2021年3月8日，挪威海岸管理局(NCA)已獲準進行在挪威西部建設斯塔特船舶隧道的準備工作。該隧道長1.7 km，高37 m，寬26.5 m，將成為世界首條船舶隧道，旨在使船舶更加安全地穿過危險的Stadhavet海。2020年，挪威政府已經(jīng)為該項目預留了7 500萬挪威克朗(約合5 783萬元)的啟動資金。整個項目預計將耗資34.5億挪威克朗(約合26.6億元)，工期3～4年。

斯塔特船舶隧道將連接2個潮汐差很小的峽灣。據(jù)挪威海岸管理局稱，隧道內(nèi)的涌流將達到3.7 km/h(2海里/h)，不會影響船只正常通行。目前的設想是，允許通過的船只最大寬度為21.5 m，在隧道兩側(cè)各留出2.5 m的凈寬。

據(jù)了解，斯塔特船舶隧道是挪威西部的一個重要工程項目。Stadhavet海是挪威海岸線上受天氣影響最大的地區(qū)之一。通過船舶隧道提高船舶在海上通行的安全性，該項目還將促進高速船舶航線的建立以及貨物的陸海轉(zhuǎn)運。

挪威海岸管理局斯塔特船舶隧道的臨時項目經(jīng)理Terje Andreassen稱，接下來將開始收購船舶隧道所在地區(qū)的所有權，組建項目組織，并準備招標。挪威交通與通訊部目前正在為挪威議會準備該項目的提案，并將于2021年春季提出。項目前期已經(jīng)做了大量的研究和規(guī)劃。如果可能，所有權收購計劃在2021年完成。

該項目計劃于2021年完成與承包商的合同簽訂，于2022年開工。隧道將采用傳統(tǒng)的鉆爆法施工，需開挖約800萬t的巖石。按照計劃，該隧道將于2025年或2026年建成。