沈志云，1929年出生，西南交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。湖南長(zhǎng)沙人，機(jī)車車輛專家。1952年唐山鐵道學(xué)院機(jī)械系畢業(yè)后留校任教。1954年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1961年獲列寧格勒鐵道學(xué)院技術(shù)科學(xué)副博士學(xué)位。1991年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院院士;1994年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。

沈志云在機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)尤其是輪軌動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性、曲線通過理論和隨機(jī)響應(yīng)等研究方面成績(jī)卓著，被譽(yù)為中國(guó)“高速輪軌之父”。創(chuàng)建的輪軌非線性蠕滑力模型，在國(guó)際上通稱“沈氏理論”被廣泛引用;主持研制成功中國(guó)第一臺(tái)迫導(dǎo)向貨車轉(zhuǎn)向架，開創(chuàng)了無輪緣磨損新紀(jì)錄;主持建立的機(jī)車車輛整車滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

沈志云主持創(chuàng)建牽引力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，曾任牽引力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任。國(guó)際車輛動(dòng)力學(xué)會(huì)第三屆學(xué)術(shù)委員主席，中國(guó)鐵道重載委員會(huì)副主任等職，并獲詹天佑成就獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。（本刊綜合）