趙軍凱
(河鋼股份有限公司邯鄲分公司 河北邯鄲056015)
邯鋼1#435m2燒結(jié)機(jī)是3200m3高爐的配套工程,年產(chǎn)燒結(jié)礦438萬噸,機(jī)尾最大過料量520t/h,平均給料溫度700℃以上。高溫、強(qiáng)沖擊、重載是燒結(jié)機(jī)機(jī)尾工礦環(huán)境的特點(diǎn),容易造成機(jī)尾導(dǎo)料箱、單輥破碎機(jī)、卸料漏斗等卸料裝置耐磨工作面的磨損、變形、斷裂與損壞,在燒結(jié)生產(chǎn)中,每次檢修都需要投入大量人力、物力對(duì)機(jī)尾漏斗進(jìn)行維護(hù),這些因素制約著燒結(jié)礦的生產(chǎn)。因此,改善燒結(jié)機(jī)機(jī)尾卸料裝置關(guān)鍵部件耐磨工作面的機(jī)械性能,縮短檢修時(shí)間,提高隨機(jī)作業(yè)率,對(duì)燒結(jié)生產(chǎn)和維護(hù)有著重要的意義。
本文著重介紹邯鋼1#435m2燒結(jié)機(jī)機(jī)尾導(dǎo)料箱、單輥破碎機(jī)和卸料漏斗等關(guān)鍵部件耐磨性能的改善與提升。
機(jī)尾導(dǎo)料箱(簡(jiǎn)稱“導(dǎo)料箱”)安裝于燒結(jié)機(jī)和單輥破碎機(jī)之間,呈階梯式箱體結(jié)構(gòu)布置,起到緩沖燒結(jié)餅下落產(chǎn)生的巨大沖擊力的作用。燒結(jié)礦餅經(jīng)由機(jī)尾導(dǎo)料箱導(dǎo)入單輥破碎機(jī)與單輥篦板之間,再由旋轉(zhuǎn)的錘頭實(shí)現(xiàn)燒結(jié)礦的破碎。主要存在的問題如下:
1)導(dǎo)料箱主要包括底座、進(jìn)料端橫梁、出料端橫梁、斜向階梯導(dǎo)料槽和兩側(cè)襯板(圖1)。在斜向階梯的筋板上安裝耐磨襯板,襯板采用螺栓聯(lián)接固定,由于導(dǎo)料箱工作環(huán)境惡劣,襯板的連接螺栓在高溫、高沖擊作用下容易出現(xiàn)斷裂、失效,導(dǎo)致襯板脫落。一旦脫落的襯板隨燒結(jié)礦進(jìn)入單輥破碎機(jī)與篦板之間,會(huì)造成單輥錘頭損壞或?qū)Я舷湔w移位等嚴(yán)重事故。
圖1 導(dǎo)料箱示意圖
2)導(dǎo)料箱的受料階梯耐磨層和出料端耐磨梁屬易損消耗件,需要定期維護(hù)更換,消耗量大。臺(tái)車翻轉(zhuǎn)時(shí),燒結(jié)礦餅落差高度約為3~4米,卸落的燒結(jié)餅質(zhì)量可達(dá)5~8噸,在不斷的料流沖擊和高溫腐蝕下,受料階梯和出料端橫梁容易受損變形。當(dāng)變形嚴(yán)重時(shí),容易發(fā)生出料端橫梁與單輥破碎機(jī)錘頭剮蹭,單輥斷齒和驅(qū)動(dòng)部損壞的重大事故。
3)導(dǎo)料箱兩側(cè)襯板材質(zhì)為Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。當(dāng)溫度達(dá)到600℃以上時(shí),Q235鋼基本喪失強(qiáng)度和剛度[1],機(jī)械性能變差,使用壽命短,需要經(jīng)常更換。
單輥破碎機(jī)(簡(jiǎn)稱“破碎機(jī)”)是燒結(jié)生產(chǎn)關(guān)鍵備件之一,由驅(qū)動(dòng)部、單輥轉(zhuǎn)子和單輥篦板體組成,主要作用是破碎從燒結(jié)機(jī)卸出的大塊燒結(jié)礦,以滿足后續(xù)工藝的要求。1#435m2燒結(jié)機(jī)單輥破碎機(jī)采用堆焊耐磨材料與水冷降溫相結(jié)合的方式延長(zhǎng)單輥使用壽命,存在的最突出問題是破碎機(jī)齒冠使用壽命短。在高溫重載的工作環(huán)境中,轉(zhuǎn)子錘頭與高溫高硬度的燒結(jié)礦作相對(duì)運(yùn)動(dòng),磨損的主要形式是高溫狀態(tài)下的磨粒磨損,采用在齒冠上堆焊耐磨材料是提高破碎機(jī)錘頭使用壽命的方法之一。以往使用的堆焊材料為FB-1高鉻抗磨焊,使用情況如下:
FB-1焊條主要化學(xué)成分見表1,堆焊層硬度為HRC50~52。堆焊工藝為:先對(duì)對(duì)焊部位預(yù)熱至300~500℃,然后堆焊J422普通焊條打底,堆焊厚度為10~20mm,最后再連續(xù)堆焊FB-1高鉻抗磨焊條,堆焊層厚度為50~60mm,為防止堆焊層急冷,焊接后用石棉氈覆蓋焊接區(qū)域,保溫十二小時(shí)以上,以消除內(nèi)部應(yīng)力,防止裂紋產(chǎn)生[2]。堆焊修復(fù)過的單輥錘頭平均使用壽命60天以上,低于寶鋼煉鐵廠單輥破碎機(jī)轉(zhuǎn)子錘頭堆焊修復(fù)后使用110天的標(biāo)準(zhǔn),使用效果不理想。
表1 FB-1焊條的主要化學(xué)成分(%)
單輥卸料漏斗(簡(jiǎn)稱“卸料漏斗”)位于單輥破碎機(jī)篦板的下方,破碎后的燒結(jié)礦經(jīng)該漏斗卸料至下一個(gè)流程。卸料漏斗是燒結(jié)生產(chǎn)中機(jī)尾受磨損和沖擊最大的裝置之一,主要存在以下問題:
1)卸料漏斗原設(shè)計(jì)為九級(jí)臺(tái)階由上至下依次排列的階梯斜面,臺(tái)階上焊接橫截面為90mm×90mm,長(zhǎng)100mm的合金方鋼形成耐磨工作面,在實(shí)際生產(chǎn)中,燒結(jié)礦自單輥破碎機(jī)卸下時(shí)落差大,對(duì)耐磨工作面沖擊強(qiáng)度高,容易造成耐磨面的斷裂和磨損,甚至損壞漏斗本體。
2)卸料漏斗耐磨工作面使用材料為普通材質(zhì)合金方鋼,使用中發(fā)現(xiàn),該合金材料耐熱性能不足,燒結(jié)餅的溫度在700℃~800℃,卸料漏斗長(zhǎng)期處于500℃以上的工作環(huán)境,在高溫沖擊和熱載荷的作用下,容易引起鋼坯表面氧化和腐蝕,導(dǎo)致方鋼磨損、變形,焊縫撕裂、甚至造成階梯底板脫落。
3)合金方鋼與卸料漏斗鋼結(jié)構(gòu)支撐連接形式為焊接,每次更換都需要?jiǎng)佑秒姎夂傅裙ぞ?,維修十分不便,檢修時(shí)間較長(zhǎng)。
2018年1月至3月邯鋼1#435m2燒結(jié)機(jī)年修期間,工程技術(shù)人員總結(jié)過去8年生產(chǎn)維護(hù)經(jīng)驗(yàn),通過理論分析和試驗(yàn),對(duì)燒結(jié)機(jī)機(jī)尾關(guān)鍵耐磨部件進(jìn)行升級(jí)改造,以期改善其耐磨性能。
1)改進(jìn)后的導(dǎo)料箱將進(jìn)料端、出料端和中部工作面由耐磨襯板更換為異型耐磨頂帽(圖2),耐磨頂帽的上部橫板覆蓋在導(dǎo)料箱的迎料面上,下部榫頭通過T型槽沉頭螺栓與斜向階梯支撐板連接,T型槽沉頭螺栓安裝孔上設(shè)置有保護(hù)帽。改進(jìn)后的導(dǎo)料箱進(jìn)、出料端以及斜向階梯型支撐板的工作面上均覆蓋有耐磨頂帽,斜向階梯導(dǎo)料槽的各級(jí)臺(tái)階可以存料形成料襯,保護(hù)耐磨頂帽,延長(zhǎng)使用壽命[3];T形槽沉頭螺栓不受燒結(jié)礦的直接沖擊,防止耐磨頂帽因螺栓斷裂而造成脫落。在使用過程中,耐磨頂帽損壞時(shí),只需將頂帽卸下,更換即可,方便靈活。
圖2 異型耐磨頂帽結(jié)構(gòu)示意圖
2)新設(shè)計(jì)的出料端耐磨梁采用水冷措施,在整體鍛鋼母體的基礎(chǔ)上通水降溫,保證耐磨梁的工作溫度在300℃以下,有效防止耐磨梁因熱負(fù)荷沖擊引起的彎曲變形。
3)升級(jí)導(dǎo)料箱兩側(cè)襯板為NM400高強(qiáng)度耐磨鋼。NM400具有較高的機(jī)械強(qiáng)度,其耐磨性是Q235鋼的3到5倍[4],可顯著提升兩側(cè)襯板的耐磨損性。升級(jí)后,兩側(cè)襯板使用壽命由三個(gè)月延長(zhǎng)至一年以上,降低維護(hù)成本。NM400與Q235的機(jī)械性能對(duì)比見表2。
堆焊材料和堆焊工藝不過關(guān)是制約單輥轉(zhuǎn)子使用壽命的重要因素,因此,亟需找到一種新的材料和方法來提高堆焊質(zhì)量,以延長(zhǎng)單輥轉(zhuǎn)子使用壽命。
堆焊材料的選用主要考慮高溫下的耐磨性能是否符合要求。經(jīng)參考技術(shù)資料與反復(fù)試驗(yàn),最終選定了某公司研制的VAUTID-145焊絲(法奧迪145.耐磨耐高溫合金焊絲),簡(jiǎn)稱V-145,主要化學(xué)成分見表3。
表3 VAUTID-145耐磨耐高溫合金焊絲的主要化學(xué)成分(%)
V-145具有最高級(jí)別的抗磨損性能,在500℃~750℃的使用環(huán)境中,硬度達(dá)到:HRC60~HRC66,沉積率約220%[5],非常適合單輥破碎機(jī)錘頭的堆焊。使用方法:在錘頭破碎方向側(cè)面焊接邊長(zhǎng)15mm,深40mm的方格,用V-145耐磨耐高溫合金焊絲分兩次堆焊,將方格填滿,確保堆焊過程中不產(chǎn)生氣孔,以免影響堆焊層強(qiáng)度。堆焊后檢測(cè)發(fā)現(xiàn):堆焊層的含碳量達(dá)6%~7%,含鉻量超過35%,在堆焊層彌散分布著大量六角形的碳化鉻硬質(zhì)相。使用4個(gè)月后測(cè)量堆焊層厚度,磨損量?jī)H為10~15mm,是FB-1焊條堆焊層壽命的2~3倍。
通過堆焊材質(zhì)和堆焊工藝的改進(jìn),成功地解決了單輥破碎機(jī)齒冠的抗磨損性不足等問題,減少了停機(jī)時(shí)間,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了檢修效率。
1)將階梯斜面臺(tái)階由九級(jí)改為十級(jí),增加受料緩沖,使燒結(jié)礦對(duì)卸料漏斗的沖擊速度下降,沖擊強(qiáng)度降低,磨損率也隨之減少。
2)在每級(jí)階梯上安裝L型耐磨塊(圖3),材質(zhì)為:高鉻鑄鐵(RTCr16),高鉻鑄鐵在550℃~900℃環(huán)境下具有優(yōu)異的耐熱性、耐磨性和耐腐蝕性,能夠抵擋高溫?zé)Y(jié)礦的沖擊[6]。
圖3 L型耐磨塊結(jié)構(gòu)圖
3)卸料漏斗實(shí)現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)支撐功能與工作面耐磨功能分離和耐磨塊對(duì)工作面的全覆蓋。由L型耐磨塊組成的臺(tái)階可以形成燒結(jié)礦料襯,由于料襯的保護(hù),有效隔離了環(huán)境溫度,避免了金屬耐磨塊長(zhǎng)時(shí)間在高溫?zé)嶝?fù)荷工作環(huán)境中發(fā)生氧化和強(qiáng)度降低,耐磨性變差;同時(shí)由于燒結(jié)礦料襯的作用,耐磨工作面的磨損也明顯減少,卸料漏斗壽命顯著延長(zhǎng)。
4)L型耐磨塊與卸料漏斗鋼結(jié)構(gòu)支撐采用沉頭螺栓連接裝配,不直接受燒結(jié)礦沖擊影響,且更換方便,日常檢修即可完成。
2018年4月份,改造完成的燒結(jié)機(jī)機(jī)尾導(dǎo)料箱、單輥破碎機(jī)、卸料漏斗在1#435m2燒結(jié)機(jī)上投入使用,運(yùn)行一年來,未發(fā)生過一起因機(jī)尾耐磨工作面損壞引起的停機(jī)事故。通過檢查發(fā)現(xiàn)導(dǎo)料箱、單輥破碎機(jī)和卸料漏斗耐磨工作面的磨損量與變形程度均在合理范圍內(nèi)。此次改造,機(jī)尾導(dǎo)料箱的使用壽命由原來的4~6月提高到1年以上;單輥錘頭的平均壽命由60天延長(zhǎng)至120天左右;卸料漏斗實(shí)現(xiàn)了抗磨損長(zhǎng)壽命工作,檢修周期由40天延長(zhǎng)至180天,檢修時(shí)間由6小時(shí)縮短至2小時(shí)。實(shí)踐證明,工程技術(shù)人員對(duì)燒結(jié)機(jī)機(jī)尾漏斗的改造合理、措施得當(dāng),達(dá)到了預(yù)期效果。
新的設(shè)計(jì)方案既滿足了生產(chǎn)工藝之要求,亦使燒結(jié)機(jī)機(jī)尾關(guān)鍵部件的耐磨損、抗沖擊性能顯著提升,燒結(jié)機(jī)隨機(jī)作業(yè)率達(dá)到99.8%,對(duì)燒結(jié)生產(chǎn)降本增效意義重大。