陳 鵬,盧 健,楊貴萬,顧光俊
(云南華聯(lián)鋅銦股份有限公司,云南文山 663700)
云南華聯(lián)鋅銦股份有限公司是一家大型的露天礦山開采企業(yè),企業(yè)擁有采礦車間一個、選礦車間3 個、質(zhì)檢中心一個。其中,采礦車間擁有的大型礦山工程設(shè)備有:50~130 噸級的礦用自卸車60 臺;利勃海爾大型電動液壓電鏟3 臺,R9350(18 m3)2 臺,R9250(15 m3)1 臺;7 m3液壓挖掘機1 臺,4.5 m3液壓挖掘機7 臺;大型裝載機8 臺,大型推土機8 臺,其他小型輔助性設(shè)備(平地機、壓路機、小型挖掘機等)共27 臺。本文以實際礦山企業(yè)開采包機制管理制度為例,詳細介紹礦山大型工程設(shè)備包機制的管理模式和經(jīng)驗。
礦山工程設(shè)備的維修成本在現(xiàn)代企業(yè)中是一項占比計較高的支出,降低各類工程設(shè)備的維修成本也是現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)提成降本最有效、最直接的方法。通過實行設(shè)備包機制的管理模式,建立科學(xué)的設(shè)備包機管理制度、獎懲制度、評比制度,可提高維修人員的積極性,加強維修人員的責(zé)任心,使得維修人員在維修保養(yǎng)過程中更加細心,在設(shè)備的點巡檢過程中對于自己所負責(zé)的設(shè)備更加認真,這對于設(shè)備的預(yù)防性維修具有重要意義,因為設(shè)備的預(yù)防性維修離不開設(shè)備點巡檢的認真、貫徹執(zhí)行,通過設(shè)備預(yù)防性維修,可大幅降低設(shè)備的維修成本。例如,維修人員通過實行設(shè)備包機制管理以后,某機型4.5 m3挖機的包機負責(zé)人通過每周進行一次設(shè)備的專業(yè)點巡檢,及時發(fā)現(xiàn)了此類機型一臺4.5 m3液壓挖掘機液壓油箱內(nèi)部開裂,并立即組織維修人員進行檢修處理,及時保證設(shè)備在運行中液壓系統(tǒng)不會產(chǎn)生氣蝕,從而造成液壓泵、主控閥、液壓油缸等液壓元件的損壞??茖W(xué)合理的設(shè)備包機制管理有效的保障了設(shè)備大型配件正常使用,避免了大型配件的異常損壞,達到了工程設(shè)備預(yù)防性維修的效果,實現(xiàn)了降低工程設(shè)備維修成本的目標。
礦山工程設(shè)備種類多、型號多,設(shè)備越來越大型化、智能化,同時各類不同功能的設(shè)備之間相互關(guān)聯(lián)。例如,液壓挖掘機完好影響著礦用自卸車的正常使用,礦用自卸車的完好同時也影響著推土機、裝載機等其他輔助設(shè)備的正常運行,當某一類型的設(shè)備由于故障造成停機時,各類設(shè)備完好率及出勤率將大幅降低。
在設(shè)備包機制的合理分配及管理中,維修人員積極性進一步提升、責(zé)任心進一步提高,維修、保養(yǎng)、點巡檢等工作更加仔細、認真,重要配件的庫存情況,易損件的消耗情況等更加清晰,做到物盡其用、有備無患,一次又一次地提高了設(shè)備完好率。例如,通過實行設(shè)備包機制以來,采礦車間各類工程設(shè)備完好率在使用年限不斷增加的情況下,完好率逐年提升,尤其是主要設(shè)備(如大型電鏟、液壓挖掘機、推土機等)完好率平均達到90%以上,其中影響設(shè)備停機的大型配件、易損件造成的停機次數(shù)逐年下降,同時也延長了設(shè)備的使用壽命。
隨著時代及科技的發(fā)展,各種類型設(shè)備的誕生早已替代了人工開采時代的開采模式,企業(yè)要發(fā)展、要創(chuàng)造更高的效益,要與時俱進,就必須擁有完好的設(shè)備,同時還需要制定相應(yīng)的管理制度。工程設(shè)備包機制的實行就是管理制度,是提高設(shè)備完好率的有效保障和提高企業(yè)生產(chǎn)效益的催化劑。礦山某一類工程設(shè)備完好是其他設(shè)備高效運行的保證,是選礦、冶煉車間提高原料的保證,同時也是企業(yè)實現(xiàn)利潤最大化的重要途徑。
為進一步明確崗位職責(zé),切實落實維修人員設(shè)備管理責(zé)任,實現(xiàn)設(shè)備運行安全可靠、設(shè)備狀態(tài)預(yù)先掌控、設(shè)備維修科學(xué)高效的目標,企業(yè)管理離不開管理制度及獎懲制度的建立,只有建立健全相應(yīng)的管理制度、獎懲制度、評比制度,才會提高維修人員的積極性和責(zé)任心,將設(shè)備包機制落實到實處,使設(shè)備包機制的建立具有意義,降低設(shè)備維修成本,提高完好率、生產(chǎn)效益。
在礦山推行和實施工程類設(shè)備的包機制管理制度,要以可靠性為中心,結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、各類設(shè)備的長周期運行進行合理維護和檢修,對避免設(shè)備事故或有效降低設(shè)備故障率都有重要作用。設(shè)備管理部門及設(shè)備維修班組應(yīng)對礦山各類日常設(shè)備管理及崗位包機責(zé)任制進行檢查、落實、指導(dǎo)和考核。根據(jù)不同崗位包機制的管理模式和責(zé)任,設(shè)備管理部門、維修部門及設(shè)備操作人員(如工程設(shè)備駕駛員)取每周檢查和不定期檢查的方式,每月車間所有承包的工程設(shè)備需進行檢查,并根據(jù)檢查情況及相應(yīng)的評判標準進行打分,同時積極開展設(shè)備包機制評先樹優(yōu)活動,并將設(shè)備包機制工作納入車間每月計件考核中,不斷強化設(shè)備包機制工作的管理,提高各類員工正確操作、管理和維修工程設(shè)備的責(zé)任意識,實現(xiàn)設(shè)備高效運行、降低生產(chǎn)成本、企業(yè)提高生產(chǎn)效益的最終理想。
設(shè)備包機制管理中,人員及設(shè)備的分配是必須面對的一個重要問題,在人員分配中,需要考慮維修人員的不同技能方面的問題,如發(fā)動機、變速箱、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等多方面的因素,將擅長不同維修技能(如發(fā)動機、變速箱、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等)的人才合理分配于各個包機制小組中,然后再根據(jù)設(shè)備的數(shù)量分配制定人員的多少,每個小組設(shè)定一個主要負責(zé)人,并將設(shè)備進行分類,分為主要設(shè)備和輔助設(shè)備,以便于在維修工程中設(shè)備同時出現(xiàn)故障時,優(yōu)先處理主要設(shè)備。在分配過程中,還需科學(xué)考慮設(shè)備的老化情況、使用年限等方面,將新舊機器混合分配,做到科學(xué)合理的管理。
管理工作是一項復(fù)雜、細致、綜合性較強的工作,要做到科學(xué)合理,就必須制定相應(yīng)的考核標準、設(shè)備大中修標準以及點巡檢記錄、各項數(shù)據(jù)指標等(圖1)。
圖1 設(shè)備點巡檢項目
制定和完善設(shè)備日常點巡檢檢查標準、保養(yǎng)標準、維修標準,列出每個主要負責(zé)人承包內(nèi)容明細,明確承包的責(zé)任,有效確保包機制人員能清晰自身責(zé)任,有效確保設(shè)備本質(zhì)安全。通過這種以可靠性為中心的維修和維護方式,不斷提升設(shè)備基礎(chǔ)管理水平,確立逐步推進和持續(xù)改進的設(shè)備包機制原則,做到“臺臺設(shè)備有人管,人人肩上有責(zé)任”的責(zé)任氛圍,避免因維修、檢查、點巡檢不仔細、責(zé)任心不強造成的設(shè)備事故。
建立健全各項設(shè)備點巡檢檢查標準、保養(yǎng)標準、維修標準,可有效提高設(shè)備使用使用壽命,做到發(fā)現(xiàn)故障及時,處理故障及時,避免了因發(fā)現(xiàn)不及時而造成設(shè)備重要配件的損壞,甚至造成嚴重的設(shè)備事故,設(shè)備包機制的實行既能不斷提高維修人員專業(yè)技能水平,同時也可大大提高設(shè)備完好率,降低維修成本,為企業(yè)降本增效作出巨大貢獻。
一方面通過加強培訓(xùn),號召設(shè)備管理人員、維修人員、操作人員樹立為設(shè)備第一責(zé)任人的管理思想,讓每位維修人員正確點巡檢、潤滑、維護、保養(yǎng)設(shè)備、關(guān)注設(shè)備易損件磨損情況,讓每一位駕駛員正確操作設(shè)備、愛護設(shè)備,讓每一位管理人員及時了解設(shè)備配件庫存狀況、運行狀態(tài),達到全員參與設(shè)備管理、關(guān)注設(shè)備,不斷夯實設(shè)備管理基礎(chǔ),從而實現(xiàn)工程設(shè)備預(yù)防性維修和預(yù)防管理的最終目標。另一方面,通過培訓(xùn)要求設(shè)備維修、設(shè)備管理、設(shè)備操作部門及班組認真學(xué)習(xí)和落實《工程設(shè)備包機制實施方案》的相關(guān)要求,積極開展車間和班組培訓(xùn)活動。根據(jù)礦山各類工程設(shè)備特點,確定每臺設(shè)備的包機責(zé)任人,建立工程設(shè)備包機制管理臺賬,制定設(shè)備包機任分配表,落實相關(guān)責(zé)任人和檢查人,將設(shè)備包機制與設(shè)備管理工作有機結(jié)合,使之高效有序開展、穩(wěn)步實施推進。