張傳武

白山市高等級(jí)公路建設(shè)管理中心 吉林 白山 134300

引言

在公路工程施工建設(shè)中，路面的施工質(zhì)量會(huì)直接影響著公路工程整體的施工質(zhì)量，也是公路工程中最為重要的分部工程。在具體的公路施工中，要保證公路路基的壓實(shí)度的要求，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的承載力的要求，這樣就可以保證公路在后期投入使用不會(huì)出現(xiàn)路基方面的相關(guān)問題。同時(shí)還要對(duì)于路面的施工質(zhì)量進(jìn)行控制，要保證公路路面的強(qiáng)度，避免后期出現(xiàn)的路面開裂等質(zhì)量問題。

1 影響公路路面施工質(zhì)量的主要因素

（1）材料因素。不同級(jí)別的公路所需的施工材料也是各不相同的，如瀝青的型號(hào)、封面碎石的級(jí)配等都有著嚴(yán)格的要求。同時(shí)不同公路的性能強(qiáng)度對(duì)施工材料提出的要求也存在差異，這就使得路面施工中需要對(duì)這些施工材料進(jìn)行嚴(yán)格地管控。然而當(dāng)前公路路面施工中，卻常常存在為節(jié)省成本而在路面施工中使用一些質(zhì)量性能不達(dá)標(biāo)的施工材料，從而影響到路面施工的質(zhì)量。同時(shí)施工過程中對(duì)施工材料的檢驗(yàn)不到位，導(dǎo)致許多材料質(zhì)量不滿足要求，也會(huì)導(dǎo)致路面后期使用時(shí)出現(xiàn)裂縫、沉降等各種問題，從而為公路交通運(yùn)輸帶來較大安全隱患并影響公路路面使用壽命。

（2）設(shè)備因素。設(shè)備的類型與質(zhì)量，是確保道路工程施工質(zhì)量的前提條件。在路面施工的過程中會(huì)應(yīng)用到很多機(jī)械設(shè)備，不僅能夠極大程度上提高施工的效率，還能增強(qiáng)路面工程的質(zhì)量，但是如果沒有選擇恰當(dāng)?shù)脑O(shè)備，或者對(duì)設(shè)備沒有進(jìn)行合理的應(yīng)用，就會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成很大影響。當(dāng)前很多施工單位雖然對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行廣泛的應(yīng)用，但是并沒有重視施工過程中的質(zhì)量管理工作，在設(shè)備的操作過程中也缺乏嚴(yán)格的規(guī)范，這就會(huì)對(duì)公路路面施工質(zhì)量造成一定的影響。

（3）技術(shù)因素。施工技術(shù)涉及內(nèi)容較多，如施工設(shè)計(jì)方案的制定、施工技術(shù)的選用以及施工中各項(xiàng)技術(shù)的具體實(shí)施等都屬于施工技術(shù)范疇。而這其中任何一環(huán)出現(xiàn)問題都有可能對(duì)施工質(zhì)量造成影響。如路面施工設(shè)計(jì)缺少科學(xué)合理性，未能按照既定的路面施工質(zhì)量要求進(jìn)行設(shè)計(jì)；施工技術(shù)的選擇無法滿足當(dāng)前區(qū)域內(nèi)路面施工的要求，提升施工難度；施工技術(shù)運(yùn)用中存在不規(guī)范、不合理的問題。這些施工技術(shù)方面出現(xiàn)的問題都有可能影響到路面施工的質(zhì)量，甚至造成施工中窩工、返工現(xiàn)象頻發(fā)，最終導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。因此施工技術(shù)的管控就對(duì)公路建設(shè)人員的綜合素質(zhì)提出更高要求[1]。

2 公路路面施工質(zhì)量管理要點(diǎn)

（1）強(qiáng)化施工材料的管控。材料作為施工當(dāng)中的重要組成部分,選擇出良好的材料與設(shè)備，可以為公路施工的進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)。首先，應(yīng)該從采購、供應(yīng)開始，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工程項(xiàng)目的不同選取合適的材料，并通過聯(lián)系多家供應(yīng)商，對(duì)價(jià)格、質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上選擇比較經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。其次，在材料采購回來后，按照種類進(jìn)行分區(qū)域放置，必須做好施工材料的防潮、防腐管理，以此保證所有的材料質(zhì)量能夠滿足施工需求。同時(shí)管理人員還應(yīng)認(rèn)真核查材料損耗情況，對(duì)于不足材料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，避免因物資不足而影響工程進(jìn)程。加強(qiáng)材料試驗(yàn)及驗(yàn)收管理。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料均要由材料員根據(jù)相關(guān)文件、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)驗(yàn)收。例如在瀝青砼路面施工過程中，材料質(zhì)量監(jiān)管部門的工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)瀝青材料的選購，嚴(yán)格根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)要求和施工現(xiàn)場特點(diǎn)，選擇具有質(zhì)量保障的供應(yīng)商進(jìn)行合作，在采購時(shí)對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢查；在施工過程中要對(duì)瀝青混合料的配置進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，根據(jù)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)添加合適的骨料，提高材料的均勻度。

（2）強(qiáng)化施工設(shè)備的管控。從設(shè)備的角度來說，需要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，保證機(jī)械設(shè)備中沒有故障或者銹蝕，同時(shí)，還需要對(duì)這些施工設(shè)備的性能進(jìn)行測試，保證其性能能夠滿足施的需求；另一方面，還要求施工人員熟練地掌握這些施工設(shè)備的使用方法，并且選擇在合適的施工環(huán)節(jié)使用合理的施工設(shè)備，這樣才能保證施工過程中的安全性。施工過程中一旦出現(xiàn)設(shè)備故障，要盡快進(jìn)行維修，全力保障施工的設(shè)備成本和施工設(shè)備不受損傷，減少施工設(shè)備出現(xiàn)故障，耽誤施工進(jìn)度。

（3）提升路基承載力。對(duì)于公路路面的施工管理工作來說，提高路基的承載力也是非常有必要的，公路的使用壽命與路基路面的質(zhì)量水平息息相關(guān)。公路的承載力與路基的含水量與壓實(shí)程度有很大關(guān)系，公路的承載力與強(qiáng)度會(huì)由于路基過大或過小的含水量而減小。如果含水量過低就會(huì)造成路基表面過硬的情況，雨水就會(huì)直接下滲，隨著時(shí)間的推移就會(huì)使路基結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重影響。另一方面，還應(yīng)該確保路基的碾壓質(zhì)量，這就需要在施工過程中合理選擇壓路機(jī)，在關(guān)注表面壓實(shí)的同時(shí)，還需要保證其他混合料及下層土質(zhì)的均勻壓實(shí)，路基承載力可在壓實(shí)度整體達(dá)標(biāo)情況下得到保障。

（4）加強(qiáng)路面施工質(zhì)量檢測工作。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路路面施工中存在的各種質(zhì)量問題，施工過程中路面質(zhì)量檢測工作也是十分關(guān)鍵的。尤其在當(dāng)前公路建設(shè)質(zhì)量要求不斷提升的情況下，更需要我國通過檢測技術(shù)水平的提升來對(duì)路面施工質(zhì)量做好把關(guān)。在這一方面，國家首先需要進(jìn)一步提升公路路面質(zhì)量檢測評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，以高標(biāo)準(zhǔn)來要求公路工程建設(shè)工作的開展。其次，各地政府應(yīng)進(jìn)一步加大公路檢測方面的投入力度，不斷引進(jìn)更專業(yè)的檢測技術(shù)人員和更先進(jìn)的檢測設(shè)備來提升公路檢測整體水平，從而通過更嚴(yán)格的檢測工作來確保公路工程路面施工質(zhì)量能夠滿足國家相關(guān)要求[2]。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國在公路工程建設(shè)上的投入力度也逐漸增加，人們對(duì)公路的使用年限以及使用安全性的要求也有所提高。要有效提高公路路面的施工質(zhì)量，必須對(duì)影響公路路面施工質(zhì)量的各項(xiàng)因素進(jìn)行充分的分析，深入分析各項(xiàng)影響因素的影響程度，進(jìn)而采取相應(yīng)的措施為我國公路發(fā)展提供一定的保障。