徐景越

摘?要：不斷發(fā)展的現(xiàn)代科技，已經(jīng)給汽車維修帶來(lái)了巨大變化。傳統(tǒng)的汽車維修方式，已然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車的發(fā)展，它需要汽車維修人員必須徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)維修觀念，以與時(shí)俱進(jìn)的姿態(tài)，來(lái)應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車的維修。當(dāng)前的汽車制造趨向于集成化、智能化與網(wǎng)絡(luò)化，這對(duì)汽車的維修技術(shù)，愈加提出了前所未有的高要求，它尤其需要汽車維修人員，必須充分利用好高科技汽車故障檢測(cè)設(shè)備，并學(xué)好一定的外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)知識(shí)，以便有效應(yīng)對(duì)目前現(xiàn)代汽車的維修業(yè)務(wù)，在提高汽車維修效率的同時(shí)，促進(jìn)汽車維修企業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車電控技術(shù);現(xiàn)代汽車維修;策略

中圖分類號(hào)：U472?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.11.039

0?引言

近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)獲得了快速的發(fā)展，這也讓更多的汽車生產(chǎn)企業(yè)，充分意識(shí)到汽車生產(chǎn)應(yīng)用電控技術(shù)的重要性[1]。也就是因?yàn)殡娍丶夹g(shù)的引入，才促使汽車的維修技術(shù)，同樣實(shí)現(xiàn)了一次較大變革，并由此大大改觀了汽車的維修面貌。與此同時(shí)，它也向目前的汽車維修行業(yè)，提出了一個(gè)全新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前的汽車維修技術(shù)，已經(jīng)必然性地需要維修人員徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的汽車維修理念，在充分利用好電控技術(shù)的過(guò)程中，顯現(xiàn)這一技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)，以確保汽車的維修質(zhì)量。以往傳統(tǒng)的汽車維修方式，一般都是需要經(jīng)過(guò)汽車維修人員的親自手工操作，并憑借維修人員對(duì)維修汽車所積累的經(jīng)驗(yàn)，修復(fù)被損壞的汽車零部件，排除汽車故障。但是，這種傳統(tǒng)落后的汽車維修方式，不僅使汽車維修人員要投入更多的維修精力，還浪費(fèi)很多的維修時(shí)間，進(jìn)而難以提高汽車維修效率。如果運(yùn)用電控技術(shù)進(jìn)行汽車維修，則是有不同的境況出現(xiàn)，因汽車電控技術(shù)是能對(duì)汽車的機(jī)、電、液等，實(shí)施一體化檢測(cè)，能使汽車維修人員準(zhǔn)確判斷汽車故障部位，進(jìn)而讓汽車維修人員提升汽車維修效率和效果，節(jié)省汽車維修時(shí)間，減少了汽車維修人員的工作量。

1?汽車電控技術(shù)概況

1.1?汽車電控技術(shù)簡(jiǎn)介

電子控制系統(tǒng)、傳感器和電子控制中樞是構(gòu)成汽車電控技術(shù)最為主要的幾個(gè)部分。在目前技術(shù)條件下，汽車電控技術(shù)主要可以分為六種類型，即汽車車身安全電控技術(shù)、交通電控技術(shù)、汽車底盤電控技術(shù)、電動(dòng)汽車電控技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)和智能汽車整車電控技術(shù)。根據(jù)汽車電控技術(shù)的發(fā)展過(guò)程，當(dāng)前除了汽車底盤電控技術(shù)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)已經(jīng)接近完善以外，其他汽車電控技術(shù)，還依然處在不斷的發(fā)展探索與改進(jìn)完善當(dāng)中，并且人們的研究又以發(fā)展汽車整車電控技術(shù)為要點(diǎn)。人們致力研究汽車整車電控技術(shù)，它的意義是在于要利用網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)和信息系統(tǒng)平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)兩者的有機(jī)結(jié)合，對(duì)汽車整車路線進(jìn)行再簡(jiǎn)約和簡(jiǎn)化，以最大限度提升汽車的質(zhì)量可靠性與安全性，讓新型的電控技術(shù)，能夠更好助力汽車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，讓汽車維修人員實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車故障的迅速診斷和判斷，以體現(xiàn)信息資源的整合與共享。

1.2?汽車電控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

汽車電控技術(shù)是科技發(fā)展進(jìn)步產(chǎn)生的現(xiàn)代科技成果，汽車電控技術(shù)在以后的發(fā)展過(guò)程中，它將以網(wǎng)絡(luò)化、集成化和智能化為特點(diǎn)展現(xiàn)在人們面前。實(shí)現(xiàn)汽車電控技術(shù)的集成化，就是要把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)與汽車自動(dòng)變速控制系統(tǒng)變成一種能夠進(jìn)行綜合控制的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還要捆綁汽車驅(qū)動(dòng)防滑、制動(dòng)抱死和牽引力等系統(tǒng)，進(jìn)行一同整合控制。汽車電控技術(shù)主要是通過(guò)相對(duì)復(fù)雜的控制傳送，運(yùn)用電子控制器來(lái)完成對(duì)汽車行駛性能的成效控制，進(jìn)而形成一種一體化式的汽車底盤控制體系[2]。同時(shí)，未來(lái)汽車電控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，必定朝向智能化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車智能化電子控制，是各汽車生產(chǎn)廠商倍加關(guān)注的問(wèn)題。計(jì)算機(jī)技術(shù)配以高智能化技術(shù)進(jìn)行相輔相成發(fā)展，必將令汽車電控技術(shù)愈加實(shí)現(xiàn)人性化的智能化，這對(duì)未來(lái)汽車整車結(jié)構(gòu)改觀和智能化發(fā)展，添加新意，讓汽車行駛性能愈加安全高效。未來(lái)的汽車，一定是集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的集合體，高科技含量的汽車，擺在汽車維修人員面前，勢(shì)必也要催動(dòng)他們不斷求得汽車維修技術(shù)的進(jìn)步，以滿足和適應(yīng)現(xiàn)代新型汽車維修業(yè)務(wù)，為廣大汽車用戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車維修服務(wù)。

2?汽車電控技術(shù)支持下現(xiàn)代汽車的維修策略

2.1?汽車維修人員要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)

目前的汽車制造，均在使用高端超前技術(shù)實(shí)施生產(chǎn)，一代汽車要比上一代汽車的科技含量高[3]?？梢赃@樣說(shuō)，更多先進(jìn)汽車制造技術(shù)的運(yùn)用，使得汽車整車結(jié)構(gòu)出現(xiàn)很大改觀以外，同時(shí)也增加了汽車結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性。面對(duì)一代一代不斷推陳出新的汽車，它需要汽車維修人員必須堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)理念，堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)修全新的汽車維修技術(shù)，尤其要學(xué)會(huì)和掌握必要的電子自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)。汽車維修人員學(xué)習(xí)和掌握汽車維修電控技術(shù)，既要學(xué)習(xí)和掌握它的理論性知識(shí)，又要學(xué)習(xí)和掌握它的基本工作原理。同時(shí)，還要鉆研計(jì)算機(jī)技術(shù)以及相對(duì)超前的有關(guān)汽車維修新技術(shù)。汽車維修人員堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)，可以運(yùn)用自學(xué)與專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合的方式，不斷提高自己的維修技能，進(jìn)而推動(dòng)汽車維修企業(yè)永遠(yuǎn)適合新型汽車的維修業(yè)務(wù)，促進(jìn)汽車維修企業(yè)向前發(fā)展。

2.2?運(yùn)用好維修數(shù)據(jù)檢索手段判斷汽車故障

目前，因國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠商較多，再加上國(guó)外進(jìn)口汽車，它們?cè)诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，不斷推出新款汽車，這在客觀上，給汽車維修人員帶來(lái)了較大維修難題[4]。面對(duì)汽車車型的不斷更新變化和整車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使汽車維修人員不能將各種汽車類型主要電控技術(shù)數(shù)據(jù)記入大腦當(dāng)中，這就需要汽車維修人員必須借助汽車維修網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)各種汽車電控技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢索判斷。事實(shí)上，現(xiàn)代汽車維修人員在維修汽車故障過(guò)程中，還必須要依賴汽車維修網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)這樣的平臺(tái)，就能使汽車維修人員既方便，又快捷地查到每種類型汽車的各種維修資料，并以此資料，助力汽車維修人員對(duì)汽車各種故障的正確判斷，利于快速維修汽車。不能否認(rèn)，目前的汽車維修，已然不能離開網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。因?yàn)槠囯娍丶夹g(shù)同樣是借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)孕育誕生的，因此，需要汽車維修人員要運(yùn)用好維修數(shù)據(jù)檢索手段，對(duì)汽車故障加以快速準(zhǔn)確判斷。

2.3?合理運(yùn)用汽車故障診斷儀設(shè)備

汽車制造技術(shù)含量的提升，必然要促進(jìn)汽車維修人員運(yùn)用先進(jìn)診斷檢測(cè)設(shè)備，進(jìn)行汽車故障檢測(cè)。汽車故障診斷儀設(shè)備是汽車維修人員不可或缺的常用檢測(cè)設(shè)備，因其能對(duì)應(yīng)先進(jìn)的汽車電控技術(shù)而出現(xiàn)的檢測(cè)設(shè)備，運(yùn)用汽車故障診斷儀設(shè)備，可降低汽車維修人員對(duì)汽車故障的誤判率[5]。應(yīng)該說(shuō)，汽車故障診斷儀設(shè)備在很大程度上方便了汽車維修人員對(duì)汽車故障的有效判斷，利于他們對(duì)汽車進(jìn)行快速維修，還可提高他們維修汽車的效率。但是，這需要汽車維修人員，一定要掌握相應(yīng)的外語(yǔ)知識(shí)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，這是因?yàn)槠嚬收显\斷儀設(shè)備有許多的標(biāo)識(shí)，為了實(shí)現(xiàn)與國(guó)際的接軌，往往是以外語(yǔ)文字進(jìn)行標(biāo)注。同時(shí)，它還是在計(jì)算機(jī)技術(shù)支持下而誕生的設(shè)備，需要明白一些計(jì)算機(jī)技術(shù)知識(shí)，以便讓檢測(cè)設(shè)備發(fā)揮更大的功用。

3?結(jié)語(yǔ)

科技一再獲得向前發(fā)展，原有的傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)早已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車的維修?？梢赃@樣說(shuō)，電子技術(shù)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了汽車高科技制造水平的提高，進(jìn)而在客觀上推動(dòng)了當(dāng)前汽車維修技術(shù)的向前發(fā)展。尤其是汽車制造在逐步實(shí)現(xiàn)智能化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化，由這“三化”必會(huì)不斷掀起汽車生產(chǎn)與維修新潮流。這就為汽車維修企業(yè)和汽車維修人員提出了新的挑戰(zhàn)，需要汽車維修人員，必須克服通常觀念，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，時(shí)刻跟進(jìn)汽車生產(chǎn)發(fā)展腳步，積極學(xué)習(xí)、鉆研和改進(jìn)汽車維修技術(shù)，在不斷提高汽車維修專業(yè)技術(shù)水平當(dāng)中，求得永遠(yuǎn)適用汽車新的發(fā)展維修水平。

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