徐帥

每座因海而生的城市，都深藏著一份對海的眷戀。在青島老市區(qū)的西部，昔日的普通貨運碼頭如今被一座現(xiàn)代化的風帆形建筑取代，她就是——青島郵輪母港客運中心。

傳奇新地標

說起青島國際郵輪港，想必青島人都不陌生，或許很多人的第一次郵輪之旅就是從這里起航的。作為青島老城文脈、帶動老城復(fù)興的引爆點，青島國際郵輪港致力于打造國際濱海文化旅游目的地、灣區(qū)創(chuàng)新商務(wù)服務(wù)中心、洋溢著歷史風情的現(xiàn)代人文港灣。

這里正逐漸成為青島一處新地標?，F(xiàn)在，就讓記者帶你一起揭開青島郵輪母港這座榮獲各項建筑大獎的神秘面紗。

總建面近22萬平米的“地下新城”、第一個以站點為核心的TOD開發(fā)項目、打造國內(nèi)領(lǐng)先的能量森林公園、建造“集裝箱部落”引入網(wǎng)紅時尚板塊……近期一系列新規(guī)劃的發(fā)布，讓青島國際郵輪港再度成為全市的焦點。

“集裝箱部落”的建筑形態(tài)似一個個集裝箱堆疊而成，錯落有致，高度一至四層不等。據(jù)了解，該項目由網(wǎng)紅餐飲、時尚購物、特色民宿、共享辦公、時尚運動、觀景平臺等板塊組成，后期有望引入“白色浪潮國際電子音樂節(jié)”、“中國藝術(shù)博覽會”等大型IP圈層活動，迅速為青島國際郵輪母港引流人氣、導入流量、提高知名度。

力學之美

青島市民對海的眷戀，有著根深蒂固的情結(jié)。在這個城市里，海濱的公共生活無處不在。青島郵輪母港客運中心的設(shè)計，亦與此息息相關(guān)。

郵輪母港建筑造型的靈感來源于帆船之都的“帆”和青島歷史建筑連綿的“坡屋頂”，18個鋼結(jié)構(gòu)組成的風帆像翅膀一樣向海邊延伸。

室外立面鋼結(jié)構(gòu)外露，省去幕墻表皮，使結(jié)構(gòu)本身成為了最有力的立面語言；室內(nèi)空間在吊頂?shù)脑O(shè)計上也盡量不遮擋主結(jié)構(gòu)，讓人們在室內(nèi)依然能夠閱讀結(jié)構(gòu)的邏輯和感受力學之美。

平臺結(jié)構(gòu)

考慮到青島的冬季西北風向盛行，且場地南側(cè)港灣的景觀條件更為優(yōu)越，設(shè)計中，在南向大跨鋼結(jié)構(gòu)下進行了逐層退臺，形成主要的室外公共平臺。

在功能布局上，一層的出入境大廳為地面架空層進入的旅客提供辦票及行李拖運服務(wù)，之后可通過垂直電梯和自動步道到達二層休息大廳等待出境，復(fù)雜的一關(guān)三檢通關(guān)功能也布置在二層。

在思考如何處理不同樓層的行走體驗時，設(shè)計師從郵輪的空間結(jié)構(gòu)中獲得靈感。在猶如龐大建筑物的郵輪里，船身上部光線充足，下部光線稀少。同樣，客運中心色調(diào)灰暗的一層功能大廳與明亮的二層休息大廳形成反差，給人以明顯的時空轉(zhuǎn)換感受。此外，利用一層大廳的高大空間和視線上的逆光效果，單元式的折疊穿孔鋁板吊頂制造出猶如海洋的效果，神秘又具有力量。

登船廊橋聯(lián)系郵輪與建筑主體，是游客進入建筑的第一個空間，也是人們離開建筑的最后一個場所。依托于優(yōu)美的海景，幾百米長的廊橋希望通過簡單樸實的語言給人以不同的行走體驗，由此建立人與海的關(guān)系。

北立面則在三層設(shè)計有少量的室外觀海平臺，并且局部實現(xiàn)南北室外空間的相互貫通。這些平臺猶如船身的甲板，為人們提供了休憩活動的場所。

光影游戲

光線通過階梯狀采光頂入射，在地面上形成折線形光影，類似波紋，與室外平臺景觀的鋪地圖案相得益彰。

二層的通高空間與室外平臺、登船廊橋相連，具有延展性和開放性。通高空間的采光頂，通過鋁板與玻璃的結(jié)合將屋頂斜面造型轉(zhuǎn)換成階梯式的語言，既巧妙地解決了屋面匯水排水的問題，也在韻律感中引入了更為柔和的光線。