孫軻
(中路高科交通檢測檢驗認(rèn)證有限公司,北京 100000)
隨著當(dāng)前公路橋梁工程的發(fā)展,其不僅僅規(guī)模越來越大,在質(zhì)量方面同樣也提出了高要求,如此也就需要圍繞著公路橋梁工程項目施工建設(shè)涉及的各個要素進行嚴(yán)格把關(guān),施工材料作為比較關(guān)鍵的一個元素,必然也就需要加大關(guān)注力度。針對施工材料進行必要檢測分析極為關(guān)鍵,通過準(zhǔn)確可靠的材料檢測工作,能夠準(zhǔn)確評估相應(yīng)施工材料的應(yīng)用效果,如此也就可以判斷其是否能夠合理運用,避免了劣質(zhì)材料參與施工建設(shè),進而導(dǎo)致公路橋梁工程施工質(zhì)量受損。因此,公路橋梁工程材料檢測質(zhì)量控制極為必要,具備較高研究價值。
建筑材料的檢測工作可以從源頭上節(jié)省建筑工程項目成本投入,檢測工作直接影響建筑材料的采買及建筑材料的投入使用,進而會影響建筑工程項目的成本,而且優(yōu)異的檢測技術(shù)能夠嚴(yán)格把控建筑材料的質(zhì)量問題,幫助企業(yè)選擇優(yōu)異的建筑工程材料,大大節(jié)約項目投入的成本,還保證了工程建設(shè)的質(zhì)量。并且在使用之前嚴(yán)格把控質(zhì)量問題,這大大保障了施工工人和使用人的安全,也保證了施工的正常進行以及施工管理的正常運作。另外企業(yè)應(yīng)學(xué)會采用更先進的科學(xué)技術(shù)及技術(shù)設(shè)備,大大減少人力物力的使用,也能大大提升對建筑材料的檢測力度,充分發(fā)揮出建筑材料檢測工作的作用,大大節(jié)約其項目成本。
道路橋梁工程原材料試驗檢測是一項前期準(zhǔn)備工作,雖然在施工過程中避免不了對特殊材料的進一步審核,但根據(jù)工程工期延誤的先例來看,主要源于事前對原材料質(zhì)量試驗檢測工作不到位,促使施工過程中原材料質(zhì)量問題及安全問題的產(chǎn)生,按照試驗檢測技術(shù)對原材料進行流程化、規(guī)范化的試驗檢測,才能促使工程項目施工順利進行,避免因材料問題導(dǎo)致的工期延誤和質(zhì)量問題[1]。
建筑材料的質(zhì)量好壞跟建筑工程質(zhì)量有著直接的關(guān)系。而且建筑工程項目所用到鋼筋水泥的質(zhì)量是否達標(biāo),更是決定了了工程建設(shè)能否正常進行運作,決定了能否保障施工時的安全,也決定了能否保障工程項目建設(shè)成功后的正常使用及施工人員和使用人員的生命財產(chǎn)安全,這就告訴我們建筑材料的重要性,以及建筑材料檢測的重要性。
在如今的路橋工程施工過程中,需要采用材料的種類繁多,要想確保材料的檢測質(zhì)量,就要確定檢測的具體項目,對材料的類型和用途進行分析,來保障材料可以達到施工的標(biāo)準(zhǔn)。進行科學(xué)有效的檢測,以確保所有材料指標(biāo)達到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),從而提高整個工程的質(zhì)量。主要檢測材料包括鋼材、瀝青、水泥、石料、石灰等,其中鋼材包括鋼筋、錨具、鋼絞線。檢測這些材料是否符合工程施工圖上的尺寸和規(guī)格以及質(zhì)量要求,并和廠家提供的規(guī)格進行核對,看是否存在差距。常用的檢測方法一般是抽樣檢測,雖然不能夠保證所有的材料都合格,但是很多材料的體積和數(shù)量都比較多,全部檢測一遍顯然不可能。對于一些量不大并且十分重要的鋼材或者機械設(shè)備,可以采用普檢的方式,能夠進一步保證工程質(zhì)量。同時,還要檢查原材料的存放、標(biāo)識等情況,主要是看存放當(dāng)?shù)厥欠窈线m,會不會對材料的質(zhì)量和性質(zhì)造成不良的影響。同時,新技術(shù)和新型建筑材料要得到更多的應(yīng)用,需要通過科技試驗,對新材料和新技術(shù)的質(zhì)量在技術(shù)上的認(rèn)可和肯定,并保證能滿足施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量的新技術(shù)和新材料可用于路橋建設(shè)[2]。
在公路橋梁工程材料檢測中,各個環(huán)節(jié)的具體操作行為都需要得到規(guī)范,要求相關(guān)材料人員能夠熟悉具體任務(wù)流程,對于自身承擔(dān)的職責(zé)能夠有序踐行?;诖?,針對材料檢測工作人員需要重點加大管控力度,在遴選中進行嚴(yán)格審查,避免隨意選擇不具備相應(yīng)資質(zhì)的人員參與其中,尤其是在一些關(guān)鍵的復(fù)雜工序中,更是需要體現(xiàn)較強專業(yè)度,考察檢測人員的資質(zhì)和經(jīng)驗。當(dāng)然,因為現(xiàn)階段公路橋梁工程材料檢測的要求不斷變化,各類新材料以及新儀器設(shè)備層出不窮,如此也就需要相關(guān)檢測人員同樣也表現(xiàn)出與時俱進的成長,及時接納新知識和新設(shè)備,保障公路橋梁工程材料檢測更為規(guī)范有序。針對材料檢測過程中容易出現(xiàn)的一些誤差應(yīng)該重點加大控制力度,不斷提升自身操作精確度,要求檢測行為符合標(biāo)準(zhǔn)要求,必要時進行重復(fù)檢測,以最終保障材料檢測質(zhì)量[3]。
當(dāng)今社會的發(fā)展愈發(fā)重視質(zhì)量與安全,道路橋梁基建工程作為一項民生工程,在近年來發(fā)展十分迅速,隨著快速化發(fā)展所產(chǎn)生的負(fù)面問題的出現(xiàn),社會開始重視施工過程中的質(zhì)量問題。原材料是這些問題產(chǎn)生的原因之一,混凝土結(jié)構(gòu)的高強度和耐久度是現(xiàn)代化道路橋梁建設(shè)選擇的原因,原材料的質(zhì)量好壞關(guān)乎混凝土結(jié)構(gòu)的安全性與質(zhì)量,是施工結(jié)果質(zhì)量考量的關(guān)鍵。對原材料質(zhì)量的試驗檢測管理,是在經(jīng)過數(shù)據(jù)分析后,及時淘汰強度不夠、質(zhì)地含量不達標(biāo)準(zhǔn)的施工用料,避免在施工過程中因材料質(zhì)量問題所導(dǎo)致的返工或者誤工。
今后,新型高效的建筑材料會隨著科學(xué)技術(shù)及材料市場的發(fā)展不斷出現(xiàn),帶給建筑工程建設(shè)更加多樣性的選擇。因此,加強檢測工作技術(shù)才從根本上提高建筑材料的質(zhì)量,從而從根本上提高建筑工程項目的總體質(zhì)量。