趙進軍

摘 要 作為城市整體規(guī)劃和建設中的重要部分，城市道路空間的建設不僅對城市居民生活方式、生活理念的直接反映，同時也是城市整體建設思路和理念的具體表現。在人性化理念深入人心的當下，城市道路的設計與應用，同樣需要突出空間人性化原則。在本文的研究中，將具體探討空間人性化在城市道路設計中的實際應用，旨在提升空間人性化在城市道路設計中的價值，為提高城市整體建設水平獻言獻策。

關鍵詞 城市道路;空間;人性化;應用

1空間人性化在城市道路設計中的發(fā)展歷程與應用價值

20世紀90年代以來，隨著我國經濟的不斷發(fā)展，城市開始加大城建資金投入規(guī)模，建設了一個又一個形象工程。這些工程的建設客觀上對宣傳城市形象、提升經濟水平有著積極作用，但城市建設者并未真正意識到城市道路對城市整體規(guī)劃的實際意義，城市道路建設沒有與城市特點有效融合導致不同城市之間抄襲現象嚴重，城市環(huán)境缺乏生機。而在2000年之后，人們逐漸意識到城市道路的規(guī)劃和設計不是單純地為了經濟服務的，開始從過去陳舊的城市道路設計理念和建設誤區(qū)中走出來。越來越多的城市認識到，良好的城市道路除了包括道路寬闊、綠化面積大之外，更重要的是能夠為公眾提供舒適、宜人的交通空間，讓公眾在視覺、知覺上得到雙重的良好體驗。自此空間人性化的設計方法開始在城市道路設計中嶄露頭角，為提高城市道路設計質量提供了積極幫助。

從價值方面來講，空間人性化理念“以人為中心”發(fā)展理念的具體體現，它強調在確保安全性的基礎上，進一步豐富城市道路功能性設計，將行人、車輛、周邊環(huán)境融合到一起來進行統(tǒng)籌考量。通過為公眾提供人性化的道路空間，不僅能夠有效滿足公眾對交通活動、交通環(huán)境的需求，方便公眾的交通出行，同時良好的空間環(huán)境也是提升公眾舒適度乃至挽救生命的重要保障。應當看到，城市化進程不斷加快，道路擁堵、交通事故頻發(fā)的現象也屢見不鮮。在這樣的背景下，突出空間人性化理念，是對各種硬性交通管制政策的有效轉變，順應了當前人們文化水平不斷提高而更加期待公共基礎設施人文性的時代潮流。因此，在當下進行城市道路設計中，必須將“以人為本”思想融入其中，堅持空間人性化理念[1]。

2空間人性化在城市道路設計中的運用原則

空間人性化理念及運用，要求城市道路設計將公眾的需求擺在首位，以全面把握人們不同的出行需求為基礎，通過系統(tǒng)化與差異化相結合設計模式，以進一步優(yōu)化城市道路空間結構。具體來講，主要包括以下兩個方面設計原則：

（1）人文特色設計原則。應當看到，不同的城市之間有著不同的文化特色，而這一特色就是城市在建設過程需要重點關注的要素。就城市道路設計而言，空間人性化要求每一座城市從自身文化特色出發(fā)，在進行整體規(guī)劃的基礎上，將當地文化特色融入其中，打造功能齊全、特色濃郁的現代化城市環(huán)境，真正將空間人性化理念落到實處。換句話說，在打造現代化城市進程中，應當盡可能地挖掘當地文化特色，采取有效措施保護原有文化元素，使其成為城市建設的獨有名片。

（2）滿足多樣需求原則。之所以倡導空間人性化，其根本目的就在于將滿足公眾不同需求作為了衡量城市道路設計質量的關鍵指標。從這個角度來看，在進行城市道路設計的過程中，要充分認識到城市道路是為所有人服務的，要注重城市道路在實用性、連續(xù)性、可操作性方面的良好成效;在確保功能齊全、保障安全的基礎上，更加關注如何通過彰顯城市道路設計中空間的人性化來維護和增進人與人之間的和諧關系，為社會和諧穩(wěn)定良好氛圍的形成和鞏固提供幫助[2]。

3空間人性化在城市道路設計中的運用策略

在本文的研究中，筆者根據領域的不同對城市道路進行了劃分，并分別探討在不同領域如何更加有效地突出空間人性化。

（1）在人行道設計中的運用。在設計城市道路中的人行道時，空間人性化要求要最大限度地確保行人獲得良好的步行體驗。要做到這一點，首先要做到城市道路能夠保持一定的平整度，這是人行道設計中的關鍵所在。具體來講，保持一定的平整度，是確保人行道安全性的基本要求，同時也能夠讓行人在步行時獲得良好的體驗感、舒適度。相比之下，如果人行道不夠平整，甚至顛簸不堪，即使對于正常成年人而言沒有多大差別，但對于老年人、婦女兒童以及殘疾人來講，則會導致極大的出行不便。因此，在設計人行道的過程中，保持道路的平整度應當是最為基礎的保障。

（2）在道路工程中的運用。這里提到的道路工程主要包括交通類和生活類兩個類別。一方面，在設計交通類道路工程時，實用性應當是放在第一位的，不論是對于機動車道還是非機動車道，都要保障使用者的安全性和便利性。另一方面，對于生活類道路工程而言，在空間人性化理念的指導下，應當設立不同功能性質的指示牌、安全標識等，為行人提供輔助和引導，以進一步深化人性化體驗。

此外，為保障行人出行安全，應當做到人車分離，互不干擾?？梢酝ㄟ^設置必要的隔離帶將行人和車輛隔離開來，也可以利用花叢、綠植等代替隔離帶，這樣不僅能夠起到隔離效果，同時也可以有效美化城市環(huán)境，讓城市煥發(fā)更多生機和活力。

（3）在公交道路設計中的運用。對于任何一座城市而言，要實現城市道路設計的合理性，就必須具備一流的公共交通系統(tǒng)條件。從空間人性化角度看，公共交通系統(tǒng)應當同時具備兩個要素，即：高效便捷、價格低廉。具體來講，要突出便捷性，對公交車?？空镜奈恢眠M行合理選擇，盡可能地壓縮和節(jié)約乘客換乘公共交通方式的所要耗費的時間;要突出低價屬性，以低廉的價格和便捷的路程吸引公眾乘坐，這樣能夠不僅能夠為公眾出行提供便利，同時也能引導公眾養(yǎng)成低碳出行、綠色環(huán)保的習慣，進一步提高城市建設水平[3]。

4結束語

總的來說，在進行城市道路設計過程中，要突出空間人性化理念，注重城市道路的人性化設計，只有這樣，才能有效應對城市在建設過程中遇到的一系列問題，從而不斷提升城市建設水平。

參考文獻

[1] 唐靜.芻議城市道路設計中的人性化設計[J].建材與裝飾，2017（46）：240-241.

[2] 趙秦宇.人性化設計理念在城市道路設計中的應用[J].山西建筑，2016，42（34）：133-135.

[3] 韋寶伴.城市道路的人性化空間[D].廣州：華南理工大學，2013.