納森

2020年11月16日，隨著2020WTCR房車世界杯位于西班牙的最后一站的賽程宣告結(jié)束，領(lǐng)克車隊(duì)在面對不利開局開的狀況下，齊心協(xié)作，頂住壓力，一舉拿下了這場正賽的冠、亞軍。最終，領(lǐng)克車隊(duì)在2020WTCR的六站比賽中，共收獲6個(gè)車手冠軍，19次登上領(lǐng)獎臺。車手揚(yáng)·埃赫拉舍以234分的個(gè)人總成績首次問鼎年度車手總冠軍，領(lǐng)克CyanRacingLynk&Co車隊(duì)則同樣以429分強(qiáng)勢衛(wèi)冕車隊(duì)總冠軍，而這，也是領(lǐng)克車隊(duì)在2019WTCR之后第二次問鼎賽事總冠軍的寶座。

這是領(lǐng)克車隊(duì)的勝利，更是領(lǐng)克品牌，乃至中國速度的勝利。

面對持續(xù)肆虐的新冠疫情，原定在意大利舉辦的收官站比賽選擇繼續(xù)在西班牙阿拉貢賽道舉行。面對國際級賽事嚴(yán)格的BOP（動力、車身高度、附加重量限制），來自中國的領(lǐng)克車隊(duì)同樣恪守限制。本站比賽領(lǐng)克03TCR賽車的BOP配重60kg，補(bǔ)充配重40kg，整車達(dá)到1365kg，成為本站比賽最重的賽車;同時(shí)，賽車的底盤高度按規(guī)定保留在了足足80mm。在如此不利的局面下，從車隊(duì)經(jīng)理到每一位車手、工程師，整個(gè)團(tuán)隊(duì)依舊保持了昂揚(yáng)的斗志和強(qiáng)大的協(xié)同力，為斬獲勝利作出了更為充足的準(zhǔn)備和努力。

剛剛結(jié)束的最后收官站比賽上，領(lǐng)克車隊(duì)車手圣地亞哥·烏魯希亞與揚(yáng)·埃赫拉舍在前兩位發(fā)車，長久的訓(xùn)練與熟練地配合讓二人幾乎沒有受到任何威脅，輕松維持排位，斬獲本站比賽的冠、亞軍。而本節(jié)比賽最大的看點(diǎn)在于年度車手亞軍的爭奪，多位不同車隊(duì)的頂尖車手都有機(jī)會獲此殊榮。最終，憑借領(lǐng)克車隊(duì)車手泰德·比約克的超強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)與老將伊萬·穆勒的心領(lǐng)神會，二人在這一節(jié)上演了一幕完美的團(tuán)隊(duì)配合超越，最終，伊萬·穆勒拿下本年度車手亞軍，與他的外甥，年僅19歲的年度車手總冠軍揚(yáng)·埃赫拉舍一道，成為了領(lǐng)克賽事運(yùn)動發(fā)展史上的又一段佳話。

作為一個(gè)來自中國的汽車品牌，在賽場上表現(xiàn)驚艷的領(lǐng)克03TCR賽車其實(shí)具備著深厚的民用性能車淵源。得益于全球領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，領(lǐng)克面向全球市場持續(xù)打造集性能、安全、舒適、顏值于一身的高端產(chǎn)品，并在數(shù)年內(nèi)已然形成了立體化的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。同時(shí)，基于民用性能轎車領(lǐng)克03原型車所打造的領(lǐng)克03TCR賽車，不僅在WTCR房車世界杯賽場斬獲殊榮，在TCRCHINA賽場依舊強(qiáng)勢。領(lǐng)克03TCR賽車所帶來的優(yōu)異成績，既是領(lǐng)克品牌布局運(yùn)動化和全球化的有力支點(diǎn)，更標(biāo)志著中國自主汽車品牌已然具備了可以在國際賽事上爭鋒的專業(yè)級競速水準(zhǔn)。

而作為領(lǐng)克03TCR賽車的原型車，領(lǐng)克03車型自上市以來在消費(fèi)者市場同樣表現(xiàn)優(yōu)異，一舉成為領(lǐng)克品牌當(dāng)下銷量最高的車型。根據(jù)領(lǐng)克汽車公布的銷量數(shù)據(jù)分析，品牌在10月的月銷量達(dá)到21868臺，同比增長約55.78%，環(huán)比增長約16.66%，并連續(xù)第七個(gè)月保持雙增長態(tài)勢。其中，領(lǐng)克03車型的10月銷量共7167臺，占到銷量總數(shù)的足足三分之一。

與此同時(shí)，在2020年8月，同樣注重消費(fèi)者體驗(yàn)感的領(lǐng)克品牌正式成立“領(lǐng)克性能車俱樂部”，力求為性能車用戶和領(lǐng)克粉絲打造真正的汽車運(yùn)動體驗(yàn)平臺。圍繞領(lǐng)克性能車俱樂部，領(lǐng)克將以一年一度的駕控體驗(yàn)營為中心，持續(xù)推動汽車運(yùn)動發(fā)展，打造性能車手養(yǎng)成計(jì)劃。

2019年開始，領(lǐng)克品牌打造了獨(dú)家專屬的領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營，推動著賽事運(yùn)動反哺民間汽車文化，在全國多個(gè)城市展開的消費(fèi)者與媒體專場，深受廣大性能車愛好者的青睞與支持。在2019年基礎(chǔ)上，2020領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營開啟了“雙線出道”創(chuàng)新模式?；诟嗳藚⑴c的賽車電競模擬器平臺，領(lǐng)克品牌打造的“ESportsWTCR領(lǐng)克杯”線上電競賽事，為熱愛性能的參與者開辟了線上模擬器競賽這一一條與線下選拔賽并行的全新體驗(yàn)，讓更多人得以用更低的門檻參與線上比賽，并在幾輪角逐之后選拔精英選手代表中國賽車電競戰(zhàn)隊(duì)征戰(zhàn)“ESportsWTCR”世界頂級賽場。

作為2019領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營的北京賽區(qū)第一名，以及2020領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營北京賽區(qū)的二、三等獎獲得者，筆者自己對于這場風(fēng)靡全國性能圈層的民間賽車體驗(yàn)活動深有感觸。多點(diǎn)的全國聯(lián)動、專業(yè)的賽道規(guī)劃、遞進(jìn)的選拔節(jié)奏，對于這樣一場體驗(yàn)類賽事活動的用心與專業(yè)，讓我有些能夠理解，為什么領(lǐng)克品牌能具備蟬聯(lián)專業(yè)級國際賽事總冠軍的實(shí)力和底蘊(yùn)。

以絕對實(shí)力，引領(lǐng)中國速度，祝福領(lǐng)克，恭喜奪冠！