蔡庭嘉

四川大學(xué)錦城學(xué)院（610000）

1 市政道路

大家普遍了解的道路是普通公路，而市政道路在各方面與普通公路還是有著很大差別的。首先普通道路是連接城市和城市、城市和鄉(xiāng)村之間的用于汽車通過的道路，而市政道路是在城市中車輛之間流通的道路。其中的市政道路除了車輛的流通之外，還涉及人行道及城市的綠化方面，這與不同城市之間的管理方式及政策有關(guān)[1]。

市政道路之所以在城市建設(shè)過程中占有重要地位，主要是因?yàn)樗€是一個(gè)城市的門面擔(dān)當(dāng)，與居民的正常生活密切相關(guān)，甚至還可以影響一個(gè)城市未來的發(fā)展。市政道路施工較復(fù)雜，所需成本極高，而且施工工期較長，因此在建設(shè)過程中會面臨諸多問題，甚至在大型城市中，如果市政道路建設(shè)不得當(dāng)，還會極大程度地影響城市的交通。

2 影響市政道路工程造價(jià)的因素

1）設(shè)計(jì)方案。一個(gè)好的設(shè)計(jì)方案可以減少設(shè)計(jì)成本，減少不必要的材料浪費(fèi)并高效率的完成工程施工項(xiàng)目。如果在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，哪怕只是1%的差錯(cuò)，也會對于整個(gè)工程建設(shè)產(chǎn)生70%以上的影響[2-3]。

2）施工方案。因?yàn)槭姓缆饭こ塘看螅璧某杀靖?，因此施工方案也占著不小的比例。一個(gè)好的施工方案可以減少施工時(shí)間，并且對于突發(fā)狀況有良好的應(yīng)對措施。除此之外，一個(gè)好的施工方案還可以節(jié)約成本，減少材料的浪費(fèi)。如果施工方案不夠合理，造成的影響就不僅僅是耽誤施工時(shí)間了，而且無法進(jìn)行合理的人員調(diào)度。除此之外，用于施工的器械設(shè)備由于價(jià)格昂貴，很多建筑企業(yè)都會選擇租賃，只有對于長期使用的器械才會選擇購買。如果施工方案出現(xiàn)問題，將直接導(dǎo)致租賃的器械無法正常使用，將會造成巨額的經(jīng)濟(jì)損失，由此可見施工方案的重要性。

3）原材料選取。市政道路的施工會涉及到很多不同種類的材料，而每一種材料價(jià)格都不一樣，有貴的，有便宜的，原材料的選購費(fèi)用占了整個(gè)市政道路施工費(fèi)用的一半以上。如果對于市政道路工程造價(jià)不熟悉，就很容易選錯(cuò)施工材料，或者在購買材料時(shí)支付的費(fèi)用與實(shí)際不符。

3 工程造價(jià)控制管理過程中存在的不足

3.1 路橋工程項(xiàng)目過程中造價(jià)控制意識十分淡薄

大部分施工人員對于質(zhì)量方面的關(guān)注比較多，而對于項(xiàng)目實(shí)施過程中的控制管理意識比較薄弱，尤其是在市政道路工程造價(jià)中的路橋工程項(xiàng)目。工程質(zhì)量是值得關(guān)注的，但是造價(jià)控制管理意識也不能忽略。很多部門在前期對于造價(jià)的控制管理也非常關(guān)注，但是隨著項(xiàng)目的實(shí)施，工程的逐步推進(jìn)，關(guān)注度越來越低，直到最后，造價(jià)控制管理已經(jīng)無人問津。這種現(xiàn)象會嚴(yán)重導(dǎo)致整個(gè)工程造價(jià)出現(xiàn)偏差，甚至還有可能影響工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度和最終的施工質(zhì)量[4]。

3.2 企業(yè)重視程度不高

由于路橋項(xiàng)目比較龐大，建筑物也相對明顯，一些建筑企業(yè)就會將建筑完成的路橋作為該地區(qū)的標(biāo)志性建筑。因此在建筑過程中會更多地關(guān)注美觀方面，努力提高美觀性和藝術(shù)性，從而忽視了更加具體的方面，如實(shí)用性能等。除此之外，施工過程中還會將更多的資金用于裝飾方面，這些不必要的鋪張浪費(fèi)會極大程度地提高工程成本。

3.3 建筑招標(biāo)環(huán)節(jié)控制不嚴(yán)

建筑工程造價(jià)管理控制之所以不嚴(yán)格，是因?yàn)樽鳛榻ㄖこ淌┕さ牡谝粋€(gè)環(huán)節(jié)——建筑招標(biāo)環(huán)節(jié)的控制不夠嚴(yán)格，其在整個(gè)施工進(jìn)程中尤為重要。一些建筑企業(yè)為了獲得高昂的利潤，在市場競標(biāo)時(shí)胡亂報(bào)價(jià)，打破了市場規(guī)定，使得一些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品得不到利用，反而那些“三無”廉價(jià)產(chǎn)品深受部分建筑企業(yè)的喜愛。建筑施工中使用了質(zhì)量不合格的材料，很難保證整個(gè)建筑工程的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，想要從根本上解決這個(gè)問題，就要重視建筑招標(biāo)環(huán)節(jié)的控制。

4 市政道路工程造價(jià)的控制措施

4.1 決策階段加強(qiáng)控制

想要保證市政道路工程造價(jià)趨于合理，在前期的決策階段就要加強(qiáng)控制。

4.1.1 保證相關(guān)資料的準(zhǔn)確性

在前期的決策階段會有很長的準(zhǔn)備時(shí)間，技術(shù)人員可以充分利用這段時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)的市場調(diào)研及環(huán)境的探查等工作，為決策的過程提供參考依據(jù)。

4.1.2 對項(xiàng)目要進(jìn)行嚴(yán)格的把控

市政道路工程項(xiàng)目確定后，要及時(shí)制訂多個(gè)施工方案，并且對這些方案進(jìn)行實(shí)地考量，淘汰存在問題的方案，選擇出最佳方案，保證建設(shè)做到萬無一失。除此之外，方案還要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整修改，確保方案的科學(xué)性和可行性[5]。

4.2 加強(qiáng)對設(shè)計(jì)圖紙的會審

在每個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，都會量身制作出設(shè)計(jì)圖紙。在這些設(shè)計(jì)圖紙上清晰地標(biāo)出建筑的圖形及需要注意的細(xì)節(jié)，施工人員可以通過圖紙進(jìn)行實(shí)地操作。因此要嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)圖紙上的內(nèi)容，各個(gè)部門與各個(gè)環(huán)節(jié)的施工人員要對圖紙進(jìn)行多次會審，保證圖紙的準(zhǔn)確性。施工人員還要熟悉圖紙上的內(nèi)容，避免因?yàn)椴皇煜D紙而造成施工中的失誤。除此之外，在審核圖紙的過程中，如果遇到不合理的地方要及時(shí)指出并進(jìn)行修改，為建設(shè)施工保駕護(hù)航。

4.3 為公路工程造價(jià)管理培養(yǎng)高素質(zhì)和高技能人才

培養(yǎng)市政道路工程造價(jià)的人才也是工程造價(jià)管理的重中之重。一些企業(yè)因?yàn)殛P(guān)注材料和成本等問題，忽視了最根本的人才選擇，在篩選過程中就草草了事，更不用提人才培養(yǎng)了。而人才的培養(yǎng)需要長久的堅(jiān)持，不是一蹴而就的，很多企業(yè)都無法做到這一點(diǎn)。因此，科學(xué)合理地培養(yǎng)人才不容忽視。在培養(yǎng)人才過程中，需要讓管理人員真正熱愛上這份職業(yè)，才能讓他們發(fā)自內(nèi)心地投入到工程造價(jià)管理中，而不是把它當(dāng)作一份賺錢的工作，需要樹立正確的價(jià)值觀及責(zé)任感[6]。同時(shí)，還要讓其熟悉手中的業(yè)務(wù)，在進(jìn)行具體操作時(shí)，不至于手忙腳亂而出現(xiàn)錯(cuò)誤。

4.4 加強(qiáng)對材料的控制與管理

想要控制市政道路工程建設(shè)中的各種費(fèi)用，可以從材料的選購方面入手，因?yàn)閷τ谝粋€(gè)項(xiàng)目來說，最大的費(fèi)用就是材料費(fèi)用。首先，對于工程所需要用到的材料要進(jìn)行嚴(yán)格的篩選比對。對于一些比較容易獲得的材料可以不去購買，而對于一些價(jià)格差距較大的、種類功能相同的材料，就要比對它們的具體功能，從而合理選擇，避免不必要的浪費(fèi)。其次，對于材料生產(chǎn)廠家的選擇也要格外注意。要選擇有營業(yè)執(zhí)照的廠家，不能因?yàn)樨潏D便宜而選擇那些“三無”廠家。那些“三無”材料除了價(jià)格比較便宜以外，沒有任何可取之處。除此之外，對于一些需要長期采購的材料，可以選擇一家合格靠譜的廠家，簽約長期供貨協(xié)議，不僅可以保證材料的質(zhì)量，還能避免因?yàn)椴牧蠁栴}而出現(xiàn)質(zhì)量隱患。

5 結(jié)語

文章論述了市政道路工程造價(jià)中遇到的困難，并針對性的提出了相應(yīng)的解決方案。這些方案都需要各個(gè)部門之間相互配合才能完成，而且需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改進(jìn)。希望可以為市政道路工程造價(jià)提供一些參考意見，并通過未來的不斷創(chuàng)新和改革來保證工程建設(shè)能夠高效穩(wěn)定的完成。