李藍(lán) 開灤集團(tuán)(唐山曹妃甸區(qū))國際貿(mào)易有限責(zé)任公司
大數(shù)據(jù)技術(shù)在不同的領(lǐng)域和行業(yè)都存在廣泛應(yīng)用,為了滿足現(xiàn)代化發(fā)展的需求,物流行業(yè)逐漸擴(kuò)大規(guī)模,同時不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智慧物流的發(fā)展目標(biāo),企業(yè)以及物流行業(yè)應(yīng)該對大數(shù)據(jù)技術(shù)做好分析和利用。
多數(shù)企業(yè)對自身內(nèi)部的采購、庫存以及銷售等業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)掌握比較充分,并且針對產(chǎn)品、客戶以及供應(yīng)商的基本信息存在較高的熟悉程度,在開展五級量化評分的過程中,總體可以達(dá)到3.9分及以上,樣本中有60%以上給出的反饋能夠?qū)崿F(xiàn)對采購決策、市場營銷以及庫存調(diào)控等方面工作的支持,同時還可以支持供應(yīng)商管理以及各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動的順利開展。除此之外,企業(yè)可以利用不同的數(shù)據(jù)信息對自身經(jīng)營管理成本做好控制,并做好重要資源整合工作,囊括的范圍較為廣泛。
企業(yè)在開展供應(yīng)鏈物流服務(wù)升級的過程中,多數(shù)企業(yè)會結(jié)合相關(guān)技術(shù)實(shí)際的應(yīng)用規(guī)則和難度,將整體的規(guī)劃進(jìn)行劃分,并逐步開展有關(guān)工作,如某平臺在建立智慧物流系統(tǒng)的過程中,嚴(yán)格按照相關(guān)步驟進(jìn)行,從利用數(shù)據(jù)可視化將業(yè)務(wù)進(jìn)行展示開始,之后利用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對業(yè)務(wù)活動的監(jiān)控,并結(jié)合數(shù)據(jù)系統(tǒng)對業(yè)務(wù)活動質(zhì)量以及效率等方面進(jìn)行綜合評價,在業(yè)務(wù)預(yù)測過程中引入大數(shù)據(jù),從而達(dá)到職能決策的目的。依據(jù)相關(guān)的調(diào)研結(jié)果分析,針對此平臺在利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行業(yè)務(wù)評估、預(yù)測分析以及智能決策工作時,綜合評分為3.6左右,結(jié)合基本的調(diào)研過程可知,在多數(shù)企業(yè)中,中高層的管理人員對供應(yīng)鏈物流物流服務(wù)升級缺乏清晰的路徑選擇意識,同時部分企業(yè)內(nèi)部缺少供應(yīng)鏈服務(wù)升級依據(jù),導(dǎo)致路徑選擇方面的問題逐漸變得突出。
在企業(yè)的供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)開展過程中,會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息,并且以上數(shù)據(jù)信息具備多樣化特點(diǎn),涉及的范圍十分廣泛,隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用范圍增大,在企業(yè)發(fā)展過程中,內(nèi)部的很多業(yè)務(wù)活動相關(guān)數(shù)據(jù)都能夠?qū)崿F(xiàn)較為全面的收集和利用,如生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售以及存儲等部門,其中多數(shù)數(shù)據(jù)是與客戶、供應(yīng)商、費(fèi)率以及工作人員相關(guān)的信息。同時通過對相關(guān)先進(jìn)技術(shù)的有效利用,可以不斷拓寬數(shù)據(jù)的獲取途徑,使得數(shù)據(jù)共享得到快速實(shí)現(xiàn),并且對上下游合作企業(yè)的數(shù)據(jù)可以進(jìn)行獲取,對企業(yè)外部部分機(jī)構(gòu)的信息能夠?qū)崿F(xiàn)利用。通過相關(guān)的問卷調(diào)查數(shù)據(jù)分析,對上下游企業(yè)提供的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行掌握的企業(yè)占整體的57%左右,而對企業(yè)外部機(jī)構(gòu)信息存在掌握的占據(jù)比例為39%左右。通過對復(fù)雜數(shù)據(jù)的深入研究,企業(yè)可以讓自身的需求預(yù)測以及管理決策更加準(zhǔn)確和可靠,進(jìn)而使供應(yīng)鏈的物流服務(wù)質(zhì)量得到有效提升。
通過對大數(shù)據(jù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,可以讓數(shù)據(jù)處理的速度得到大幅度提升,企業(yè)可以利用此項(xiàng)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)對重要決策影響因素的分析和控制。依據(jù)相關(guān)的市場問卷調(diào)查結(jié)果分析,在樣本企業(yè)中,對大數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)注和應(yīng)用的占據(jù)60%及以上,此類企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行物流服務(wù)的路線挑選,同時可以完成自動化補(bǔ)貨,并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行自動化選品,以上工作內(nèi)容很難在傳統(tǒng)的發(fā)展形勢下實(shí)現(xiàn)。而大數(shù)據(jù)技術(shù)可以讓企業(yè)擁有更加全面以及準(zhǔn)確的依據(jù),進(jìn)而讓企業(yè)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)效率得到大幅提升。
在大數(shù)據(jù)時代的影響下,社會各領(lǐng)域?qū)?shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行廣泛應(yīng)用和不斷創(chuàng)新,企業(yè)可以將數(shù)據(jù)的預(yù)處理作為基礎(chǔ),開展更加深入、具有針對性以及具象化的分析和研究。如將營銷數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ),進(jìn)行深入發(fā)掘,不僅可以開展客戶畫像工作,還能夠結(jié)合不同客戶的需求,定制有針對性的服務(wù)。而將配送數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)進(jìn)行深入發(fā)掘,能夠?qū)崿F(xiàn)對配送路線的優(yōu)化以及對重要資源的整合,進(jìn)而為分包商或者客戶提供部分具有現(xiàn)實(shí)意義的增值服務(wù),如車型選擇以及網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)等。不僅可以幫助企業(yè)將供應(yīng)鏈物流服務(wù)鏈條進(jìn)行不斷延伸,還能對各項(xiàng)物流服務(wù)功能進(jìn)行有效拓展,對企業(yè)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)升級來說,以上是重要的實(shí)現(xiàn)路徑之一。
企業(yè)通過對大數(shù)據(jù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,不僅可以提高自身的技術(shù)能力,還能提升業(yè)務(wù)能力,讓企業(yè)的服務(wù)模式得到創(chuàng)新和升級。通過在供應(yīng)鏈上下游數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上展開的分析,作為核心位置的企業(yè)來說,可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)建立相關(guān)的服務(wù)平臺,從傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)盈利模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級,變成平臺盈利模式。以上幾個方面的實(shí)現(xiàn),不僅是大數(shù)據(jù)時代驅(qū)動得到的結(jié)果,同時對企業(yè)來說,也是進(jìn)行服務(wù)升級的有效途徑。企業(yè)通過利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行物流服務(wù)升級時,可以在對AHP模型進(jìn)行利用的基礎(chǔ)上,對可能產(chǎn)生影響的不良因素進(jìn)行分析,定量分析相關(guān)問題,并結(jié)合實(shí)際情況,采取有效措施進(jìn)行良好解決,明確路徑的正確選擇,將影響因素數(shù)據(jù)化,并提高路徑選擇的系統(tǒng)性,讓企業(yè)的重要決策更加科學(xué)合理,幫助其實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。
對企業(yè)的實(shí)際發(fā)展來說,供應(yīng)鏈物流服務(wù)的質(zhì)量有著重要的作用和影響。為了進(jìn)一步滿足新時期的發(fā)展需求,企業(yè)應(yīng)該提高對大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用的重視,同時將供應(yīng)鏈物流服務(wù)升級工作的整體規(guī)劃進(jìn)行細(xì)化,可以分為質(zhì)量升級、效率升級、功能升級以及模式升級等四個模塊,并利用相關(guān)技術(shù)建立數(shù)據(jù)共享平臺,將上下游企業(yè)涉及的數(shù)據(jù)信息做好歸集和整理,并結(jié)合客戶的實(shí)際需求,定制個性化服務(wù)等,進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)更多的經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造。