德國是目前西方國家中唯一高速公路不限速的國家。不過，德國電視二臺24日報道稱，近日由德國綠黨提交的“高速公路限速”議案，已獲得包括默克爾所在的基民盟及社民黨等各大黨派支持。德國最快可能會在今年實施高速公路限速每小時130公里的新政。

德國綠黨認(rèn)為，運輸業(yè)是導(dǎo)致德國溫室氣體排放增多的第三大原因。駕車速度越快，汽油消耗量就越大，向空氣中排放的二氧化碳越多。根據(jù)德國聯(lián)邦環(huán)境署的數(shù)據(jù)，德國高速公路的限速措施將大大減少溫室氣體排放，每年可以減少190萬噸至540萬噸的二氧化碳。其次，速度過快不利于人身安全。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2018年德國有424人在高速公路事故中喪生。

近年來，民眾對限速的支持率也在提高。民調(diào)顯示，目前贊成高速公路限速的人近2/3。甚至以前堅決反對限速的大眾、寶馬等車企，也因電動車戰(zhàn)略開始接受這種變化。綠黨主席哈柏克直言，在全球環(huán)保潮流下，“德國人沒有飆車的權(quán)利”。▲

（青木）