(河北 邯鄲 056004)
作為市政工程管轄單位,甲方的角度來(lái)看,目前的市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在很多問(wèn)題,亟待處理、整頓、改善與解決,這些問(wèn)題來(lái)自于施工單位、勘察設(shè)計(jì)單位等諸多個(gè)責(zé)任主體,具體的問(wèn)題體現(xiàn)為
市政道路工程施工前必須做好項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)論證等工作,然而,從目前來(lái)看,相關(guān)勘察與設(shè)計(jì)單位工作明顯不到位,缺少細(xì)致全面的實(shí)地勘察、分析與調(diào)研,導(dǎo)致設(shè)計(jì)與實(shí)際脫節(jié),實(shí)際施工中問(wèn)題叢生,正常施工難以進(jìn)展,影響工期進(jìn)度。
施工單位是道路工程施工的執(zhí)行單位,也是施工現(xiàn)場(chǎng)最直接的管理單位,然而,一些施工單位責(zé)任意識(shí)差、質(zhì)量意識(shí)淡薄,只顧個(gè)人利益、眼前利益,為了獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益,在犧牲質(zhì)量的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)進(jìn)度,或者忽視施工組織、人員安排等,質(zhì)量管理水平低,路橋工程質(zhì)量難以保證。
施工材料是道路工程施工的主體材料,可以說(shuō)材料質(zhì)量直接影響工程建設(shè)施工質(zhì)量。然而,實(shí)際施工過(guò)程中卻忽視了材料質(zhì)量管理,從材料的采購(gòu)、調(diào)配、試驗(yàn)、質(zhì)檢、運(yùn)輸、保管等都未形成規(guī)范的程序。一些施工單位未進(jìn)行材料質(zhì)量合格度檢驗(yàn),就直接啟用材料,監(jiān)理人員工作不到位,忽視了材料的質(zhì)檢與驗(yàn)收,導(dǎo)交通建設(shè)致材料質(zhì)量低下。
施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)該貫穿于道路工程建設(shè)的整個(gè)過(guò)程,然而,多數(shù)施工單位未能在竣工階段或者工程完工后對(duì)工程進(jìn)行維護(hù)與維修,監(jiān)理單位也忽視了這一環(huán)節(jié)的監(jiān)管,導(dǎo)致道路工程后期質(zhì)量問(wèn)題突出。
目前很多的施工單位僅僅看到了眼前的利益,略了長(zhǎng)期的質(zhì)量問(wèn)題。一般施工單位為了縮短工期,片面追求施工的效率,對(duì)施工質(zhì)量卻不聞不問(wèn),缺乏相應(yīng)的管理意識(shí)。很多施工隊(duì)伍當(dāng)中并沒(méi)有一套十分完善的質(zhì)量監(jiān)管體系,從而無(wú)法檢測(cè)出施工的質(zhì)量問(wèn)題,這也導(dǎo)了市政道路工程問(wèn)題頻發(fā),出現(xiàn)返工的情況。
每一項(xiàng)工程開(kāi)始施工之前必須進(jìn)行實(shí)地勘察工作,在根據(jù)實(shí)際的勘察結(jié)果來(lái)設(shè)計(jì)施工圖紙。然而實(shí)際上有很大一部分的施工單位并沒(méi)有很好的落實(shí)這一工作,導(dǎo)致施工過(guò)程中會(huì)遇到很多的突發(fā)狀況,現(xiàn)返工的情況,嚴(yán)重阻礙了施工的正常進(jìn)行。
施工過(guò)程中,施工單位需要對(duì)施工材料進(jìn)行采購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸以及加工的工作,但是很多施工單位對(duì)施工材料的監(jiān)管工作存在許多漏洞,也沒(méi)有構(gòu)建一套相關(guān)的管理機(jī)制,導(dǎo)致施工材料采購(gòu)過(guò)程中有一部分人為了謀取私利,采購(gòu)一些劣質(zhì)的施工材料。此外,多數(shù)施工單位的實(shí)驗(yàn)室并不具備實(shí)驗(yàn)的條件,也無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)材料的質(zhì)檢工作。最后監(jiān)理工作不夠完善,對(duì)材料的驗(yàn)收管理工作效率低下,參假成分較多,不僅縮減了材料質(zhì)量,而且也提高了施工成本。
隨著經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,很多新興的科學(xué)技術(shù)被應(yīng)用到市政管理工作當(dāng)中。傳統(tǒng)的施工維護(hù)管理模式,并不適用于現(xiàn)代的施工管理工作,甚至?xí)璧K M R EG 后期維護(hù)工作的正常進(jìn)行。道路施工管理工作是一個(gè)動(dòng)態(tài)且具有高度持續(xù)性的工作,在整個(gè)過(guò)程中包括施工中、后這三個(gè)階段,并不意味著施工結(jié)束管理工作也會(huì)相應(yīng)的結(jié)束,還需要施工團(tuán)隊(duì)對(duì)道路進(jìn)行長(zhǎng)期的維護(hù)工作,而實(shí)際中很少有施工團(tuán)隊(duì)能夠做到對(duì)道路的后期維護(hù)工作,嚴(yán)重的縮短了道路的使用周期。
當(dāng)對(duì)市政道路建設(shè)工程進(jìn)行施工時(shí),首先要審查工程項(xiàng)目的圖紙,當(dāng)然其他先關(guān)專業(yè)的圖紙也要進(jìn)行審查,要保證工程順利進(jìn)行。在審查過(guò)程中,如果遇到問(wèn)題時(shí)要及時(shí)提出并且將問(wèn)題解決。如果圖紙?jiān)O(shè)計(jì)并沒(méi)有達(dá)到理想效果,那么需要對(duì)圖紙進(jìn)行修改,要調(diào)整市政道路建設(shè)工程的施工空間。在市政道路建設(shè)工程施工時(shí),需要對(duì)大體積混凝土進(jìn)行科學(xué)控制,因?yàn)槭姓缆方ㄔO(shè)工程質(zhì)量要打下良好基礎(chǔ),必須要有高質(zhì)量的混凝土,因此混凝土要通過(guò)合理的管理技術(shù)以及科學(xué)的施工技術(shù)來(lái)進(jìn)行保證質(zhì)量。
對(duì)施工工序的重要環(huán)節(jié)要重點(diǎn)把關(guān),確定質(zhì)量控制點(diǎn),以此保證施工工序的強(qiáng)化性管理,進(jìn)而確保施工質(zhì)量的良好管理。并對(duì)施工環(huán)節(jié)、原料、人員、環(huán)境、方法、機(jī)械等進(jìn)行監(jiān)管,這樣做的好處是能夠?qū)κ姓缆方ㄔO(shè)工程的技術(shù)和質(zhì)量有保障。當(dāng)然施工質(zhì)量要達(dá)到一個(gè)較好程度的話就必須要對(duì)上述方面進(jìn)行保證。當(dāng)對(duì)市政道路建設(shè)工程工地進(jìn)行檢查室,要及時(shí)對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行分析,確定施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期要求,并且由檢查結(jié)果對(duì)施工管理進(jìn)行調(diào)整。從而保證在施工過(guò)程中施工質(zhì)量一直保持高質(zhì)量,符合預(yù)期要求。
在我國(guó),市政道路建設(shè)工程質(zhì)量正在慢慢提高,但是還是有許多人堆我國(guó)市政道路建設(shè)工程質(zhì)量表示擔(dān)心,因?yàn)橹袊?guó)出現(xiàn)的市政道路建設(shè)工程質(zhì)量和安全問(wèn)題和市政道路建設(shè)工程人員對(duì)市政道路建設(shè)工程質(zhì)量的重要性認(rèn)識(shí)不夠有關(guān)。在進(jìn)行市政道路建設(shè)工程時(shí),一定要加強(qiáng)質(zhì)量觀念,不能只對(duì)表面工程質(zhì)量進(jìn)行保證,更要重視市政道路建設(shè)工程控制體系質(zhì)量。