五步,逐一分析查到的發(fā)明原理,以期得到啟示。
根據(jù)發(fā)明原理28(機(jī)械系統(tǒng)替代),可以想出其他幾種方案來提高測量速度,如采用攝影、X 射線、氣體振動波等原理來代替現(xiàn)用方法。但這些方法現(xiàn)對于現(xiàn)在討論的技術(shù)系統(tǒng)是全新的方法,可能受成本、工期或企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)能力、工裝工具等的制約,不能在短時間內(nèi)以低成本實現(xiàn)。因而暫時不考慮。
根據(jù)發(fā)明原理32(改變顏色),沒有什么好的方法,放棄此條原理。
根據(jù)發(fā)明原理1(分割)獲得啟發(fā),形成以下2 個方案:
方案1:水平分割。將現(xiàn)有的一個激光測距頭水平方向“分割”成N個測距頭,并沿水平面等角度安放,各測距頭可以同時繞立桿水平旋轉(zhuǎn)。這樣,以前轉(zhuǎn)頭需要旋轉(zhuǎn)360°才能完成一個斷層測量,現(xiàn)在每個轉(zhuǎn)頭只需旋轉(zhuǎn)360°/N即可,從而N倍提高測量速度。
方案2:垂直分割。將支撐立桿“分割”成N等份,每一個等份安裝一個測距頭,各測距頭可以沿支撐立桿同步上下移動和水平轉(zhuǎn)動。這樣,也可以N倍提高測量速度。
上述兩種解決方案中,多個激光測距頭要以時間“分割”方式(分時方式)工作,以免相互干擾。為降低成本,多個測距頭可以使用同一套激光發(fā)射和測量電路,且僅使用一只接受傳感器,這樣,設(shè)備僅僅是增加了N個激光發(fā)射管,系統(tǒng)的復(fù)雜程度未大幅提升。
此外,根據(jù)發(fā)明原理24(借助中介物),獲得啟發(fā),形成方案3。
方案3:排出空氣。將巨大塑料袋排空,放入被測量容器內(nèi),向塑料袋內(nèi)充入空氣,用氣流表測量被測容器內(nèi)因塑料袋的膨脹被“擠出”的空氣量。
上述這3 種方案就是利用TRIZ 方法完成的,TRIZ 方法可以給人較為廣闊的視野和思路,更加有效率。當(dāng)然,用TRIZ 方法獲得的方案需要進(jìn)行試驗驗證才能最終確定。
下面采用正交試驗(即DOE 方法)找出方案1、方案2和方案3 較為合理的方案參數(shù)。假定方案1 和方案2 試驗涉及的試驗因素為技術(shù)復(fù)雜度、測距頭數(shù)量和所需經(jīng)費,且這3 個試驗因素的位級都取2 位,即技術(shù)復(fù)雜度等級為1 級和2 級,采用的測距頭為2 個和3 個,所需經(jīng)費等級為1 級和2 級。
查如表1 所示的正交表,3 個因素2 個位級需做4 次試驗。按正交表安排的計劃進(jìn)行試驗,測定試驗結(jié)果并進(jìn)行分析,可得到方案1 的最佳參數(shù)。同理,可以得出方案2 的最佳參數(shù)。同理,將方案3 的試驗因素分為塑料袋質(zhì)量、氣流表精度、所需經(jīng)費3 種,受技術(shù)條件水平的制約,這3 種因素的位級都取2 位,按照表1 所示正交表安排試驗,測定試驗結(jié)果并進(jìn)行分析,可得出方案3 的最佳參數(shù)。
表1 正交表
按得出的最優(yōu)參數(shù)組合生產(chǎn)出方案1、方案2 和方案3的樣件,并投放市場,用戶試用后,收集用戶意見,并對3種方案進(jìn)行評估,可得出最優(yōu)設(shè)計方案。
本文分析了QFD、TRIZ 和DOE 方法的優(yōu)缺點及其應(yīng)用范圍,提出了綜合應(yīng)用QFD、TRIZ、DOE 方法這一系統(tǒng)的、全局性輔助產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計的方法。QFD 將顧客需求分析轉(zhuǎn)化為各階段參數(shù)特性,貫穿產(chǎn)品設(shè)計始末;TRIZ 作為解決各種沖突的工具,應(yīng)用由始至終;DOE 輔助試驗設(shè)計,提供參數(shù)優(yōu)化組合。最后以某型機(jī)燃油箱容積的測量為例簡單介紹了該方法的應(yīng)用過程,具有一定的工程指導(dǎo)意義。