姜陸

摘 ? ? ?要：石油化工廠中空分裝置內(nèi)的液氧、液氮等深冷介質(zhì)管道，需要注意管道敷設(shè)、保冷材料的選用及安裝位置的不同給生產(chǎn)運行帶來的影響。結(jié)合工程設(shè)計中遇到的實際案例，對空分裝置中液氮設(shè)備、管道設(shè)計中出現(xiàn)的汽蝕、抽空、漏冷、結(jié)冰等情況進行分析，對設(shè)備布置、管道敷設(shè)、保冷類型選擇等方面提出針對性的解決方案，并根據(jù)多個工程現(xiàn)場調(diào)整方案后的實際運行情況來對方案的可行性進行論證，基本解決深冷介質(zhì)工程設(shè)計中遇到的上述問題。

關(guān) ?鍵 ?詞：深冷管道;保冷;汽化

中圖分類號：TQ 013 ? ? ? 文獻標(biāo)識碼： A ? ? ? 文章編號： 1671-0460（2020）10-2351-04

Abstract： It is necessary to pay attention to the influence of pipeline laying， selection of cold insulation materials and installation location of cryogenic medium pipelines on the production and operation of the air separation unit in petrochemical plants. In this paper， combined with the actual cases encountered in the engineering design， the cavitation， evacuation， leakage of cooling， freezing and other conditions in the design of liquid nitrogen equipment and pipeline in the air separation unit were analyzed， and the targeted solutions for the equipment layout， pipeline laying and cold insulation type selection were proposed， and the feasibility of the scheme was discussed according to the actual operation situation after using adjustment scheme in several project sites. Through demonstration， the above problems encountered in cryogenic medium engineering design were basically solved.

Key words： Cryogenic pipeline; Cold preservation; Vaporization.

在石油化工生產(chǎn)中經(jīng)常遇到低溫介質(zhì)，一般把0 ℃以下的物料管道統(tǒng)稱為低溫管道，但從嚴格意義上講，設(shè)計溫度為-20 ℃～-196 ℃的管道才屬于低溫管道。與普通常溫或高溫管道需要“保溫”不同，在上述介質(zhì)的儲存、運輸、使用過程中，“冷量”的散失會導(dǎo)致設(shè)備、管道內(nèi)介質(zhì)溫度升高、介質(zhì)汽化、設(shè)備和管道內(nèi)壓增高等一系列問題，對裝置、儲運設(shè)施的安全生產(chǎn)造成不利影響;同時深冷介質(zhì)的“漏冷”也會對操作人員的人身安全構(gòu)成威脅，所以低溫乃至深冷介質(zhì)的管道敷設(shè)形式及“保冷”方式的選擇不可忽視，因此在配管設(shè)計、管道器材的選用、制造、安裝、檢驗及驗收等方面都有嚴格的規(guī)范要求。本文重點介紹在涉及低溫尤其深冷介質(zhì)設(shè)計中，因介質(zhì)低溫工況特性而產(chǎn)生的管道敷設(shè)、低溫管道器材、保冷方式等方面的選用及注意事項。

1 ?低溫介質(zhì)工藝特性

石油化工系統(tǒng)中常見的低溫介質(zhì)，如化工生產(chǎn)中常用的液氨，其操作溫度常在約-30 ℃[1];在工業(yè)及民用領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用的新型能源LNG，儲存、輸送溫度約-160 ℃;公用工程系統(tǒng)的氮氣，一般采用空氣分離的方式制得，并以液氮的形式保存，儲存溫度約為-196 ℃，同時產(chǎn)生的副產(chǎn)品液氧[2]，操作溫度約-182 ℃。在生產(chǎn)、儲存、運輸、輸送過程中的保冷，對這些深冷介質(zhì)，尤為重要。

作為石油化工企業(yè)常用的公用工程吹掃介質(zhì)，氮氣的使用非常廣泛，其由一般由液氮氣化而來。大型石油化工廠內(nèi)都設(shè)有空分裝置，其利用空氣液化后各成分沸點的不同，將液氧、液氮[3]、液氬[4]等在精餾塔中將液化空氣中的各組分分開。

空分裝置中的液氧、液氮一般先通過精餾塔的自壓進入液氧罐和液氮罐儲存，在需要時通過液氧泵、液氮泵加壓，經(jīng)汽化器汽化為氮氣后，送至各用氮氣點;或者泵后直接液氮裝槽車運走。要注意的是液氮泵入口管道必須保持足夠的灌注度，必須保證液氮的壓降盡量少，否則有可能造成液氮壓降過大，汽化嚴重，泵汽蝕嚴重，或者無法啟動的情況。

某大型石化廠空分車間，原有液氮泵入口管道只使用了聚氨酯泡沫塑料，且施工質(zhì)量不高，造成入口管道漏冷嚴重，到處是結(jié)霜和冰坨。更關(guān)鍵的是，因漏冷、管道彎頭過多、上游液氮罐高度不足等綜合因素影響，造成液氮泵入口管內(nèi)液氮大量汽化，泵汽蝕嚴重，每次開泵都要打開入口排氣閥泄放氮氣，泵還要自循環(huán)一段時間才能正常工作，既影響生產(chǎn)，在廠房內(nèi)排放液氮和氮氣又有極大的安全隱患。

在2010年停檢時，將液氮泵進、出口管道全部更換真空管道后，汽蝕問題部分緩解，可以順利開泵，但結(jié)霜漏冷的問題仍部分存在，再次停檢時調(diào)查原因，分析是真空管道壁厚不足及施工質(zhì)量不足引起，重新更換厚皮真空管道，同時請真空管道生產(chǎn)廠家的專業(yè)技術(shù)人員到廠指導(dǎo)安裝，最終解決了此問題。其他液氮管道也同步更換，解決漏冷結(jié)霜掛冰問題。某大型石化廠空分車間，原有真空管道施工質(zhì)量低，有漏冷現(xiàn)象，見圖1。更換為優(yōu)質(zhì)厚皮真空管道并提高了施工質(zhì)量后，解決了問題，見圖2。

2 ?保冷形式比較

現(xiàn)有的低溫、深冷保冷形式一般有以下幾種。

2.1 ?聚氨酯泡沫保冷

聚氨酯泡沫發(fā)泡（填充型）或硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料（拼接型）、外輔以鋁皮（或鍍鋅鐵皮）保護層，多用于操作溫度不算很低的介質(zhì)（如液氨管道），對保冷性能要求不嚴格的場合，無法采用更嚴格的保冷手段的位置（如空間較局促的位置或某些設(shè)備管口處等不規(guī)則的位置），及從成本上不宜采用更嚴格的保冷手段的情況（如LNG長輸管道） [5]。對于長距離輸送，如LNG分裝站之間的管道連接，綜合考慮工藝及經(jīng)濟，宜采用聚氨酯泡沫保冷的形式。目前的空分裝置仍基本采用加厚聚氨酯泡沫保溫層的方法。

2.1.1 ?優(yōu)點

1） 造價相對低。對沒有特殊要求的管道（如10#、20#碳鋼管道），聚氨酯泡沫材料保冷施工費用約3 000 元·m-3;對于不銹鋼等有特殊要求的管道（氯離子質(zhì)量分數(shù)≯50 μg·g-1），施工費用約 ? ? ?7 000元·m-3。

2）施工簡單方便，普通施工人員即可完成。

2.1.2 ?缺點

1）保冷效果不理想，尤其在施工質(zhì)量不高的情況下。漏冷現(xiàn)象嚴重，易出現(xiàn)結(jié)霜、凍冰等現(xiàn)象。在高處的管道，冰掛及冰坨對下方行人及設(shè)備也會造成安全隱患，見圖3。

2）占用大量空間。以DN40-DN50的管道為例，為達到保冷效果，保冷后的管道外徑會達到約 ? Ф800 ～1 000 mm，不利于配管規(guī)劃及現(xiàn)場檢、維修。

2.2 ?真空管道保冷

真空管道，全稱高真空多層絕熱低溫液體輸送管道。由內(nèi)外兩層不銹鋼管道組成，中間有預(yù)制好的支撐件保證內(nèi)外管始終平行行進，內(nèi)外層不銹鋼管道間抽真空，支撐件為隔熱材料，保證了隔熱效果。真空管道多用于操作溫度極低、達到深冷工況，且從安裝空間、施工難度以及成本上綜合考慮應(yīng)加裝的情況。例如裝置內(nèi)大多數(shù)位置的液氧、液氮管線，尤其在深冷介質(zhì)需機泵增壓的情況下，真空管道能更好地保證工藝流程的正常進行。在設(shè)備及機泵管口處，因異形的關(guān)系，難以使用真空管道的，在保證施工質(zhì)量的前提下，局部可采用聚氨酯泡沫保冷[6]。

近年使用的高真空多層不銹鋼管道在深冷介質(zhì)保溫方面效果很好。

2.2.1 ?優(yōu)點

1）保冷效果非常好。即使對于-196 ℃的液氮管道，只要保證真空管道施工質(zhì)量，其外管壁即能保證常溫。

2）占用空間少。DN100以內(nèi)的管道，其外管口徑不超過DN200。正常的空分裝置多使用DN40-DN80的管線，其外管口徑約為Ф89～150 mm。

2.2.2 ?缺點

1）造價昂貴。真空管道完全采用不銹鋼制造，以內(nèi)徑DN50、外徑100的真空管道為例，管線的制造及施工約2 500 元·m-1，另外管道的閥門都要用配套的不銹鋼真空截止閥，每個約4 000 元，另有必須附加的安全排空系統(tǒng)，每套3 000 元，總成本相對較高。

2）工業(yè)管道級別為GC1，制造及施工都要由有資質(zhì)的供應(yīng)商完成，管理難度大。

深冷管道的安裝。對于小口徑的管道，兩段管道通過真空法蘭對接;對于大口徑的管道，在管段兩端，外管封閉，內(nèi)管延伸出來以便于管道對焊，每段管道各自抽真空并相對對立，良好的抽真空施工可以保證5～6 年的正常使用。對接部位空隙用聚氨酯泡沫保冷。對于液氧管道，一般不建議采用真空法蘭對接。

深冷管道的跨距理論上可以參考外管的跨距，但實際上因為管段長度的關(guān)系，一般建議支架間距不宜超過5 m。

深冷管道的閥門主管一般采用真空閥門，與管道一體化，不設(shè)法蘭。導(dǎo)淋、安全閥等細小分支，主管采用類似三通的分支，后接焊接型低溫截止閥?，F(xiàn)有的深冷閥門都采用長手柄，內(nèi)部介質(zhì)的低溫不會傳導(dǎo)出來[7]。

深冷管道的應(yīng)力，因其結(jié)構(gòu)為內(nèi)外管形式，內(nèi)管承受正壓、低溫，外管承受負壓、常溫，因不銹鋼的膨脹率較大，故在正常深冷環(huán)境工況下，內(nèi)外管的收縮情況不一致，內(nèi)管的冷縮相對外管會比較多，這就需要有更合理的管道敷設(shè)規(guī)劃。在自身的柔性難以彌補管道應(yīng)力的情況下[8]，實際工況中多使用膨脹節(jié)加以彌補。在壓力較低，宜選用內(nèi)管膨脹節(jié);在壓力較高時，多選用外管膨脹節(jié)。目前國內(nèi)生產(chǎn)的膨脹節(jié)只能承受4.0 MPa的內(nèi)壓，更高壓力的膨脹節(jié)只能依賴進口，這又進一步提高了成 ?本[9]。

因設(shè)備管口處多存在異形問題，現(xiàn)在一些（液氮）項目在做設(shè)備設(shè)計時，就已經(jīng)考慮將真空管道延伸至設(shè)備外罐內(nèi)，甚或直接連接在內(nèi)罐管口上，以進一步降低深冷介質(zhì)的失冷。

因低溫介質(zhì)、真空管道特殊性，及目前尚未普及的現(xiàn)狀，加之各供應(yīng)商關(guān)于真空管道及管件的設(shè)計、制造大多執(zhí)行各自的廠規(guī)，故設(shè)計人員無法詳細地規(guī)劃管道、管件位置、尺寸，只能將管路走向、拐點、管件位置、支撐方式等做大體的規(guī)劃設(shè)計，而后由業(yè)主交給中標(biāo)的供應(yīng)商做進一步的現(xiàn)場實測規(guī)劃，最終經(jīng)設(shè)計與供應(yīng)商共同確認后，以供應(yīng)商出具的配管圖為準(zhǔn)進行施工，并且必須由具有施工資質(zhì)的供應(yīng)商派專業(yè)的技術(shù)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督施工，確保真空管道的安裝質(zhì)量，保證管道及裝置的安全生產(chǎn)運行。見圖4、圖5。

3 ?結(jié) 論

經(jīng)過以上的分析及實例可以得出結(jié)論：在輸送液氧、液氮等深冷介質(zhì)時，主體宜采用真空管道的形式對管道進行保冷。在有機泵存在的情況下，要特別注意泵入口的配管形式、灌注高度等問題，避免出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象。在真空管道的選材及施工質(zhì)量方面也應(yīng)嚴格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)范要求，以保證深冷介質(zhì)裝置的正常生產(chǎn)運行。

參考文獻：

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