董連成 程江東 黃學(xué)欣 楊艷娟 許珊珊 周 莉

(黑龍江科技大學(xué)建筑工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150022)

1 概述

大力推進(jìn)教育教學(xué)工作的實(shí)施，切實(shí)促進(jìn)本科教育教學(xué)質(zhì)量的提高，這是時(shí)代進(jìn)步和發(fā)展的必然準(zhǔn)備，也是提高高等教育發(fā)展質(zhì)量的必然要求，更是高教領(lǐng)域執(zhí)行貫徹和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀重要體現(xiàn)。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐持續(xù)推進(jìn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)正呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，地鐵的興建和高速公路、鐵路線路網(wǎng)的擴(kuò)張等為道路橋梁與渡河工程專業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇[1]。隨著時(shí)代的發(fā)展，在工程教育改革中，專業(yè)認(rèn)證越來越成為必然趨勢(shì)，到目前為止，專業(yè)認(rèn)證已經(jīng)成為新時(shí)期專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的重要基石。根據(jù)高校和社會(huì)對(duì)應(yīng)用型人才的需求，結(jié)合道路橋梁與渡河工程專業(yè)學(xué)科人才培養(yǎng)模式的特點(diǎn)，構(gòu)建適用于本專業(yè)的教育教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督體系和有效的運(yùn)行機(jī)制，有利于推進(jìn)教育教學(xué)模式的改革，加速專業(yè)人才由學(xué)校向社會(huì)的接軌。

隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展,人才培養(yǎng)工作得到了人們的重視和關(guān)注,特別是應(yīng)用型人才的培養(yǎng)工作至關(guān)重要[2]。專業(yè)認(rèn)證不僅是工程教育改革浪潮下的必由之路，也是促進(jìn)專業(yè)建設(shè)、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效手段。目前專業(yè)認(rèn)證是國(guó)內(nèi)外教育教學(xué)研究的重要內(nèi)容，也是工程專業(yè)發(fā)展過程中著重關(guān)注的方向，因此，以應(yīng)用型道路橋梁與渡河工程專業(yè)本科生培養(yǎng)質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，努力構(gòu)建符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)體系，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)，以適應(yīng)目前我國(guó)“十三五”期間交通建設(shè)發(fā)展的形勢(shì)，對(duì)于培養(yǎng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)急需的人才具有積極意義。

2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

為了確保從事工程技術(shù)行業(yè)的人員達(dá)到相應(yīng)的教學(xué)教育要求，更好的滿足工程建設(shè)的需要，需要對(duì)工程技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域和專業(yè)的高等教學(xué)教育進(jìn)行監(jiān)督和控制，由此專業(yè)認(rèn)證孕育而生[3]。為全方位評(píng)估和判斷高等院校工程專業(yè)教學(xué)教育是否滿足行業(yè)要求，工程專業(yè)認(rèn)證以預(yù)先確定的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)作為參照標(biāo)桿，對(duì)高等院校相關(guān)工程專業(yè)的教育教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行綜合的評(píng)判。工程教育專業(yè)認(rèn)證是工程專業(yè)畢業(yè)生走向國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的“通行證”，更是實(shí)現(xiàn)工程與世界接軌的重要基礎(chǔ)，有利于提高工程專業(yè)高等教育的質(zhì)量,保證畢業(yè)后能達(dá)到相應(yīng)的教育水平[4]。工程專業(yè)認(rèn)證作為專業(yè)評(píng)估機(jī)制的同時(shí)也是一種社會(huì)評(píng)估，它適用范圍廣泛，不僅涵蓋教育界，而且對(duì)工程商業(yè)、企業(yè)及其他相關(guān)領(lǐng)域有著重要的影響。它不僅僅局限于工程教育體制系統(tǒng)內(nèi)部的自我判斷與評(píng)價(jià)，而且還涉及各大院校、社會(huì)群體及相關(guān)利益者的評(píng)估與判斷，是具有開放性的相互互動(dòng)的反饋的過程，體現(xiàn)了工程專業(yè)認(rèn)證的廣泛性與工程專業(yè)教育質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)性，從而有利于從事工程技術(shù)的相關(guān)人員及時(shí)獲得相關(guān)的專業(yè)教育；同時(shí)，認(rèn)證所反饋的資源還能與相關(guān)群體共同享有，共同研究。

我國(guó)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程勢(shì)頭迅猛，亟需大批高素質(zhì)、多樣化的工程技術(shù)人才，這些高質(zhì)量的工程技術(shù)人才主要來源于高等學(xué)校的培養(yǎng)輸送。為了保障高校工程技術(shù)人才的教育質(zhì)量，提高國(guó)際工程的競(jìng)爭(zhēng)力，逐步與世界接軌，我國(guó)已經(jīng)成立了工程教育專家委員會(huì)，負(fù)責(zé)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的制定和認(rèn)證試點(diǎn)的實(shí)施，開展專業(yè)認(rèn)證，受益最大者是學(xué)生[5]。

國(guó)外在工程教育認(rèn)證方面開始較早，目前為止，已有很長(zhǎng)的發(fā)展歷程。美國(guó)、英國(guó)、加拿大、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)建立了比較完備的認(rèn)證機(jī)制，并且發(fā)展形成了國(guó)際社會(huì)相互認(rèn)可的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)是世界上建立專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)最早的國(guó)家之一，早在1932年美國(guó)就成立了工程技術(shù)教育認(rèn)證委員會(huì)，1997年美國(guó)工程認(rèn)證委員會(huì)已經(jīng)完成了認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)EC2000，并在國(guó)際工程教育認(rèn)證界產(chǎn)生了重大的影響。20世紀(jì)60年代，英國(guó)的專業(yè)認(rèn)證工作已經(jīng)開始，其工程教育認(rèn)證工作由英國(guó)工程委員會(huì)負(fù)責(zé)和實(shí)施。1965年，加拿大成立了工程教育認(rèn)證委員，專門負(fù)責(zé)加拿大工程教育認(rèn)證工作。

與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在工程教育專業(yè)認(rèn)證方面起步較晚，目前涉及專業(yè)認(rèn)證評(píng)估的專業(yè)僅與建筑工程類相關(guān)[6]。1990年，我國(guó)建設(shè)部批準(zhǔn)建立了全國(guó)高等學(xué)校建筑學(xué)專業(yè)教育評(píng)估委員會(huì)，并于1994年批準(zhǔn)成立了全國(guó)高等院校土木工程專業(yè)類教育評(píng)估委員會(huì)。目前，已有6個(gè)相關(guān)專業(yè)均開展了工程專業(yè)認(rèn)證的工作，分別為建筑學(xué)、土木工程、城市規(guī)劃、工程管理、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、建筑給水排水等工程。我國(guó)從2006年開始開展工程教育專業(yè)認(rèn)證試點(diǎn)工作，已經(jīng)在14個(gè)專業(yè)類上開展了認(rèn)證工作，并且取得了初步的成果，認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)包括學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、持續(xù)改進(jìn)措施、課程體系、師資隊(duì)伍建設(shè)以及支撐條件等7個(gè)方面，并等效于美國(guó)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)框架，相互承認(rèn)。

結(jié)合道路橋梁與渡河工程專業(yè)的特點(diǎn)，按照專業(yè)認(rèn)證的要求培養(yǎng)道路橋梁與渡河工程專業(yè)學(xué)生良好的觀察與思考的能力、較強(qiáng)的工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力，進(jìn)一步滿足“夯實(shí)基礎(chǔ)、拓寬途徑、提高能力、善于創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)要求，將大大開闊學(xué)生的就業(yè)途徑，有利于提升交通土建類學(xué)生在施工單位的職位，并可以為準(zhǔn)備相關(guān)執(zhí)業(yè)資格考試打好基礎(chǔ)。因此，抓緊時(shí)機(jī)進(jìn)行專業(yè)認(rèn)證培養(yǎng)模式的改革是適時(shí)的也是必要的。

3 道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)

黑龍江科技大學(xué)自道路橋梁與渡河工程專業(yè)成立以來，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法和考核方式等方面已經(jīng)進(jìn)行了許多工作，奠定了良好的專業(yè)基礎(chǔ)。并且根據(jù)本科生的“應(yīng)用型人才培養(yǎng)”模式，堅(jiān)持市場(chǎng)服務(wù)為基本導(dǎo)向，在理論的基礎(chǔ)上充分與實(shí)踐相結(jié)合，注重學(xué)科的校企共建，以教改和科研帶動(dòng)教學(xué)，促進(jìn)學(xué)校教學(xué)質(zhì)量全面提高。

為了充分調(diào)動(dòng)廣大教師積極參與教研、科研的積極性，保障教師在教學(xué)和科學(xué)研究工作的質(zhì)量，將教學(xué)研究項(xiàng)目與科研項(xiàng)目同等對(duì)待，對(duì)教學(xué)成果實(shí)行重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)和扶持，并制定了一系列鼓勵(lì)政策，對(duì)于申報(bào)院級(jí)以上的教研科研項(xiàng)目，除國(guó)家財(cái)政經(jīng)費(fèi)資助外，學(xué)院還將按1∶1的配套資金給予重點(diǎn)支持，保證了項(xiàng)目的順利開展，同時(shí)在教師評(píng)優(yōu)、職稱評(píng)聘等方面作為主要考察的業(yè)績(jī)之一。這些政策和措施，有力地保障和推動(dòng)了學(xué)校專業(yè)建設(shè)和改革的良性發(fā)展。通過不懈探索和學(xué)習(xí)道路橋梁與渡河工程專業(yè)認(rèn)證的本質(zhì)內(nèi)涵，在專業(yè)人才培養(yǎng)過程中著重于如下研究?jī)?nèi)容：

1)分析研究我國(guó)專業(yè)認(rèn)證的指標(biāo)體系，對(duì)比國(guó)內(nèi)外本專業(yè)的培養(yǎng)體系，建立與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的符合本校定位的專業(yè)人才培養(yǎng)方案；

2)根據(jù)我國(guó)的道路橋梁與渡河工程發(fā)展?fàn)顩r，研究我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)本專業(yè)人才的培養(yǎng)需求，分析本專業(yè)工程師的從業(yè)特征，結(jié)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的定位，建立專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的通用模式；

3)改革專業(yè)課程體系，合理構(gòu)建本專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)，形成通識(shí)、基礎(chǔ)、專業(yè)和實(shí)踐教學(xué)體系，組建課程群，進(jìn)一步滿足專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的要求；

4)根據(jù)專業(yè)的培養(yǎng)方向、畢業(yè)要求和課程體系建設(shè)需求，研究本專業(yè)人才培養(yǎng)體系中所必需的師資隊(duì)伍的年齡、職稱和學(xué)院結(jié)構(gòu)的優(yōu)化配置，特別是根據(jù)本專業(yè)的特征，對(duì)教師的工程實(shí)踐能力、課程教學(xué)能力、教學(xué)改進(jìn)能力、教書育人能力、科學(xué)研究能力制定出科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)要求，為應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)合理配備專業(yè)師資隊(duì)伍提供參考；

5)分析本專業(yè)發(fā)展的支撐條件，健全實(shí)驗(yàn)室及設(shè)備建設(shè)，拓寬校外實(shí)習(xí)基地，針對(duì)本專業(yè)的實(shí)際情況，研究教師隊(duì)伍建設(shè)、學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新、規(guī)范管理服務(wù)及與之相匹配的各項(xiàng)規(guī)章制度；

6)通過各類素質(zhì)教育、大學(xué)生科研立項(xiàng)、科研促進(jìn)教學(xué)等方面的措施，研究提高學(xué)生自主創(chuàng)新能力的有效方法和途徑。

4 基于專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建

著手于專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新型教學(xué)模式研究，并以全面化、科學(xué)化、靈活化為出發(fā)點(diǎn)，制定以下研究途徑與方法，構(gòu)建道路橋梁與渡河工程的專業(yè)人才培養(yǎng)體系框架：

1)走訪調(diào)研法及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研法。深入相關(guān)職能部門和基層設(shè)計(jì)、施工單位，采用組織座談、訪談、研討及問卷調(diào)查等形式，調(diào)研目前和未來5年～10年我國(guó)主要地區(qū)道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與規(guī)劃情況，深入了解建設(shè)單位對(duì)道路橋梁與渡河工程人才的需求狀況，包括需求的專業(yè)方向、需求的人數(shù)以及對(duì)人才專業(yè)素質(zhì)及創(chuàng)新方面的要求開展調(diào)研。

2)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查法。對(duì)已經(jīng)畢業(yè)的道路橋梁與渡河工程專業(yè)學(xué)生進(jìn)行回訪，了解其畢業(yè)后的工作狀態(tài)，以及用人單位對(duì)畢業(yè)生的反饋評(píng)價(jià)情況及要求。

3)理論研究法。統(tǒng)計(jì)、分析調(diào)查調(diào)研成果，歸納總結(jié)用人單位對(duì)學(xué)生培養(yǎng)的要求及畢業(yè)生存在的共性問題。研究本專業(yè)的專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合調(diào)研成果，制定合理的培養(yǎng)方案、教學(xué)計(jì)劃，強(qiáng)化基礎(chǔ)知識(shí)能力、實(shí)踐創(chuàng)新能力及思維的培養(yǎng)，對(duì)主干課程進(jìn)行有效整合，強(qiáng)調(diào)“厚基礎(chǔ)”，突出實(shí)踐能力和創(chuàng)新性，科學(xué)合理地確定本專業(yè)的人才培養(yǎng)體系。

4)實(shí)踐研究法。開展試點(diǎn)教學(xué)，組織教學(xué)研討、教學(xué)觀摩和教學(xué)評(píng)估，對(duì)專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)下的人才培養(yǎng)體系進(jìn)行綜合評(píng)估。專業(yè)人才培養(yǎng)體系框架圖如圖1所示。

基于專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)下道路橋梁與渡河工程專業(yè)建設(shè)方案和人才培養(yǎng)體系，需要建立以學(xué)生為本、注重專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)、重視質(zhì)量提升的培養(yǎng)方法，以全方位的人才培養(yǎng)手段來開展目標(biāo)工作。相信隨著我國(guó)教育制度體系的進(jìn)一步完善改革，專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的人才培養(yǎng)體系能夠更加科學(xué)化，為我國(guó)工程專業(yè)的本科生培養(yǎng)工作提供新的思路和經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮提升教育教學(xué)質(zhì)量、促進(jìn)人才培養(yǎng)的作用。