朱嘉慶 安徽省新路建設工程集團有限責任公司

一、路基施工工程的技術(shù)要點

（一）路基挖方施工技術(shù)

路基開挖是公路路基施工的關鍵工序。在整個施工過程中，為了使路基開挖達到相應的施工標準和要求，工程人員必須在正式開挖前全面分析可能的施工影響因素，做好充分的工作準備。路塹開挖施工時，施工人員必須充分考慮場地的地形、土石方調(diào)配和路塹斷面，制定有效的開挖方案。公路路基開挖施工中，針對平地上短而淺的土石方路塹，一般采用綜合開挖法；對于較平坦的橫坡土石方路塹，一般采用水平臺階開挖法；對于山體附近的巖土路塹，垂直臺階開挖法更為合適。

（二）路基填筑施工技術(shù)

公路路基施工中使用的填料也將直接影響路基的使用性能。在實際進行路基填筑作業(yè)時，工程人員必須結(jié)合工程路基的施工規(guī)范和要求，選擇路基填筑，科學控制路基填筑質(zhì)量。采用填筑工藝時，施工人員應將填料的最小強度和大粒徑量化，并用CBR值來評價和確定路基強度。一般情況下，對于路底以下0m~0.3m的路基，采用填筑工藝時，CBR值應嚴格控制在8以內(nèi)；對于路下及路下路基，應進行標準化填筑施工，并選擇穩(wěn)定性好的填料。

（三）路基填方施工技術(shù)

公路路基施工時，填方作業(yè)開展時，填料的質(zhì)量控制非常重要，工程人員在實際的施工作業(yè)中，要嚴格根據(jù)路基的質(zhì)量標準，來進行填料各個性能指標的嚴格控制，比如，可以利用CBR來對土質(zhì)進行嚴格分析，在填料質(zhì)量的檢測過程中，一旦發(fā)現(xiàn)填料的塑性指數(shù)或者CBR值超出了正常標準，嚴禁將該填料作為路基施工材料，必要情況下利用專門的機械設備，將填料中的一些大塊巖石加以粉碎或者去除，保障公路路基的間隙符合標準，降低路基大面積塌陷、斷裂等事故的發(fā)生。填方施工技術(shù)應用的過程中，對于填料水分的控制也是非常重要的，施工人員必須要嚴格根據(jù)路基施工要求，應用有效地方式來控制填料中的含水量，只有當填料含水量符合標準以后，方可利用壓路機來開展碾壓施工處理，只有將填料含水量控制在合理的范圍內(nèi)，規(guī)范化施工作業(yè)下的路基填料密實度才是合格的。路基施工時的填方作業(yè)開展時，對于土層厚度的控制也是有必要的，工程人員在施工現(xiàn)場每間隔10m的位置，就應該進行監(jiān)測點的設置，通過抽樣檢查的方式來保障填方施工效果。

（四）路基排水

透水排水是路基排水施工中較為常用的排水方式。在路基地下排水處理中，工程人員必須結(jié)合現(xiàn)場施工條件設計地下溝、宮溝、滲水溝。當水流較大時，可選用帶滲水管的滲水溝，以保證排水效果。隨著現(xiàn)階段對路基施工排水問題的日益重視，市場上的排水管道類型和排水方式越來越多。在實際施工過程中，工程企業(yè)必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況，嚴格選擇最佳路基排水方式。

二、公路施工當中的質(zhì)量管理措施

（一）路基材料的選擇

為了保證路基施工質(zhì)量，一般在施工中，都會以原始土層作為地基土層，然后在其中填筑一些石料以保證工程的穩(wěn)定性要求，可見路基填料的重要性。在施工過程中必須保證路基填料適宜當前施工條件和施工環(huán)境。一般應根據(jù)當前工程周邊的自然條件，從保證工程質(zhì)量的角度出發(fā)，綜合考慮填料的類型。

（二）施工建設階段

施工建設階段主要可以分為清理、填筑和對坡堤穩(wěn)定性、排水性進行合理規(guī)劃，要確保路基的干燥以此來提高路基的施工質(zhì)量。在施工前期，要進行合理設計，確保路基與公路的交接工作能夠順利進行，同時要對現(xiàn)場資源進行合理配置，對施工中的各個工序進行優(yōu)化處理，以此來保障路基施工場地整體水平和質(zhì)量得到保障。此外，要結(jié)合路基設計圖紙進行合理的排水設施安裝工作，確保路基的排水效果能夠正常發(fā)揮作用。

（三）嚴格控制路基密實度

路基密實度對于工程質(zhì)量的重要性不言而喻，為了保證施工符合標準，使其在投入使用后不會因為上負荷載產(chǎn)生不均勻沉降，通常需要注意土石料含水量。根據(jù)土壤性質(zhì)調(diào)整其土壤含水量，使其達到最優(yōu)含水量以保證土壤達到最大密實度。同時應選擇合理的壓實機，一般而言，選擇重型壓路機通常能取得較好的壓實效果。如果土層較厚通常選擇分層壓實的方法，以小于等于30cm為宜，在保證每一分層壓實度的條件下，對土層進行壓實處理可取得最優(yōu)壓實效果。

（四）干砌片石防護

路基工程施工中，有些地區(qū)巖質(zhì)較為松軟，有些巖層區(qū)易風化，針對此類問題，防護措施必須到位。常用的方法中干砌片石防護比較受青睞。由于巖石常為裸露狀態(tài)，邊坡出現(xiàn)坍塌和風化概率增加。施工中，要求所用的干砌片石必須干凈。片石在使用前，先用清水進行浸泡，讓片石內(nèi)部浸滿水，使片石具有濕潤度，石塊在實際應用中達到緊密排列，產(chǎn)生較小空隙，同時可以大幅提升浸泡后片石間的貼合度。由于片石間還留有小空隙，施工常采用砂漿進行填充，應選用飽和狀態(tài)的砂漿?；缀推g必須保持干凈，如果有細小的砂石，必須提前清掃干凈后，再用砂漿固定，既能確保砂漿將縫隙填充滿，也能提高連接的穩(wěn)定性，同時加強基底和片石的黏結(jié)性。片石堆砌的過程中，交叉錯落的堆砌方式可以提高坡面的穩(wěn)定性，增加片石之間的契合度，減少空隙，此外，還能夠使整個護坡的美觀度有所提升。

三、結(jié)論

路基施工質(zhì)量控制在工程施工中發(fā)揮了重要作用，施工單位要提高技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，提高其路基施工技術(shù)水平。同時，針對不同路基工程的建設需要，有關部門可以提出相應的標準，根據(jù)標準提出質(zhì)量控制措施，確保道路運輸?shù)姆€(wěn)定性以及道路使用的安全性，延長路基的使用壽命，最大限度地發(fā)揮路基的作用。