王國(guó)興 石家莊市市政建設(shè)總公司

工程概況：巨鹿縣老漳河?xùn)|岸休閑農(nóng)業(yè)園區(qū)路邢德線至南郝線段建設(shè)工程全長(zhǎng)10.265公里；路基寬7.5米，路面寬6.0米，土路肩寬0.75米，設(shè)計(jì)時(shí)速20KM/h，面層路面結(jié)構(gòu)為：4cm彩色改性瀝青+6cm粗粒式瀝青混凝土。

瀝青混凝土面層是道路工程中的關(guān)鍵工序，直接影響到道路的外觀及使用壽命，是道路施工的重中之重。為了保證工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到優(yōu)良工程，我作為該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人主要在以下幾個(gè)方面精心組織施工。

一、現(xiàn)場(chǎng)人員控制

瀝青混凝土對(duì)施工單位的組織和技術(shù)力量要求較高，施工單位質(zhì)量保證體系必須完善，項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)人員、測(cè)量人員、施工人員、質(zhì)檢人員、現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)鋪設(shè)班組等素質(zhì)要高，應(yīng)有豐富的專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)。

二、施工機(jī)械、周轉(zhuǎn)材料、配套工具、儀器等的準(zhǔn)備

瀝青路面特別是改性瀝青路面施工質(zhì)量與攤鋪、碾壓機(jī)械的性能、配套工具以及支持性材料密切相關(guān)。老漳河?xùn)|岸休閑農(nóng)業(yè)園區(qū)路邢德線至南郝線段建設(shè)工程路面寬6.0m，因此所選攤鋪機(jī)，采用ABG423型，該機(jī)可以一幅式整體鋪設(shè)，并且性能較為穩(wěn)定，現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)鋪設(shè)班組與該機(jī)配合時(shí)間較長(zhǎng)，可謂得心應(yīng)手；為降低由于攤鋪設(shè)備故障原因而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，備用S1502攤鋪機(jī)一臺(tái)，該機(jī)最大攤鋪寬度9m，最價(jià)攤鋪寬度6m，基本滿足本工程需要。CC42振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)兩臺(tái)（一臺(tái)備用）；XP303膠輪碾一臺(tái)；40t自卸汽車：12輛載貨凈重45噸。

三、施工前的準(zhǔn)備

（一）瀝青混凝土料的運(yùn)輸

1.技術(shù)人員對(duì)瀝青混凝土加工車間到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)距離進(jìn)行了測(cè)定大約是15km，均是硬化路段，其中有3個(gè)紅綠燈，容易堵車路段有2處；當(dāng)?shù)責(zé)o限行或交通管制規(guī)定，因此計(jì)算出正常情況下裝滿瀝青的料車20分鐘可到現(xiàn)場(chǎng)。

2.底料攤鋪厚度為6cm，路寬6m，攤鋪機(jī)運(yùn)行速度一般控制在2.5-3.5m/min左右，瀝青混凝土密度約2.3-2.4t/m3，因此計(jì)算出一車料用20min可以攤鋪完成。

3.為保證好瀝青料的溫度同時(shí)控制好施工過(guò)程中的大宗主材風(fēng)險(xiǎn)，盡量避免一次性裝滿所有車輛；根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算，一車料從出料運(yùn)輸?shù)綌備佂瓿杉s40min，據(jù)此我們把12輛車分為3組，每組4輛，一次出料4輛車；每組出料間隔時(shí)間為60min；如此循環(huán)出料；這樣我們即不在現(xiàn)場(chǎng)大量存料，又能保證正常進(jìn)行。

同樣，4cm改性細(xì)粒混凝土面層運(yùn)輸也用這種方法推算。

（二）瀝青路加工廠料場(chǎng)材料檢驗(yàn)

1.技術(shù)人員對(duì)加工廠的現(xiàn)存級(jí)配料進(jìn)行了檢查，現(xiàn)存的級(jí)配料充足料類添加標(biāo)識(shí)齊全，外觀基本接近要求，這樣保證了施工前試驗(yàn)松鋪系數(shù)可以一次確定；隨后看了現(xiàn)有瀝青及改性添加劑，以及以上材料的質(zhì)量證明文件，認(rèn)為符合要求。我們和加工廠約定我單位對(duì)生產(chǎn)過(guò)程要派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，包括料車稱重。

2.瀝青混合料加工廠生產(chǎn)車間正在正常運(yùn)作，炒料機(jī)是2015年底更新的，操作人員技術(shù)成熟，確定生產(chǎn)設(shè)備故障率較低，基本不會(huì)影響施工進(jìn)展；

（三）施工導(dǎo)行

和交管部門溝通，我單位分派一人盯在運(yùn)輸擁堵路段，及時(shí)疏導(dǎo)交通，避免長(zhǎng)時(shí)間擁堵。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、車輛有一人指揮。由于本工程路段較長(zhǎng)為保證進(jìn)出場(chǎng)車輛正常運(yùn)行，沿場(chǎng)地南側(cè)整理碾壓土路為臨時(shí)輔路，適當(dāng)設(shè)置進(jìn)出路口。為保護(hù)下面基層進(jìn)場(chǎng)瀝青料車時(shí)速小于30km倒進(jìn)且不得急剎車，出攤鋪場(chǎng)地在最近臨時(shí)路口進(jìn)入輔路，其余車輛如灑水車、油料車、小貨車等均不得進(jìn)入攤鋪場(chǎng)地。

三、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

1.普通瀝青混和料的運(yùn)輸：運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋，運(yùn)至推鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不宜低于130℃。運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。

2.普通瀝青混凝土的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：瀝青混合料應(yīng)均勻致，無(wú)花白、無(wú)離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。瀝青加工廠每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要及時(shí)檢查瀝青混合料的合格證和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)資料。

3.瀝青混凝土的推鋪

（1）瀝青混凝土攤鋪時(shí)兩側(cè)平石緣石要施工完畢。施工平石、緣石時(shí)應(yīng)預(yù)先放線，澆筑墊層混凝土，水泥砂漿砌筑，勾縫均勻一致，確保路緣石、平石位置準(zhǔn)確；平石頂面與路面平齊，路緣石、平石間接縫無(wú)錯(cuò)臺(tái)，圓弧部分平順圓滑。施工范圍內(nèi)的所有檢查井的標(biāo)高都由測(cè)量人員和施工人員準(zhǔn)確控制，做到檢查井頂面與路面平順，車輛通過(guò)時(shí)無(wú)跳車現(xiàn)象。

（2）鋪設(shè)試驗(yàn)段90平米，計(jì)算松鋪系數(shù)，經(jīng)計(jì)算后系數(shù)確定為1.15，估算粘稠度，看整體壓實(shí)效果。

（3）縱坡控制

采用在兩側(cè)分別連續(xù)放置5-6米長(zhǎng)的鋁合金型材（優(yōu)選）作為自動(dòng)調(diào)平裝置的縱坡基準(zhǔn)，兼作攤鋪機(jī)行駛導(dǎo)向線按測(cè)量預(yù)留標(biāo)識(shí)設(shè)置。鋪設(shè)時(shí)技術(shù)人員測(cè)量檢查：攤鋪前標(biāo)識(shí)的核定，攤鋪后面層的檢查。有問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

（4）橫坡的控制

因?yàn)榈缆凡捎弥本€型橫坡，橫坡的控制是通過(guò)鋁合金型材基準(zhǔn)高度來(lái)控制的。

4.瀝青混凝土碾壓

碾壓采用2臺(tái)CC42振動(dòng)壓路機(jī)、2t小型振碾（邊角壓實(shí)）、30t膠輪碾。嚴(yán)格按瀝青混合料的壓實(shí)規(guī)范進(jìn)行。

初壓：

（1）普通瀝青混凝土初壓采用關(guān)閉振動(dòng)裝置碾壓2遍，初壓時(shí)應(yīng)特別注意檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。

（2）若初壓較高溫度要適當(dāng)降溫，120℃即可，并不得產(chǎn)生推移開(kāi)裂，一般不低于120℃。

（3）壓路機(jī)應(yīng)先外側(cè)向中心進(jìn)行。

在我國(guó)，現(xiàn)在存有多種預(yù)算會(huì)計(jì)制度。這就導(dǎo)致了會(huì)計(jì)不統(tǒng)一，會(huì)計(jì)信息分散，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)范、科學(xué)的財(cái)政管理，不利于財(cái)政制度的優(yōu)化。在實(shí)行權(quán)責(zé)發(fā)生制政府綜合財(cái)務(wù)報(bào)告編制之后，能夠全方位反映出政府的資產(chǎn)、負(fù)債、收入以及費(fèi)用等等，不僅可以加強(qiáng)政府的財(cái)務(wù)管理，還能夠?qū)︻A(yù)算會(huì)計(jì)制度的統(tǒng)一提供基礎(chǔ)，從而提高我國(guó)政府財(cái)政管理的水平。

（4）下面層緊鄰平石部分（避免傷害平石）大型壓路機(jī)不能壓實(shí)到位的，及時(shí)采用小型振碾壓實(shí)，壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)緩慢進(jìn)行。

復(fù)壓：

（1）復(fù)壓的目的是使混合料穩(wěn)定、成型，因此必須與初壓緊密銜接。復(fù)壓時(shí)混合料的溫度一般為130-150℃。改性瀝青混合料，一般溫度范圍是150-160℃碾壓。

（2）復(fù)壓采用雙輪振動(dòng)式壓路機(jī)。振動(dòng)頻率值為35~50Hz，振幅為0.3~0.8mm。碾壓時(shí)以避免混合料形成鼓包。碾壓遍數(shù)不宜少于4~6遍，改性瀝青混合料要保證快攤緊壓。一直達(dá)到要求的壓實(shí)度、無(wú)顯著輪跡為止。開(kāi)放交通約50℃。

終壓：

終壓的目的是消除輪跡，起到平整、堅(jiān)實(shí)，應(yīng)緊隨在復(fù)壓，其混合料的溫度宜為70~100℃。最佳選用膠輪碾碾壓，壓實(shí)遍數(shù)為2~4遍，直到無(wú)輪跡為止。

5.其他注意事項(xiàng)

（1）新攤鋪路面要做好周圍交通疏導(dǎo)，施工過(guò)程中成品路面不允許其他人員和車輛上路。

（2）先面層鋪設(shè)完成后要盡快鋪設(shè)上面層，壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。

（3）改性瀝青混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓，應(yīng)盡量減少橫縫，提高其面層平整度。攤鋪速度應(yīng)控制在2米/分鐘，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，禁止隨意變換速度或中途停頓。

（4）施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)粘輪時(shí)，用洗衣粉水較好。對(duì)于瀝青面層混合料現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)效果應(yīng)用壓實(shí)度控制，以實(shí)測(cè)芯樣為準(zhǔn)。

施工過(guò)程中我們對(duì)改瀝青混凝土的厚度、密實(shí)度、平整度等質(zhì)量指標(biāo)及時(shí)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。改性瀝青在高等級(jí)道路、城市主干道和次干道等市政工程的應(yīng)用，使路面的壽命、可靠性、穩(wěn)定性有了一定的提升。

（5）當(dāng)壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。

（6）壓路機(jī)每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向，就可將攤鋪機(jī)后面的輪跡減至最小。

（7）壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)裝置。

（8）現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度取樣后，及時(shí)用現(xiàn)場(chǎng)粒料回填錘擊夯實(shí)，小振碾3-4遍。

四、結(jié)論

我們對(duì)巨鹿縣老漳河?xùn)|岸休閑農(nóng)業(yè)園區(qū)路邢德線至南郝線段建設(shè)工程改性瀝青路面施工的質(zhì)量控制進(jìn)行了闡述，并對(duì)瀝青混凝土的厚度、密實(shí)度、平整度等質(zhì)量指標(biāo)及時(shí)測(cè)量，提出了施工注意事項(xiàng)。本文列舉了對(duì)在常規(guī)施工外常常容易被忽略的幾個(gè)施工問(wèn)題，應(yīng)該提起人們注意，供大家參考。