宋誼青

在這個(gè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的時(shí)代，只有擁有一整套獨(dú)立研發(fā)能力的企業(yè)，才能在全球市場(chǎng)中不斷提高自己的影響力。

隨著戰(zhàn)疫捷報(bào)頻傳，中國(guó)把擴(kuò)大內(nèi)需、刺激消費(fèi)作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要任務(wù)之一，以汽車為主的大宗商品消費(fèi)是其重要組成部分。其中，那些堅(jiān)持自主創(chuàng)新、品質(zhì)升級(jí)的企業(yè)，總能穩(wěn)住自身的發(fā)展節(jié)奏，成為中流砥柱。

新系列鎖定年輕人

為滿足消費(fèi)者日益多元化的用車需求以及應(yīng)對(duì)乘用車市場(chǎng)不斷的變化，江淮汽車加速布局3.0時(shí)代，旗下傳統(tǒng)乘用車品牌戰(zhàn)略正式公布，以“嘉悅”為名，分別以“A”系列以及“X”系列定義轎車和SUV，并用數(shù)字區(qū)隔系列中不同級(jí)別的車型。由此，以“嘉悅”為命名的江淮乘用車正式蛻變，較之以往品牌形象形成明顯區(qū)隔，愈發(fā)朝著年輕、智能、潮流方向邁進(jìn)。

早在2019年的成都車展上，江淮汽車就發(fā)布了全新掀背運(yùn)動(dòng)轎車嘉悅A5，正式拉開了江淮乘用車3.0時(shí)代的序幕。對(duì)于江淮乘用車來說，這是具有劃時(shí)代意義的一款產(chǎn)品，是江淮汽車的集大成之作。嘉悅A5由國(guó)際知名設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)，是江淮汽車與大眾合作、引入德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系后的一款力作。

事實(shí)上，在與大眾汽車合資后，江淮汽車耗資2億元對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造升級(jí)，同時(shí)在大眾汽車培訓(xùn)中心系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，確保下線的產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，江淮汽車還以“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”與大眾共線生產(chǎn)，其底盤還接受了大眾專家的精心調(diào)校，無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是駕控品質(zhì)方面都得到了淬煉提升。

如今，“嘉悅”系列產(chǎn)品陸續(xù)推出，加速布局江淮乘用車的3.0時(shí)代，而嘉悅A5就好比是給3.0時(shí)代定了個(gè)基調(diào)，助力以更堅(jiān)實(shí)的腳步，踏上后續(xù)的征程。

“顏值”與功能并存

作為自主品牌中少有的掌握了一整套獨(dú)立技術(shù)研發(fā)能力的汽車企業(yè)，江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是最早一批在海外設(shè)立研發(fā)中心的中國(guó)車企，多年蟬聯(lián)“國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”稱號(hào)。同時(shí)，江淮汽車每年將銷售收入的3%到5%作為研發(fā)投入，2012年以來，江淮汽車?yán)塾?jì)投入研發(fā)費(fèi)用117億元。截至截止2019年底，公司共擁有授權(quán)專利14456件。

另一方面，在2015年，江淮汽車積極推動(dòng)與大眾汽車合資合作;2016年，江淮汽車正式與蔚來汽車簽訂協(xié)議建設(shè)世界級(jí)智能制造工廠;與華為、百度、科大訊飛建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，深入開展技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品的研發(fā)，種種舉措都表明江淮汽車在不斷吸納、學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，進(jìn)而完善自己，以創(chuàng)新的技術(shù)推出符合當(dāng)代消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

現(xiàn)代的汽車設(shè)計(jì)越發(fā)趨于“大工業(yè)設(shè)計(jì)”，除了“顏值”美，更追求“功能”美和“客戶價(jià)值”美。2005年起江淮汽車就開始布局全球化設(shè)計(jì)，如今已擁有涵蓋合肥總部設(shè)計(jì)中心、意大利都靈設(shè)計(jì)中心以及日本東京設(shè)計(jì)中心這三部分組成的工業(yè)設(shè)計(jì)中心，負(fù)責(zé)對(duì)車輛的造型設(shè)計(jì)及車輛性能進(jìn)行正向研發(fā)。

在意大利設(shè)計(jì)中心，更是云集了多個(gè)世界知名設(shè)計(jì)師，如首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione、原藍(lán)旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負(fù)責(zé)人Giancarlo Concilio、以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設(shè)計(jì)公司的總工程師Maurizio Poli等。嘉悅A5一經(jīng)亮相便獲得廣泛關(guān)注的造型設(shè)計(jì)，便是出自意大利設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione之手。

該工業(yè)設(shè)計(jì)中心還擁有3D打印、虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、五軸加工中心、NVH實(shí)驗(yàn)室等先進(jìn)軟硬件設(shè)施，具備整車自主造型正向開發(fā)設(shè)計(jì)能力，累計(jì)形成并擁有各類專利1000余件，在我國(guó)汽車行業(yè)企業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)中一直處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，江淮汽車工業(yè)設(shè)計(jì)中心逐步建立起感官質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，從視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、人機(jī)五個(gè)方面進(jìn)行感官質(zhì)量評(píng)價(jià)，建立檢查清單外飾508項(xiàng)、內(nèi)飾999項(xiàng)，在產(chǎn)品的感官質(zhì)量層面獲得了大幅提升。