由SkyNRG公司領(lǐng)導(dǎo)、以LanzaTech公司為技術(shù)提供商的FLITE(通過低碳集成技術(shù)從乙醇制取燃料)財(cái)團(tuán)，將建設(shè)同類型首個(gè)LanzaJet乙醇制噴氣燃料(AtJ)設(shè)施。該設(shè)施將以30 kt/a以上的規(guī)模把廢棄物基乙醇轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料(SAF)。

LanzaJet公司經(jīng)過驗(yàn)證的AtJ工藝是一種連續(xù)催化工藝，通過4個(gè)主要工藝步驟(脫水、低聚、加氫和分餾)將乙醇轉(zhuǎn)化為鏈烷烴合成煤油(SPK)或鏈烷烴合成柴油(SPD)。每個(gè)工藝步驟均已在商業(yè)規(guī)模裝置上得到證明。

首先，在脫水段，乙醇脫水成乙烯。然后，在低聚段，乙烯低聚為碳鏈更長(zhǎng)的烯烴，可以在該工段調(diào)節(jié)工藝操作條件，多產(chǎn)噴氣燃料或多產(chǎn)柴油。在加氫段，將各種烯烴飽和成鏈烷烴或異構(gòu)鏈烷烴。最后，在分餾段，將產(chǎn)物分餾，分離出SPK噴氣燃料調(diào)合料。該產(chǎn)物是一種穩(wěn)定、寬沸程的鏈烷烴煤油，與常規(guī)噴氣燃料相比，其能量密度、冰點(diǎn)和熱穩(wěn)定性都有所提高。分離后剩下的部分是SPD，其性能優(yōu)于常規(guī)柴油。

該項(xiàng)目從歐盟H2020計(jì)劃中獲得了2 000萬(wàn)歐元的經(jīng)費(fèi)，這是航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零排放道路上的一個(gè)重要里程碑。

在未來的幾十年中，需要用可持續(xù)航空燃料來減少航空業(yè)的排放。歐洲綠色協(xié)議“可持續(xù)和智能出行”政策以及新的立法倡議“EU ReFuelEU Aviation”均提出了宏偉目標(biāo)。為了在未來若干年內(nèi)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，需要SAF原料和生產(chǎn)技術(shù)多樣化。SkyNRG公司稱，該AtJ生產(chǎn)廠將為在歐洲乃至全球范圍生產(chǎn)SAF鋪平道路，生產(chǎn)商業(yè)規(guī)模的SAF，以支持未來航空業(yè)的氣候目標(biāo)。

FLITE項(xiàng)目的啟動(dòng)儀式于2020年12月8日舉行。該財(cái)團(tuán)由各行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者組成。SkyNRG公司擔(dān)任項(xiàng)目協(xié)調(diào)員并管理下游供應(yīng)鏈的開發(fā)；碳回收公司LanzaTech將負(fù)責(zé)采用LanzaJetAtJ技術(shù)進(jìn)行工廠設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)；歐洲最大的應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)Fraunhofer將監(jiān)督和發(fā)布有關(guān)該項(xiàng)目的信息；能源和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢公司E4tech將進(jìn)行生命周期評(píng)估；可持續(xù)生物材料圓桌會(huì)議組織(RSB)將通過對(duì)該設(shè)施進(jìn)行RSB認(rèn)證指導(dǎo)來支持該項(xiàng)目。

FLITE的AtJ設(shè)施將于2024年全面投入運(yùn)營(yíng)，使用從多家歐洲生產(chǎn)商處采購(gòu)的廢棄物基乙醇生產(chǎn)SAF。與化石基噴氣燃料相比，SAF將顯著減少碳排放，還將減少顆粒物和硫的排放。SAF將通過RSB標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。