張 峰

（1.上海海事大學(xué)，上海201306）

當(dāng)今世界正孕育新的科技革命，以中國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體迅速發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)中心向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，出現(xiàn)了“東升西降”的局面，國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事格局等方面發(fā)生重大而深刻的變化，面臨百年未有之大變局。深刻把握世界歷史規(guī)律，分析歷史大變局的發(fā)展過程，對(duì)于中國(guó)積極應(yīng)對(duì)百年未有之大變局，掌握大變局的主動(dòng)權(quán)具有重要的戰(zhàn)略意義。隨著習(xí)近平提出“百年未有之大變局”的重大論斷，國(guó)內(nèi)外對(duì)其進(jìn)行了大量的研究，但現(xiàn)有的研究多是從國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行研究，從馬克思主義角度進(jìn)行的研究不多。其實(shí)，馬克思恩格斯為了研究資本主義發(fā)展規(guī)律，花了大量的精力分析隨著新航線開辟和工業(yè)革命發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)中心不斷轉(zhuǎn)移的過程。大國(guó)興衰和世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移的過程其實(shí)就是歷史大變局的過程。馬克思恩格斯在《資本論》《共產(chǎn)黨宣言》《時(shí)評(píng)。1850年1—2月》《威尼斯》《奧地利的海外貿(mào)易》《經(jīng)濟(jì)學(xué)手稿（1861—1863年）》等著作中，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移進(jìn)行了詳細(xì)論述。馬克思恩格斯有關(guān)世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移的論述雖然是分散的，但卻是大量的、系統(tǒng)的、完整的、科學(xué)的。目前，國(guó)內(nèi)外尚沒有對(duì)馬克思恩格斯論世界經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移進(jìn)行系統(tǒng)地研究。挖掘研究馬克思恩格斯的有關(guān)論述，對(duì)于運(yùn)用辯證唯物主義和歷史唯物主義的方法，從更長(zhǎng)的歷史視野深化對(duì)百年未有大變局規(guī)律的認(rèn)識(shí)，從容應(yīng)對(duì)大變局，進(jìn)而把握變化過程中的話語(yǔ)權(quán)、主動(dòng)權(quán)具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

一、歷史大變局與馬克思對(duì)大變局的關(guān)注

歷史大變局，一般是指不同國(guó)家發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)濟(jì)格局、力量對(duì)比、國(guó)際地位等的巨大變化。人類歷史上產(chǎn)生了古巴比倫、古埃及、古印度和中國(guó)四大文明古國(guó)，這些國(guó)家都曾創(chuàng)造了燦爛輝煌的文明，在世界上具有一定的影響力。但除了中國(guó)外，其他都由于各種原因而中斷，其中斷的過程就是歷史大變局。近代以來，危機(jī)從海上來，中國(guó)經(jīng)歷了三千年未有之變局。而目前世界正經(jīng)歷百年未有之變局。馬克思恩格斯為了研究資本主義社會(huì)起源、產(chǎn)生、發(fā)展乃至最終滅亡規(guī)律的需要，高度關(guān)注了大國(guó)興衰、世界經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移過程，并深刻分析了現(xiàn)象背后的本質(zhì)。

1.1 近代中國(guó)歷史上的千年未有之變局，導(dǎo)致中國(guó)走向衰落

中國(guó)歷史上曾創(chuàng)造了燦爛的文明，馬克思高度評(píng)價(jià)中國(guó)發(fā)明對(duì)西方資本主義國(guó)家產(chǎn)生、發(fā)展的貢獻(xiàn)：“火藥、指南針、印刷術(shù)——這是預(yù)告資產(chǎn)階級(jí)社會(huì)到來的三大發(fā)明?；鹚幇羊T士階層炸得粉碎，指南針打開了世界市場(chǎng)并建立了殖民地，而印刷術(shù)則變成新教的工具?！雹佟恶R克思恩格斯文集》（第8卷），人民出版社，2009年版，第338頁(yè)。 習(xí)近平著：《習(xí)近平談治國(guó)理政》（第三卷），外文出版社，2020年6月版，第421頁(yè)。十五世紀(jì)初，鄭和七下西洋充分顯示了中國(guó)強(qiáng)大的海上實(shí)力和綜合國(guó)力。但是明清以來，為了防范海盜對(duì)沿海地區(qū)的侵?jǐn)_，中國(guó)實(shí)行了嚴(yán)格的海禁政策，遠(yuǎn)離了世界，斷絕了國(guó)際交往，但也失去了對(duì)外學(xué)習(xí)交流的機(jī)會(huì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)陷入了停滯狀態(tài)。而此時(shí)，西方卻發(fā)生了文藝復(fù)興、資產(chǎn)階級(jí)革命、工業(yè)革命等翻天覆地的變化。西歐國(guó)家生產(chǎn)力快速發(fā)展，迅速追上并趕超了中國(guó)。1840年，英國(guó)用堅(jiān)船利炮野蠻轟開了中國(guó)大門。古老中國(guó)的命運(yùn)急轉(zhuǎn)直下，一度淪落為半殖民地半封建社會(huì)。1872年5月，李鴻章在《復(fù)議制造輪船未可裁撤折》提出當(dāng)時(shí)歐洲國(guó)家一步步接近中國(guó)，要求和中國(guó)進(jìn)行通商，正面臨三千余年一大變局。1875年，李鴻章又在《因臺(tái)灣事變籌畫海防折》中指出中國(guó)擁有萬里海疆，但有海無防，危機(jī)從海上來，西方列強(qiáng)試圖掠奪、瓜分中國(guó)，正面臨數(shù)千年未有之變局：“歷代備邊，多在西北……今則東南海疆萬余里，各國(guó)通商傳教，來往自如，麇集京師及各省腹地，陽(yáng)托和好之名，陰懷吞噬之計(jì)，一國(guó)生事，數(shù)國(guó)構(gòu)煽，實(shí)為數(shù)千年未有之變局！”②《李鴻章全集》（第2卷），時(shí)代文藝出版社，1998年版，第1063頁(yè)。 《馬克思恩格斯全集》（第10卷），人民出版社，1998年版，第276頁(yè)。1853年馬克思在《中國(guó)革命和歐洲革命》一文中也用“萬世長(zhǎng)存的迷信破了產(chǎn)”來概括中國(guó)面臨的千年未有之變局，他在文中指出：“滿族王朝的聲威一遇到英國(guó)的槍炮就掃地以盡，天朝帝國(guó)萬世長(zhǎng)存的迷信破了產(chǎn)”。③《馬克思恩格斯文集》（第2卷），人民出版社，2009年版，第608頁(yè)。 《馬克思恩格斯文集》（第1卷），人民出版社，2009年版，第567頁(yè)。

1.2 當(dāng)今世界格局發(fā)生深刻變化，面臨百年未有大變局

從中國(guó)看，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利、新中國(guó)成立，徹底扭轉(zhuǎn)了中華民族的歷史命運(yùn)，中國(guó)人民站起來了。改革開放后，中國(guó)主動(dòng)融入全球體系，融入世界市場(chǎng)，參與國(guó)際分工，承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國(guó)成為“新世界工廠”，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）與美國(guó)的差距逐漸縮小。從世界來看，蘇聯(lián)解體結(jié)束了美蘇兩極對(duì)抗的局面，發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體快速發(fā)展，而發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭減弱，世界出現(xiàn)“東升西降”的趨勢(shì)。2017年12月28日，習(xí)近平在接見駐外使節(jié)時(shí)首次提出了百年未有之大變局的概念，他指出：“正確認(rèn)識(shí)當(dāng)今時(shí)代潮流和國(guó)際大勢(shì)。放眼世界，我們面對(duì)的是百年未有之大變局?！雹偬貏e是2020年新冠肺炎疫情在全球暴發(fā)，許多國(guó)家防范不力，經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下滑。中國(guó)則采取強(qiáng)有力的措施，使疫情得到有效控制，經(jīng)濟(jì)迅速企穩(wěn)，成為世界上唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體。

1.3 為了研究資本主義社會(huì)發(fā)展規(guī)律，馬克思恩格斯對(duì)歷史大變局進(jìn)行了高度的關(guān)注

馬克思恩格斯對(duì)世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移的過程進(jìn)行了系統(tǒng)的論述，世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移的過程本質(zhì)上就是歷史大變局。在《威尼斯》《奧地利的海外貿(mào)易》《經(jīng)濟(jì)學(xué)手稿（1861—1863年）》等文章中，馬克思分析了世界經(jīng)濟(jì)中心從地中海向大西洋沿岸的轉(zhuǎn)移。他們指出國(guó)際分工發(fā)展帶來國(guó)際生產(chǎn)中心的轉(zhuǎn)移，隨著生產(chǎn)中心的轉(zhuǎn)移，國(guó)際貿(mào)易中心、航運(yùn)中心、金融中心也發(fā)生同步轉(zhuǎn)移。在《時(shí)評(píng)。1850年1—2月》《時(shí)評(píng)。1850年3—4月》《時(shí)評(píng)。1850年5—10月》等著作中，馬克思恩格斯深刻指出隨著新航線開辟，世界經(jīng)濟(jì)的中心從地中海轉(zhuǎn)移到了大西洋，最后又轉(zhuǎn)移到了太平洋沿岸。在發(fā)表于《新萊茵報(bào)。政治經(jīng)濟(jì)評(píng)論》的《時(shí)評(píng)。1850年1—2月》一文中，馬克思恩格斯指出：“世界貿(mào)易中心在古代是推羅、迦太基和亞歷山大里亞，在中世紀(jì)是熱那亞和威尼斯，在現(xiàn)在以前曾經(jīng)是倫敦和利物浦，而現(xiàn)在則是紐約和圣弗朗西斯科、圣胡安－德尼加拉瓜和萊昂、查格雷斯和巴拿馬。世界交通樞紐在中世紀(jì)是意大利，在近代是英國(guó)，而目前則是北美半島南半部?！瘪R克思恩格斯繼續(xù)分析道，隨著國(guó)際分工、國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，太平洋將會(huì)起到世界交通航線的作用，大西洋的沒落就會(huì)像現(xiàn)在的地中海的衰落一樣不可避免?！凹永Ｄ醽喌狞S金和美國(guó)的不斷努力，將使太平洋兩岸很快就會(huì)同現(xiàn)在從波士頓到新奧爾良的海岸地區(qū)那樣，人口也那樣稠密、貿(mào)易也那樣方便、工業(yè)也那樣發(fā)達(dá)。那時(shí)，太平洋就會(huì)像大西洋在現(xiàn)代，地中海在古代和中世紀(jì)一樣，起著偉大的世界水路交通線的作用；而大西洋的地位將要降低，而像現(xiàn)在的地中海那樣只起一個(gè)內(nèi)海的作用?！雹陔S著太平洋航線的逐漸增多，海運(yùn)會(huì)把地球上所有的海域聯(lián)系在了一起，人類活動(dòng)、貿(mào)易的交往空間變成了整個(gè)地球。

二、世界經(jīng)濟(jì)中心的形成與轉(zhuǎn)移

生產(chǎn)力的發(fā)展使交往范圍不斷擴(kuò)大，形成了國(guó)際交往，一些城市和國(guó)家依靠技術(shù)、區(qū)位、資源等優(yōu)勢(shì)而形成了世界經(jīng)濟(jì)中心。大江大河的沿岸可能產(chǎn)生區(qū)域性的中心，但不會(huì)產(chǎn)生世界性中心，因?yàn)楹恿鬟\(yùn)輸是受到其深淺、流向、流域面積等的限制。大海是四通八達(dá)的通道，海運(yùn)運(yùn)輸成本低，通過海運(yùn)海洋把各大洲聯(lián)系在了一起，世界經(jīng)濟(jì)中心只能產(chǎn)生于沿海地區(qū)。

2.1 生產(chǎn)力發(fā)展與世界經(jīng)濟(jì)交往的形成

世界經(jīng)濟(jì)中心的產(chǎn)生是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而產(chǎn)生的，隨著交往的擴(kuò)大而深化的，隨著全球化的擴(kuò)張而深入的。在生產(chǎn)力比較落后時(shí)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品少，沒有進(jìn)行交換的必要和可能，人們的生產(chǎn)活動(dòng)是自給自足的。隨著生產(chǎn)力發(fā)展，剩余產(chǎn)品增多，生活水平提高，人們需求多樣化，產(chǎn)生了交換的需要。交換開始只是在小的范圍內(nèi)進(jìn)行，隨著生產(chǎn)力的進(jìn)一步發(fā)展，隨著商業(yè)資本的形成，交換范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，社會(huì)交往不斷發(fā)展。而海上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大了國(guó)際貿(mào)易的范圍和交易的規(guī)模。地理大發(fā)現(xiàn)推動(dòng)形成了世界范圍的交往，工業(yè)革命則使生產(chǎn)能力迅速增加，從而進(jìn)一步推動(dòng)了交往的發(fā)展。馬克思恩格斯在《德意志意識(shí)形態(tài)》中指出不同國(guó)家的工業(yè)化水平是不一樣的：“大工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家也影響著那些或多或少是非工業(yè)性質(zhì)的國(guó)家，因?yàn)槟切﹪?guó)家由于世界交往而被卷入普遍競(jìng)爭(zhēng)的斗爭(zhēng)中?！雹?/p>

2.2 世界經(jīng)濟(jì)中心經(jīng)歷了一個(gè)不斷轉(zhuǎn)移的過程

世界經(jīng)濟(jì)中心往往是生產(chǎn)的中心，商品集散的中心，有的國(guó)家由于商業(yè)資本發(fā)達(dá)，利用地理位置的優(yōu)勢(shì)，形成國(guó)際貿(mào)易中心、國(guó)際航運(yùn)中心，從而也形成世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心。在古代歷史上，由于交通運(yùn)輸?shù)牟槐悖澜缃?jīng)濟(jì)可以說是雙中心的，一個(gè)在地中海是歐洲的經(jīng)濟(jì)中心，一個(gè)在中國(guó)是亞洲的經(jīng)濟(jì)中心?！霸谫Y本主義生產(chǎn)方式產(chǎn)生之前，由于生產(chǎn)力水平低下，交通運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式落后，因此，國(guó)際貿(mào)易不具有世界性，只存在著局部的、局域性的貿(mào)易中心。”①于志達(dá)主編：《國(guó)際貿(mào)易地理》，清華大學(xué)出版社，2010年版，第42頁(yè)。在歷史上，中國(guó)通過陸上和海上絲綢之路把歐洲和東亞聯(lián)系在了一起，而成為歐亞經(jīng)濟(jì)的樞紐，中華文明吸納了其他文明的長(zhǎng)處，也深刻影響了其他文明。而中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，開始位于西部?jī)?nèi)陸地區(qū)。陸上的絲綢之路把中國(guó)和歐洲聯(lián)系在了一起，中國(guó)北方內(nèi)陸的長(zhǎng)安（西安）是重要的商品貿(mào)易樞紐，也是重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心。隨著中國(guó)政治中心的“東進(jìn)南下”，海上絲綢之路在中國(guó)對(duì)外交往中的作用逐漸提高，經(jīng)濟(jì)中心也逐漸“東進(jìn)南下”，唐朝開始在廣州設(shè)市舶司管理海外貿(mào)易。而宋朝在廣州設(shè)市舶使，其后又在杭州、明州（寧波）、溫州、密州（青島膠州）、秀州（上海松江）等地設(shè)市舶司，管理對(duì)外貿(mào)易。明清之后，由于中國(guó)的海禁政策，中國(guó)關(guān)閉了對(duì)外交往的大門。馬克思恩格斯主要研究資本主義社會(huì)的發(fā)展規(guī)律，對(duì)中國(guó)古代歷史研究不多，他們從資本主義萌芽產(chǎn)生的角度分析指出：古代經(jīng)濟(jì)的中心和商品貿(mào)易活動(dòng)的中心在地中海。英國(guó)作為工業(yè)革命的發(fā)源地，成為人類歷史上最早的“世界工廠”，大西洋沿岸成了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心。隨著第二次工業(yè)革命的發(fā)展，美國(guó)成為生產(chǎn)成本的洼地，利潤(rùn)的高地，資本向美洲轉(zhuǎn)移，1894年，美國(guó)工業(yè)產(chǎn)值居世界第一，國(guó)際航運(yùn)、金融等中心也轉(zhuǎn)移到了美國(guó)特別是港口城市紐約，世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心轉(zhuǎn)到了美洲。而隨著美國(guó)西海岸黃金的發(fā)現(xiàn)，太平洋上的航線日益繁忙起來，世界經(jīng)濟(jì)的中心向太平洋轉(zhuǎn)移。因此，如果從全球視角來看，古代有中國(guó)和地中海兩個(gè)中心，近代則隨著工業(yè)革命的爆發(fā)轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，而現(xiàn)代則進(jìn)一步轉(zhuǎn)移到太平洋沿岸。

2.3 資本邏輯是世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移的動(dòng)力

資本的邏輯是增殖、賺錢，“賺錢是人類最終的和唯一的目的?！雹隈R克思著，中共中央馬克思恩格斯列寧斯大林著作編譯局編譯：《資本論（紀(jì)念版）》（第一卷），人民出版社，2018年版，第864頁(yè)。哪里賺錢，資本就流動(dòng)到哪里產(chǎn)業(yè)就轉(zhuǎn)移到哪里，制造業(yè)生產(chǎn)就轉(zhuǎn)移到哪里。1850年，馬克思恩格斯論述了由于輪船是一種非常賺錢的行業(yè)，大量的資本投入到了海運(yùn)業(yè)，使紐約慢慢成為新的國(guó)際航運(yùn)中心，“目前資本是怎樣竭力在海洋航運(yùn)業(yè)中尋找投資場(chǎng)所，下列事實(shí)可以說明：航行在利物浦與紐約之間的相互競(jìng)爭(zhēng)的船只不斷增加，從英國(guó)到好望角和從紐約到阿弗爾開辟了全新的航線，紐約目前正在議論許多這類設(shè)計(jì)方案?！雹邸恶R克思恩格斯全集》（第10卷），人民出版社，1998年版，第592頁(yè)。馬克思在《資本論》第1卷中分析了國(guó)際資本轉(zhuǎn)移的過程，他指出隨著航運(yùn)中心的轉(zhuǎn)移，威尼斯的地位下降，利潤(rùn)下降，大量的資本從威尼斯轉(zhuǎn)到了荷蘭，以獲取更高的利潤(rùn)率。其后，隨著工業(yè)革命的發(fā)展，資本轉(zhuǎn)向了生產(chǎn)性的部門，荷蘭的地位下降，資本從荷蘭轉(zhuǎn)向了英國(guó)。馬克思在《資本論》中還預(yù)測(cè)到，隨著美國(guó)的發(fā)展，英國(guó)的資本將進(jìn)一步轉(zhuǎn)移到美國(guó)，這將促進(jìn)美國(guó)的崛起：“由于沒落的威尼斯以巨額貨幣貸給荷蘭，威尼斯的劫掠制度的卑鄙行徑就成為荷蘭資本財(cái)富的這種隱蔽的基礎(chǔ)。荷蘭和英國(guó)的關(guān)系也是這樣。在18世紀(jì)初，荷蘭的工場(chǎng)手工業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了，荷蘭已不再是一個(gè)占統(tǒng)治地位的工商業(yè)國(guó)家。因此，荷蘭在1701—1776年時(shí)期的主要營(yíng)業(yè)之一就是貸放巨額資本，特別是貸給它的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者英國(guó)?，F(xiàn)在英國(guó)和美國(guó)之間也有類似的情形?！雹芡?，第866頁(yè)。在一定的歷史時(shí)期，如果某一個(gè)國(guó)家憑借某一方面的優(yōu)勢(shì)，而成為生產(chǎn)成本的低地，價(jià)格的洼地，利潤(rùn)的高地，這時(shí)會(huì)有大量的資本涌入，從而使該國(guó)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高生產(chǎn)能力，成為生產(chǎn)活動(dòng)的中心，經(jīng)濟(jì)的中心。而隨著社會(huì)的發(fā)展，如生活成本的上升，勞動(dòng)力成本的上升，新的資源和能源的發(fā)現(xiàn)等，出現(xiàn)了生產(chǎn)成本的相對(duì)變化，在資本逐利目的的驅(qū)動(dòng)下，生產(chǎn)中心、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心會(huì)轉(zhuǎn)移，從而產(chǎn)生世界經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移。從根本上講，虛擬經(jīng)濟(jì)是由實(shí)體經(jīng)濟(jì)決定的，實(shí)體經(jīng)濟(jì)即制造業(yè)轉(zhuǎn)移的過程，就是經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移的過程。

三、地中海時(shí)代

地中海北面歐洲大陸，南面非洲大陸，東面亞洲大陸，優(yōu)越的地理位置使它成為人類歷史上最早的商業(yè)活動(dòng)中心之一?！爸惺兰o(jì)以前，由于航海術(shù)和人類視野的限制，地中海很長(zhǎng)時(shí)間一直是世界經(jīng)濟(jì)的中心。”①蕭國(guó)亮、隋福民編著：《世界經(jīng)濟(jì)史》，北京大學(xué)出版社，2007年版，第28頁(yè)。亞當(dāng)·斯密也曾在《國(guó)富論》中指出：“根據(jù)最可靠的歷史記載，開化最早的乃是地中海沿岸各國(guó)?！雹冢塾ⅲ輥啴?dāng)·斯密著，郭大力、王亞南譯：《國(guó)民財(cái)富的性質(zhì)和原因的研究》，商務(wù)印書館，1974年版，第18頁(yè)。為了研究人類社會(huì)發(fā)展的規(guī)律，特別是資本主義發(fā)展的歷史脈絡(luò)，馬克思恩格斯研究了地中海在人類歷史上所起的作用，以及為什么后來經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心會(huì)轉(zhuǎn)移到大西洋。

3.1 地中海曾是古代歐洲的經(jīng)濟(jì)中心

地中海與亞非歐三大洲相連，便利的交通條件產(chǎn)生了相對(duì)先進(jìn)的商業(yè)文明。早在古羅馬之前，處于奴隸社會(huì)時(shí)期的迦太基人就利用航運(yùn)進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易，促進(jìn)了地中海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從十三世紀(jì)開始，地中海的熱那亞人和威尼斯人利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展了地中海的貿(mào)易。1856年，馬克思寫作了《奧地利的海外貿(mào)易》一文，研究了威尼斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展與衰退的過程，并預(yù)測(cè)了未來的經(jīng)濟(jì)走向。他甚至還專門寫作了《威尼斯》一文，指出陸上奧斯曼土耳其帝國(guó)的興起阻礙了陸上的貿(mào)易，熱那亞和威尼斯由于宗教原因和便利的地理位置優(yōu)勢(shì)成為貿(mào)易上的中心。直到十四、十五世紀(jì)，地中海仍然占據(jù)貿(mào)易活動(dòng)中心的位置?！?4世紀(jì)和15世紀(jì)，殖民地尚未出現(xiàn)，對(duì)歐洲說來美洲還不存在，同亞洲的交往只有通過君士坦丁堡一個(gè)地方，貿(mào)易活動(dòng)以地中海為中心?！雹邸恶R克思恩格斯文集》（第1卷），人民出版社，2009年版，第618頁(yè)。由于便利的交通位置也刺激了地中海國(guó)家手工工場(chǎng)的發(fā)展，工場(chǎng)手工業(yè)生產(chǎn)的目的是滿足國(guó)外市場(chǎng)的需求，因此需要航海業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)了造船業(yè)的發(fā)展。“手工工場(chǎng)產(chǎn)生在為出口、為國(guó)外市場(chǎng)而大批生產(chǎn)的地方，也就是說以大宗海陸貿(mào)易為基礎(chǔ)，產(chǎn)生在貿(mào)易中心地，例如，意大利的城市、君士坦丁堡、弗蘭德和荷蘭的城市、西班牙的某些城市如巴塞羅納等等……工場(chǎng)手工業(yè)的基礎(chǔ)是國(guó)外市場(chǎng)，因而可以說生產(chǎn)自然而然以交換價(jià)值為目標(biāo)，也就是說，是直接與航海相關(guān)的手工工場(chǎng)、造船業(yè)本身等等?！雹堋恶R克思恩格斯文集》（第8卷），人民出版社，2009年版，第164－165頁(yè)。

3.2 地理大發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致了地中海的衰落

十五世紀(jì)末、十六世紀(jì)初，隨著地理大發(fā)現(xiàn)，人類交往的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，人類活動(dòng)走向了更大的空間，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心向大西洋轉(zhuǎn)移，地中海地區(qū)走向衰落。隨著新航路開辟，地中海在世界經(jīng)濟(jì)中的地位下降?！暗刂泻Ｗ兂闪私煌ㄩ]塞的內(nèi)陸海，意大利也失去了原有的重要地位，經(jīng)濟(jì)上便衰落下來。與意大利商業(yè)聯(lián)系較為密切又鄰地中海區(qū)域的德意志南部諸城市，也遭到了同樣的命運(yùn)?！雹菟蝿t行、樊亢主編：《世界經(jīng)濟(jì)史》（上卷），經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，1993年版，第35頁(yè)。意大利、威尼斯的地位逐漸下降，甚至慢慢被人們所淡忘了，馬克思恩格斯指出：“自從世界貿(mào)易的航路通過海洋以來，自從輪船橫渡地中海以來，意大利就被遺忘了?！雹蕖恶R克思恩格斯全集》（第5卷），人民出版社，1958年版，第549頁(yè)。

3.3 商業(yè)資本的衰落是地中海失去地位的原因

資本具有逐利性，它追求成本的低地和利潤(rùn)的高地，隨著地理大發(fā)現(xiàn)，工業(yè)革命的爆發(fā)，人類活動(dòng)的中心走向了面積更大的大西洋。地中海失去了原來的交通優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)制造的中心、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心轉(zhuǎn)移到了交往范圍更大的大西洋地區(qū)。英國(guó)從全世界進(jìn)口原料，把產(chǎn)品銷往世界各地，在那里資本能夠獲得更多的利潤(rùn)。工業(yè)資本取代了商業(yè)資本，是地中海失去地位的原因。馬克思在《十八世紀(jì)外交史內(nèi)幕》一文中，分析荷蘭衰落的原因時(shí)，也分析了地中海失去其原有地位的本質(zhì)，“正如熱那亞和威尼斯在新開拓的通商航道使它們失去昔日商業(yè)上的霸權(quán)地位以后的情況一樣，它不得不把超出本國(guó)商船需要的資金出借給其他國(guó)家。”①《馬克思恩格斯全集》（第44卷），人民出版社，1982年版，第295頁(yè)。

四、大西洋時(shí)代

葡萄牙、西班牙最早開始尋找到通往東方的航線。新航線開辟后，人類交往的范圍驟然擴(kuò)大，產(chǎn)生了大量的需求，刺激了技術(shù)革命的爆發(fā)，推動(dòng)了分工的進(jìn)一步發(fā)展。馬克思恩格斯在《共產(chǎn)黨宣言》中論述了由于新航線開辟，刺激了市場(chǎng)的需求，促進(jìn)了工業(yè)革命的爆發(fā)?！笆袌?chǎng)總是擴(kuò)大，需求總是在增加。甚至工場(chǎng)手工業(yè)也不能再滿足需要了。于是，蒸汽和機(jī)器引起了工業(yè)生產(chǎn)的革命?，F(xiàn)代大工業(yè)代替了工場(chǎng)手工業(yè)?！?/p>

4.1 地理大發(fā)現(xiàn)促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易發(fā)展

新航線開辟發(fā)現(xiàn)了美洲，發(fā)現(xiàn)了通往亞洲的成本更低的航線，降低了交易成本，擴(kuò)大了交易范圍，擴(kuò)展了交易的空間，推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展。馬克思恩格斯在《共產(chǎn)黨宣言》中指出：“美洲的發(fā)現(xiàn)，繞過非洲的航行，給新興的資產(chǎn)階級(jí)開辟了新天地。東印度和中國(guó)的市場(chǎng)、美洲的殖民化、對(duì)殖民地的貿(mào)易、交換手段和一般商品的增加，使商業(yè)、航海業(yè)和工業(yè)空前高漲，因而使正在崩潰的封建社會(huì)內(nèi)部的革命因素迅速發(fā)展?！雹凇恶R克思恩格斯文集》（第2卷），人民出版社，2009年版，第32頁(yè)。

4.2 工業(yè)革命使英國(guó)成為世界工廠

交往與生產(chǎn)發(fā)展是相互促進(jìn)的關(guān)系，交往范圍的擴(kuò)大，促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展，刺激了工業(yè)革命的產(chǎn)生。而隨著交往與生產(chǎn)的相互作用，分工與市場(chǎng)擴(kuò)大之間相互作用。市場(chǎng)的擴(kuò)大，刺激了分工的進(jìn)一步細(xì)化，形成了國(guó)際分工。新航線開辟后，大西洋沿岸國(guó)家的經(jīng)濟(jì)得到迅速發(fā)展，迅速興起了一些海港城市，成為當(dāng)時(shí)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的中心。隨著第一次工業(yè)革命的爆發(fā)，英國(guó)在國(guó)際分工中居于優(yōu)勢(shì)地位。英國(guó)首先在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了交通運(yùn)輸?shù)母锩?，先是修建大量的馬路，再修建國(guó)內(nèi)的運(yùn)河，更好地滿足國(guó)內(nèi)的需求。當(dāng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸飽和后，進(jìn)而修建港口，投資于航運(yùn)擴(kuò)大海運(yùn)能力，把產(chǎn)品出口到國(guó)外。英國(guó)生產(chǎn)能力的增強(qiáng)使英國(guó)成為世界工業(yè)的中心，成為世界工廠，而其他國(guó)家則為英國(guó)提供原材料和農(nóng)產(chǎn)品?！扒耙粫r(shí)期未開始使用的新的交通工具——鐵路和海船——現(xiàn)在已經(jīng)開始在國(guó)際范圍內(nèi)應(yīng)用起來；它們事實(shí)上創(chuàng)造了以前只是潛在的世界市場(chǎng)。這個(gè)世界市場(chǎng)當(dāng)時(shí)還是由一些以農(nóng)業(yè)為主或純粹從事農(nóng)業(yè)的國(guó)家組成的，這些國(guó)家都圍繞著一個(gè)大的工業(yè)中心——英國(guó)?！雹邸恶R克思恩格斯文集》（第1卷），人民出版社，2009年版，第367頁(yè)。保羅·肯尼迪在《大國(guó)的興衰》一書中指出，隨著工業(yè)化的發(fā)展，英國(guó)生產(chǎn)力迅速發(fā)展，1860年時(shí)英國(guó)已經(jīng)成為世界的貿(mào)易中心?！坝?guó)的現(xiàn)代能源的消耗量分別比美國(guó)或德國(guó)高4倍，比法國(guó)高5倍，比俄國(guó)高154倍，英國(guó)占世界貿(mào)易量的五分之一，占制成品貿(mào)易的五分之二……它這時(shí)是世界的貿(mào)易中心?！雹埽塾ⅲ荼Ａ_·肯尼迪著，陳景彪等譯：《大國(guó)的興衰》，求實(shí)出版社，1988年版，第185頁(yè)。

4.3 工業(yè)革命推動(dòng)了世界市場(chǎng)的形成

隨著工業(yè)革命的發(fā)展，各國(guó)之間的貿(mào)易往來越來越頻繁。工業(yè)革命成果運(yùn)用到火車和輪船上，引起了交通運(yùn)輸業(yè)的革命。鐵路、輪船、電報(bào)等的發(fā)展，推動(dòng)了世界市場(chǎng)的形成，世界歷史的形成，推動(dòng)了全球化的發(fā)展。對(duì)于英國(guó)來說，當(dāng)時(shí)在海外建立了遼闊的殖民地，達(dá)到3 000多萬平方公里，遠(yuǎn)超本土的面積，被人們稱為“日不落帝國(guó)”，英國(guó)往殖民地傾銷其工業(yè)制成品，也在殖民地進(jìn)行投資辦廠，一定程度上推動(dòng)了殖民地商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4.4 大西洋成為世界經(jīng)濟(jì)中心

隨著新航線的開辟，國(guó)際航運(yùn)中心向大西洋轉(zhuǎn)移，恩格斯專門寫作了《安特衛(wèi)普》一文，他論述了比利時(shí)港口城市安特衛(wèi)普的發(fā)展歷程，指出：“它在15和16世紀(jì)時(shí)達(dá)到繁榮的頂峰，那時(shí)是歐洲的貿(mào)易中心，對(duì)外貿(mào)易十分發(fā)達(dá)，各國(guó)船只川流不息。”雖然經(jīng)歷了戰(zhàn)亂和經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移，但是在1846年，該城仍然具有重要的地位?！霸摮峭?guó)保持著經(jīng)常得非常頻繁的航運(yùn)聯(lián)系，最近又成為大批移民去美國(guó)的出發(fā)地?！雹佟恶R克思恩格斯全集》（第16卷），人民出版社，2007年版，第203－204頁(yè)。隨著工業(yè)革命的發(fā)展，英國(guó)成為生產(chǎn)的中心，要進(jìn)口各類原料，要出口各類產(chǎn)品，自然而然慢慢地成為世界貿(mào)易的中心，世界生產(chǎn)的中心，當(dāng)時(shí)國(guó)際金融中心，大西洋成為世界經(jīng)濟(jì)的中心。1857年，馬克思在發(fā)表于《紐約每日論壇報(bào)》的《奧地利的海外貿(mào)易》一文中指出：“隨著繞道好望角的航路的發(fā)現(xiàn)，亞洲貿(mào)易的中心起初轉(zhuǎn)移到里斯本，然后轉(zhuǎn)移到荷蘭，最后轉(zhuǎn)移到英國(guó)?！雹凇恶R克思恩格斯全集》（第12卷），人民出版社，1962年版，第93頁(yè)。而英國(guó)作為工業(yè)革命的發(fā)源地，走在了最前列，從而使倫敦成為世界經(jīng)濟(jì)的中心，1851年，第一屆世界博覽會(huì)在英國(guó)召開，標(biāo)志著英國(guó)成為當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的國(guó)家。

五、太平洋時(shí)代

在資本主義發(fā)展初期，由于擴(kuò)大了市場(chǎng)，生產(chǎn)滿足不了需求，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)不斷進(jìn)步。隨著生產(chǎn)力的快速發(fā)展，供求關(guān)系不斷改變，到了一定階段就出了供過于求的問題。隨著生產(chǎn)過剩危機(jī)的日益嚴(yán)重，1825年，英國(guó)爆發(fā)第一次普遍性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。為了擴(kuò)大商品市場(chǎng)，1840年英國(guó)用大炮武力轟開中國(guó)的大門。隨著中國(guó)國(guó)門被打開，越來越多的船只駛向中國(guó)。另外，隨著19世紀(jì)中葉，美國(guó)太平洋西海岸發(fā)現(xiàn)黃金，大量的淘金者涌向美國(guó)西海岸，帶動(dòng)了美國(guó)西部的投資熱。馬克思預(yù)測(cè)到隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，人類社會(huì)將進(jìn)入到太平洋時(shí)代。

5.1 美國(guó)與美洲大西洋沿岸的發(fā)展

在馬克思恩格斯所處的時(shí)代，雖然美國(guó)還沒有超過英國(guó)，但是馬克思恩格斯還是高度關(guān)注到了美國(guó)迅速發(fā)展并終將取代英國(guó)的歷史趨勢(shì)。他們把美國(guó)看作英國(guó)的農(nóng)業(yè)殖民地，為英國(guó)提供農(nóng)產(chǎn)品，是英國(guó)工業(yè)品的銷售地。但是美國(guó)的工業(yè)化迅速發(fā)展，憑借先天的地理位置、資源、人力成本、土地等優(yōu)勢(shì)，美國(guó)逐漸在世界工業(yè)之中占有一席之地。1888年，恩格斯在《保護(hù)關(guān)稅制度和自由貿(mào)易》一文中分析了美國(guó)的快速發(fā)展，“棉紡織工業(yè)的紡紗機(jī)和織布機(jī)方面的最新改進(jìn)幾乎全部出自美國(guó)，而曼徹斯特只能是加以采用。在各種工業(yè)發(fā)明方面，美國(guó)已經(jīng)肯定地起著領(lǐng)頭作用，而為了爭(zhēng)奪第二位，德國(guó)正在緊緊追趕著英國(guó)”。③《馬克思恩格斯文集》（第4卷），人民出版社，2009年版，第348頁(yè)。

5.2 黃金的發(fā)現(xiàn)與太平洋沿岸的開發(fā)

1848年，在加利福尼亞的一個(gè)磨坊中發(fā)現(xiàn)了黃金，美國(guó)迅速興起了淘金熱潮，來自美國(guó)甚至世界各地的人們來到加利福尼亞淘金。大量的資本和幾十萬的人口迅速涌入美國(guó)西部，推動(dòng)了交通和通信的發(fā)展，促進(jìn)了西部地區(qū)的開發(fā)。除了西部工業(yè)的發(fā)展外，航運(yùn)業(yè)也得到了快速發(fā)展。在十九世紀(jì)五十年代，大量投機(jī)資本涌入，美國(guó)西海岸得到迅速發(fā)展，迅速?gòu)囊粋€(gè)小村莊成長(zhǎng)為大城市?！耙粭l跨越30個(gè)緯度的海岸是世界上最美麗最富饒的海岸之一，以前幾乎荒無人跡，現(xiàn)在正迅速地變成一個(gè)富足的文明區(qū)域。”④《馬克思恩格斯全集》（第10卷），人民出版社，1998年版，第275－276頁(yè)。美國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了雙中心，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

由東海岸向西海岸轉(zhuǎn)移。隨著美國(guó)的發(fā)展，“以美國(guó)為中心的世界經(jīng)濟(jì)體系取代了以英國(guó)為中心的世界經(jīng)濟(jì)體系，太平洋地區(qū)成為世界經(jīng)濟(jì)中心”。①李維意、閆淑珊：“馬克思恩格斯論太平洋時(shí)代的當(dāng)代審思”，《太平洋學(xué)報(bào)》，2020年第12期，第91－101頁(yè)。

5.3 西方國(guó)家對(duì)中國(guó)的侵略與世界市場(chǎng)的擴(kuò)展

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之前，中國(guó)的茶葉在歐洲很受歡迎，但歐洲出口到中國(guó)的產(chǎn)品卻銷路不暢。他們?cè)谥趁竦芈訆Z的白銀大量流入中國(guó)，與中國(guó)的貿(mào)易出現(xiàn)了日益嚴(yán)重的逆差。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明當(dāng)時(shí)世界上三分之一的白銀流到了中國(guó)。1840年后，西方列強(qiáng)同中國(guó)簽訂了一系列不平等條約，中國(guó)割地賠款，開放通商口岸，西方工業(yè)品慢慢大量涌入中國(guó)，中國(guó)也融入世界市場(chǎng)，傳統(tǒng)的自給自足的自然經(jīng)濟(jì)日益打破。航行在太平洋和中國(guó)沿海的外國(guó)船只越來越多了。

5.4 航運(yùn)的發(fā)展與太平洋時(shí)代的曙光

隨著美國(guó)加利福尼亞的發(fā)展和中國(guó)國(guó)門的打開，新的世界交通航線要求建立。這樣，太平洋在世界經(jīng)濟(jì)中的作用越來越大。馬克思預(yù)測(cè)道，隨著加利福尼亞的發(fā)展，必然會(huì)刺激對(duì)航運(yùn)業(yè)的需求，在發(fā)展初期由于供不應(yīng)求、利潤(rùn)高，資本具有逐利性，必然引發(fā)對(duì)航運(yùn)業(yè)投資的增加。這樣通過航運(yùn)把美洲同太平洋上的澳大利亞、新西蘭、新加坡、中國(guó)等國(guó)聯(lián)系起來，縮短全球航行的時(shí)間，加大國(guó)際交往的頻次，形成真正的“地球村”。馬克思恩格斯甚至預(yù)測(cè)到太平洋將取代大西洋，就像歷史上大西洋取代地中海一樣，這是不可扭轉(zhuǎn)的歷史趨勢(shì)。在不遠(yuǎn)的將來，大西洋的地位會(huì)下降，就像歷史上地中海的地位下降一樣不可避免。世界歷史的發(fā)展也證明了馬克思恩格斯所預(yù)測(cè)的是完全正確的。馬克思恩格斯高度關(guān)注英國(guó)等對(duì)中國(guó)侵略所造成的影響，這必然會(huì)把中國(guó)拉入世界市場(chǎng)，會(huì)有越來越多的船只開往處于太平洋西岸的中國(guó)。馬克思預(yù)測(cè)道，隨著美國(guó)西海岸的開發(fā)，太平洋上開辟新的航線，以及1851年英國(guó)將要舉辦的第一屆世博會(huì)，必將會(huì)帶來工業(yè)的發(fā)展，必將在一定程度上促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)新一輪的增長(zhǎng)。“由于不久前荷蘭殖民地的開放，由于太平洋上即將開辟新航線……以及由于1851年將舉辦大型工業(yè)博覽會(huì)，工業(yè)將會(huì)更加繁榮?！雹凇恶R克思恩格斯全集》（第10卷），人民出版社，1998年版，第585頁(yè)。

事實(shí)也印證了馬克思對(duì)太平洋時(shí)代的預(yù)測(cè)。二戰(zhàn)后，隨著發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)向亞洲，特別是向“亞洲四小龍”即日本、韓國(guó)、新加坡、中國(guó)臺(tái)灣的轉(zhuǎn)移，東亞經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。而二十世紀(jì)七八十年代，隨著中國(guó)的改革開放，過剩勞動(dòng)力的大量釋放，中國(guó)利用勞動(dòng)力、土地成本等優(yōu)勢(shì)，承接了第三次國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，東亞地區(qū)鞏固了世界制造業(yè)中心的地位。2010年，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值占世界的比重超過美國(guó)，居世界第一位，這是自1894年美國(guó)居世界第一以來首次被其他國(guó)家所超越。中國(guó)成為新的世界制造業(yè)中心，新的世界工廠，制造業(yè)中心的轉(zhuǎn)移也標(biāo)志著資本流向的轉(zhuǎn)變。大量的資本投資到太平洋西海岸，大量的產(chǎn)品需要從太平洋西海岸出口，東亞需要進(jìn)口大量的原材料。因此，需要形成新的國(guó)際金融中心、國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際貿(mào)易中心與世界制造業(yè)中心相配套。寬闊的太平洋成為世界上經(jīng)貿(mào)活動(dòng)最繁忙的地區(qū)，世界真正迎來了太平洋時(shí)代。

六、應(yīng)對(duì)百年未有之大變局，掌握變局主動(dòng)權(quán)

當(dāng)今世界，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低迷，單邊主義、貿(mào)易保護(hù)主義盛行，美國(guó)退出一些重要國(guó)際組織，全球化出現(xiàn)倒風(fēng)逆流。新冠肺炎疫情影響全球，為阻止病毒傳播而采取的停工停產(chǎn)停運(yùn)停航等措施，使全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈面臨斷裂、重組的威脅，進(jìn)一步加劇了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的嚴(yán)峻性，許多發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，疫情加速推進(jìn)了大變局。馬克思恩格斯對(duì)世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移的論述，對(duì)于深刻把握歷史發(fā)展規(guī)律，深刻認(rèn)識(shí)大變局的本質(zhì)，積極應(yīng)對(duì)百年未有之大變局，掌握大變局的主動(dòng)權(quán)，于變局中開新局，具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

一是掌握核心科技，促進(jìn)技術(shù)升級(jí)。從世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移的規(guī)律來看，轉(zhuǎn)移的根本原因在于生產(chǎn)中心、技術(shù)革命中心的轉(zhuǎn)移。世界經(jīng)濟(jì)的中心最初位于商業(yè)資本的中心。當(dāng)英國(guó)發(fā)生了第一次工業(yè)革命后，世界經(jīng)濟(jì)中心從地中海轉(zhuǎn)移到了大西洋的英國(guó)。當(dāng)美國(guó)發(fā)生了第二次工業(yè)革命后，美國(guó)逐漸取代英國(guó)成為世界工廠，世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)到了太平洋沿岸的美國(guó)。按照馬克思主義的基本觀點(diǎn)，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，只有掌握核心技術(shù)才能取得世界競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)權(quán)。近年來，中國(guó)科技雖然取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是在一些關(guān)鍵領(lǐng)域仍然沒有掌握核心技術(shù)，存在著被“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)。2018年美國(guó)對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)以來，對(duì)中興、華為等企業(yè)制裁，進(jìn)行芯片斷供，使得兩家高科技企業(yè)遭遇嚴(yán)重危機(jī)。掌握大變局的主動(dòng)權(quán)，必須擺脫技術(shù)上受制于人的局面，應(yīng)該發(fā)揮社會(huì)主義集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用新型舉國(guó)體制，盡快在核心技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破。

二是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)梯度升級(jí)，構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局。按照馬克思恩格斯的觀點(diǎn)，大工業(yè)是一國(guó)實(shí)力的真正體現(xiàn)，世界制造業(yè)的中心一般也是世界經(jīng)濟(jì)中心。要推動(dòng)中國(guó)從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。制造業(yè)的發(fā)展需要大量的工人，會(huì)增加社會(huì)就業(yè)，提高社會(huì)收入。而制造業(yè)的衰落會(huì)導(dǎo)致就業(yè)減少，社會(huì)失業(yè)率上升，社會(huì)收入下降。隨著中國(guó)房?jī)r(jià)的上升，物價(jià)的提高，勞動(dòng)力成本的上升，出現(xiàn)了制造業(yè)撤離中國(guó)的“去中國(guó)化”的危險(xiǎn)信號(hào)。要合理引導(dǎo)，優(yōu)化中西部地區(qū)營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)往中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。利用中國(guó)是地域大國(guó)、不同地區(qū)之間區(qū)域差距大的優(yōu)勢(shì)，東中西部形成合理的分工，形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈，同時(shí)積極發(fā)揮國(guó)際市場(chǎng)的作用，構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

三是合理引導(dǎo)資本轉(zhuǎn)移，提升駕馭資本的能力。資本具有賺錢的邏輯，必須不斷地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)，換回更多的利潤(rùn)，否則就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰，不賺錢資本就會(huì)死。資本邏輯推動(dòng)了資本家的冒險(xiǎn)精神，推動(dòng)了資本的國(guó)際轉(zhuǎn)移，哪個(gè)行業(yè)賺錢多，哪里的利潤(rùn)高，資本就流動(dòng)到哪里，資本沒有祖國(guó)。馬克思曾深刻指出：“哪里為它的資金支付最高利息，哪里就是它的祖國(guó)。”①《馬克思恩格斯全集》（第44卷），人民出版社，1982年版，第295頁(yè)。資本的過度擴(kuò)張，會(huì)造成某些行業(yè)的過度投資，會(huì)造成生產(chǎn)的過剩，進(jìn)而造成資源和能源的浪費(fèi)。資本的無序流動(dòng)，特別是一些中國(guó)資本盲目投資海外，會(huì)造成中國(guó)制造業(yè)的衰落。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，要發(fā)揮政府宏觀調(diào)控的作用，提升金融機(jī)構(gòu)駕馭資本的能力，要堅(jiān)決防范資本外逃和無序擴(kuò)張，要引導(dǎo)資本特別是國(guó)有資本合理有序往核心技術(shù)和關(guān)鍵領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，要利用中國(guó)巨大的面積和龐大的人口優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性結(jié)構(gòu)，形成合理的國(guó)內(nèi)分工。

四是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。馬克思恩格斯認(rèn)為世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移是與海洋密切相關(guān)的，也印證了習(xí)近平有關(guān)“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”的論述。海運(yùn)運(yùn)輸成本低，有助于促進(jìn)國(guó)際商品流通貿(mào)易，海洋溝通了世界，把世界各大洲聯(lián)系在了一起，世界各國(guó)越來越構(gòu)成了海洋命運(yùn)共同體。全世界44%的人口生活在距離海岸150公里之內(nèi)，而且還有進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì)。經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)是制造業(yè)的強(qiáng)國(guó)，需要進(jìn)口大量的原材料、資源能源、零部件，出口大量的制成品，而海運(yùn)是最重要的運(yùn)輸方式之一。隨著經(jīng)濟(jì)中心的形成，必然會(huì)帶動(dòng)海運(yùn)業(yè)的發(fā)展。馬克思恩格斯論述了威尼斯、倫敦、紐約等港口城市先后成為國(guó)際航運(yùn)的中心和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心。他們甚至指出鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，上海依靠其區(qū)位優(yōu)勢(shì)將會(huì)取代廣州，成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的中心?！拔蹇谕ㄉ毯驼碱I(lǐng)香港僅僅產(chǎn)生了一個(gè)結(jié)果：貿(mào)易從廣州轉(zhuǎn)移到上海。”②《馬克思恩格斯文集》（第10卷），人民出版社，2009年版，第166頁(yè)。事實(shí)也印證了馬克思的判斷。目前全球前十大港口中，有七個(gè)在中國(guó)，而上海從2010年開始，已經(jīng)連續(xù)十一年蟬聯(lián)全球最大集裝箱港口城市。雖然中國(guó)已經(jīng)成為航運(yùn)大國(guó)，但中國(guó)在國(guó)際航運(yùn)定價(jià)權(quán)和國(guó)際規(guī)則話語(yǔ)權(quán)制定等方面，仍然有一定的不足。要進(jìn)一步提升中國(guó)在國(guó)際海事領(lǐng)域的地位，加快推進(jìn)建設(shè)與中國(guó)制造大國(guó)地位相匹配國(guó)際航運(yùn)中心、全球海洋中心城市。