呂 賽
(兗礦華聚能源趙樓電廠,山東 菏澤 274700)
半干法脫硫技術(shù)因脫硫效率高、系統(tǒng)簡單、脫硫產(chǎn)物易處理等特點(diǎn)被廣泛用于大型機(jī)組中。但循環(huán)流化床鍋爐半干法技術(shù)因設(shè)計(jì)問題,對脫硫、脫銷的反應(yīng)溫度要求較高[1],在機(jī)組啟動期間易出現(xiàn)環(huán)保排放超標(biāo)的問題,無法實(shí)現(xiàn)全工況脫硫、脫硝。某電廠執(zhí)行《山東省大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,SO2排放標(biāo)準(zhǔn)為 35 mg/m3,NOx 排放標(biāo)準(zhǔn)為 50 mg/m3, 煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)為5 mg/m3,但在超低排放改造系統(tǒng)投運(yùn)后機(jī)組啟動過程中環(huán)保排放長時(shí)間超標(biāo)。本文以該電廠為例,分析了機(jī)組啟動期間SO2和NOx排放超標(biāo)的原因,提出了相應(yīng)的調(diào)整措施,并針對不同階段進(jìn)行了燃燒優(yōu)化,解決了機(jī)組啟動期間環(huán)保排放超標(biāo)的問題。
該循環(huán)流化床鍋爐超低排放系統(tǒng)于2016年投運(yùn),采用循環(huán)流化床脫硫除塵脫硝一體化工藝。現(xiàn)脫硫采用爐內(nèi)噴鈣+爐外半干法,脫硝采用爐內(nèi)SNCR(Selective Non-Catalytic Reduction, 簡稱 SNCR)+脫硫塔噴入 COA(Catalytic Oxidation Absorption,簡稱COA)的工藝。正常運(yùn)行期間機(jī)組環(huán)保排放數(shù)據(jù)可達(dá)標(biāo),但啟動期間的煙氣溫度及排放物按氧量折算低等問題引起環(huán)保排放數(shù)據(jù)超標(biāo)。
表1為2019年6月30日23∶00時(shí)至7月1日12∶00時(shí)機(jī)組啟動期間的環(huán)保排放數(shù)據(jù)。其中加粗?jǐn)?shù)據(jù)顯示NOx排放共超標(biāo)13 h,日均排放值為141 mg/m3;SO2排放超標(biāo) 3 h。 機(jī)組啟動期間 SO2和NOx排放趨勢如圖1所示。
半干法技術(shù)對煙氣溫度、床溫等要求較高,不能實(shí)現(xiàn)全工況的超低排放。爐內(nèi)石灰石脫硫最佳反應(yīng)溫度為860~900℃,尿素脫硝最佳反應(yīng)溫度為850~1 000℃[2],脫硫塔出口消石灰最佳反應(yīng)溫度為69~75℃[3]。由于鍋爐點(diǎn)火及帶負(fù)荷初期,床溫低、煙氣溫度低,脫硫和脫硝劑均不在最佳反應(yīng)溫度范圍內(nèi),反應(yīng)效率低。
表1 機(jī)組啟動期間環(huán)保排放數(shù)據(jù)
圖1 機(jī)組啟動期間SO2和NOx排放趨勢圖
循環(huán)流化床鍋爐半干法脫硫工藝在啟動前需向超低排放設(shè)備底部加灰,做脫硫塔床層使用,灰量大約為400 t。該電廠之前加灰使用容量為30 t的罐車輸送,需要較長時(shí)間,延誤超低排放系統(tǒng)投運(yùn)時(shí)間。原設(shè)計(jì)超低排放灰斗加灰管位于脫硫塔底部,在加灰時(shí)需啟動引風(fēng)機(jī)。循環(huán)流化床鍋爐機(jī)組啟動過程中,按照高流風(fēng)機(jī)→引風(fēng)機(jī)→二次風(fēng)機(jī)→一次風(fēng)機(jī)的順序啟動,整個(gè)風(fēng)機(jī)啟動時(shí)間大約為40~60 min,隨即進(jìn)行油槍點(diǎn)火。但添加超低排放床料需要6~8 h,超低排放加灰建床時(shí)間遠(yuǎn)滯后于鍋爐點(diǎn)火時(shí)間,在點(diǎn)火期間及帶負(fù)荷初期,超低排放系統(tǒng)無法投運(yùn)。
通過表1中排放數(shù)據(jù)可知,SO2及NOx經(jīng)氧量折算濃度雖超標(biāo),但實(shí)際排放數(shù)據(jù)較低,NOx日均排放值超標(biāo)的主要原因是按氧量折算低。
1)檢修期間對超低排放灰斗、斜槽徹底清理,確保無積灰殘留,保證系統(tǒng)快速建床,為環(huán)保材料投入做好準(zhǔn)備。
2)在灰斗位置增加靜態(tài)加灰管,在不啟動引風(fēng)機(jī)的情況下向灰斗內(nèi)加灰;啟動引風(fēng)機(jī)后再利用塔底加灰管加灰,縮短建床時(shí)間,保證在鍋爐點(diǎn)火前超低排放系統(tǒng)具備建床條件。
3)提前點(diǎn)燃啟動鍋爐,投入超低排放灰斗蒸汽伴熱、灰斗流化風(fēng)及斜槽流化風(fēng)加熱,溫度控制在100~120℃,從而提高脫硫塔及灰斗溫度,創(chuàng)造脫硫塔循環(huán)灰反應(yīng)條件。
4)改善鍋爐添加床料的品質(zhì),保證床料中的含碳量,提高燃燒的穩(wěn)定性。
5)借鑒濕法脫硫、脫硝的原理,增加煙氣濕度,增強(qiáng)灰的吸附性,提高脫硫、脫硝效率[4]。初期利用COA稀釋水(煙氣量小),后期利用工藝水(高壓水)增加煙氣濕度,增強(qiáng)灰的吸附性,提高脫硫、脫硝的效率。
1)根據(jù)環(huán)保監(jiān)測規(guī)定,氧量高于19%時(shí),默認(rèn)機(jī)組停運(yùn),排放量按實(shí)際值計(jì)算,不進(jìn)行氧量折算。點(diǎn)火投油初期,利用二次風(fēng)門將氧量控制在19%以上,環(huán)保數(shù)據(jù)即為實(shí)際排放量。
2)增加引風(fēng)機(jī)出力,提高超低排放煙氣流量以滿足超低排放系統(tǒng)建床條件,盡快建床。
1)油槍投運(yùn)后,增加燃油量,提高床溫,床溫超400℃即開始脈動投煤。因床溫和煙氣溫度較低,脫硫和脫硝劑反應(yīng)效率低,此時(shí)SO2排放較低,NOx排放較高,間斷投入消石灰,過多的石灰石會促進(jìn)NOx的生成[5]。投運(yùn)煙道側(cè)COA噴槍,開啟稀釋水泵,在循環(huán)灰表面覆蓋一層水膜。隨后啟動COA供料泵,投入COA溶液,根據(jù)NOx數(shù)值調(diào)整COA供料泵出力。
2)鍋爐連續(xù)投煤后,增加爐外消石灰及爐內(nèi)石灰石投入量,盡管石灰石反應(yīng)效率低,但仍能夠有效降低爐內(nèi)SO2含量。此時(shí)NOx的控制需調(diào)整鍋爐燃燒,降低爐內(nèi)含氧量,減少NOx排放數(shù)值。
3)隨床溫及煙氣溫度的上升,吸收塔的煙氣溫度同步上升,控制SO2難度增加。提高COA稀釋水泵出力,降低煙氣溫度,提高脫硫效率,同時(shí)增加爐內(nèi)石灰石的投入量。COA噴槍切至吸收塔,根據(jù)NOx數(shù)值調(diào)整COA供料泵出力,此階段NOx數(shù)值變化緩慢,盡量將NOx控制在較低水平,防止造成小時(shí)超標(biāo)。
暖機(jī)階段依然保持投油、投煤,維持燃燒穩(wěn)定,盡量避免燃燒大幅波動。隨著爐內(nèi)床溫和爐膛出口煙溫的升高,啟動爐內(nèi)脫硝系統(tǒng),投入尿素噴槍,降低爐內(nèi)的NOx含量。根據(jù)出口NOx數(shù)值高低,間斷投運(yùn)COA供料泵。SO2排放不易控制,COA稀釋水泵無法滿足降溫要求,啟動高壓水泵進(jìn)行降溫,提高脫硫效率,間斷性投入消石灰,保證SO2在正常范圍內(nèi)。
機(jī)組并網(wǎng)開始升負(fù)荷期間,隨著負(fù)荷的增加,爐內(nèi)燃料量增加,床溫升高,爐膛出口煙溫升高,爐內(nèi)脫硫和脫硝效率開始升高,此時(shí)爐內(nèi)脫硫、脫硝為主,超低排放為輔。退油槍時(shí)調(diào)整爐內(nèi)燃燒,間斷性投入石灰石和消石灰,控制吸收塔入口SO2數(shù)值在較低水平。爐內(nèi)脫硝系統(tǒng)根據(jù)吸收塔入口NOx濃度合理增減尿素噴槍投運(yùn)組數(shù)來調(diào)整尿素母管流量,若無法將NOx排放量降至正常范圍內(nèi),及時(shí)投入COA溶液。
采取上述調(diào)整措施并優(yōu)化燃燒后,2019年10月機(jī)組啟動過程中SO2排放未超標(biāo),NOx排放超標(biāo)僅4次,分別是 10月 15日 22∶00排放量 53.6 mg/m3,10 月16 日 2∶00 排放量 126 mg/m3,3∶00 排放量179 mg/m3,4∶00 排放量 146 mg/m3。 NOx 雖個(gè)別時(shí)段超標(biāo),但總體控制較好,未造成日均值超標(biāo)的現(xiàn)象。SO2全程未超標(biāo),煙氣排放數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于前期水平,且環(huán)保物資投入量未見明顯提高,在保證排放達(dá)標(biāo)的前提下兼顧了經(jīng)濟(jì)性。
半干法脫硫技術(shù)被廣泛用于大型火力發(fā)電機(jī)組中,但其技術(shù)要求等原因使機(jī)組在啟動期間大氣污染物排放不能達(dá)標(biāo)。本文針對某300 MW循環(huán)流化床鍋爐啟動期間出現(xiàn)的SO2和NOx排放超標(biāo)的問題,分析了原因,采取調(diào)整措施并進(jìn)行燃燒優(yōu)化,基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)組啟動期間的環(huán)保排放達(dá)標(biāo),且環(huán)保物資消耗也在合理范圍內(nèi)。