孫浩然

(賓縣道路運輸事業(yè)發(fā)展中心，黑龍江 賓縣 150400)

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝

1.1 測量

對于公路施工來說，施工之前要先進行測量，這也是保證之后工作可以順利進行的關(guān)鍵，而且應(yīng)該成立一個擁有專業(yè)測量技術(shù)的團隊，只有這樣才能及時的放樣，以此來保證路面的平面位置和標(biāo)高，在進行放樣和水準(zhǔn)測量的時候，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進行，確保測量的準(zhǔn)確性。

1.2 材料的運送

將材料攪拌完成之后要盡快的運送到施工場地，為了能夠保證效率，可以使用自卸汽車來進行運送，而且為了避免在運送的過程當(dāng)中，受到其他因素的干擾，影響了質(zhì)量，對以后的施工產(chǎn)生不好的影響，必須對材料進行遮蓋，保證其可以不受陽光的直射，避免出現(xiàn)水分流失等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

1.3 攤鋪和整形

水泥穩(wěn)定碎石基層的主要工作就是進行攤鋪，我們可以使用攤鋪機來進行工作，然后使用基準(zhǔn)線來進行控制，攤鋪作業(yè)可以分為兩次，兩臺攤鋪設(shè)備的距離要縮短，避免出現(xiàn)前后材料粘合不了，影響整體質(zhì)量的現(xiàn)象出現(xiàn)，每一段路面作業(yè)完成時，把兩段連接部分不平整的地方處理掉，然后碾壓，以此來保證路面的平整。

1.4 碾壓

攤鋪整形作業(yè)結(jié)束之后，要時刻檢測作業(yè)情況，碾壓工作進行之前還要確認(rèn)標(biāo)高無誤，才可以進行碾壓工作，而且碾壓工作完成的時間必須是在水泥初步凝固的時間之內(nèi)，在沒有碾壓的地方進行換檔倒車時，其位置必須成階梯狀，避免處在同一個斷面上，作業(yè)之前還要保證設(shè)備的干凈，避免出現(xiàn)粘輪的現(xiàn)象發(fā)生，碾壓工作在攤鋪10 m之后就可以進行，碾壓工作的進行，要按照碾壓設(shè)備的重量和材質(zhì)按照規(guī)定的順序依次進行，直到達到規(guī)定要求為止。

1.5 道路養(yǎng)護

碾壓工作完成之后進行檢測，檢測合格之后并不是說整個工程就結(jié)束了，為了保證工作的質(zhì)量，還要為道路進行養(yǎng)護，避免在后期使用時出現(xiàn)裂縫等嚴(yán)重影響道路使用壽命的現(xiàn)象出現(xiàn)，我們一般在進行養(yǎng)護作業(yè)時，都是在路上覆蓋一層土或者布之后進行噴水，但是由于剛剛完成建設(shè)，不能進行高壓噴水，應(yīng)該使用能進行霧化的灑水車，避免出現(xiàn)損害道路的現(xiàn)象出現(xiàn)，而進行灑水的次數(shù)也要根據(jù)實際的天氣情況來進行，但是道路養(yǎng)護不能小于7 d，并且，在養(yǎng)護的時間范圍內(nèi)，還要有專門的人員負(fù)責(zé)監(jiān)管，禁止人員及車輛的通行，進行封閉處理。

2 質(zhì)量控制

2.1 材料控制

水泥穩(wěn)定碎石基層最主要的組成就是有水泥和碎石，這些材料質(zhì)量的好壞關(guān)系著整個工程的質(zhì)量，一旦我們使用的是不合格的劣質(zhì)產(chǎn)品，不但對路面的壓實度會產(chǎn)生影響，還會嚴(yán)重影響整條公路的質(zhì)量，導(dǎo)致其壽命大大縮短，所以這也就要求我們在選擇材料的時候一定要選擇合格的符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，購買的時候要選擇信譽好經(jīng)營時間較長的廠家，只有這樣在材料方面才能保證公路的質(zhì)量。

2.2 混合料的比例

使用科學(xué)的混合比例可以有效的提高路面的硬度，加強路面的強度，減少路面內(nèi)部的縫隙，使得混合后材料的性能可以發(fā)揮到最大，在這其中，水泥是影響混合比例的關(guān)鍵因素，它直接關(guān)系到路面的壓實情況，所以在作業(yè)過程中，施工部門要不停的進行試驗，找到最合適的混合比例，使得材料可以達到最好的粘合狀態(tài)，如何確定最佳的比例，我們可以按照3.0%或者4.0%以及5.0%等進行，并且還可以使用振動壓實法以及重型擊實法，通過這兩種方式確定含水量和干密度，在進行混合攪拌之前，要對設(shè)備進行調(diào)試，使得混合材料和含水量都符合實際的要求，因為一旦含水量過大，會嚴(yán)重影響路面的硬度，會發(fā)生裂縫和翻漿，而如果過小，就有可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)松散的現(xiàn)象，所以一定要選擇合適的比例， 在運送的過程當(dāng)中不要讓太陽照射，因為這會影響到含水量，含水量也要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蜃鲞m當(dāng)?shù)恼{(diào)整。這樣做不但可以使得路面更加的完美，還能節(jié)約水泥的用量，減少成本，創(chuàng)造更多的利益。

2.3 壓實設(shè)備

在對路面進行施工的時候，使用的壓實設(shè)備能影響到路面的質(zhì)量和路面質(zhì)量有著密切的聯(lián)系，會影響到路面的壓實情況，如果想讓路面的密度比較大可以使用輕壓型的設(shè)備，但是大部分還是會選擇振動壓實機，振動壓實機有許多不同的規(guī)格，可以根據(jù)實際情況進行選擇，而且效果非常好，可以有效的提高路面的質(zhì)量，壓實的密度也可以有效保障，是非常好的選擇，而且壓實厚度是根據(jù)交通流量來選擇的，一般來說，我們都把厚度控制在180～200 mm左右，最小不能小于150 mm，否則有可能會造成開裂。

2.4 碾壓時的速度

在實際的碾壓過程當(dāng)中，有許多種類不同的設(shè)備可以選用，但是不管是使用哪種類型的壓路機，碾壓時的速度對最后的結(jié)果都會產(chǎn)生非常大的影響，一旦速度過快會對平整度產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致完工之后通過車輛時車輛的舒適性會大打折扣，所以要根據(jù)實際的路面情況確定速度，以求達到最佳的效果，保證路面的質(zhì)量。

2.5 路面平整度

在進行施工時，為了保證質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制路面的平整，第一，我們可以參考底基層來確定施工厚度，施工完成之后公路的厚度是一樣的，還可以根據(jù)標(biāo)高來控制路面平整度，而且標(biāo)高在后期的工作當(dāng)中也是重要的依據(jù)，是后期工作穩(wěn)定進行的關(guān)鍵，第三就是攤鋪機，使其一直穩(wěn)定持續(xù)的工作，不要隨便停下，否則會影響路面平整。

3 結(jié) 論

公路不但是我們?nèi)粘３鲂械淖罨A(chǔ)設(shè)施，還關(guān)系到經(jīng)濟發(fā)展，所以水泥穩(wěn)定碎石基層的應(yīng)用至關(guān)重要，加強其質(zhì)量方面的管理可以有效保證公路的壽命、強度和質(zhì)量，為公路的長時間穩(wěn)定使用打下基礎(chǔ)，提供保障。