沈潔(鎮(zhèn)海石化建安工程有限公司，浙江 寧波 315207)

1 模塊化施工模式

模塊化施工模式在石油化工裝置施工中的運(yùn)用，是將所有大型裝置生產(chǎn)單元根據(jù)不同的功能、運(yùn)輸限制條件等進(jìn)行劃分，以不同的小單元形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，提前在預(yù)制工廠安裝好模塊單元所有設(shè)備和管道等，經(jīng)過調(diào)試再拆分模塊，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場正式組裝、復(fù)原、調(diào)試，通過試壓后便可以正式投產(chǎn)使用。對(duì)比模塊化施工模式和傳統(tǒng)現(xiàn)場施工模式，因?yàn)槭┕C(jī)械設(shè)備價(jià)格較高，有很多設(shè)備都必須購買、租賃，而且這些設(shè)備運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場還需要做好保護(hù)，從而增加了費(fèi)用[1]。石油化工裝置施工需要大量工作人員，多采用外包雇傭形式，需要支出人力費(fèi)用，除了基本的費(fèi)用之外，還涉及到高溫補(bǔ)貼和夜間施工補(bǔ)貼等額外費(fèi)用，不僅效率低，還需支出更多的成本。而模塊化施工模式采用預(yù)制施工方法，工廠的施工機(jī)具十分完善，可以用于焊接、探傷與吊裝等各個(gè)施工作業(yè)，減少設(shè)備費(fèi)用的支出。另外，工廠施工花費(fèi)的勞動(dòng)力成本不高，所有材料都提前在工廠預(yù)制再運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，減少了施工現(xiàn)場管道、鋼材料堆放的損耗，是石油化工裝置投標(biāo)報(bào)價(jià)的最佳模式之一[2]。

2 編制模塊化施工模式技術(shù)標(biāo)

模塊化施工模式具有一體化的特點(diǎn)，將模塊制造、加工、運(yùn)輸、吊裝等各項(xiàng)工序加以整合，在石油化工裝置施工中體現(xiàn)出高度集成的特點(diǎn)。因此，模塊化施工模式在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃，在接收投標(biāo)文件之后展開深入分析，總結(jié)所有因素后編制模塊化施工技術(shù)方案，將投標(biāo)文件、模塊化施工內(nèi)容充分整合，既能彰顯技術(shù)方面的實(shí)力，也有利于提升中標(biāo)率。

目前投標(biāo)報(bào)價(jià)階段模塊化施工模式已經(jīng)十分成熟，在石油化工裝置領(lǐng)域也得到了非常普遍的運(yùn)用。例如大型設(shè)備吊裝、鋼結(jié)鋼框架與爐類設(shè)備的模塊化施工等，都體現(xiàn)出該模式的優(yōu)勢。編制技術(shù)標(biāo)要借鑒現(xiàn)有成功經(jīng)驗(yàn)，確定模塊化施工內(nèi)容之后，還需要根據(jù)招標(biāo)文件、石油化工裝置現(xiàn)狀、模塊化施工基本要求進(jìn)行綜合分析，制定內(nèi)容詳細(xì)、合理的規(guī)劃方案。在這一過程中，同類項(xiàng)目可以直接作為參考[3]。

模塊化施工模式存在諸多影響因素，例如機(jī)械設(shè)備與材料供貨狀態(tài)等。石油化工裝置中不乏一些大型設(shè)備，采用模塊化施工模式需要在地面提前安裝，組裝成整體模塊后吊裝，而且要一次完成。所以，編制技術(shù)標(biāo)既要關(guān)注到大型設(shè)備的到貨狀態(tài)，即整體或分段，又要掌握具體的到場時(shí)間，模塊涵蓋的設(shè)備、材料也必須綜合考慮。編制投標(biāo)文件過程中，必須全面了解模塊化施工設(shè)備與材料實(shí)際到貨狀態(tài)、到貨時(shí)間，加強(qiáng)模塊化施工整體性，提高效率，加快模塊化施工進(jìn)度[4]。

如果從加工這一層面考慮，模塊化加工和預(yù)組裝等地點(diǎn)相對(duì)固定，一般是在自動(dòng)化車間中進(jìn)行，提前完成模塊預(yù)制、組裝、調(diào)制等工序，提高了模塊化施工便捷性。以氣化爐這一大型設(shè)備為例，由于采用模塊化施工模式，施工現(xiàn)場周圍專門修建了組裝大型設(shè)備的工廠，為氣化爐設(shè)備模塊化施工提供了便利條件。技術(shù)標(biāo)編制需要充分結(jié)合模塊化內(nèi)容，重點(diǎn)考慮模塊加工工廠這一需要，若有切實(shí)需求，還要確定具體的加工工廠規(guī)模與設(shè)備配置等基礎(chǔ)內(nèi)容?，F(xiàn)場預(yù)制結(jié)束后需要將設(shè)備統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，運(yùn)輸?shù)缆芬彩悄K化施工的重要因素之一。模塊加工與運(yùn)輸?shù)缆穼挾?、橋涵、路障等有直接關(guān)系，編制技術(shù)標(biāo)必須充分掌握模塊運(yùn)輸路線實(shí)際情況，以此為依據(jù)決定模塊化加工與組裝實(shí)際尺寸參數(shù)，以免模塊制作與運(yùn)輸?shù)缆凡环l(fā)運(yùn)輸環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)。施工現(xiàn)場環(huán)境與條件是模塊組裝的關(guān)鍵，必須提前在現(xiàn)場預(yù)留出組裝場地。模塊吊裝對(duì)于場地的要求也非常高，投標(biāo)時(shí)要綜合分析模塊運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后必須滿足的各項(xiàng)條件，例如卸車、吊裝條件、現(xiàn)場預(yù)留條件等，這對(duì)于大型設(shè)備模塊化施工非常關(guān)鍵[5]。

例如某石油化工裝置為66 萬噸/年丙烷脫氫裝置，其中包括丙烯－丙烷分餾塔的模塊總重量是1 547.2 t，規(guī)格為10 400×118 450×32/36 t，脫乙烷汽提塔的模塊總重量是1 113.3 t，規(guī)格為74 000×59 780×30/84 t，所有設(shè)備均提前在工廠預(yù)制安裝，而且滿足模塊化要求。開始正式施工前項(xiàng)目部、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)備運(yùn)輸、設(shè)備基礎(chǔ)施工等單位之間經(jīng)過分析與討論，編制技術(shù)標(biāo)時(shí)，專門準(zhǔn)備了設(shè)備進(jìn)場道路、現(xiàn)場統(tǒng)一放置場地、附塔管線安裝場地等，而且由專業(yè)人員檢查確定符合現(xiàn)場施工條件，方開始大型設(shè)備模塊化施工，切實(shí)提升了模塊化施工模式的應(yīng)用效果。

施工機(jī)械，特別是大型運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備的改造與創(chuàng)新，使得模塊化施工模式的運(yùn)用有了非常必要的條件。例如使用大型吊車吊裝大型成框構(gòu)架模塊，管廊模塊運(yùn)輸需要采用SPMT(Selfpropelled modular transporter，自行式模塊運(yùn)輸車)?，F(xiàn)如今模塊化施工模式分別采用垂直與水平兩種方式，垂直裝卸和吊裝選擇設(shè)備方面優(yōu)先使用大噸位吊車、大型自動(dòng)化液壓提升設(shè)備，如果應(yīng)用水平運(yùn)輸，則采用大型運(yùn)輸船和SPMT平臺(tái)車等。這一方面技術(shù)標(biāo)的編制，需要分別考慮大型與中型設(shè)備在運(yùn)輸、吊裝兩個(gè)環(huán)節(jié)的使用需求。

編制技術(shù)標(biāo)包括工期這一項(xiàng)內(nèi)容，工期也是模塊化施工的影響因素。

如果石油化工項(xiàng)目工期緊，便要進(jìn)一步策劃模塊化施工，利用模塊化平行施工效應(yīng)，為項(xiàng)目的工期提供保障。與此同時(shí)，一些關(guān)鍵線路工期得到保障后，也可以在總工期內(nèi)完成全部項(xiàng)目作業(yè)，所以關(guān)鍵線路策劃也可以應(yīng)用模塊化施工模式。比如某石油化工裝置為30 萬t/a聚乙烯裝置，確定關(guān)鍵線路中包括脫氣倉單元施工，施工環(huán)節(jié)脫氣倉鋼結(jié)構(gòu)框架、脫氣倉、反應(yīng)器吊裝集成統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)框架模塊化施工。編制技術(shù)標(biāo)時(shí)脫氣倉框架的基礎(chǔ)標(biāo)高是32.3 m，鋼框架頂標(biāo)高是95.8 m，采用三軸兩跨、六根立柱的形式，框架南北向的三軸長度為25 m，東西向的兩軸寬度是14 m，平臺(tái)層數(shù)為13層，總重量達(dá)710 t。

地面拼裝脫氣倉框架，共有5段，隨后再將其組合為相應(yīng)的吊裝模塊，通過吊裝脫氣倉分別進(jìn)行吊裝，有效提升了施工效率，工期相比傳統(tǒng)施工模式也大大地縮短。

3 編制模塊化施工模式商務(wù)報(bào)價(jià)

模塊化施工模式編制商務(wù)報(bào)價(jià)，對(duì)比傳統(tǒng)報(bào)價(jià)有明顯差異。傳統(tǒng)報(bào)價(jià)一般參考的是國家定額、地方/行業(yè)定額及企業(yè)定額，遵循標(biāo)準(zhǔn)計(jì)價(jià)規(guī)則[6]。但是模塊化施工模式在傳統(tǒng)報(bào)價(jià)模式基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，充分融合了模塊化策劃技術(shù)方案、模塊化工序、報(bào)價(jià)增加與刪減等內(nèi)容，使商務(wù)報(bào)價(jià)更加合理。下面分別從這三個(gè)方面著手，介紹分析模塊化施工模式商務(wù)報(bào)價(jià)需要考慮的問題，為確定商務(wù)報(bào)價(jià)提供參考依據(jù)。

3.1 模塊化策劃技術(shù)方案

模塊化施工模式制定策劃方案，是模塊化商務(wù)報(bào)價(jià)在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段非常重要的前提條件與參考依據(jù)，因此模塊化商務(wù)報(bào)價(jià)有必要和技術(shù)報(bào)價(jià)融合，從而保證報(bào)價(jià)準(zhǔn)確性。例如模塊化施工中關(guān)于機(jī)械費(fèi)的報(bào)價(jià)，考慮到模塊化具有高度集成特點(diǎn)，而且與傳統(tǒng)定額中的機(jī)械種類也有明顯的不同，機(jī)械費(fèi)必然也會(huì)發(fā)生變化。

編制模塊化施工技術(shù)方案的過程中，要將模塊運(yùn)輸和吊裝兩個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)用的大型機(jī)械科學(xué)策劃，包括大型機(jī)械設(shè)備規(guī)格、實(shí)際與周期，綜合分析大型設(shè)備使用周期與臺(tái)班費(fèi)等費(fèi)用，輔助設(shè)備費(fèi)作為計(jì)算的輔助條件得出施工機(jī)械費(fèi)用。

3.2 模塊化工序

模塊化施工模式具有集成性，從模塊制造環(huán)節(jié)開始，一直到施工現(xiàn)場的吊裝，所有工序集于一體。商務(wù)報(bào)價(jià)應(yīng)該根據(jù)不同的工序一一報(bào)價(jià)，計(jì)算得出各步工序價(jià)格后統(tǒng)一匯總。以加熱爐設(shè)備為例，設(shè)備提前在工廠預(yù)制，達(dá)到模塊化要求后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場統(tǒng)一。隨后進(jìn)行的商務(wù)報(bào)價(jià)，不僅要計(jì)算得出加熱爐模塊化之后的加工預(yù)制所需費(fèi)用，還需了解模塊裝卸和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出，施工現(xiàn)場吊裝與安裝等其他工序的費(fèi)用，將全部費(fèi)用分別計(jì)算之后匯總、取費(fèi)，即可得到加熱爐報(bào)價(jià)。這種計(jì)算方式可以使計(jì)價(jià)子目更加清晰、明了，杜絕漏項(xiàng)、計(jì)價(jià)重復(fù)的現(xiàn)象，如果需要進(jìn)行價(jià)格分析、造價(jià)管理，也可以作為參考依據(jù)。

3.3 報(bào)價(jià)增加與刪減

模塊化施工模式中的商務(wù)報(bào)價(jià)和傳統(tǒng)形式商務(wù)報(bào)價(jià)對(duì)比，在計(jì)價(jià)子目上有明顯的差異。商務(wù)報(bào)價(jià)階段參考國家、企業(yè)與地方定額，模塊化施工過程中也必然導(dǎo)致人工、機(jī)械、材料等各項(xiàng)費(fèi)用的增加、刪減。

按照提前制定的模塊化技術(shù)策劃方案，參考定額商務(wù)報(bào)價(jià)可以隨之調(diào)整，通過計(jì)算得到增加、刪減部分的數(shù)據(jù)，同時(shí)分析石油化工裝置項(xiàng)目工期、安全性因素可能帶來的影響，經(jīng)過折合計(jì)算后獲得模塊化施工商務(wù)報(bào)價(jià)，保證所得價(jià)格的合理性、精確性。

4 結(jié)語

綜上所述，結(jié)合中國石油化工裝置項(xiàng)目近年來的發(fā)展趨勢，模塊化施工模式憑借其集成性、工廠預(yù)制等優(yōu)勢，得到了廣大從業(yè)者的關(guān)注。

尤其是投標(biāo)報(bào)價(jià)環(huán)節(jié)，通過模塊化施工模式減少成本支出，能夠很好地減少浪費(fèi)問題。這一模式的運(yùn)用在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段還有利于提高項(xiàng)目中標(biāo)率，提高石油化工裝置施工作業(yè)效率與質(zhì)量，也可以在實(shí)踐中總結(jié)模塊化施工模式的運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，為今后該模式的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。