(1 山東 濟寧 汶上縣 272100;2 山東 濟寧 272100)
市政道路承擔著城市交通運輸?shù)闹匾氊?,其工程質量對城市經(jīng)濟甚至人身安全具有重要影響。然而,從已投入運營的道路中,搭板斷裂和沉降沉降不均勻等情況常有發(fā)生,難以保障市政道性能。因此,應進一步提升市政道路的的施工質量,加大對道路工程沉降路段路基路面施工技術的研究力度,促進市政工程健康發(fā)展。
從實際意義上而言,市政道路工程的施工環(huán)境和實際應用環(huán)境相對復雜,加之私家車數(shù)量的急劇上升,使得路基路面沉降的問題日益嚴重。如果不能對其進行及時有效的處理,勢必會導致道路結構的破壞程度進一步惡化,在影響人們出行質量的同時,更會威脅到人們的出行安全,在很大程度上降低了道路工程的實際使用壽命。在這其中,市政道路工程路基路面的沉降問題最為嚴重。正因為如此,必須做好橋頭搭板的安裝工作。通常情況下路基路面彈性形變問題的根本原因出現(xiàn)在牛腿部位,道路的路基土地靠近橋臺的位置無法發(fā)揮出應有的作用,加上道路長期承受著極大的負荷,兩側的受力不夠均勻,會使形變程度進一步加劇,進而導致沉降問題的發(fā)生。
在進行地基施工時,由于施工人員沒有合理規(guī)劃地質鉆孔的數(shù)量,導致鉆孔數(shù)量過少,并且鉆孔的深度又過淺,從而導致施工人員無法正確的分析地基軟土層的位置以及地質信息,從而導致市政道路路堤的軟土層處理不到位。除此之外,施工人員在對軟土地基的處理技術進行計算和模擬防治時,使用的方法不科學,從而導致設計的施工方法與地基的實際情況有一定的出入,再加上道路難免會受到雨水的侵蝕,長期下去路基自然會受到極大的影響,從而導致路基強度與抗剪性能弱化,最終道路就會出現(xiàn)路面沉降問題,形成沉降段路基路面。
沉降段路基土質松軟比較普遍,會造成路面結構受力不均產生大的剪切力,使路面的承載力大大降低,更為嚴重的會導致路面出現(xiàn)斷裂垮塌情況。在市政道路項目施工時沉降段路基施工難度非常大,比如某沉降段路基由于長時間降雨,會出現(xiàn)大面積積水情況,由于土質較軟,長時間浸泡后施工難度會更大。
部分施工單位在進行土基施工操作中,操作不規(guī)范。鉆孔深度與鉆孔數(shù)量不符合施工標準,未能及時發(fā)現(xiàn)軟土地基或確定其范圍或深度,直接影響后期具體施工操作,造成施工損失。同時,如若所計算的工程參數(shù)與軟基實際情況不匹配,同樣會影響工程質量。
滲水現(xiàn)象在市政道路施工中比較常見,會影響到施工質量。在實際施工中對于施工路段選擇時,要考慮到地理水文環(huán)境因素的影響,如果長期受到雨水侵蝕,要做好充分的設計。對于排水能力的提前設計,可減少由于滲水和排水不暢影響路基穩(wěn)定的概率。
在進行搭板施工的過程中,施工人員首要工作在于采取適當?shù)拇胧┍WC搭板的橫縱向能夠完全符合工程要求和設計標準,同時也要對相應的施工材料的質量進行嚴格的檢測,對錨固技術加以大力應用可以有效保證和提高搭板安裝的效果和質量。此外,在搭板支座的施工過程中,一定要根據(jù)實際情況展開施工作業(yè)。通常情況下,可以將支座安裝在搭板結構的下端,對間距與厚度進行嚴格的控制,如此才能夠使其作用得到最大程度的發(fā)揮。
(1)施工人員要結合市政道路工程沉降路段路基路面結構特點,在軟土地基當中合理設置砂井,可以采用袋裝砂井與塑料排水帶,并進行豎向布置。(2)在排水固結施工之前,施工人員要軟土地基進行強夯處理,保證排水施工的有序進行。通過采用排水固結施工工藝,可以保證軟土路基當中的水分有效排出,提升地基的穩(wěn)固性,強化路基施工強度。如果市政道路沉降路段路基含水量比較高,采取此種施工工藝,能夠降低軟土路基含水量。
在設計道路沉降段的施工處理時,首先要考慮的就是沉降段搭板的強度與長度,現(xiàn)階段我國在這一方面還沒有相關的技術標準,因此,在實際的施工設計過程中,就需要依靠設計人員的專業(yè)素質以及工程實際經(jīng)驗,從工程的實際條件出發(fā)對搭板的施工進行設計,施工過程中需要考慮道路的通車量,橋頭的沉降量以及橋頭路堤的沉降量等條件,設計搭板的長度,在進行路基施工時,需要使用土工格柵施工技術,從而使土層的抗剪強度得到最大化的提升,防止路基土層出現(xiàn)側向移動等問題,使路基的穩(wěn)定性得到整體的提升。
市政道路施工效果和質量直接影響著城市交通系統(tǒng)運營的效果,施工人員一定要采取適當?shù)氖┕ぜ夹g手段,保證其應用的有效性,進而可以使其整體結構的穩(wěn)定性得到有效的保障,最大程度地保證人們的出行質量和出行安全,提高道路工程的使用壽命,促進城市交通系統(tǒng)建設工作獲得更大的發(fā)展。