陳迦密

摘要：伸縮縫在路橋工程中占有重要地位，它直接影響到道路的整體質(zhì)量。在這種情況下，有必要高度重視伸縮縫，充分分析伸縮縫的特點(diǎn)和用途，并對(duì)存在的問(wèn)題提出合理的解決方案，以期促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：伸縮縫施工技術(shù);市政道路橋梁建設(shè);應(yīng)用分析研究

1伸縮縫技術(shù)在市政路橋工程建設(shè)中的主要作用

路橋工程中的伸縮縫是在工程項(xiàng)目的實(shí)際開(kāi)發(fā)中故意預(yù)留的，目的是防止溫度變化等因素干擾路橋工程的安全穩(wěn)定。伸縮縫工程施工是公路橋梁工程項(xiàng)目中不可缺少的一部分。城市的交通流量和人口每年都在快速增長(zhǎng)。目前緊張的交通狀況和新規(guī)劃區(qū)域的擴(kuò)大將影響道路和橋梁項(xiàng)目的施工質(zhì)量。因此，在市政路橋工程項(xiàng)目的實(shí)際發(fā)展中，伸縮縫的使用越來(lái)越普遍，伸縮縫的大小和寬度也會(huì)影響路橋的實(shí)際使用、車輛行駛的安全等。因此，在伸縮縫工程的施工作業(yè)中，合理選擇合適的施工工藝，確保路橋正常使用效果。

2種類型的伸縮縫

2.1鋼板伸縮縫

在市政路橋施工過(guò)程中，鋼板伸縮縫有兩個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)：一是采用鋼板伸縮縫技術(shù)成本相對(duì)較低，施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單;第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是鋼板伸縮縫的抗壓能力和承載能力都比較強(qiáng)，主要體現(xiàn)在搭接接頭的形式上。但鋼板伸縮縫雖然具有較強(qiáng)的承載能力，但也會(huì)受到其使用壽命的限制，在強(qiáng)烈振動(dòng)的情況下會(huì)有不同程度的損壞。

2.2包裝類型

采用填料處理膨脹節(jié)具有成本低的優(yōu)點(diǎn)。但由于路橋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，這種方式正逐漸被市場(chǎng)淘汰，究其根本原因，還是因?yàn)槠涫褂脡勖?，雖然操作非常方便，但一旦外部環(huán)境發(fā)生變化，就會(huì)使其發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象，而且很難恢復(fù)到原來(lái)的形狀，其中有很多殘留物或雜物，其中有部分出現(xiàn)，這給路橋工程在施工過(guò)程中和以后的使用帶來(lái)了很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中被淘汰也是大勢(shì)所趨。

2.3平板橡膠

施工技術(shù)的應(yīng)用在市政路橋施工中非常普遍，施工效果明顯，板式橡膠是采用天然橡膠生產(chǎn)的，具有良好的剛度和彈性，能承受來(lái)自車輛和道路的擠壓壓力，工藝構(gòu)造適當(dāng)簡(jiǎn)單，受溫度和雨水影響小，能減少變形，保持車輛舒適性，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中，脆性變化小，損失速度慢，使用壽命長(zhǎng)。

3市政路橋工程伸縮縫施工技術(shù)

3.1項(xiàng)目施工前的準(zhǔn)備工作

市政路橋工程施工前，施工方案應(yīng)科學(xué)合理，為后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)施工提供可行性參考，起到良好的引導(dǎo)作用。由于橋梁工程施工周期長(zhǎng)，也在很大程度上增加了管理難度，施工企業(yè)對(duì)計(jì)劃的實(shí)施和監(jiān)督管理重視不夠，導(dǎo)致后續(xù)伸縮縫施工過(guò)程的質(zhì)量無(wú)法保證。在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，應(yīng)將具體的施工環(huán)境和條件作為重要依據(jù)，確保施工方案具有較強(qiáng)的可操作性，能有效控制施工質(zhì)量。施工前，明確參建人員的責(zé)任，做到責(zé)任到人，做到不推卸責(zé)任。深入了解工程建設(shè)情況后，完成施工方案的制定，充分考慮各因素，使施工思路更加清晰，為整個(gè)施工項(xiàng)目順利實(shí)施打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，要有標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支持，對(duì)指導(dǎo)方針的實(shí)施進(jìn)行細(xì)化，并不斷優(yōu)化和完善，能夠在緊急情況發(fā)生時(shí)及時(shí)采取應(yīng)急措施，強(qiáng)化員工的思想意識(shí)和行為，不斷提高安全意識(shí)。

3.2伸縮縫切割施工

在伸縮縫切割施工之前，我們需要了解伸縮縫的相關(guān)因素。伸縮縫的質(zhì)量與道路的平整度有關(guān)。在擴(kuò)大切削表面的過(guò)程中，我們還需要考慮實(shí)際的平面度。開(kāi)挖面擴(kuò)大后，道路的平整度必須不受伸縮縫具體施工要求的限制。一旦出現(xiàn)偏差問(wèn)題，應(yīng)在伸縮縫施工前做好加工工作中的返工工作，并測(cè)量平整度。經(jīng)核實(shí)平整度無(wú)問(wèn)題后方可施工，施工前需確認(rèn)槽寬，嚴(yán)格按圖紙要求施工。粉體問(wèn)題是伸縮縫在切割過(guò)程中最常見(jiàn)、最嚴(yán)重的問(wèn)題之一，為了減少切割接縫過(guò)程中粉體對(duì)路面的損壞，需要有一個(gè)保護(hù)路面的目的，一般可以在切割前放置在路面上的布、鋼、，或粘貼膠紙或塑料布等方式保護(hù)道路。此外，還應(yīng)確保市政路橋工程表面的路塹接縫平直、無(wú)污染。切縫工序應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行，確保切縫平直整齊，滿足工程表面質(zhì)量要求。同時(shí)，為了控制路面的污染，在路塹結(jié)束后，我們還需要及時(shí)做好清理工作，可以用水沖洗，以確保路面的清潔。如果在切割膨脹節(jié)的過(guò)程中不加水，則可以在切割膨脹節(jié)后用風(fēng)機(jī)清理灰塵，從而降低后續(xù)清潔的難度。在切割過(guò)程中，應(yīng)控制其他因素，并充分考慮伸縮縫的工藝要求。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)解決，確保伸縮縫的切割質(zhì)量。

3.3伸縮縫開(kāi)槽施工

路橋工程開(kāi)槽施工技術(shù)，即橋面鋪裝完成并通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收后，結(jié)合工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，如寬度確定、放樣是否準(zhǔn)確、，等。確保在鋪設(shè)線路后，用輔助布覆蓋該區(qū)域，從而損壞線路外的路面，并需要用膠帶密封。此外，鋸必須整齊且徹底鋪砌，以防止鋸的施工影響外部。風(fēng)吹鑿的深度不小于12cm，直接鑿至堅(jiān)硬的外層，還應(yīng)注意溝槽應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)有序地鋪設(shè)瀝青混凝土，及時(shí)清理松散水泥，用大功率吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍清理浮渣和雜物。開(kāi)挖工程施工結(jié)束后，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的警示、禁止通行的標(biāo)語(yǔ)或路障，特別是嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車通行，確保溝槽內(nèi)瀝青混凝土路面不受損壞。

3.4有效驗(yàn)證鋼板的平直度

在安裝前和安裝過(guò)程中對(duì)鋼板進(jìn)行檢查，雖然鋼板出廠前會(huì)進(jìn)行專業(yè)質(zhì)量檢測(cè)，但如果在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)監(jiān)督管理問(wèn)題，仍會(huì)導(dǎo)致鋼板質(zhì)量受到影響。因此，在安裝前對(duì)鋼板進(jìn)行檢查是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，尤其是測(cè)試鋼板的平直度，除了測(cè)量平直度外，還要具體檢查平整度，并嚴(yán)格控制誤差，在2～3mm范圍內(nèi)，如果鋼板不符合工藝要求，必須采取改進(jìn)措施，確保其作用得到充分發(fā)揮，使施工質(zhì)量得到提高。

3.5伸縮縫的安裝和焊接

安裝前，預(yù)留槽和預(yù)埋鋼筋的寬度和深度應(yīng)符合要求。雖然開(kāi)槽過(guò)程中更重視清理工作，但也要清理槽口中的所有污垢、灰塵等不必要的東西，在安裝鋼材之前還要確保槽內(nèi)沒(méi)有雜物，特別是橋架支架之間不能出現(xiàn)雜物，鋼結(jié)構(gòu)安裝前可用高壓水槍沖洗。伸縮縫作為標(biāo)高安裝在瀝青路面兩側(cè)，伸縮縫用提升設(shè)備放置在槽口內(nèi)，使頂面與道路標(biāo)高一致。當(dāng)發(fā)現(xiàn)安裝不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整接縫寬度。您可以先拆下一塊原始鎖定板，然后將接頭的寬度調(diào)整到位。滿足要求的節(jié)段增加兩個(gè)新鎖，拆除并重復(fù)原來(lái)的鎖板，以調(diào)整伸縮縫結(jié)構(gòu)的寬度。焊接過(guò)程中伸縮縫結(jié)構(gòu)鋼筋與橋梁預(yù)埋鋼筋焊接牢固。焊接過(guò)程中最關(guān)鍵的是掌握溫度控制。通常，第一面焊接牢固，當(dāng)達(dá)到預(yù)定溫度時(shí)，另一面焊接牢固。

3.6混凝土澆筑及施工維護(hù)

澆筑混凝土前，必須清理槽并覆蓋兩側(cè)道路，以避免水流入縫隙。驗(yàn)收結(jié)束前，應(yīng)按相關(guān)要求澆筑混凝土，上下結(jié)構(gòu)應(yīng)采用支架連接，以確保澆筑的結(jié)構(gòu)能自然膨脹，并在溫度影響下膨脹。澆筑時(shí)，除控制外加劑外，更重要的是檢測(cè)坍落度。養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，當(dāng)混凝土初凝后將水灑在路面上，用棉氈布覆蓋，使其保持濕潤(rùn)，增加寬度，整個(gè)路面被覆蓋。此外，為有效控制內(nèi)外溫差，嚴(yán)禁人員和車輛進(jìn)入。

4結(jié)論

綜上所述，道路橋梁工程作為城市交通的重要組成部分和內(nèi)容，其質(zhì)量和水平直接關(guān)系到市民出行的安全。通過(guò)對(duì)路橋工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制，使其真正的社會(huì)價(jià)值得以體現(xiàn)。此外，在社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步的過(guò)程中，人們對(duì)出行質(zhì)量的要求也在不斷提高，更加注重出行的安全性和舒適性。為使道路橋梁工程滿足當(dāng)前社會(huì)需要，有必要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，使市政道路橋梁的水平和質(zhì)量得到有效控制。伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用是否成熟，直接反映路橋工程是否完善、穩(wěn)定，是整個(gè)工程的重要環(huán)節(jié)。在施工過(guò)程中，要注意伸縮縫技術(shù)，保證路橋工程質(zhì)量，提高市民的安全舒適度。

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