張新獻(xiàn) 孫宗興 宋立新 王鵬飛

中國(guó)建筑第七工程局有限公司（450000）

0 引言

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市交通運(yùn)輸量顯著增加，這對(duì)市政道路施工提出了新的要求。為了滿足城市化進(jìn)程的發(fā)展需要，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于可以切實(shí)提升整個(gè)路基的穩(wěn)定性與安全性，確保工程施工的效果，對(duì)人們的出行安全起到了有效保障。因此，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用進(jìn)行研究其意義深遠(yuǎn)。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的基本概述

該技術(shù)主要是采用級(jí)配碎石作為骨料，并利用合適的凝膠材料填充骨料空氣，使其可以滿足實(shí)際施工的要求，在此基礎(chǔ)上將其按照市政道路施工的要求，進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。水泥穩(wěn)定碎石基本的強(qiáng)度，主要與碎石顆粒之間的結(jié)構(gòu)和灰漿的質(zhì)量相關(guān)。一般情況下，水泥穩(wěn)定碎石在初期階段的強(qiáng)度就已經(jīng)比較高了，伴隨著時(shí)間推移，其強(qiáng)度還會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，進(jìn)而形成板體，具有比較理想的抗?jié)B度與抗凍性能。在具體的施工中，該技術(shù)的應(yīng)用需要大量的級(jí)配碎石，并且還需要一定的砂漿與凝膠材料，然后經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的攤鋪與壓實(shí)作業(yè)，達(dá)到預(yù)期的施工效果。

與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于:①取材比較方便。通常所使用的材料有粗細(xì)集料和水泥，其中水泥可以使用硅鹽酸水泥和礦渣硅酸鹽水泥；集料則可以使用石屑或者人工碎石。選擇材料的過(guò)程中，必須保證水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量，避免因材料質(zhì)量問(wèn)題影響市政道路的性能與使用壽命[1]。②工藝簡(jiǎn)單。實(shí)際的施工過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石施工流程相對(duì)簡(jiǎn)單，同時(shí)具有比較高的施工機(jī)械化水平，因此可以大幅縮短施工工期，提高施工的效率。③性能優(yōu)良。該技術(shù)有著顯著的板塊效應(yīng)、較高的強(qiáng)度、抗?jié)B能力與抗凍能力也非常強(qiáng)。④靈活便利。對(duì)于該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，可以根據(jù)設(shè)計(jì)需求靈活調(diào)整水泥穩(wěn)定碎石的構(gòu)成配比，以此保證其強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)材料方面的要求分析

在市政道路的施工中，要想保證水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量，需要保證材料方面符合要求。首先，水泥方面。在該技術(shù)的實(shí)際施工中，對(duì)水泥其實(shí)并沒有什么過(guò)于特別的要求，但從以施工實(shí)際效果來(lái)看，最合適的水泥應(yīng)該終凝時(shí)間較長(zhǎng)，同時(shí)還需要注意，不使用受潮變質(zhì)水泥、早強(qiáng)水泥以及快硬水泥。其次，混合材料方面。具體可以分為非活性與活性兩種，一般非活性材料就是不具備活性或活性比較低的礦物材料，而活性材料則是以粉煤灰等為主，具備較強(qiáng)活性的材料，這種材料可以與水泥中析出的氧化鈣發(fā)生反應(yīng)。再次，粗細(xì)集料方面。對(duì)市政道路施工來(lái)說(shuō)，粗細(xì)集料是很重要的，一般最大粒徑不應(yīng)該超過(guò)30 mm，生產(chǎn)粗細(xì)集料的方式主要是通過(guò)反擊式或圓錐式破碎機(jī)進(jìn)行，并利用振動(dòng)篩網(wǎng)進(jìn)行篩選，這樣就可以保證其密度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，細(xì)集料應(yīng)該始終保證干燥潔凈，要避免出現(xiàn)風(fēng)化或雜質(zhì)現(xiàn)象[2]。最后，水的方面。在水泥穩(wěn)定碎石的拌制中，如果無(wú)法確保水中是否含有不良物質(zhì)，就要在使用前進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)與試驗(yàn)。先提取一定的水樣，用于水泥砂漿配置，然后與蒸餾水制成的水泥砂漿進(jìn)行對(duì)比，如果其的抗壓降低比低于90%，則說(shuō)明用于試驗(yàn)的水不符合水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)護(hù)與拌制要求。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

3.1 施工準(zhǔn)備

任何工程項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作都是十分重要的環(huán)節(jié)，市政道路工程的施工同樣如此。在施工之前，需要做的準(zhǔn)備工作主要有三方面:①技術(shù)方面的準(zhǔn)備。在正式開始施工作業(yè)之前，需要全面、徹底地清理之前道路基礎(chǔ)，主要是對(duì)其中存在的雜質(zhì)與積水進(jìn)行清理，避免發(fā)生翻漿等不良問(wèn)題，確?；鶎拥膲簩?shí)度與路面的平整度。在一些改建的市政道路工程項(xiàng)目中路面邊緣的高度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行有效處理，保障工程整體強(qiáng)度符合預(yù)期要求。②施工材料方面的準(zhǔn)備。在這一部分的準(zhǔn)備工作中，采購(gòu)人員可以按照施工設(shè)計(jì)要求，明確所需施工材料的種類、數(shù)量，采購(gòu)之后要根據(jù)不同材料的屬性進(jìn)行分類管理，保證材料的質(zhì)量符合施工要求。③設(shè)備方面的準(zhǔn)備。水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過(guò)程中，需要用到的施工設(shè)備主要有運(yùn)輸車、壓路機(jī)以及攪拌設(shè)備等。除了要保證有這些施工設(shè)備以外，還需要對(duì)這些施工設(shè)備進(jìn)行定期檢查與維護(hù)，確保使用中可以發(fā)揮最佳性能，促進(jìn)施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。④人員方面的準(zhǔn)備。基于施工方案選擇具有專業(yè)資質(zhì)、豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)管人員，確保施工作業(yè)的規(guī)范進(jìn)行，以達(dá)到理想的施工效果[3]。

3.2 施工技術(shù)

3.2.1 配合比設(shè)計(jì)

①在確保工程強(qiáng)度的前提下，最大限度減少水泥的使用量；②對(duì)細(xì)集料與粉料的使用，一定要控制好用量，如果用量太少則無(wú)法滿足施工要求，但用量太多，不僅會(huì)造成很大浪費(fèi)，還會(huì)使基層出現(xiàn)裂縫，所以務(wù)必要合理控制細(xì)集料與粉料的用量；③依據(jù)施工過(guò)程中的氣候條件，對(duì)含水量進(jìn)行有效控制，可以保證壓實(shí)度達(dá)到最佳。對(duì)同一混合料而言，不同的含水量最終的壓實(shí)度會(huì)有著明顯的區(qū)別，并會(huì)對(duì)工程強(qiáng)度造成不良影響。如果混合料中的含水量較小，除了無(wú)法碾壓成型，也不能確保結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度，進(jìn)而造成板體松散的情況。

3.2.2 混合料拌制

由于混合料拌制的質(zhì)量與道路工程的施工質(zhì)量有著直接聯(lián)系，所以需要施工人員對(duì)此予以高度重視。一方面要對(duì)混合料的配合比進(jìn)行合理確定，并嚴(yán)格按照混合料配合比進(jìn)行生產(chǎn)與拌制，控制好攪拌的時(shí)間與溫度，確保其均勻性；另一方面在拌合完成之后，還需要檢測(cè)混合料的質(zhì)量，檢測(cè)結(jié)果合格后，才可以將其用于生產(chǎn)中。

3.2.3 混合料運(yùn)輸

大多數(shù)的混合料拌制工作都不在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，這主要是為了減少對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍居民生活的影響。所以，在這種情況下就會(huì)涉及混合料的運(yùn)輸，運(yùn)輸中除了要采取有效措施避免水分蒸發(fā)，還要控制運(yùn)輸車速度。

3.2.4 混合料攤鋪

在進(jìn)行混合料攤鋪施工之前，要先對(duì)下承層進(jìn)行灑水處理，并利用有關(guān)試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。開展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的時(shí)候，要按照“寧刮勿補(bǔ)、寧高勿低”的原則進(jìn)行作業(yè)，并且要依據(jù)控制線對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)整，同時(shí)對(duì)攤鋪高度進(jìn)行嚴(yán)格控制。此外，在攤鋪施工的過(guò)程中，一定要保證其施工的連續(xù)性，以有效防止接縫的出現(xiàn)。在特殊情況下，需要分成兩幅進(jìn)行施工，可以同時(shí)使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)。在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，如果施工人員發(fā)現(xiàn)混合料離析的現(xiàn)象，需要立刻停止施工，并鏟除離析部分，通過(guò)換料回填的方式進(jìn)行處理[4]。

3.2.5 混合料碾壓

這一環(huán)節(jié)的施工中主要分為三個(gè)階段，每一個(gè)階段所使用的壓路機(jī)都是不同的。碾壓的時(shí)候，其步驟應(yīng)該是由外向內(nèi)逐漸進(jìn)行碾壓，要注意碾壓帶之間的重疊部位要在合理的范圍中，避免出現(xiàn)碾壓空白區(qū)域。同時(shí)，需要控制好壓路機(jī)碾壓的速度，這樣可以控制基層出現(xiàn)凹陷或凸起的情況發(fā)生。

3.3 養(yǎng)護(hù)

碾壓完成之后需要進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)，以保證碾壓的質(zhì)量。檢驗(yàn)合格之后，要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，其中灑水的次數(shù)要根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣候條件來(lái)確定，要保證基層表面濕潤(rùn)狀態(tài)。一般情況下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間要超過(guò)一周，在養(yǎng)護(hù)期間要禁止行人與車輛通過(guò)，以免破壞基層。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，與普通的混凝土相比，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)具有較高的耐久性與穩(wěn)定性，可以大幅提高市政道路工程的施工質(zhì)量，為人們的出行提供方便。為此，相關(guān)施工單位務(wù)必要加強(qiáng)對(duì)該技術(shù)的研究，確保水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)能夠得以充分發(fā)揮，進(jìn)而最大限度保障市政道路工程的施工質(zhì)量。