劉 婷
得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,國(guó)際貿(mào)易便利化程度的提高,國(guó)際貿(mào)易方式日益多樣化,我國(guó)跨境電商持續(xù)高速增長(zhǎng)。2015—2020年,我國(guó)跨境電商交易規(guī)模由5.4萬(wàn)億元增長(zhǎng)至12.5萬(wàn)億元,平均增速達(dá)到20.05%。在全球貿(mào)易受到新冠肺炎疫情重大沖擊的2020年,我國(guó)跨境市場(chǎng)交易規(guī)模增速達(dá)到19.04%,快于同時(shí)期我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口1.9%的增長(zhǎng)速度。其中,跨境電商出口和進(jìn)口分別為9.7萬(wàn)億元和2.8萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)達(dá)到20.79%和13.36%。2020年,我國(guó)跨境電商B2B交易和B2C交易占比分別為77.3%和22.7%。從跨境電商主要出口目標(biāo)市場(chǎng)來看,美法英等發(fā)達(dá)國(guó)家依然是我國(guó)出口電商主要目的地,俄羅斯、巴西、印度等新興市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,東南亞、日韓、沙特等市場(chǎng)交易額顯著提升。但我國(guó)跨境電商出口面臨諸多風(fēng)險(xiǎn),隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)的發(fā)展,借助大數(shù)據(jù)強(qiáng)化跨境電商風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力,提高防范水平。
跨境電商需開拓諸多國(guó)外市場(chǎng),國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境差異是跨境電商面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)影響因素。國(guó)外目標(biāo)市場(chǎng)的政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律環(huán)境與國(guó)內(nèi)存在巨大差異,加之近年來全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境變化,貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,疫情沖擊帶來的各種不確定性,加劇了市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。最常見的是目標(biāo)市場(chǎng)貿(mào)易壁壘、商品知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題等。貿(mào)易壁壘包括傳統(tǒng)的關(guān)稅壁壘以及由環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引起的新型貿(mào)易壁壘。知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題則是由于跨境電商出口企業(yè)多為中小微企業(yè),知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律意識(shí)淡薄,容易引發(fā)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。當(dāng)前,歐美地區(qū)貿(mào)易壁壘繁復(fù),知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)糾紛較多,由于跨境電商企業(yè)對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)貿(mào)易政策、法律法規(guī)的不熟悉以及維護(hù)自主品牌、專利和技術(shù)等權(quán)利意識(shí)淡薄,故存在潛在的市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。
跨境電商的商品需通過進(jìn)出口海關(guān),在傳統(tǒng)貿(mào)易通關(guān)模式下,相關(guān)部門與跨境電商企業(yè)、跨境物流企業(yè)之間信息共享有限,各國(guó)海關(guān)采用的通關(guān)流程、驗(yàn)放標(biāo)準(zhǔn)、征稅依據(jù)存在差異。同時(shí),跨境電商商品普遍存在批量小、頻次多等特點(diǎn),商品檢驗(yàn)效率受進(jìn)口國(guó)海關(guān)商品檢驗(yàn)電子化水平、清關(guān)時(shí)效不確定等影響,加之眾多跨境電商企業(yè)依賴跨境電商平臺(tái)的通關(guān)服務(wù),通關(guān)時(shí)間有所增加,可能的商品知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題導(dǎo)致無(wú)法通過進(jìn)口國(guó)海關(guān)的申報(bào),都會(huì)直接影響通關(guān)效率,存在通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。此外,稅收問題也可能影響通關(guān)效率,通關(guān)稅制的信息化和系統(tǒng)化管理并未普遍實(shí)現(xiàn),跨境電商出口涉及出口貨物的增值稅、消費(fèi)稅退(免)優(yōu)惠的具體執(zhí)行,商品在進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口稅征收等問題。
跨境電商出口物流一般包括境內(nèi)物流運(yùn)輸、中間轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸、境外目標(biāo)市場(chǎng)運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),即便是海外倉(cāng)發(fā)貨也會(huì)涉及入倉(cāng)前期出口物流及海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨物流等。出口商品物流運(yùn)輸過程受到時(shí)間、距離、不同運(yùn)輸主體等多種因素的影響,各國(guó)跨境物流運(yùn)輸效率不穩(wěn)定、境外運(yùn)輸配送時(shí)效不確定、跨境物流服務(wù)水平不一致、跨境物流生態(tài)化標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,都會(huì)導(dǎo)致物流風(fēng)險(xiǎn)。物流風(fēng)險(xiǎn)直接影響境外客戶消費(fèi)體驗(yàn),對(duì)跨境電商出口產(chǎn)生不利影響。由于地理距離并不必然與跨境物流運(yùn)輸成本正相關(guān),不同區(qū)域物流基礎(chǔ)條件、運(yùn)輸規(guī)模、境外運(yùn)輸企業(yè)等都構(gòu)成了物流成本的重要影響因素。海外倉(cāng)雖然能規(guī)避一定的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)并優(yōu)化境外客戶體驗(yàn),但倉(cāng)儲(chǔ)成本高、境外倉(cāng)庫(kù)可管控性弱、庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)等因素,也可限制海外倉(cāng)的快速增長(zhǎng)。
大數(shù)據(jù)的應(yīng)用可以通過構(gòu)建市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)模型、實(shí)時(shí)跟蹤各類環(huán)境變化動(dòng)態(tài),利用數(shù)據(jù)的集中化和細(xì)分化,為跨境電商出口目標(biāo)國(guó)市場(chǎng)環(huán)境分析提供客觀數(shù)據(jù)支持。進(jìn)一步通過數(shù)據(jù)加工的優(yōu)勢(shì),結(jié)合前期交易或國(guó)外同類型商品交易的信息,為目標(biāo)國(guó)環(huán)境判斷提供決策依據(jù),實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)在市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)中的識(shí)別。
通關(guān)流程涉及多環(huán)節(jié)、多部門、多主體,大數(shù)據(jù)的應(yīng)用可以高效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中和數(shù)據(jù)梳理,確保有效信息能夠互聯(lián)互通,為主管部門提供更為清晰和準(zhǔn)確的商品信息,也為跨境電商企業(yè)提供更多的流程信息,能有效地提升通關(guān)效率。并通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景,聚集優(yōu)勢(shì)功能,匯總、整合和梳理有效信息,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)在通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)中的識(shí)別。
以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),更好地評(píng)估和選擇物流運(yùn)輸方式、合作物流對(duì)象,提升物流業(yè)務(wù)的時(shí)效性和穩(wěn)定性,降低物流成本。實(shí)時(shí)跟蹤并提供物流進(jìn)程信息,最大限度消除物流運(yùn)輸中信息不對(duì)稱的影響,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流風(fēng)險(xiǎn)中的識(shí)別。
大數(shù)據(jù)背景下,可以加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)環(huán)境的評(píng)估,結(jié)合國(guó)際貿(mào)易和投資的評(píng)估信息并綜合跨境電商商品的具體特征,構(gòu)建不同目標(biāo)市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)模型,做好市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和防范。不斷跟蹤數(shù)據(jù)信息,加強(qiáng)目標(biāo)市場(chǎng)研究,準(zhǔn)確定位跨境電商商品,充分了解各目標(biāo)市場(chǎng)的跨境電商政策并把握政策新動(dòng)向,動(dòng)態(tài)完善環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)模型。通過行業(yè)協(xié)會(huì)或跨境電商平臺(tái)企業(yè)等紐帶形成合作關(guān)系,加強(qiáng)非競(jìng)爭(zhēng)性信息共享,共同應(yīng)對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)環(huán)境壁壘,有效防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。
目前,我國(guó)跨境電商出口企業(yè)通過跨境電商通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)和貨物申報(bào)系統(tǒng),向海關(guān)提交申報(bào)數(shù)據(jù)、傳輸電子信息,跨境電商出口通關(guān)更為便利。我國(guó)加強(qiáng)大數(shù)據(jù)下跨境電商出口的監(jiān)管,優(yōu)化監(jiān)管流程,綜合跨境交易的數(shù)據(jù)信息,構(gòu)建大數(shù)據(jù)下的跨境電商綜合服務(wù)平臺(tái),降低跨境電商出口的通關(guān)風(fēng)險(xiǎn),從監(jiān)管層面有效提高通關(guān)效率。構(gòu)建跨境電商出口退稅機(jī)制,加快相關(guān)平臺(tái)信息共享等。借助大數(shù)據(jù),跨境電商企業(yè)針對(duì)不同進(jìn)口國(guó)海關(guān)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),精準(zhǔn)確定目標(biāo)市場(chǎng)清關(guān)模式,確保進(jìn)口清關(guān)決策有效施行。并基于有效通關(guān)數(shù)據(jù),建立符合企業(yè)商品特征、不同目標(biāo)市場(chǎng)的通關(guān)模式,加強(qiáng)對(duì)通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的防范。
利用大數(shù)據(jù)構(gòu)建適合企業(yè)自身的容錯(cuò)率低、適配主要商品、時(shí)效合理的物流體系,并基于各跨境電商出口企業(yè)物流體系選擇、綜合跨境電商平臺(tái)物流數(shù)據(jù)及境外物流企業(yè)服務(wù)體驗(yàn),持續(xù)更新數(shù)據(jù)信息,從而建立一整套合理、適用性廣、安全性高的綜合物流體系。利用大數(shù)據(jù)加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)物流體系的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防范前置。利用大數(shù)據(jù)綜合測(cè)算物流時(shí)效、物流費(fèi)用、貨損率等,提高物流風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。多渠道共建、共享海外倉(cāng),提高海外倉(cāng)發(fā)貨率。借助大數(shù)據(jù)加強(qiáng)物流成本測(cè)算,有效實(shí)現(xiàn)物流成本、物流風(fēng)險(xiǎn)的雙降低和物流效率、物流安全的雙提升。進(jìn)一步強(qiáng)化數(shù)據(jù)跟蹤和反饋,最大限度防范可能出現(xiàn)的物流風(fēng)險(xiǎn)。