段修宇

（水發(fā)規(guī)劃設(shè)計有限公司，山東 濟南 250000）

山東省淮河流域重點平原洼地南四湖片治理工程列入《淮河流域重點平原洼地除澇規(guī)劃》，是38 項治淮工程的建設(shè)內(nèi)容，也是國務(wù)院確定實施的172 項節(jié)水供水重大水利工程建設(shè)項目。通過疏挖排澇河道（干溝）、加高培厚堤防，以及建設(shè)水閘（穿堤涵洞）、排澇泵站、跨河橋梁等，提高洼地的防洪排澇標準，完善區(qū)域防洪排澇體系，改變低洼易澇地區(qū)澇災(zāi)嚴重的局面，對改善當?shù)厣a(chǎn)生活條件，推動地區(qū)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，保障國家糧食安全等具有重要意義。

1 對環(huán)境產(chǎn)生的影響

該工程對環(huán)境的影響主要產(chǎn)生于施工期。

1.1 地表水環(huán)境

1）生活污水。生活污水主要包括作業(yè)人員洗浴、洗滌、糞便污水以及食堂污水等，主要污染物質(zhì)是有機污染物。該工程主要位于鄉(xiāng)村區(qū)域及城郊，糞便污水可清運作為農(nóng)肥利用，餐飲及少量洗浴、洗滌污水經(jīng)處理后排放不會對水環(huán)境產(chǎn)生較大影響。

2）混凝土施工廢水。施工生產(chǎn)過程中的混凝土施工廢水主要為混凝土養(yǎng)護廢水，該廢水懸浮物濃度高，懸浮物的主要成分為土粒和水泥顆粒等無機物，基本不含有毒有害物質(zhì)。本工程混凝土施工廢水主要產(chǎn)生于水閘、泵站、涵洞與橋梁工程的施工生產(chǎn)區(qū)，由于工程分散而自成單獨的施工區(qū)，且單體建筑物規(guī)模較小，因此各建筑物混凝土廢水排放量較低，在采取沉淀措施后排放對地表水環(huán)境的影響很小。

3）基坑排水?；咏蹬潘饕呛l、泵站等建筑物基礎(chǔ)施工時需排除的地下水、降雨匯水、基坑滲水等。在基坑范圍內(nèi)開挖排水溝并設(shè)相應(yīng)的集水井，通過水泵抽排至基坑外?；优潘a(chǎn)生的污染物主要為泥沙等懸浮物，施工排水稍靜置后懸浮物含量會顯著降低，基坑排水對周邊水環(huán)境影響較小。

4）施工導流。河道開挖工程，盡量安排在枯水期施工，在河道上下游及支流入口修筑圍堰或利用現(xiàn)有節(jié)制閘擋水，上游來水通過涵閘或泵站排入其他相聯(lián)通的河道、溝渠，施工導流不存在污染轉(zhuǎn)移問題。橋梁施工時需修筑施工平臺，根據(jù)橋墩柱布置情況由兩岸分別修筑，利用另一側(cè)導流，來水為本河道來水，施工導流不存在污染轉(zhuǎn)移問題。節(jié)制閘需要在上、下游修筑圍堰，修筑圍堰會擾動底泥，導致水體懸浮物的增加但沒有新的污染物。

1.2 地下水環(huán)境

該工程施工期間需要進行降排水，經(jīng)常性排水主要為基坑滲水、施工廢水和大氣降水等。本工程區(qū)域地下水埋深較淺，井點降水效果好，因此在集水井設(shè)潛水泵，及時抽排，使地下水位始終保持在開挖面以下。施工排水可能會造成施工區(qū)域周邊小范圍地下水位下降，但由于本工程工期較短，施工結(jié)束后隨著降雨和周圍地下水的補給，很快會達到原來的水位。

1.3 環(huán)境空氣污染物

1）燃油廢氣。燃油廢氣主要來源于參建人員使用生活燃料所排放的廢氣和施工機械、運輸車輛排放的廢氣。參建人員使用生活燃料引起的廢氣污染主要來自于生活區(qū)的廚房油煙氣，屬于非連續(xù)、固定排放源，由于施工范圍較大，空氣擴散能力較強，對環(huán)境影響有限。工程施工期大量燃油機械設(shè)備及運輸車輛的使用會產(chǎn)生NOx、SO2等廢氣，其特點是排放量小，屬間斷性排放，加之項目施工場地擴散條件良好，這些廢氣均可得到有效的稀釋擴散，因此其對環(huán)境的影響較小。

2）施工揚塵。施工揚塵來源主要包括施工區(qū)粉塵和交通運輸揚塵。施工區(qū)粉塵主要由土方開挖、混凝土拌和、棄渣堆放及散裝水泥作業(yè)等施工過程產(chǎn)生。由于施工區(qū)域在較為空曠的農(nóng)村地區(qū)，其對環(huán)境空氣質(zhì)量影響很小，但若不采取有效的保護措施，會對施工作業(yè)人員身體健康造成一定不利影響。交通運輸揚塵污染源主要包括兩部分，一是汽車行駛產(chǎn)生的揚塵，二是水泥、土方等多塵物質(zhì)運輸時，因防護不當導致物料失落和飄散。工程施工區(qū)域地勢開闊，施工周期短，空氣自凈能力強，污染物比較容易擴散，而且環(huán)境空氣影響源具有一定臨時性，施工結(jié)束后自行消除，不會對環(huán)境造成較大影響。

1.4 噪聲源

施工現(xiàn)場主要噪聲源為挖掘機、打樁機、運輸車輛、混凝土攪拌及振搗等施工機械，主要影響施工現(xiàn)場周邊局部區(qū)域。因本工程離居住生活區(qū)較遠，因此不會產(chǎn)生較大影響。

1.5 固廢污染源

該工程產(chǎn)生的固體廢棄物主要包括施工棄土（渣）、建筑垃圾、施工廢料以及生活垃圾等均可進行二次利用。生活垃圾產(chǎn)生的剩飯、剩菜等，均由當?shù)厝罕娛占笥糜诩仪蒿曫B(yǎng)，不會對周圍環(huán)境造成影響。

2 采取的環(huán)境保護措施

2.1 生活污水和施工廢水處理

生活污水經(jīng)化糞池處理達標后用于道路灑水、作業(yè)面降塵、綠化養(yǎng)護等，糞便可作為農(nóng)肥使用。施工廢水一般不含有毒有害物質(zhì)，通過在施工區(qū)設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀處理后用于臨時道路、場地抑塵噴灑和混凝土的養(yǎng)護等。

2.2 環(huán)境空氣保護

在施工期，通過制定嚴格的運輸管理制度，采取運輸車輛加蓋篷布，控制車速，定期灑水等措施，減緩道路揚塵對環(huán)境空氣的影響。施工過程中，通過對施工場地經(jīng)常灑水，對開挖的土方及建筑材料采取集中存放并覆蓋等措施可有效降低揚塵污染。改善使用的機械設(shè)備動力裝置并提高燃油利用率，采用一些先進的發(fā)動機機外凈化技術(shù)對機械設(shè)備產(chǎn)生的廢氣進行凈化，可進一步減少對環(huán)境空氣的污染。

2.3 聲環(huán)境改善

優(yōu)先選用低噪聲的機械設(shè)備，振動大的設(shè)備（部件）應(yīng)配備減振裝置，加強對機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，減少運行噪聲。合理安排施工區(qū)和辦公生活區(qū)位置，噪聲大的施工機械應(yīng)盡可能遠離辦公生活區(qū)。

2.4 固體廢物處理

施工棄土盡量棄置于河道已征用土地范圍內(nèi)，其余就近選擇棄土場或土料場取土坑。該工程拆除形成的建筑垃圾經(jīng)破碎處理后全部棄置于棄土區(qū)下部，拆除的鋼筋等建筑材料均回收處理。

2.5 生態(tài)修復(fù)措施

河道上游來水通過涵閘或泵站提排匯入其他河道、溝渠，其中大部分浮游類、魚類可以隨河水進入其他河段生存。施工結(jié)束后，采取增殖放流鯽魚、鯉魚、尾鰓蚓、梨形環(huán)棱螺等，對水生態(tài)進行了修復(fù)。

3 結(jié) 語

該工程在建設(shè)過程中嚴格執(zhí)行環(huán)境保護設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的環(huán)境保護“三同時”制度，嚴格落實各項環(huán)境保護措施，目前該工程已全部完成并已通過環(huán)境保護專項驗收。在以后的工程建設(shè)中，應(yīng)減少工程建設(shè)對環(huán)境的影響，從多層次多方面加強對生態(tài)環(huán)境的保護，促進水利工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的和諧可持續(xù)發(fā)展。