劉禮鵬 山東金潮建設(shè)工程有限公司

一、公路養(yǎng)護施工工藝及安全管理的重要性

（一）保持交通暢通

公路養(yǎng)護和安全管理是公路管理的重要工作。近些年我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，加強了各行各業(yè)的聯(lián)系和來往，各個地區(qū)的交通線路也在不斷增加，加強公路養(yǎng)護和安全管理必不可少。只有公路的養(yǎng)護工作和安全管理做到位，才能保持交通通暢，減少公路事故的發(fā)生，推動經(jīng)濟的發(fā)展。

（二）延長公路使用壽命

我國的交通線路近幾年越來越多，大大方便了人們的出行，加強公路日常的養(yǎng)護工作和管理工作一方面可以為人們的出行提供安全保障，另一方面有利于延長公路的使用壽命，可以為政府減少不必要的公路建設(shè)資金。

（三）節(jié)約資源

及時對公路進行養(yǎng)護，減少公路完全損壞之后的重建造成的資源浪費，這也符合我國的資源占有情況和資源利用可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

二、當(dāng)前我國公路養(yǎng)護存在問題分析

（一）養(yǎng)護人員專業(yè)化團隊水平建設(shè)低下

當(dāng)前，我國公路養(yǎng)護管理工作進行的過程中，存在的主要問題則是養(yǎng)護人員專業(yè)化團隊建設(shè)水平不高，一旦人員未能給予養(yǎng)護工作極大的技術(shù)和主觀支持，那么將會在很大程度上浪費養(yǎng)護資源，不利于實際養(yǎng)護工作的高效提升。就實際而言，公路養(yǎng)護中未能積極投入現(xiàn)代化養(yǎng)護機械設(shè)備，公路養(yǎng)護人員專業(yè)節(jié)能未能與時俱進，技能突破需要極大的改進，專業(yè)化水平需要針對性的提升，以此在實際落實養(yǎng)護工作標準和規(guī)范要求中則存在較大的不足，反而不恰當(dāng)?shù)牟僮鹘o實際公路養(yǎng)護帶來較大的質(zhì)量安全問題。

（二）健全的公路養(yǎng)護管理體制尚未形成

公路養(yǎng)護管理工作進行的過程中，健全的公路養(yǎng)護管理體制尚未形成，以此體制未能有效發(fā)揮有利約束和引導(dǎo)作用。當(dāng)前公路養(yǎng)護管理體制職能未能明確，肩負雙重職能，在一定程度上嚴重影響了管理工作的科學(xué)化進行。公路養(yǎng)護管理部門屬于政府主管交通的部門，以此其在踐行中很大程度上履行政府的管理行政職能；再者養(yǎng)護管理體系存在的主要目標則是公路養(yǎng)護管理，但是當(dāng)前公路養(yǎng)護管理體系建設(shè)是在政企合力的基礎(chǔ)上形成的，以此導(dǎo)致體系內(nèi)部機構(gòu)管理非常復(fù)雜、機構(gòu)協(xié)調(diào)性差，嚴重影響了整體的工作效率。

三、公路養(yǎng)護施工提升措施及安全管理方法

（一）科學(xué)布置施工現(xiàn)場

公路養(yǎng)護施工所在環(huán)境的危險因素一般包含交通事故威脅、潛在地質(zhì)災(zāi)害威脅和現(xiàn)場違規(guī)操作。因此科學(xué)合理的施工部署和個人防護是十分有必要的。在設(shè)立施工現(xiàn)場時，一般將施工現(xiàn)場分為警戒區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)，在警戒區(qū)要配備施工警示標志，有條件的可以配置移動式防撞裝置或者阻車釘，在工作區(qū)要配備專職安全員，對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督，主要對個人安全防護裝具的佩戴和安全操作行為進行監(jiān)控。同時還要留意機器的異常工作情況等。

（二）提升公路養(yǎng)護與管理的科技水平

當(dāng)前，公路養(yǎng)護管理工作創(chuàng)新進行過程中，必須強化對新技術(shù)和新工藝的使用，注重科學(xué)技術(shù)在公路養(yǎng)護管理工作中的監(jiān)督和管理。在實際公路養(yǎng)護管理工作進行的過程中，注重養(yǎng)護成本基礎(chǔ)上養(yǎng)護質(zhì)量的有效滿足。實際養(yǎng)護工作進行中：①養(yǎng)護部門積極引入國外先進的養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護機械設(shè)備，通過高新技術(shù)的使用，搭配全新的養(yǎng)護設(shè)備，對公路實現(xiàn)高質(zhì)量的養(yǎng)護；②養(yǎng)護工作進行涉及多方面，以此注重現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在養(yǎng)護工作中的監(jiān)督和管理，通過建立完善的公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫，主張運用自動化的、智能化的養(yǎng)護監(jiān)管體系的形成，做到養(yǎng)護工作嚴格跟蹤監(jiān)督，提升養(yǎng)護質(zhì)量。

（三）對于突發(fā)緊急情況要合理處理

公路養(yǎng)護施工單位要根據(jù)之前經(jīng)常出現(xiàn)的設(shè)備故障、安全事故等來進一步制定合理的應(yīng)急處理方案，提高應(yīng)對各種突發(fā)事件的能力，針對不同的突發(fā)事件給出不同的應(yīng)急方案，盡可能的減少經(jīng)濟的損失。對于處理完應(yīng)急時間后的報告整理情況，也應(yīng)該制定相應(yīng)的制度，多多查找相關(guān)的數(shù)據(jù)，做好相應(yīng)的記錄，以備后續(xù)的使用。

（四）對于安全工作的配置程序進一步完善

在對公路的養(yǎng)護工作中，在養(yǎng)護工程中所使用到的設(shè)備審批都比較嚴格，要對其質(zhì)量嚴格把控。在應(yīng)用這些設(shè)備對公路進行養(yǎng)護的時候，要嚴格按照設(shè)備的流程與要求來進行，對于沒有相應(yīng)操作流程的，要結(jié)合實際情況，根據(jù)設(shè)備的安全性及使用性給出相應(yīng)的操作步驟，審批通過后，再用該方案實施。

四、結(jié)束語

綜上所述，公路養(yǎng)護施工對于保障我國的道路交通安全，促進我國社會經(jīng)濟發(fā)展都有著巨大幫助。然而，公路養(yǎng)護施工是一份高危工作，因此，在養(yǎng)護施工過程中一定要加強工程以及人員的安全管理。而要做到這一點，筆者認為需要加強公路日常的安全管理工作，同時培養(yǎng)養(yǎng)護施工人員的安全意識，在施工的過程中也需要做好安全警戒的設(shè)置。只有全面做好分析、掌握流程工藝方法、做好日常管理，才能在公路養(yǎng)護中達到良好效果，通過良好有效的公路養(yǎng)護工作，確保交通安全，延長公路使用壽命，為我國公路養(yǎng)護能力的提高貢獻更大的力量。