納森

超過150臺的家族矩陣

角逐數(shù)十公里冰面賽道

這并非僅僅是一項位于冰天雪地里的娛樂活動

其背后對于家用產(chǎn)品體系近乎嚴苛的極限探索

以及對性能產(chǎn)品體系動態(tài)操控表現(xiàn)的極致追求

都讓人不由得心跳加速

作為梅賽德斯-奔馳及AMG品牌重要的產(chǎn)品體驗平臺之一，“冰雪對決”在中國市場已經(jīng)邁入了第九個年頭。強大的產(chǎn)品陣容，極限的駕控環(huán)境，創(chuàng)新的訓練體驗，讓這一冰雪體驗成為了眾多汽車運動愛好者交口稱道的冬季車壇盛事。2021年，奔馳品牌攜超過20款奔馳重磅車型、150輛星徽座駕再赴冰雪盛會，并將“無處不從容”的活動主題進一步升級，力圖將“冰雪對決”打造成為冰雪駕駛運動的精神引領(lǐng)者，讓更多客戶和車迷感受冰雪駕馭樂趣。

新年伊始，2021梅賽德斯-奔馳冰雪對決在內(nèi)蒙古海拉爾呼和諾爾湖再度開啟程。

此次“冰雪對決”，除了標志性的基礎(chǔ)訓練賽道、漂移訓練賽道之外，以世界6大F1賽道為原型，總長超過30公里的“世界級”冰面復(fù)刻F1賽道，讓駕控這一核心命題又一次被提升到了一個全新的高度。而這一切，都是奔馳品牌頂尖專業(yè)賽事水準反哺入門級性能愛好者的重要表現(xiàn)。

2020年11月1日，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊在意大利圣馬力諾伊莫拉賽道，提前4站鎖定車隊總冠軍，豪取車隊七連冠。面對復(fù)刻的連續(xù)多彎的冰面伊莫拉賽道，梅賽德斯-奔馳C 260 L 4MATIC運動轎車的出色運動性能展露無疑，前后多連桿獨立懸架帶來良好側(cè)向支撐，給予駕駛者入彎出彎時的堅定信心，9速自動變速箱確保車輛積極理解駕駛者意圖并時刻保持高效的動力傳輸，與靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相配合，帶來卓越的駕控體驗;對于冰面維倫紐夫賽道以及冰面紅牛環(huán)賽道，U形彎道的把控是能否取得好成績的關(guān)鍵，新一代梅賽德斯-奔馳E 260 L 4MATIC轎車與新一代梅賽德斯-奔馳E 260 4MATIC轎跑車搭載直列四缸發(fā)動機與48V智能電機系統(tǒng)組成的動力單元，以智能科技為車輛提供充沛動力，配合4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)及四輪驅(qū)動電子牽引輔助系統(tǒng)，讓車輛在經(jīng)典的U形彎道中獲得卓越的抓地力及車身穩(wěn)定性，以靈動風姿從容掌控全局。

賽道的專業(yè)性反哺并非此次冰雪燃擎的唯一方式，由梅賽德斯-奔馳G級越野車、梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV以及騰勢X領(lǐng)銜的SUV家族也在本次“冰雪對決”中一展鋒芒，穿越茫茫雪原，征戰(zhàn)包含鋪裝路面、砂石路面以及自然越野路段的重重挑戰(zhàn)，以強悍越野能力穿行雪域、感悟天地，在冬季草原與冰湖的壯麗景致中上演馭雪傳奇。

“在各式各樣冰雪運動中蘊藏的超凡技巧、以堅定毅力與勇氣挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限，與梅賽德斯-AMG所演繹的非凡性能與追求極致的精神信仰如出一轍。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高層表示，“今天上市的新一代梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+以馭風而行的空氣動力、游刃有余的靈巧掌控和智勇雙全的實力表現(xiàn)，將性能與豪華演繹到又一新高。它與同步上市的新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+一起，將為追求AMG純粹駕馭樂趣的客戶帶來更多個性選擇?！?p>

借由此次活動的時機，新一代梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+及新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+正式上市，由段建軍先生為我們揭曉了這兩臺車型的廠商零售價格：

AMG E 63 S 4MATIC+售價為人民幣146.88萬元;AMG E 53 4MATIC+售價為人民幣94.88萬元。

歷經(jīng)50余年發(fā)展，作為源自賽道的高性能汽車及跑車品牌，AMG已經(jīng)成為全球性能車愛好者心中速度與激情的代名詞。新一代AMG E 63 S 4MATIC+及E 53 4MATIC+以更具視覺沖擊力的凌厲線條塑造出更為動感的外觀，同時強化了整車的空氣動力學性能。AMG特有的垂瀑式賽車格柵，使其家族身份一目了然。全新“鋒眉皓目”設(shè)計的遠程幾何多光束LED大燈，結(jié)合新型前裙板、大尺寸進氣口和引擎蓋上隆起的雙棱線設(shè)計，時刻展露凌厲霸氣。車輛尾部，“龍鱗鳳羽”造型的新型兩件式全LED尾燈搭配全新設(shè)計的黑色擴散器及高光黑色雙邊雙出排氣管，精致之余，更具力量感。此外，經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化的啞光黑色20英寸輪轂和醒目的AMG夜色組件也讓車身充滿運動氣息。

作為AMG“專業(yè)級性能車”的代表，新一代AMG E 63 S 4MATIC+以AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機與AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱完美配合，釋放出450kW最大輸出功率及850Nm峰值扭矩，百公里加速時間低至3.4秒。而“先鋒級性能車”新一代AMG E 53 4MATIC+則搭載AMG專屬調(diào)校的3.0升直列六缸發(fā)動機配備48V智能電機系統(tǒng)，帶來320kW、520Nm的充沛動力，其中，48V智能電機系統(tǒng)可瞬時額外輸出16kW功率和250Nm扭矩。扭矩分配充分可變的AMG高性能四輪驅(qū)動增強版可令兩款車型在需要時，將牽引力由全輪驅(qū)動轉(zhuǎn)化為純粹的后輪驅(qū)動，確保車輛在任何道路條件都能獲得穩(wěn)定的牽引力保障。而AMG行駛控制增強版懸架則擁有極高的外傾穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向精度，在風馳電掣中，帶來更出色的駕駛動態(tài)和乘坐舒適性。

超過150臺的家族矩陣，角逐數(shù)十公里冰面賽道。這并非僅僅是一項位于冰天雪地里的娛樂活動，其背后對于家用產(chǎn)品體系近乎嚴苛的極限探索，以及對性能產(chǎn)品體系動態(tài)操控表現(xiàn)的極致追求，都讓人不由得心跳加速。