無論再過多少年，2020將會在人類歷史上留下難以忘卻的一筆，因為疫情，讓很多人的生活發(fā)生了不可逆的變化，全球近9000萬的確診病例，幾乎沒有一個國家可以幸免，由于疫情產(chǎn)生的社交距離和不信任也讓這個社會的狀態(tài)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，2020，請回答，我們將如何面對未來。

由于巨大的不確定性，才會讓人們對于未來感到迷茫，這個時候不妨回顧一下過去，重新審視這一年來發(fā)生的故事，不論好與壞，盡管它不夠精彩，但仍然值得被記住。這一年的汽車行業(yè)，也經(jīng)歷了生死轉(zhuǎn)變，但并沒有停止腳步。我們本來以為年度總結(jié)會有些乏善可陳，但經(jīng)過整理分析后卻驚喜地發(fā)現(xiàn)，2020年對于中國汽車來說并沒有因為疫情而變得蒼白無力，反而精彩連連，這里面有前幾年積累的爆發(fā)，也有水到渠成的因果，從車型數(shù)量和產(chǎn)量看與往年相比幾乎沒有退步。到截稿時，很多品牌發(fā)布了自己的年度銷量，整體看是喜多憂少，大部分企業(yè)完成了正增長，達(dá)到了年初時的預(yù)期目標(biāo)。

2020無疑是艱難的一年，限產(chǎn)，零配件短缺，物流滯后，市場短時間的迷失，都讓那些本來就游走在懸崖邊的企業(yè)雪上加霜，有些徹底地消失在品牌目錄上，有些被迫重組自救。而在資本市場，由于國家對新能源產(chǎn)業(yè)的明確支持，下半年很多有新能源核心技術(shù)的品牌股票價值飆升，核心技術(shù)的價值彰顯，說明市場對于汽車產(chǎn)業(yè)，新能源的信心。

還有媒體的轉(zhuǎn)型，由于疫情影響，媒體的變化更加復(fù)雜和迷茫，原來風(fēng)生水起的自媒體們完成了洗牌，廠家越來越不滿意被平臺綁架，平臺的力量卻沒有絲毫減弱，這三者中的博弈一直在繼續(xù)，但對于消費者來說，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的缺乏比任何一個時期都嚴(yán)重，整個媒體層面充斥著浮夸、虛假、做作、無厘頭的流量化內(nèi)容，短暫而又丑陋。

總之，這是絕對值得紀(jì)念的一年，2020，請回答，我們將如何面對未來。