楊會肖 黃煒 趙君彥

摘要：在天津市津南區(qū)近幾年來功能區(qū)噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合噪聲質(zhì)量狀況和變化趨勢，分析了現(xiàn)有功能區(qū)噪聲環(huán)境污染現(xiàn)狀以及存在的問題，并相應(yīng)提出了功能區(qū)噪聲污染防治的相關(guān)措施，以減少功能區(qū)噪聲污染造成的危害。

關(guān)鍵詞：功能區(qū)噪聲;噪聲污染;防治對策

中圖分類號：TB53

文獻標(biāo)識碼：A?文章編號：1674-9944（2020）14-0185-02

1?引言

噪聲污染作為環(huán)境污染的一項重要內(nèi)容， 以前曾不被人們所重視， 但隨著人們生活水平的提高和環(huán)保意識的增強， 對于噪聲污染的重視程度也越來越高，給噪聲環(huán)境的治理提出了更大的挑戰(zhàn)[1]。

2?天津市津南區(qū)功能區(qū)噪聲污染狀況及分析

2.1?功能區(qū)噪聲等級劃分

功能區(qū)環(huán)境噪聲按照達標(biāo)率進行評價，各類聲環(huán)境功能區(qū)適用表1規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級限值[2]。

2.2?津南區(qū)功能區(qū)噪聲污染現(xiàn)狀及分析

2.2.1?2016～2019年津南區(qū)功能區(qū)噪聲監(jiān)測結(jié)果

2019年對津南區(qū)功能區(qū)噪聲監(jiān)測點位進行調(diào)整，將津南區(qū)水岸華庭、津南區(qū)環(huán)境監(jiān)測中心、津南區(qū)技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)檢所3個點位調(diào)整為津南區(qū)水岸華庭、津南區(qū)環(huán)境監(jiān)測中心、廣聚源紙業(yè)、津南區(qū)北環(huán)路、雙橋河第二小學(xué)共計5個監(jiān)測點位，功能區(qū)噪聲類型分別為1類居住、文教機關(guān)區(qū)、2類居住、商業(yè)混雜區(qū)、3類工業(yè)區(qū)、4A類公路干線兩側(cè)、4B類鐵路干線兩側(cè)，噪聲主要類型分別為生活噪聲、生活噪聲、工業(yè)噪聲、交通噪聲和交通噪聲。2016～2019年津南區(qū)功能區(qū)噪聲監(jiān)測結(jié)果如表2所示。

2019年1類功能區(qū)晝均值和夜均值與上年相比均有所下降，2類功能區(qū)有小幅增長;4A類功能區(qū)晝均值和夜均值與上年相比均有所增長，尤其是夜均值超過了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值;各類功能區(qū)晝均值均符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值，夜均值除1類、4B類功能區(qū)達標(biāo)外，其余3個功能區(qū)的夜均值均超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值。

2.2.2?2019年津南區(qū)功能區(qū)噪聲季度監(jiān)測結(jié)果

2019年功能區(qū)噪聲在線監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果（表3）表明水岸華庭晝間、夜間噪聲聲級均符合1類功能區(qū)的要求;津南區(qū)環(huán)境監(jiān)測中心晝間噪聲聲級符合2類功能區(qū)的要求，但是二、三、四季度夜間噪聲聲級超標(biāo);津南區(qū)北環(huán)路一、三、四季度晝間噪聲聲級均符合4A類功能區(qū)的要求，但是二季度晝間噪聲聲級和4個季度的夜間噪聲聲級均超標(biāo);廣聚源紙業(yè)晝間噪聲聲級符合3類功能區(qū)的要求，其中以二季度最高，但是二、三季度夜間噪聲聲級超標(biāo);雙橋河第二小學(xué)晝間噪聲聲級符合4A類功能區(qū)的要求，但是夜間噪聲聲級均超標(biāo)，其中以二季度最高。5個功能區(qū)的晝間噪聲基本能符合相應(yīng)功能區(qū)噪聲標(biāo)準(zhǔn)，但是夜間噪聲超標(biāo)問題明顯，尤其是北環(huán)路和雙橋河第二小學(xué)，應(yīng)當(dāng)加大夜間交通噪聲的治理力度;津南區(qū)環(huán)境監(jiān)測中心和廣聚源紙業(yè)也存在部分季度夜間噪聲超標(biāo)的現(xiàn)象。

3?功能區(qū)噪聲污染防治對策

3.1?科學(xué)規(guī)劃，合理布局

科學(xué)統(tǒng)籌地進行城市規(guī)劃建設(shè)，明確土地使用功能，合理安排城市建設(shè)布局，實現(xiàn)“鬧靜分開”，減少噪聲對居住、學(xué)習(xí)和工作區(qū)域的污染。

3.2?種植降噪綠化林帶

植物對聲波有吸收和反射的作用，在道路兩側(cè)植樹綠化， 是防治交通噪聲的有效措施之一。道路兩旁選擇合適樹種，可以吸納聲波，在降低噪聲的同時還可以美化環(huán)境，實現(xiàn)降噪和生態(tài)保護的雙贏。

3.3?加強交通管制

在需要安靜的地區(qū)設(shè)置限速或者禁止超車標(biāo)志，可以有效地降低交通噪聲;加強交通“禁鳴”管制及交通管理，降低道路交通噪聲;合理安排夜間運輸車輛行駛路線，避免其穿行居民密集區(qū)域，以保證居民良好的休息環(huán)境。

3.4?加強對工業(yè)園區(qū)及企業(yè)噪聲的管理

合理規(guī)劃工業(yè)園布局，選址需要遠離對聲環(huán)境較為敏感的區(qū)域，鼓勵企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新，更新引進設(shè)備降低噪聲，設(shè)施安裝消聲器，噪聲較大的設(shè)施周圍設(shè)立隔音板，減少對周邊環(huán)境的影響[3～5]。

4?結(jié)語

黨的“十九大”提出我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，人民對于生活環(huán)境也提出了更高的要求，更需要安靜舒適的居住和工作環(huán)境，這對聲環(huán)境質(zhì)量提出了更高的要求，噪聲污染防治成為了一項艱巨的環(huán)保任務(wù)[6]，針對具體情況精準(zhǔn)施策的同時，也要加強環(huán)保宣傳教育，增強全民環(huán)保意識，做到全民參與，共建美好生活。

參考文獻：

[1]楊雪嬌，柴連周.保山市中心城區(qū)功能區(qū)噪聲變化趨勢與防治措施研究[J].環(huán)境科學(xué)導(dǎo)刊，2020，39（2）：56～59.

[2]環(huán)境保護部.環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測：HJ640-2012[S].北京：環(huán)境保護部，2012.

[3]鄧宇波，黃艷玲，廖德珍，等.佛山市功能區(qū)噪聲自動監(jiān)測數(shù)據(jù)變化特征分析[J].綠色科技，2018（12）：107～109，111.

[4]趙君彥，李培君，楊會肖.天津市津南區(qū)城市道路交通噪聲污染分析及防治[J].綠色科技，2020（8）：125～126.

[5]張伯年，孔祥男，趙君彥.天津市津南區(qū)區(qū)域噪聲污染分析及防治[J].綠色科技，2020（8）：122～124.

[6]王?強，胡旭虎.熒光碳點在環(huán)境監(jiān)測中的應(yīng)用研究[J].中南民族大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2017（4）：22～26.